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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Tomason | |
| Radbreite: | 8,5 Zoll | |
| Radgröße: | 19 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 45,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 72,60 mm | |
| Felgenfarbe: | bronze |
Tomason TN29 Superlight – 8,5×19 Zoll
Tomason TN29 Superlight Alufelgen
Die Tomason TN29 Superlight konzentriert sich auf eine einzige Felgengröße: 8,5×19 Zoll. Innerhalb dieser Größe gibt es verschiedene 5-Loch-Anbindungen und Einpresstiefen für zahlreiche PKW-Anwendungen.
Technisch lässt sich die TN29 besonders klar zuordnen: Radtyp TN29-8519, KBA 55060 und bei den dokumentierten Grundausführungen 630 kg Radlast.
TN29-8519 – eine Größe mit klarer KBA-Zuordnung
Die TN29 Superlight wird in den technischen Unterlagen als PKW-Sonderrad 8,5J×19 H2 geführt. Trotz nur einer Felgengröße existieren mehrere technisch unterschiedliche Ausführungen.
Bei einer vorhandenen TN29 sollte zunächst TN29-8519 und KBA 55060 kontrolliert werden. Danach müssen Lochkreis, ET und Zentrierung zur benötigten Ausführung passen.
5×112 ET45
Eine wichtige TN29-Ausführung besitzt den Lochkreis 5×112 mit ET45 und einer technischen Grundbohrung von 72,6 mm.
66,6 mm Zentrierung
Dokumentiert sind entsprechende Fahrzeuganwendungen unter anderem im Audi- und Mercedes-Benz-Bereich.
57,1 mm und weitere Zentrierungen
Über passende Zentrierringe beziehungsweise fahrzeugspezifische Zentrierungen werden weitere Anwendungen von Audi, MG, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW und Mini realisiert.
Auch bei identischem Lochkreis und gleicher ET kann sich die benötigte Zentrierung unterscheiden. Bei einer Ersatzfelge sollte deshalb auch der vorhandene Zentrierring kontrolliert werden.
5×114,3 mit ET40 und ET45
Bei 5×114,3 gibt es die TN29 Superlight mit zwei unterschiedlichen Einpresstiefen. Gerade diese Unterscheidung ist bei einer Ersatzfelge wichtig.
5×114,3 ET40
Dokumentiert für verschiedene Anwendungen unter anderem von Honda, Subaru, Fiat, Lexus, Suzuki, Toyota und Tesla.
5×114,3 ET45
Dokumentiert unter anderem für Citroën, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Dacia, Nissan, Renault, Honda, BYD, Fiat, Lexus, Suzuki und Toyota.
Die Felgen sehen äußerlich praktisch gleich aus, sind technisch aber unterschiedliche Ausführungen. Für eine Ersatzfelge muss die eingeprägte ET mit der vorhandenen Felge übereinstimmen.
630 kg dokumentierte Radlast
Für die geprüften Grundausführungen der TN29-8519 sind 630 kg Radlast dokumentiert.
630 kg technische Radlast bedeuten nicht automatisch eine Freigabe für jedes Fahrzeug mit passendem Lochkreis. Maßgeblich bleibt immer der konkrete Verwendungsbereich im Gutachten.
Was bedeutet „Superlight“ bei der TN29?
Tomason führt das Modell offiziell als TN29 Superlight. Die Konstruktion ist auf ein vergleichsweise geringes Felgengewicht ausgerichtet.
8,37 kg im Festigkeitsgutachten
Für eine unlackierte 5×114,3-ET45-Ausführung wird im technischen Festigkeitsgutachten ein Gewicht von 8,37 kg angegeben.
Keine pauschale Gewichtsangabe
Das tatsächliche Gewicht einer verkaufsfertigen Felge kann durch Ausführung, Lackierung und weitere technische Details abweichen.
Ein geringes Felgengewicht ersetzt keine Tragfähigkeitsprüfung. Für die TN29 sind bei den geprüften Grundausführungen trotzdem 630 kg Radlast dokumentiert.
Black Painted, Bronze, Hypersilver und Silver Painted
Tomason führt die TN29 Superlight aktuell in vier unterschiedlichen Oberflächen.
Black Painted
Schwarz lackiert und von Tomason ausdrücklich als winterfest gekennzeichnet.
Bronze
Die bronzefarbene Variante setzt einen deutlichen Kontrast und gehört zum aktuellen TN29-Programm.
Hypersilver
Eine helle, metallisch wirkende Variante, die Tomason aktuell als neue Ausführung führt.
Silver Painted
Die klassisch silber lackierte Variante gehört ebenfalls zum aktuellen Modellprogramm.
Die ausdrückliche Winterfest-Kennzeichnung ist für Black Painted bestätigt. Diese Aussage übertragen wir nicht automatisch auf Bronze, Hypersilver oder Silver Painted.
Lochkreis, ET und Zentrierung
Die TN29 Superlight besitzt bei den dokumentierten Grundvarianten eine 72,6-mm-Grundbohrung. Je nach Fahrzeug wird die Felge über die entsprechende Zentrierung beziehungsweise einen Zentrierring angepasst.
5×112
Dokumentiert mit ET45.
5×114,3
Dokumentiert mit ET40 und ET45.
Mittenzentrierung
Die TN29 wird in den technischen Unterlagen ausdrücklich als mittenzentriert geführt.
Ist an der vorhandenen TN29 ein Zentrierring eingesetzt, sollte dessen Maß ebenfalls dokumentiert werden. Die 72,6-mm-Grundbohrung allein sagt noch nicht aus, welche Fahrzeugnabe zur konkreten Anwendung gehört.
Radschrauben und Befestigungsmittel
Bei der TN29 kommen je nach Fahrzeuganwendung unterschiedliche Radschrauben beziehungsweise Radmuttern, Gewinde und Anzugsmomente zum Einsatz.
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Radschrauben oder Radmuttern sowie das vorgeschriebene Anzugsmoment müssen zur konkreten TN29-/Fahrzeuganwendung passen. Vorhandene Radschrauben oder Radmuttern dürfen nicht automatisch weiterverwendet werden.
Die Gutachten zeigen beispielsweise sowohl M14×1,5-Radschrauben als auch M12×1,5-Radmuttern mit Kegelbund. Deshalb darf die Befestigung niemals nur vom Felgenmodell abgeleitet werden.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN29 Superlight
Auch eine leichte 19-Zoll-Felge muss mit ihrer tatsächlichen Speichen- und Innenkontur zur jeweiligen Bremsanlage passen.
Speichen und Bremssattel
Zwischen Speichenkontur, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen muss ausreichend Freiraum bestehen.
Felgeninnenkontur
Auch Felgenbett und Innenkontur müssen genügend Abstand zu Bremsscheibe und Bremssattel besitzen.
Nach dem Auswuchten dürfen Klebegewichte nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Dieser Freiraum sollte vor der endgültigen Montage kontrolliert werden.
RDKS bei der Tomason TN29 Superlight
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten TN29-/Fahrzeuganwendung passen.
Tomason TN29 Superlight als Ersatzfelge richtig bestimmen
Die TN29 ist wegen ihrer einzigen Grundgröße grundsätzlich übersichtlich. Innerhalb von 8,5×19 existieren jedoch unterschiedliche Lochkreis-, ET- und Zentrierungsvarianten, die exakt stimmen müssen.
1. Radtyp & KBA
TN29-8519 und KBA 55060 auf der vorhandenen Felge kontrollieren.
2. Lochkreis & ET
Zwischen 5×112 ET45 sowie 5×114,3 ET40 oder ET45 unterscheiden.
3. Zentrierung & Oberfläche
Zentrierring beziehungsweise Nabendurchmesser und die konkrete Oberflächenvariante vergleichen.
Für eine Ersatzfelge sollten Radtyp, KBA-Nummer, vollständige Felgengröße, Lochkreis, ET, Zentrierung, Oberfläche und weitere eingeprägte Kennzeichnungen festgehalten werden.
Fotos der kompletten Vorder- und Rückseite sowie aller technischen Kennzeichnungen erleichtern die eindeutige Zuordnung.
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Häufige Fragen zur Tomason TN29 Superlight
Die TN29 Superlight wird aktuell in 8,5×19 Zoll geführt.
Der Radtyp TN29-8519 trägt KBA 55060.
Aktuell dokumentiert sind 5×112 und 5×114,3.
5×112 ist mit ET45 dokumentiert. Bei 5×114,3 gibt es ET40 und ET45.
Für die geprüften Grundausführungen sind 630 kg Radlast dokumentiert.
Im Festigkeitsgutachten wird für eine unlackierte 5×114,3-ET45-Ausführung ein Gewicht von 8,37 kg genannt. Das Gewicht anderer Ausführungen beziehungsweise lackierter Serienfelgen kann abweichen.
Tomason führt aktuell Black Painted, Bronze, Hypersilver und Silver Painted. Black Painted wird ausdrücklich als winterfest gekennzeichnet.
Benötigt werden möglichst Radtyp, KBA, Felgengröße, Lochkreis, ET, Zentrierung und Oberfläche. Fotos aller eingeprägten Kennzeichnungen helfen zusätzlich.
Tomason TN29 Superlight bei FT-Reifen
Die Tomason TN29 Superlight konzentriert sich konsequent auf 8,5×19 Zoll und verbindet ein geringes Felgengewicht mit einer dokumentierten Radlast von 630 kg.
Bei einer Ersatzfelge müssen trotz der einzigen Grundgröße Lochkreis, ET und Zentrierung gemeinsam geprüft werden – insbesondere die unterschiedlichen 5×114,3-Ausführungen mit ET40 und ET45.
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