16 Zoll
FT Wissenswelt – Bobcat- & Kompaktlader-Reifen
Kennzeichnungen auf Bobcat- und Kompaktlader-Reifen richtig lesen
Auf der Seitenwand eines Bobcat- oder Kompaktlader-Reifens stehen weit mehr Informationen als nur Hersteller und Reifengröße.
Typische Kennzeichnungen können beispielsweise so aussehen:
12-16.5 NHS 130A8 12 PR TL
Nicht jeder Reifen trägt genau diese Kombination. Je nach Hersteller und Reifenausführung können unterschiedliche Angaben verwendet werden.
Die Kennzeichnungen helfen unter anderem bei der Beurteilung von:
Reifengröße
Zum Beispiel 10-16.5 oder 12-16.5.
Belastung
PR/Ply Rating und gegebenenfalls Load Index beschreiben technische Lastklassen.
Reifenausführung
TL oder TT kennzeichnet schlauchlos beziehungsweise Tube Type.
Einsatz
Zusätze wie NHS können den vorgesehenen Einsatzbereich näher kennzeichnen.
Die Größe allein sagt noch nicht, ob ein Reifen technisch zur Maschine, Felge und Belastung passt.
Warum stehen auf einem Kompaktlader-Reifen so viele Angaben?
Ein Arbeitsmaschinenreifen muss eindeutig beschrieben werden können.
Die Seitenwand kann deshalb Informationen enthalten zu:
- Reifengröße
- Karkassen- beziehungsweise Belastungsklasse
- schlauchloser oder schlauchgebundener Ausführung
- Tragfähigkeit
- Geschwindigkeitskategorie
- vorgesehenem Einsatzbereich
- Laufrichtung
- Hersteller und Profilbezeichnung
- Produktions- und Identifikationsangaben
Was bedeutet 12-16.5?
12-16.5
12
Beschreibt bei dieser traditionellen Größenart die nominelle Breiten- beziehungsweise Größenklasse des Reifens in Zoll.
16.5
Bezeichnet den nominellen Felgendurchmesser von 16,5 Zoll.
Warum 16.5 nicht mit 16 Zoll verwechselt werden darf
Die Nachkommastelle gehört vollständig zum Felgennennmaß.
Damit gilt:
- 16 Zoll ist nicht 16.5 Zoll
- 17 Zoll ist nicht 17.5 Zoll
- 16.5 und 17.5 sind unterschiedliche Felgendurchmesser
Was bedeutet NHS?
Bei vielen Kompaktlader- und Skid-Steer-Reifen findet man hinter der Größe die Kennzeichnung:
NHS
NHS steht für Non-Highway Service.
Damit wird gekennzeichnet, dass der Reifen für Anwendungen außerhalb des normalen Straßenbetriebs vorgesehen ist.
Solche Kennzeichnungen findet man beispielsweise auf Reifen für:
- Kompaktlader
- Arbeitsmaschinen
- Baumaschinen
- andere Off-Highway-Anwendungen
Es beschreibt den vorgesehenen Einsatzbereich des Reifens.
Warum NHS bei Bobcat-Reifen häufig vorkommt
Ein klassischer Kompaktlader ist in erster Linie eine Arbeitsmaschine.
Sein Reifen wird für:
- Baustellen
- Höfe
- Schotterflächen
- Erdarbeiten
- Industrieflächen
konstruiert und nicht wie ein typischer PKW-Reifen für dauerhaftes Fahren im öffentlichen Straßenverkehr.
Warum NHS nicht einfach mit „darf niemals eine Straße berühren“ übersetzt werden sollte
NHS bezeichnet die technische Reifenauslegung als Non-Highway-Service-Reifen.
Ob und unter welchen Bedingungen eine konkrete Maschine im öffentlichen Verkehrsraum bewegt werden darf, hängt jedoch zusätzlich von:
- Fahrzeugart
- Zulassung
- Bereifung
- nationalen Vorschriften
ab.
Was bedeutet PR beziehungsweise Ply Rating?
Eine typische Kennzeichnung lautet beispielsweise:
12 PR
PR steht für Ply Rating.
Es handelt sich um eine Belastungs- beziehungsweise Festigkeitsklassifizierung des Reifens.
Bei Kompaktlader-Reifen kommen je nach Größe und Ausführung beispielsweise vor:
- 8 PR
- 10 PR
- 12 PR
- 14 PR
Warum 12 PR nicht zwölf tatsächliche Karkassenlagen bedeutet
Der Begriff Ply Rating stammt aus älteren Reifenkonstruktionen, bei denen die Zahl der Gewebelagen stärker mit der Festigkeit zusammenhing.
Moderne Reifen können mit anderen Materialien und Konstruktionen die entsprechende Belastungsklasse erreichen.
Ist ein höheres Ply Rating automatisch besser?
Nein.
Eine höhere PR-Klasse kann bei vergleichbaren Reifen mit einer höheren Belastbarkeit oder robusteren Konstruktion verbunden sein.
Trotzdem muss der Reifen zur Maschine passen.
Zu berücksichtigen sind:
- erforderliche Tragfähigkeit
- Felge
- Betriebsdruck
- Maschinengewicht
- Nutzlast
- Arbeitseinsatz
Was bedeutet ein Load Index bei Kompaktlader-Reifen?
Bei einigen modernen Kompaktlader-Reifen wird zusätzlich ein Load Index angegeben.
Beispiele aus aktuellen technischen Reifendaten sind Kennzeichnungen wie:
120 A8
oder:
130 A8
Die Zahl ist der Lastindex. Sie ist ein standardisierter Zahlencode für eine definierte Tragfähigkeit unter den dafür vorgesehenen Bedingungen.
Warum der Lastindex nicht mit PR verwechselt werden darf
PR / Ply Rating
Beschreibt eine Festigkeits- beziehungsweise Belastungsklasse der Reifenkonstruktion.
Load Index
Ist ein standardisierter Zahlencode für eine definierte Tragfähigkeit.
Bei einem Reifen können beide Angaben gleichzeitig vorhanden sein.
Was bedeutet A8?
Der Buchstabe beziehungsweise die Kombination hinter dem Lastindex beschreibt die Geschwindigkeitskategorie.
Bei Industrie-, Landwirtschafts- und bestimmten Arbeitsmaschinenreifen werden Geschwindigkeitssymbole verwendet, die sich von typischen PKW-Kennzeichnungen unterscheiden können.
A8 steht für eine definierte Geschwindigkeitskategorie.
Warum A8 nicht bedeutet, dass der Bobcat automatisch so schnell fahren darf
Die zulässige Geschwindigkeit einer Maschine wird durch deren Konstruktion und Herstellerangaben bestimmt.
Der Reifen-Speed-Index ist lediglich eine technische Reifenkennzeichnung.
Warum Tragfähigkeit von der Geschwindigkeit abhängen kann
Bei Arbeitsmaschinenreifen kann die zulässige Last je nach Fahrgeschwindigkeit unterschiedlich angegeben werden.
Technische Tabellen zeigen deshalb teilweise separate Lastwerte für beispielsweise:
- 10 km/h
- 15 km/h
- 20 km/h
- 25 km/h
- 30 km/h
Petlas veröffentlicht für aktuelle Skid-Steer-Reifen genau solche geschwindigkeitsabhängigen Lasttabellen.
Was bedeutet TL?
TL
TL steht für Tubeless.
Der Reifen ist grundsätzlich für schlauchlosen Betrieb auf einer geeigneten Felge vorgesehen.
Beim TL-System übernehmen:
- Reifeninnenseite
- Reifenwulst
- Felge
- Ventil
gemeinsam die Luftabdichtung.
Was bedeutet TT?
TT
TT steht für Tube Type.
Der Reifen ist für den Betrieb mit einem passenden Reifenschlauch vorgesehen.
Was bedeutet ROTATION beziehungsweise ein Richtungspfeil?
Bei laufrichtungsgebundenen Profilen kann auf der Reifenflanke ein Pfeil angebracht sein.
Zusätzlich können Begriffe wie:
- ROTATION
- DIRECTION
verwendet werden.
Sind alle Bobcat-Reifen laufrichtungsgebunden?
Nein.
Viele Kompaktlader-Reifen besitzen nicht laufrichtungsgebundene Profile.
Bobcat bietet beispielsweise auch ausdrücklich non-directional ausgelegte Severe-Duty-All-Terrain-Profile an.
Warum Laufrichtung und Stollenrichtung nicht dasselbe sind
Ein Profil kann optisch schräg oder V-förmig aussehen, ohne dass daraus automatisch eine vorgeschriebene Laufrichtung folgt.
Entscheidend ist die tatsächliche Herstellerkennzeichnung.
Was bedeutet „Non-Directional“?
Non-Directional bedeutet, dass das Profil konstruktiv nicht an eine bestimmte Drehrichtung gebunden ist.
Solche Profile können bei Kompaktladern interessant sein, weil die Maschine:
- häufig vorwärts und rückwärts arbeitet
- ständig rangiert
- enge Richtungswechsel ausführt
Was bedeutet die Hersteller- oder Profilbezeichnung?
Neben der Reifengröße stehen normalerweise:
- Markenname
- Profilname beziehungsweise Produktlinie
auf der Seitenwand.
Diese Angaben sind beim Ersatz besonders wichtig, weil zwei Reifen derselben Größe technisch unterschiedlich aufgebaut sein können.
Warum der Profilname bei vier gleichen Reifen wichtig ist
Standard-, Heavy-Duty-, Severe-Duty- und Hartbodenprofile können trotz identischer Größe unterschiedliche:
- Profiltiefen
- Außendurchmesser
- Karkassen
- Traktionseigenschaften
besitzen.
Was bedeutet eine Felgenangabe in technischen Daten?
Hersteller nennen für Kompaktlader-Reifen häufig eine empfohlene Felgengröße.
Beispiele sind:
- 8.25 Zoll Felgenbreite bei bestimmten 10-16.5-Reifen
- 9.75 Zoll Felgenbreite bei bestimmten 12-16.5-Reifen
Bobcat gibt für einen aktuellen 12 × 16.5 Heavy-Duty-Reifen beispielsweise eine empfohlene Felgengröße von 16.5 × 9.75 an. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Warum 12-16.5 und 16.5 × 9.75 nicht verwechselt werden dürfen
12-16.5
Bezeichnung des Reifens.
16.5 × 9.75
Bezeichnung einer entsprechenden Felgengröße: Felgendurchmesser und Felgenbreite.
Was bedeutet MAX PSI beziehungsweise eine Druckangabe?
Auf Reifen beziehungsweise in den technischen Herstellerdaten können Druckangaben stehen.
Bei einem aktuellen Bobcat 12 × 16.5 Heavy-Duty-Reifen werden beispielsweise 60 PSI als maximaler Fülldruck angegeben. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Solche Angaben müssen im Zusammenhang mit:
- Reifenmodell
- Last
- Maschine
- Herstellerangaben
gelesen werden.
Warum zwei 12-16.5 unterschiedliche Druckwerte besitzen können
Reifengröße und Betriebsdruck sind nicht dasselbe.
Unterschiedliche Karkassen- und Lastkonzepte können andere Druckanforderungen besitzen.
Deshalb kann ein Reifen derselben Nenngröße je nach:
- PR-Klasse
- Karkasse
- Tragfähigkeit
- Hersteller
mit anderen technischen Druckwerten arbeiten.
Was bedeutet Load Capacity in technischen Daten?
Load Capacity beschreibt die vom Hersteller angegebene Lastkapazität des Reifens unter den dafür vorgesehenen Bedingungen.
Sie kann zusätzlich zu PR oder Load Index angegeben sein.
Warum Lastangaben verschiedener Hersteller sorgfältig verglichen werden müssen
Hersteller können ihre technischen Tabellen unterschiedlich darstellen.
Eine Lastangabe kann sich beispielsweise beziehen auf:
- einen definierten Betriebsdruck
- eine bestimmte Geschwindigkeit
- einen festgelegten Betriebszustand
Was bedeutet Overall Diameter?
In technischen Reifentabellen findet man häufig:
Overall Diameter
Damit ist der Außendurchmesser des Reifens gemeint.
Dieser Wert ist beim Kompaktlader besonders interessant, wenn verschiedene Reifenmodelle miteinander verglichen werden.
Was bedeutet Rolling Circumference?
Rolling Circumference bezeichnet den Abrollumfang des Reifens unter den dafür definierten Bedingungen.
Titan gibt für aktuelle Skid-Steer-Reifen neben Außendurchmesser und statischem Halbmesser auch ausdrücklich den Rolling Circumference an. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Was bedeutet Tread Depth?
Tread Depth bezeichnet die Profiltiefe.
Bei Kompaktlader-Reifen kann diese je nach Profilkonzept stark variieren.
Ein Severe-Duty-Reifen kann deutlich mehr Profilmaterial besitzen als ein Standardreifen.
Was bedeutet Sidewall oder Sidewall Protection?
Hersteller beschreiben bei besonders robusten Kompaktlader-Reifen häufig zusätzliche Seitenwandschutz-Konstruktionen.
Dazu können gehören:
- extra starke Seitenwand
- Rim Guard
- Bead Guard
- zusätzliche Schutzrippen
Bobcat verwendet bei seinen Heavy-Duty-Reifen beispielsweise verstärkte Seitenwände und Bead Guards zum Schutz von Felgen- und Seitenwandbereich. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Warum Herstellerbegriffe wie Heavy Duty oder Severe Duty richtig eingeordnet werden müssen
Bezeichnungen wie:
- Heavy Duty
- Severe Duty
- All Terrain
- Multi Surface
beschreiben Produktkonzepte des jeweiligen Herstellers.
Sie können Unterschiede bei:
- Karkasse
- Profiltiefe
- Seitenwandschutz
- Gummimischung
kennzeichnen.
Was bedeuten Produktions- und Identifikationscodes?
Auf der Reifenflanke können zusätzlich Hersteller-, Chargen- und Produktionskennzeichnungen vorhanden sein.
Je nach Reifentyp, Hersteller und Zulassungsbereich können diese unterschiedlich aufgebaut sein.
Warum die bekannte DOT-Datumslogik nicht blind auf jeden Kompaktlader-Reifen übertragen werden sollte
Bei Straßenreifen kennt man häufig die vierstellige Produktionswochen- und Jahresangabe innerhalb entsprechender DOT-Kennzeichnungen.
Kompaktladerreifen können jedoch als spezielle Off-Highway- beziehungsweise NHS-Reifen anderen Kennzeichnungsumfängen unterliegen.
Was bedeutet eine E-Kennzeichnung?
Bei entsprechend typgenehmigten Reifen kann eine europäische Genehmigungskennzeichnung vorhanden sein.
Bei klassischen NHS- und Off-Highway-Kompaktladerreifen darf jedoch nicht automatisch davon ausgegangen werden, dass dieselben Straßenreifenkennzeichnungen vorhanden sein müssen.
Warum nicht jeder Bobcat-Reifen dieselben Kennzeichnungen trägt
Kompaktlader-Reifen unterscheiden sich stark.
Es gibt beispielsweise:
- Diagonalreifen
- Radialreifen
- TL-Ausführungen
- TT-Ausführungen
- NHS-Reifen
- unterschiedliche PR-Klassen
- Reifen mit Load-/Speed-Index
- massive Reifenkonzepte
Warum Vollgummireifen andere Kennzeichnungen besitzen können
Ein massiver Kompaktlader-Reifen besitzt keine klassische Luftkammer.
Damit sind Angaben wie:
- TL
- TT
- maximaler Reifenfülldruck
für dieses Reifenkonzept nicht in derselben Form relevant.
Stattdessen können Hersteller unter anderem angeben:
- äquivalente pneumatische Größe
- Tragfähigkeit
- Außendurchmesser
- Felgenzuordnung
Warum „Pneumatic Equivalent“ keine normale Reifengröße ist
Bei massiven Reifen kann ein Hersteller beispielsweise angeben, welcher klassischen Luftreifengröße die Ausführung grundsätzlich entspricht.
Das erleichtert die technische Zuordnung.
Welche Angaben sollte man beim Ersatzreifen notieren?
Größe
Zum Beispiel 10-16.5 oder 12-16.5.
NHS
Ist eine Non-Highway-Service-Kennzeichnung vorhanden?
PR
Welche Ply-Rating-Klasse ist angegeben?
LI/SI
Sind Last- und Geschwindigkeitskennzeichnungen vorhanden?
TL / TT
Schlauchlos oder Tube Type?
Hersteller
Welche Marke ist montiert?
Profil
Welche genaue Produktbezeichnung steht auf dem Reifen?
Laufrichtung
Ist ein ROTATION-Pfeil vorhanden?
Warum ein Foto der kompletten Reifenflanke besonders hilfreich ist
Auf einer Kompaktlader-Reifenflanke stehen viele Angaben dicht nebeneinander.
Ein gut lesbares Foto kann helfen, gleichzeitig zu erkennen:
- Reifengröße
- PR
- NHS
- TL oder TT
- Hersteller
- Profilbezeichnung
- Load-/Speed-Kennzeichnung
- weitere Herstellerangaben
Wichtige Kennzeichnungen im Überblick
| Kennzeichnung | Beispiel | Bedeutung |
|---|---|---|
| Reifengröße | 12-16.5 | Nominelle Größenklasse und Felgendurchmesser |
| NHS | 12-16.5 NHS | Non-Highway Service |
| Ply Rating | 12 PR | Festigkeits- beziehungsweise Belastungsklasse |
| Load Index | 130 | Standardisierter Tragfähigkeitscode |
| Speed Index | A8 | Definierte Geschwindigkeitskategorie |
| TL | Tubeless | Schlauchlose Luftreifenausführung |
| TT | Tube Type | Für Betrieb mit Schlauch vorgesehene Ausführung |
| ROTATION | Pfeil | Vorgesehene Drehrichtung bei laufrichtungsgebundenem Reifen |
| Non-Directional | Herstellerangabe | Profil ohne vorgeschriebene Drehrichtung |
| Overall Diameter | z. B. 33.1 in | Tatsächlicher technischer Außendurchmesser |
| Rolling Circumference | Herstellerwert | Technisch definierter Abrollumfang |
| Tread Depth | Herstellerwert | Profiltiefe des neuen Reifens |
Typische Irrtümer bei Bobcat-Reifenkennzeichnungen
| Behauptung | Richtige Einordnung |
|---|---|
| „16.5 ist der Reifenaußendurchmesser.“ | Nein. 16.5 bezeichnet den nominellen Felgendurchmesser. |
| „12 PR bedeutet zwölf echte Karkassenlagen.“ | Nein. Ply Rating ist eine Belastungs- beziehungsweise Festigkeitsklassifizierung. |
| „NHS bedeutet schlechte Reifenqualität.“ | Nein. NHS steht für Non-Highway Service und beschreibt den vorgesehenen Einsatzbereich. |
| „130 bedeutet 130 kg Tragfähigkeit.“ | Nein. 130 ist ein Load-Index-Code. |
| „A8 ist die Maschinen-Höchstgeschwindigkeit.“ | Nein. A8 ist eine Geschwindigkeitskategorie des Reifens. |
| „TL bedeutet höhere Tragfähigkeit.“ | Nein. TL beschreibt den schlauchlosen Betrieb. |
| „TT bedeutet veralteter Reifen.“ | Nein. TT ist eine technische Tube-Type-Ausführung. |
| „Ein V-Profil ist immer laufrichtungsgebunden.“ | Nicht automatisch. Entscheidend ist die Herstellerkennzeichnung. |
| „Heavy Duty ist eine genormte Tragfähigkeitsklasse.“ | Nein. Heavy Duty ist in der Regel eine herstellerspezifische Produktbezeichnung. |
| „Wenn 12-16.5 passt, sind die restlichen Kennzeichnungen egal.“ | Nein. PR, Tragfähigkeit, Felge, TL/TT, Bauart und Einsatz müssen ebenfalls passen. |
| „Jeder Bobcat-Reifen hat eine normale PKW-DOT-Kennzeichnung.“ | Nein. Kennzeichnungsumfang und Zulassungsbereich können bei Off-Highway-Reifen anders sein. |
| „Alle Reifen derselben Größe besitzen denselben Betriebsdruck.“ | Nein. Druckwerte hängen vom konkreten Reifenmodell und seiner technischen Auslegung ab. |
Warum die Seitenwand allein trotzdem nicht jede Frage beantwortet
Die Reifenflanke liefert viele wichtige technische Angaben.
Sie sagt jedoch nicht automatisch:
- ob der Reifen für den konkreten Untergrund optimal ist
- wie gut er zu den anderen drei Reifen passt
- welchen realen Außendurchmesser ein stark abgefahrener Reifen aktuell besitzt
- welche Maschinenfreigabe für eine Umrüstung gilt
Bobcat- und Kompaktlader-Reifen bei FT-Reifen
Bei FT-Reifen finden Sie Kompaktlader-Reifen in unterschiedlichen Größen, PR-Klassen, Profilen, TL-/TT-Ausführungen und Belastungsklassen.
Vergleichen Sie bei einem Ersatzreifen möglichst die vollständige technische Kennzeichnung und nicht nur die Größenangabe.
Bobcat- & Kompaktlader-Reifen ansehen Reifen nach Größe, Hersteller, Profil und technischer Ausführung auswählen.Häufige Fragen zu Kennzeichnungen auf Bobcat-Reifen
Was bedeutet 12-16.5?
12 beschreibt bei dieser Größenart die nominelle Reifenbreiten- beziehungsweise Größenklasse. 16.5 bezeichnet den nominellen Felgendurchmesser in Zoll.
Was bedeutet NHS?
NHS steht für Non-Highway Service und kennzeichnet einen Reifen, der für entsprechende Off-Highway- beziehungsweise Arbeitsmaschineneinsätze vorgesehen ist.
Was bedeutet 12 PR?
12 PR ist ein Ply Rating und beschreibt eine Festigkeits- beziehungsweise Belastungsklasse.
Bedeutet 12 PR zwölf Karkassenlagen?
Nein. Bei modernen Reifen ist Ply Rating nicht mit der tatsächlichen Zahl der verbauten Gewebelagen gleichzusetzen.
Was bedeutet 130A8?
130 ist der Load Index und A8 das dazugehörige Geschwindigkeitssymbol beziehungsweise die Geschwindigkeitskategorie.
Was bedeutet TL?
TL steht für Tubeless und kennzeichnet einen grundsätzlich schlauchlos ausgelegten Luftreifen.
Was bedeutet TT?
TT steht für Tube Type und bezeichnet einen für den Betrieb mit Schlauch vorgesehenen Reifen.
Was bedeutet ein Pfeil auf der Reifenflanke?
Bei einem laufrichtungsgebundenen Reifen kennzeichnet ein ROTATION- beziehungsweise Richtungspfeil die vorgesehene Drehrichtung.
Sind alle Kompaktlader-Reifen laufrichtungsgebunden?
Nein. Viele Reifen besitzen nicht laufrichtungsgebundene Profile.
Was bedeutet Heavy Duty?
Heavy Duty ist eine herstellerspezifische Bezeichnung für eine robustere Reifenausführung und keine allgemeine genormte Tragfähigkeitsklasse.
Was bedeutet Overall Diameter?
Damit ist der technische Außendurchmesser des Reifens gemeint.
Was bedeutet Rolling Circumference?
Damit wird der Abrollumfang des Reifens unter den vom Hersteller definierten Bedingungen bezeichnet.
Warum sollte ich beim Ersatz nicht nur 12-16.5 angeben?
Reifen derselben Größe können unterschiedliche PR-Klassen, Profile, Außenmaße, Tragfähigkeiten und TL-/TT-Ausführungen besitzen. Die vollständige Kennzeichnung erleichtert deshalb die technisch passende Auswahl.
Technischer Hinweis
Nicht jeder Bobcat- oder Kompaktlader-Reifen trägt alle auf dieser Seite beschriebenen Kennzeichnungen. Welche Angaben vorhanden sind, hängt unter anderem von Hersteller, Reifenkonstruktion, Zulassungsbereich und Reifenmodell ab.
Für die konkrete Auswahl sind deshalb immer die vollständige Reifengröße, Belastungskennzeichnung, TL-/TT-Ausführung, Felge, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck, Maschinenanforderungen und technischen Herstellerdaten maßgeblich.
Wer die Reifenflanke lesen kann, versteht den Bobcat-Reifen deutlich besser
Eine Kennzeichnung wie 12-16.5 NHS 130A8 12 PR TL enthält mehrere voneinander unabhängige technische Informationen.
12-16.5 beschreibt die Größenklasse.
NHS weist auf Non-Highway Service hin.
130A8 verbindet Lastindex und Geschwindigkeitskategorie.
12 PR beschreibt die Ply-Rating- beziehungsweise Belastungsklasse.
TL kennzeichnet die schlauchlose Ausführung.
Zusätzlich können Herstellerangaben zu Profil, Laufrichtung, Felge, Außendurchmesser, Profiltiefe und Betriebsdruck wichtig sein.
Deshalb lautet die entscheidende Frage nicht:
„Welche Größe steht auf meinem Bobcat-Reifen?“
Sondern:
„Was bedeutet die vollständige Kennzeichnung dieses Reifens für Maschine, Felge, Belastung und Einsatz?“
Wer die einzelnen Angaben richtig einordnet, kann Kompaktlader-Reifen deutlich sicherer vergleichen und einen Ersatzreifen gezielter auswählen.
FT Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit verständlichem Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.