- Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Tomason | |
| Radbreite: | 6,5 Zoll | |
| Radgröße: | 16 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 60,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 130,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 78,10 mm | |
| Felgenfarbe: | Black painted |
Tomason TN3F – Transporterfelge in 15 und 16 Zoll
Tomason TN3F Alufelgen
Die Tomason TN3F ist auf Transporter, Vans und weitere Nutzfahrzeuganwendungen mit hohen Radlasten ausgerichtet. Anders als viele klassische PKW-Felgen arbeitet die TN3F mit vergleichsweise kleiner Felgengröße, dafür aber mit einer robusten technischen Auslegung.
Bestätigt sind 6,5×15 Zoll als TN3F-6515 mit KBA 47280 sowie 6,5×16 Zoll als TN3F-6516 mit KBA 47279. Je nach 16-Zoll-Ausführung reichen die dokumentierten Radlasten von 900 bis 1.250 kg.
Zwei Größen mit eigener KBA-Nummer
TN3F-6515
Die 15-Zoll-Version wird als 6,5J×15 H2 geführt und besitzt die KBA 47280.
TN3F-6516
Die 16-Zoll-Version wird als 6,5J×16 H2 geführt und besitzt die KBA 47279.
TN3F-6515 und TN3F-6516 sehen als Modellfamilie ähnlich aus, sind aber technisch unterschiedliche Radtypen. Die KBA-Nummer hilft, 15- und 16-Zoll-Ausführung eindeutig zu unterscheiden.
TN3F in 6,5×15 Zoll – KBA 47280
Für die TN3F-6515 ist eine Transporterausführung mit 5×118, ET60 und 71,1 mm Mittenloch dokumentiert.
Die Felge wird mittenzentriert. Für die geprüfte 5×118-Ausführung ist eine Radlast von 1.075 kg dokumentiert.
Neben der Radlast müssen Fahrzeug, Achslast, Reifengröße und sämtliche Auflagen im jeweiligen Verwendungsbereichsgutachten zusammenpassen.
TN3F in 6,5×16 Zoll – KBA 47279
Die TN3F-6516 besitzt ein deutlich breiteres technisches Programm. Dokumentiert sind verschiedene 5-Loch-Ausführungen und zusätzlich eine 6-Loch-Variante.
5×118
Mit ET47 oder ET60, 71,1 mm Mittenloch und 1.075 kg Radlast.
5×120
Mit ET50, 65,1 mm Mittenloch und 1.250 kg Radlast.
5×127
Mit ET40, 71,6 mm Mittenloch und 900 kg Radlast.
5×130 / 78,1 mm
Mit ET60 und bis zu 1.250 kg Radlast.
5×130 / 89,1 mm
Ebenfalls mit ET60, hier mit 1.100 kg Radlast.
6×130
Mit ET62, 84,1 mm Mittenloch und 1.250 kg Radlast.
Innerhalb derselben Radgröße unterscheiden sich Lochkreis, ET, Mittenloch und Radlast erheblich. Für eine Ersatzfelge muss daher die komplette technische Ausführung bestimmt werden.
Von 900 bis 1.250 kg Radlast
Die TN3F zeigt besonders deutlich, dass die Radlast nicht pauschal nur über das Felgenmodell angegeben werden kann.
900 kg
Dokumentiert für die 16-Zoll-Ausführung 5×127 ET40.
1.075 bis 1.100 kg
Unter anderem bei 5×118 sowie einer 5×130-Ausführung dokumentiert.
1.250 kg
Dokumentiert unter anderem für 5×120, 5×130 und 6×130.
Eine Felge muss nicht nur geometrisch passen. Gerade bei Transportern ist die zulässige Radlast ein zentraler Punkt der Fahrzeugzuordnung.
5×118 – in 15 und 16 Zoll unterschiedlich
Der Lochkreis 5×118 kommt sowohl bei der TN3F-6515 als auch bei der TN3F-6516 vor. Trotzdem dürfen beide Ausführungen nicht gleichgesetzt werden.
6,5×15
Dokumentiert mit 5×118, ET60, 71,1 mm und 1.075 kg Radlast.
6,5×16
Dokumentiert mit 5×118, ET47 oder ET60, 71,1 mm und ebenfalls 1.075 kg Radlast.
Selbst bei identischem Lochkreis und gleichem Mittenloch unterscheiden sich die Felgen durch Durchmesser und teilweise ET. Die vollständige Größenkennzeichnung bleibt deshalb entscheidend.
5×130 – gleiches Lochbild, unterschiedliche Mittenlöcher
Bei der TN3F-6516 sind zwei technisch unterschiedliche 5×130-Varianten dokumentiert.
5×130 / 78,1 mm
Mit ET60 und 1.250 kg Radlast.
5×130 / 89,1 mm
Ebenfalls mit ET60, jedoch mit 1.100 kg Radlast.
Die beiden Varianten unterscheiden sich deutlich im Mittenloch und in der Radlast. Genau deshalb gehört die Nabenbohrung bei Nutzfahrzeugfelgen zur vollständigen Identifikation.
6×130 – echte Nutzfahrzeugausführung
Die TN3F-6516 existiert auch als 6×130-Ausführung. Damit hebt sie sich deutlich von klassischen PKW-Felgenprogrammen ab.
Diese technische Kombination unterstreicht die Ausrichtung der TN3F auf schwere Van- und Transporteranwendungen.
Silver Painted und Black Painted
Tomason führt die TN3F aktuell weiterhin in zwei lackierten Oberflächen.
Silver Painted
Klassisch silber lackierte Ausführung für eine eher zurückhaltende, seriennahe Optik.
Black Painted
Schwarz lackierte Alternative für einen kräftigeren Kontrast am Fahrzeug.
Die beiden Oberflächen sind aktuell im Tomason-Programm gelistet. Eine pauschale Winterfest-Aussage übernehmen wir nur, wenn sie für die konkrete Oberfläche ausdrücklich bestätigt ist.
Lochkreis, ET und Mittenzentrierung
Die TN3F wird in den technischen Unterlagen ausdrücklich als mittenzentriert geführt. Das bedeutet jedoch nicht, dass jede TN3F dasselbe Mittenloch besitzt.
Lochkreise
Bestätigt sind unter anderem 5×118, 5×120, 5×127, 5×130 und 6×130.
Einpresstiefen
Je nach Ausführung sind unter anderem ET40, ET47, ET50, ET60 und ET62 dokumentiert.
Mittenlöcher
Bestätigt sind beispielsweise 65,1, 71,1, 71,6, 78,1, 84,1 und 89,1 mm.
Gerade bei TN3F-Ausführungen mit 5×130 zeigt sich, dass identischer Lochkreis und identische ET noch keine identische Felge bedeuten.
Radschrauben und Befestigungsmittel
Die TN3F deckt sehr unterschiedliche Nutzfahrzeuganwendungen ab. Entsprechend unterscheiden sich auch die erforderlichen Befestigungsmittel.
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Radschrauben oder Radmuttern sowie das vorgeschriebene Anzugsmoment müssen zur konkreten TN3F-/Fahrzeuganwendung passen. Vorhandene Radschrauben oder Radmuttern dürfen nicht automatisch weiterverwendet werden.
Die technischen Unterlagen zeigen beispielsweise unterschiedliche M14- und M16-Befestigungen sowie verschiedene Anzugsmomente. Maßgeblich ist deshalb immer das exakte Verwendungsbereichsgutachten.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN3F
Gerade bei Transportern können sich Bremsanlagen je nach Fahrzeugvariante, Achslast und Motorisierung deutlich unterscheiden. Deshalb muss auch bei passender KBA und Felgengröße die Bremsfreigängigkeit stimmen.
Speichen und Bremssattel
Zwischen Speichenkontur, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen muss ausreichend Abstand vorhanden sein.
Felgeninnenkontur
Auch das Felgenbett muss genügend Freiraum zur jeweiligen Bremsscheiben- und Bremssattelkombination besitzen.
Nach dem Auswuchten muss auch zwischen Klebegewichten, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen ausreichend Freiraum verbleiben.
RDKS bei der Tomason TN3F
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten TN3F-/Fahrzeuganwendung passen.
Tomason TN3F als Ersatzfelge richtig bestimmen
Bei der TN3F ist eine vollständige technische Identifikation besonders wichtig. Die 16-Zoll-Version existiert mit mehreren Lochkreisen, unterschiedlichen ET-Werten, Mittenlöchern und Radlasten.
1. Radtyp & KBA
TN3F-6515 / KBA 47280 oder TN3F-6516 / KBA 47279 bestimmen.
2. Größe, Lochkreis & ET
6,5×15 oder 6,5×16 sowie den vollständigen Lochkreis und die Einpresstiefe erfassen.
3. Mittenloch & Radlast
Nabenbohrung und konkrete Radlast der vorhandenen Ausführung kontrollieren.
4. Oberfläche
Zwischen Silver Painted und Black Painted unterscheiden.
5. Kennzeichnungen fotografieren
Vorderseite, Rückseite und sämtliche eingeprägten Angaben vollständig dokumentieren.
Die TN3F-6516 besitzt unterschiedliche 5×130-Ausführungen mit verschiedenen Mittenlöchern und Radlasten. Eine rein optische Zuordnung reicht hier nicht.
Für eine Ersatzfelge sollten Radtyp, KBA-Nummer, Felgengröße, Lochkreis, ET, Mittenloch, Radlast, Oberfläche und weitere eingeprägte Kennzeichnungen festgehalten werden. Fotos der kompletten Felge und aller Prägungen erleichtern die Zuordnung.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Über den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und passende Tomason Felgen prüfen.
Zum Felgen- & KomplettradkonfiguratorTomason Felgen bei FT-Reifen
Weitere Tomason Alufelgen, Größen und Designs finden Sie in unserer Tomason-Produktübersicht.
Tomason Felgen entdeckenTomason in der FT Herstellerwelt
In der FT Herstellerwelt Tomason finden Sie weitere Informationen zum Hersteller und zu seinem Felgenprogramm.
FT Herstellerwelt Tomason entdeckenAlufelgen bei FT-Reifen
Entdecken Sie weitere Alufelgen unterschiedlicher Hersteller, Größen und Designs.
Alufelgen entdeckenWeiterführendes Wissen zu Alufelgen
Praxiswissen rund um Alufelgen
FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Produkte, Praxistipps und Wissen aus dem Reifen- und Felgenalltag.
Häufige Fragen zur Tomason TN3F
Bestätigt sind 6,5×15 Zoll und 6,5×16 Zoll.
Die TN3F-6515 trägt KBA 47280, die TN3F-6516 KBA 47279.
Ja. Die technischen Daten mit hohen Radlasten und Lochkreisen wie 5×118, 5×120, 5×130 oder 6×130 zeigen ihre klare Ausrichtung auf Van- und Transporteranwendungen.
Das hängt von der konkreten Ausführung ab. Bestätigt sind Werte von 900 bis 1.250 kg bei der 16-Zoll-Version; für die geprüfte 15-Zoll-5×118-Ausführung sind 1.075 kg dokumentiert.
Ja. Für die TN3F-6516 ist eine Ausführung in 6×130, ET62, 84,1 mm Mittenloch und 1.250 kg Radlast dokumentiert.
Tomason führt die TN3F aktuell in Silver Painted und Black Painted.
Bei der 16-Zoll-TN3F sind unterschiedliche 5×130-Ausführungen mit 78,1 oder 89,1 mm Mittenloch und unterschiedlichen Radlasten dokumentiert. Der Lochkreis allein reicht deshalb nicht zur Identifikation.
Benötigt werden möglichst Radtyp, KBA, Felgengröße, Lochkreis, ET, Mittenloch, Radlast, Oberfläche und sämtliche eingeprägten Kennzeichnungen.
Tomason TN3F bei FT-Reifen
Die Tomason TN3F ist eine robuste Van- und Transporterfelge in 15 und 16 Zoll. Besonders die 16-Zoll-Version bietet mit mehreren Lochkreisen und Radlasten bis 1.250 kg eine breite Auswahl für unterschiedliche Nutzfahrzeuganwendungen.
Bei einer Ersatzfelge müssen Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Mittenloch und Radlast gemeinsam geprüft werden. Besonders bei 5×130 dürfen unterschiedliche Nabenbohrungen nicht verwechselt werden.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
An der Walkmühle 2
Nordrhein-Westfalen
Essen, Deutschland, 45356
info@tomason.de
https://tomason.de/