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Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
Tomason
Radbreite:
8,5 Zoll
Radgröße:
19 Zoll
Einpresstiefe:
45,0 mm
Lochzahl:
5
Lochkreis 1:
108,0 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
72,60 mm
Felgenfarbe:
Darkhyperblack CC+Pol
Tomason TN24 – 19 und 20 Zoll
Tomason TN24 Alufelgen
Die Tomason TN24 konzentriert sich auf zwei Größen: 8,5×19 und 8,5×20 Zoll. Trotz des übersichtlichen Größenprogramms existieren verschiedene Lochkreis-, ET- und Zentrierungsvarianten für unterschiedliche Fahrzeuge.
Aktuell führt Tomason die TN24 in der Oberfläche Dark Hyper Black CC Pol. Technisch besonders interessant sind die klar zuordenbaren Radtypen und KBA-Nummern sowie die bei den geprüften Grundausführungen dokumentierte Radlast von 750 kg.
8,5×19KBA 52934
8,5×20KBA 52933
750 kgDokumentierte Radlast
Dark Hyper Black CC PolAktuelle Oberfläche
Zwei Größen – zwei klare Radtypen
TN24-85198,5×19 Zoll KBA 52934
TN24-85208,5×20 Zoll KBA 52933
FT-Praxistipp: Radtyp und KBA zuerst ablesen
Bei einer vorhandenen TN24 lässt sich damit sofort bestimmen, ob es sich um die 19- oder 20-Zoll-Ausführung handelt. Anschließend müssen Lochkreis, ET und Zentrierung geprüft werden.
Die TN24-8519 ist die 19-Zoll-Ausführung der Baureihe. In den technischen Unterlagen sind verschiedene Fahrzeuganwendungen mit unterschiedlichen Lochkreisen und Zentrierungen dokumentiert.
5×112
Dokumentiert sind unter anderem Ausführungen mit ET30 oder ET45. Je nach Fahrzeug erfolgt die Zentrierung beispielsweise auf 57,1 oder andere fahrzeugspezifische Nabendurchmesser.
5×114,3
Für entsprechende Anwendungen ist unter anderem ET40 dokumentiert. Die fahrzeugspezifische Zentrierung kann beispielsweise 67,1 mm betragen.
5×120
Dokumentiert sind TN24-8519-Ausführungen mit ET35 und unterschiedlichen Fahrzeugzentrierungen.
8,5×19 allein reicht nicht zur Identifikation
Bei einer Ersatzfelge müssen KBA 52934, Lochkreis, Einpresstiefe und Zentrierung gemeinsam mit der vorhandenen Felge beziehungsweise dem Gutachten verglichen werden.
8,5×20 Zoll – TN24-8520
Die TN24-8520 besitzt ein besonders breit dokumentiertes Anschlussprogramm. Im Grundgutachten sind vier verschiedene Lochkreise mit unterschiedlichen Einpresstiefen aufgeführt.
5×108ET45
5×112ET30 oder ET45
5×114,3ET40
5×120ET35
Die technische Grundbohrung beträgt bei den dokumentierten Varianten häufig 72,6 mm. Über passende Zentrierringe beziehungsweise fahrzeugspezifische Zentrierungen werden unterschiedliche Nabendurchmesser realisiert.
5×112 gibt es mit zwei unterschiedlichen ET-Werten
Bei der TN24-8520 sind sowohl ET30 als auch ET45 dokumentiert. Eine 8,5×20 TN24 mit 5×112 ist deshalb nicht automatisch mit jeder anderen 5×112-TN24 identisch.
750 kg Radlast bei den geprüften TN24-Ausführungen
Für die dokumentierten Grundausführungen der TN24 in 19 und 20 Zoll sind 750 kg Radlast ausgewiesen.
TN24-8519
Für geprüfte 19-Zoll-Ausführungen sind 750 kg dokumentiert.
TN24-8520
Das Grundgutachten weist für die dokumentierten 5×108-, 5×112-, 5×114,3- und 5×120-Ausführungen ebenfalls 750 kg aus.
Radlast immer mit der Fahrzeugfreigabe abgleichen
Die Radlast der Felge muss zur tatsächlichen Achslast des Fahrzeugs passen. Entscheidend bleibt immer das zur konkreten Fahrzeuganwendung gehörende Gutachten.
Lochkreis, ET und Zentrierung
Die TN24 zeigt gut, warum eine Felge nicht nur über Durchmesser und Breite bestimmt werden sollte. Insbesondere in 20 Zoll existieren mehrere technisch unterschiedliche Anschlüsse.
Lochkreis
Für 8,5×20 sind 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120 dokumentiert. Auch bei 8,5×19 existieren mehrere Anschlussvarianten.
Einpresstiefe
Je nach Ausführung kommen unter anderem ET30, ET35, ET40 und ET45 vor. Der ET-Wert muss immer zur konkreten Felge passen.
Mittenzentrierung
Die TN24 ist mittenzentriert. Je nach Fahrzeug werden verschiedene Zentrierringe beziehungsweise Fahrzeugzentrierungen eingesetzt.
FT-Praxistipp: Zentrierring bei Ersatzfelgen mitprüfen
Ist an der vorhandenen TN24 ein Zentrierring eingesetzt, sollte dessen Durchmesser ebenfalls dokumentiert werden. Bei der 20-Zoll-Ausführung sind je nach Fahrzeug beispielsweise Zentrierungen auf 57,1, 60,1, 63,4, 64,1, 65,1, 66,1, 66,6 oder 67,1 mm dokumentiert.
Tomason führt die TN24 aktuell in der Oberfläche Dark Hyper Black CC Pol. Die dunkle Grundoptik wird mit bearbeiteten beziehungsweise polierten Bereichen kombiniert und unterstreicht die markante Speichengestaltung der TN24.
Keine pauschale Winterfest-Aussage
Da für diese Oberfläche keine eindeutige allgemeine Winterfest-Kennzeichnung übernommen wird, bezeichnen wir die TN24 nicht pauschal als winterfest.
Radschrauben und Befestigungsmittel
Durch die unterschiedlichen Fahrzeuganwendungen werden bei der TN24 verschiedene Radschrauben beziehungsweise Radmuttern verwendet. Auch Anzugsmoment und Schaftlänge können sich unterscheiden.
FT-Praxistipp: Befestigung immer fahrzeugspezifisch prüfen
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Radschrauben oder Radmuttern sowie das vorgeschriebene Anzugsmoment müssen zur konkreten TN24-/Fahrzeuganwendung passen. Vorhandene Radschrauben oder Radmuttern dürfen nicht automatisch weiterverwendet werden.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN24
Auch bei 19 oder 20 Zoll entscheidet nicht allein der Felgendurchmesser darüber, ob ausreichend Platz für die Bremsanlage vorhanden ist.
Speichen und Bremssattel
Die Speichenkontur muss genügend Abstand zum Bremssattel und zu angrenzenden Komponenten der Bremsanlage besitzen.
Felgeninnenkontur
Auch die innere Kontur und das Felgenbett müssen zur vorhandenen Bremsscheibe und zum Bremssattel passen.
FT-Praxistipp: Klebegewichte mit berücksichtigen
Nach dem Auswuchten muss zwischen Klebegewichten, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen ebenfalls ausreichend Freiraum vorhanden sein.
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten TN24-/Fahrzeuganwendung passen.
Obwohl die TN24 nur aus zwei Grundgrößen besteht, existieren innerhalb dieser Größen verschiedene Lochkreis-, ET- und Zentrierungsvarianten. Gerade bei einer einzelnen Ersatzfelge sollten deshalb alle Kennzeichnungen verglichen werden.
1. Radtyp & KBA
TN24-8519 / KBA 52934 oder TN24-8520 / KBA 52933 bestimmen.
2. Lochkreis & ET
Lochkreis und Einpresstiefe müssen exakt mit der vorhandenen Felge beziehungsweise Fahrzeugfreigabe übereinstimmen.
3. Zentrierung & Oberfläche
Mittenloch beziehungsweise Zentrierring sowie die vorhandene Oberfläche ebenfalls vergleichen.
Für eine Ersatzfelge sollten Radtyp, KBA-Nummer, vollständige Felgengröße, Lochkreis, ET, Zentrierung, Oberfläche und weitere eingeprägte Kennzeichnungen festgehalten werden.
Fotos der kompletten Vorder- und Rückseite sowie aller technischen Kennzeichnungen erleichtern die eindeutige Zuordnung.
Die 8,5×19 TN24-8519 trägt KBA 52934. Die 8,5×20 TN24-8520 trägt KBA 52933.
Dokumentiert sind 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
Für die geprüften Grundausführungen sind 750 kg Radlast dokumentiert. Maßgeblich bleibt die konkrete Fahrzeugfreigabe.
Tomason führt die TN24 aktuell in Dark Hyper Black CC Pol.
Ja. In den technischen Gutachten wird die TN24 als mittenzentriert geführt. Je nach Fahrzeug kommen unterschiedliche Zentrierringe beziehungsweise Nabendurchmesser zum Einsatz.
Die KBA grenzt die Grundgröße eindeutig ein. Zusätzlich müssen jedoch Lochkreis, ET und Zentrierung zur vorhandenen Felge passen.
Benötigt werden möglichst Radtyp, KBA, vollständige Felgengröße, Lochkreis, ET, Zentrierung und Oberfläche. Fotos aller eingeprägten Kennzeichnungen helfen zusätzlich.
Tomason TN24 bei FT-Reifen
Die Tomason TN24 konzentriert sich mit 8,5×19 und 8,5×20 Zoll auf zwei klar definierte Grundgrößen, bietet innerhalb dieser aber mehrere Fahrzeug- und Anschlussvarianten.
Bei einer Ersatzfelge müssen deshalb Radtyp, KBA, Lochkreis, ET und Zentrierung gemeinsam geprüft werden.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Über 35 Jahre Reifen- und Felgenpraxis – verbunden mit Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Tomason GmbH An der Walkmühle 2
Nordrhein-Westfalen Essen, Deutschland, 45356
info@tomason.de https://tomason.de/
