Durch Klicken auf „Alle akzeptieren“ gestatten Sie den Einsatz folgender Dienste auf unserer Website: Technisch notwendig, ReCaptcha, Billiger.de Tracking, PayPal Express Checkout und Ratenzahlung. Sie können die Einstellung jederzeit ändern (Fingerabdruck-Icon links unten). Weitere Details finden Sie unter Konfigurieren und in unserer Datenschutzerklärung.
Einstellungen, die Sie hier vornehmen, werden auf Ihrem Endgerät im „Local Storage“ gespeichert und sind beim nächsten Besuch unseres Onlineshops wieder aktiv. Sie können diese Einstellungen jederzeit ändern (Fingerabdruck-Icon links unten).
Informationen zur Cookie-Funktionsdauer sowie Details zu technisch notwendigen Cookies erhalten Sie in unserer Datenschutzerklärung.
Um Formulare auf dieser Seite absenden zu können, ist Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und Speicherung von Drittanbieter-Cookies des Anbieters Google erforderlich.
Durch Ihre Zustimmung wird reCAPTCHA, ein Dienst von Google zur Vermeidung von Formular-SPAM, eingebettet.
Dieser Dienst erlaubt uns die sichere Bereitstellung von Online-Formularen für unsere Kunden und schließt gleichzeitig SPAM-Bots aus, welche ansonsten unsere Services beeinträchtigen könnten.
Sie werden nach Ihrer Zustimmung unter Umständen dazu aufgefordert, eine Sicherheitsabfrage zu beantworten, um das Formular absenden zu können.
Stimmen Sie nicht zu, ist eine Nutzung dieses Formulars leider nicht möglich. Nehmen Sie bitte über einen alternativen Weg zu uns Kontakt auf.
Um Angebote zu erweiterten Zahlungsmöglichkeiten, insbesondere den Express-Checkout und die Zahlung in Raten, zu entsperren, benötigen wir Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und Speicherung von Drittanbieter-Cookies des Zahlungsanbieters PayPal. Dies erlaubt uns, Ihnen auch den Express-Checkout und die Ratenzahlung anzubieten. Ohne Ihre Zustimmung erfolgt nur die technisch notwendige Datenweitergabe an PayPal, jedoch können Sie die erweiterten Angebote zum Express-Checkout oder zur Ratenzahlung dann nicht auf dieser Seite verwenden.
Beschreibung:
Nutzung des Express Checkout und Anzeige von Angeboten zur Ratenzahlung für einzelne Artikel oder Ihren kompletten Einkauf.
Sie möchten diesen Inhalt sehen? Aktivieren Sie den gewünschten Inhalt einmalig oder legen Sie eine dauerhafte Freigabe fest. Bei Zustimmung werden Daten beim genannten Drittanbieter abgerufen. Dabei werden unter Umständen Drittanbieter-Cookies auf Ihrem Endgerät gespeichert. Sie können diese Einstellungen jederzeit ändern (Fingerabdruck-Icon links unten). Weitere Details finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
Tomason
Radbreite:
8,5 Zoll
Radgröße:
18 Zoll
Einpresstiefe:
45,0 mm
Lochzahl:
5
Lochkreis 1:
112,0 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
72,60 mm
Felgenfarbe:
Black painted
Tomason TN7 – 18 und 19 Zoll
Tomason TN7 Alufelgen
Die Tomason TN7 gehört weiterhin zum aktuellen Tomason-Felgenprogramm und wird aktuell in Black Painted angeboten. Die schwarz lackierte Oberfläche wird vom Hersteller ausdrücklich als winterfest gekennzeichnet.
Technisch gibt es die TN7 in 8,5×18 Zoll und 8,5×19 Zoll. Die beiden Größen besitzen unterschiedliche Radtypen und KBA-Nummern: TN7-8518 mit KBA 50586 sowie TN7-8519 mit KBA 50587.
8,5×18 ZollTN7-8518
8,5×19 ZollTN7-8519
720 kgDokumentierte Radlast
WinterfestBlack Painted
Zwei Radtypen mit eigener KBA-Nummer
TN7-8518
Die 18-Zoll-Version wird als 8,5J×18 H2 geführt und trägt KBA 50586.
TN7-8519
Die 19-Zoll-Version wird als 8,5J×19 H2 geführt und trägt KBA 50587.
FT-Praxistipp: Bei Ersatzfelgen zuerst Radtyp und KBA prüfen
Eine TN7 in 18 Zoll ist technisch nicht dieselbe Felge wie eine TN7 in 19 Zoll. TN7-8518 / KBA 50586 und TN7-8519 / KBA 50587 müssen eindeutig unterschieden werden.
Die TN7-8518 besitzt ein außergewöhnlich breites Anwendungsspektrum. Auf der aktuellen Tomason-Seite sind Fahrzeuganbindungen von 5×100 bis 5×120 aufgeführt.
5×100
Aktuelle Fahrzeugzuordnungen umfassen unter anderem Audi, Chrysler, Seat, Skoda und Volkswagen.
5×105
Für entsprechende Daewoo/Chevrolet- und Opel-Anwendungen dokumentiert.
5×108
Mit ET40 für unterschiedliche Ford-, Jaguar-, Land Rover-, Volvo- und weitere Anwendungen.
5×112
Mit ET30 oder ET45 für zahlreiche Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller.
5×114,3
Mit ET40 für zahlreiche europäische und asiatische Fahrzeuganwendungen.
5×120
Mit ET35 unter anderem für BMW-, Mini-, Opel- und weitere Anwendungen.
8,5×18 mit KBA 50586
Die ABE-Unterlagen führen die TN7-8518 als mittenzentriertes PKW-Sonderrad 8,5J×18 H2.
TN7-8518Radtyp
KBA 505868,5×18 Zoll
720 kgBei geprüften Grundausführungen
MittenzentriertTechnisch dokumentiert
Eine dokumentierte 5×112-ET45-Ausführung besitzt beispielsweise eine fahrzeugspezifische Zentrierung von 72,6 auf 57,1 mm. Auch für 5×108 sind entsprechende Zentriervarianten dokumentiert.
72,6 mm Grundbohrung ist nicht automatisch das Fahrzeugmaß
Bei vielen TN7-Ausführungen wird die Felge über einen passenden Zentrierring auf das jeweilige Nabenmaß angepasst. Deshalb muss auch die Zentrierung zur konkreten Fahrzeuganwendung passen.
Tomason TN7 in 8,5×19 Zoll
Die TN7-8519 erweitert das Modell in 19 Zoll und bietet ebenfalls mehrere unterschiedliche Lochkreis- und ET-Varianten.
5×108 ET40
Dokumentiert für unterschiedliche Ford-, Jaguar-, Land-Rover-, Volvo- und weitere Fahrzeuganwendungen.
5×112 ET30
Für verschiedene Audi-, Volkswagen-, Seat-, Skoda-, Mercedes-Benz- und weitere Anwendungen.
5×112 ET45
Eine zweite 5×112-Variante mit deutlich anderer Einbaulage.
5×114,3 ET40
Für zahlreiche asiatische und europäische Fahrzeughersteller dokumentiert.
5×115 ET35
Mit 70,2 mm Mittenloch für entsprechende Chevrolet- und Opel-Anwendungen.
5×120 ET35
Mit 72,6 mm für entsprechende BMW- und Mini-Anwendungen.
8,5×19 mit KBA 50587
Die technischen Unterlagen führen die TN7-8519 als mittenzentriertes PKW-Sonderrad 8,5J×19 H2.
TN7-8519Radtyp
KBA 505878,5×19 Zoll
720 kgDokumentierte Radlast
MittenzentriertDirekt oder über Zentrierring
Dokumentierte technische Varianten umfassen unter anderem 5×112 ET30 und ET45, 5×114,3 ET40, 5×115 ET35 sowie 5×120 ET35.
FT-Praxistipp: Gerade bei 5×112 die ET kontrollieren
Die TN7-8519 existiert im gleichen Lochkreis sowohl mit ET30 als auch ET45. Diese 15 mm Unterschied verändern die Position des Rades deutlich und dürfen bei einer Ersatzfelge nicht verwechselt werden.
Der weit verbreitete Lochkreis 5×112 wird bei der TN7 sowohl in 18 als auch in 19 Zoll mit unterschiedlichen Einpresstiefen angeboten.
ET30
Diese Variante positioniert die Felge weiter außen als die ET45-Ausführung und besitzt eigene Fahrzeugfreigaben.
ET45
Trotz gleicher Felgenbreite und gleichem Lochkreis liegt die Einbaulage deutlich weiter innen.
ET30 und ET45 sind keine austauschbaren Varianten
Die optisch identische TN7 kann bei gleichem Lochkreis technisch unterschiedlich aufgebaut sein. Für Ersatz muss die vorhandene ET deshalb immer abgelesen werden.
5×114,3 – unterschiedliche Fahrzeugnaben
Besonders bei 5×114,3 ET40 zeigt sich die Bedeutung der Mittenzentrierung.
60,1 mm
Eine dokumentierte Zentrierung für entsprechende Fahrzeuganwendungen.
67,1 mm
Eine weitere dokumentierte Zentrierung innerhalb derselben Lochkreis-/ET-Kombination.
Weitere Nabenmaße
Je nach konkretem Fahrzeug können weitere fahrzeugspezifische Zentrierungen verwendet werden.
FT-Praxistipp: Zentrierring nicht nur nach Lochkreis bestellen
5×114,3 ET40 reicht zur eindeutigen Bestimmung nicht aus. Der vorhandene Zentrierring beziehungsweise das tatsächlich benötigte Nabenmaß muss ebenfalls geprüft werden.
720 kg dokumentierte Radlast
Für die geprüften Grundausführungen der TN7 in 18 und 19 Zoll sind 720 kg Radlast dokumentiert.
TN7-8518720 kg bei geprüften Varianten
TN7-8519720 kg bei geprüften Varianten
Radlast ist keine pauschale Fahrzeugfreigabe
Auch wenn die technische Radlast ausreichend erscheint, muss die konkrete Kombination aus Fahrzeug, Achslast, Felge, Reifen und allen Auflagen im Gutachten passen.
Black Painted – ausdrücklich winterfest
Die TN7 wird aktuell von Tomason in der Oberfläche Black Painted geführt. Der Hersteller kennzeichnet diese Variante ausdrücklich als winterfest.
Schwarz lackiert
Die komplett lackierte Oberfläche sorgt für eine markante, dunkle Optik.
Winterfest gekennzeichnet
Tomason weist Black Painted auf der aktuellen TN7-Modellseite ausdrücklich als wintergeeignet aus.
FT-Praxistipp: Auch winterfeste Felgen pflegen
Winterfest bedeutet nicht wartungsfrei. Salz, Bremsstaub und Straßenschmutz sollten regelmäßig entfernt werden, damit die Oberfläche langfristig geschützt bleibt.
Lochkreis, ET und Mittenzentrierung
Die TN7 zeigt sehr deutlich, warum die Felgengröße allein für eine korrekte Fahrzeugzuordnung nicht ausreicht.
Lochkreise
Je nach Größe sind 5×100, 5×105, 5×108, 5×112, 5×114,3, 5×115 und 5×120 dokumentiert.
Einpresstiefen
Zu den aktuellen Hauptvarianten gehören unter anderem ET30, ET35, ET40 und ET45.
Mittenzentrierung
Die TN7 wird in den technischen Unterlagen ausdrücklich als mittenzentriert geführt.
FT-Praxistipp: Zentrierringe bei Ersatzfelgen mitprüfen
Ist an der vorhandenen TN7 ein Zentrierring eingesetzt, sollten Innen- und Außenmaß mit dokumentiert werden. Ein passender Lochkreis allein reicht nicht.
Bei der TN7 kommen je nach Fahrzeuganwendung unterschiedliche Befestigungsmittel und Anzugsmomente zum Einsatz.
FT-Praxistipp: Befestigung immer fahrzeugspezifisch prüfen
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Radschrauben oder Radmuttern sowie das vorgeschriebene Anzugsmoment müssen zur konkreten TN7-/Fahrzeuganwendung passen. Vorhandene Radschrauben oder Radmuttern dürfen nicht automatisch weiterverwendet werden.
Die Gutachten zeigen beispielsweise M14×1,5-Kegelbundschrauben mit unterschiedlichen Schaftlängen und Anzugsmomenten. Maßgeblich ist immer die jeweilige Fahrzeuganlage.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN7
Auch bei passender Größe, KBA und Lochkreis muss die Felge zur tatsächlich verbauten Bremsanlage passen.
Speichen und Bremssattel
Zwischen Speichenkontur und Bremssattel muss ausreichend Freiraum vorhanden sein.
Felgeninnenkontur
Felgenbett und Innenkontur müssen zur Bremsscheiben- und Bremssattelkombination passen.
FT-Praxistipp: Klebegewichte mit berücksichtigen
Nach dem Auswuchten dürfen Klebegewichte nicht mit Bremssattel oder angrenzenden Bauteilen kollidieren. Auch dieser Freiraum sollte praktisch kontrolliert werden.
Bei der TN7 existieren sehr viele technisch unterschiedliche Varianten. Deshalb sollte eine Ersatzfelge niemals nur anhand des Designs oder der Zollgröße bestellt werden.
1. Radtyp & KBA
Zwischen TN7-8518 / KBA 50586 und TN7-8519 / KBA 50587 unterscheiden.
2. Lochkreis & ET
Lochkreis und Einpresstiefe vollständig von der vorhandenen Felge übernehmen.
Für eine Ersatzfelge sollten Radtyp, KBA-Nummer, Felgengröße, Lochkreis, ET, Mittenloch beziehungsweise Zentrierring, Oberfläche und sämtliche eingeprägten Kennzeichnungen festgehalten werden.
Die TN7 wird aktuell in 8,5×18 und 8,5×19 Zoll geführt.
Die TN7-8518 trägt KBA 50586, die TN7-8519 KBA 50587.
Je nach Größe sind 5×100, 5×105, 5×108, 5×112, 5×114,3, 5×115 und 5×120 dokumentiert.
Für die geprüften Grundausführungen von TN7-8518 und TN7-8519 sind 720 kg Radlast dokumentiert.
Ja. Die aktuell angebotene Oberfläche Black Painted wird von Tomason ausdrücklich als winterfest gekennzeichnet.
Bei 5×112 gibt es unter anderem ET30 und ET45. Trotz gleicher Größe und gleichem Lochkreis unterscheiden sich diese Felgen deutlich in ihrer Einbaulage.
Ja. Die TN7 wird in den technischen Unterlagen als mittenzentriertes Sonderrad geführt. Je nach Fahrzeug kommen unterschiedliche Zentrierungen beziehungsweise Zentrierringe zum Einsatz.
Benötigt werden möglichst Radtyp, KBA, Felgengröße, Lochkreis, ET, Mittenloch beziehungsweise Zentrierring, Oberfläche und sämtliche eingeprägten Kennzeichnungen.
Tomason TN7 bei FT-Reifen
Die Tomason TN7 verbindet ein etabliertes Felgendesign mit einem ungewöhnlich breiten Anwendungsspektrum in 18 und 19 Zoll. Besonders die zahlreichen Lochkreis-, ET- und Zentrierungsvarianten ermöglichen viele unterschiedliche Fahrzeuganwendungen.
Bei einer Ersatzfelge müssen deshalb Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET und Zentrierung gemeinsam geprüft werden. Besonders bei 5×112 sowie 5×114,3 reicht die reine optische Zuordnung nicht aus.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Über 35 Jahre Reifen- und Felgenpraxis – verbunden mit Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Tomason GmbH An der Walkmühle 2
Nordrhein-Westfalen Essen, Deutschland, 45356
info@tomason.de https://tomason.de/
