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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Tomason | |
| Radbreite: | 8,5 Zoll | |
| Radgröße: | 19 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 30,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 72,60 mm | |
| Felgenfarbe: | high gloss silver |
Tomason TN10 – 8,5×18 und 8,5×19 Zoll
Tomason TN10 Alufelgen
Die Tomason TN10 besitzt ein vergleichsweise übersichtliches Größenprogramm: Dokumentiert sind 8,5×18 und 8,5×19 Zoll. Innerhalb dieser beiden Größen existieren jedoch zahlreiche technische Ausführungen mit unterschiedlichen Lochkreisen, Einpresstiefen und teilweise unterschiedlichen Nabenbohrungen.
Damit ist bei der TN10 nicht die Zahl der Felgengrößen das entscheidende Thema, sondern die technische Vielfalt innerhalb derselben Größe. Gerade bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge müssen deshalb sämtliche Felgendaten miteinander verglichen werden.
Das besondere technische Profil der Tomason TN10
Bei vielen Felgenmodellen unterscheiden sich bereits Breite und Durchmesser deutlich. Bei der TN10 liegt der Schwerpunkt anders: Tomason dokumentiert die Felge mit 8,5 Zoll Breite in 18 und 19 Zoll, kombiniert diese Größen jedoch mit einer ungewöhnlich breiten Auswahl unterschiedlicher 5-Loch-Anbindungen.
Nur eine dokumentierte Breite
Sowohl in 18 als auch in 19 Zoll wird die TN10 mit 8,5 Zoll Felgenbreite geführt.
Viele Lochkreise
Innerhalb des Modells existieren zahlreiche unterschiedliche 5-Loch-Anbindungen für verschiedene Fahrzeuganwendungen.
Mehrere ET-Varianten
Selbst gleiche Größen und Lochkreise können mit unterschiedlichen Einpresstiefen ausgeführt sein.
Tomason TN10 in 8,5×18 und 8,5×19 Zoll
Das dokumentierte Größenprogramm der TN10 besteht aus zwei Dimensionen:
8,5×18 Zoll
Die 18-Zoll-Ausführung wird mit mehreren Lochkreisen und unterschiedlichen Einpresstiefen für verschiedene Fahrzeuganwendungen geführt.
8,5×19 Zoll
Auch in 19 Zoll beträgt die Felgenbreite 8,5 Zoll. Hier ist die Zahl dokumentierter Lochkreis- und ET-Varianten besonders groß.
Bei der TN10 ist die vollständige Größenangabe nur der Anfang. Gerade in 8,5×19 Zoll existieren zahlreiche technisch unterschiedliche Varianten. Lochkreis, ET und Nabenbohrung müssen deshalb immer mitgeprüft werden.
Zwei TN10 in 8,5×19 können optisch gleich wirken und trotzdem unterschiedliche Lochkreise, Einpresstiefen oder Nabenbohrungen besitzen.
Viele 5-Loch-Anbindungen innerhalb der TN10
Besonders auffällig ist bei der Tomason TN10 die große Zahl verschiedener dokumentierter 5-Loch-Anbindungen.
Bei einer Ersatzfelge sollte der Lochkreis nicht allein aus Fahrzeugmodell oder Erinnerung abgeleitet werden. Gerade die TN10 wurde mit zahlreichen unterschiedlichen Radanschlüssen angeboten.
Einpresstiefe: mehrere Varianten innerhalb derselben Größe
Die Tomason TN10 zeigt besonders deutlich, warum der Modellname zusammen mit der Felgengröße noch keine eindeutige technische Bestimmung ermöglicht.
Unterschiedliche ET-Werte
Abhängig von Größe und Lochkreis existieren verschiedene Einpresstiefen. Auch innerhalb desselben Lochkreises können mehrere ET-Ausführungen vorkommen.
ET beeinflusst die Radposition
Eine andere Einpresstiefe verändert die Position der Felge gegenüber Radhaus, Fahrwerk und Bremsanlage und darf deshalb nicht einfach übernommen werden.
Für die TN10 sind bei 5×112 unterschiedliche Einpresstiefen dokumentiert. Die Angabe „TN10 8,5×19 5×112“ ist deshalb noch nicht automatisch eindeutig.
Nabenbohrung und Mittenzentrierung der TN10
Bei vielen TN10-Ausführungen wird eine Nabenbohrung von 72,6 mm dokumentiert. Es existieren jedoch auch technische Varianten mit anderen Nabenbohrungen.
Kein pauschaler Wert
Die Nabenbohrung darf deshalb nicht allgemein mit dem Modellnamen TN10 gleichgesetzt werden.
Bei Ersatzfelgen mitprüfen
Eine abweichende Nabenbohrung kann darauf hinweisen, dass eine optisch gleiche TN10 technisch eine andere Ausführung ist.
Erst die Kombination aus Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe und Nabenbohrung ermöglicht eine deutlich sicherere Identifikation der konkreten TN10.
Mattbronze und High Gloss Silver
Tomason führt die TN10 aktuell in den Oberflächen Mattbronze und High Gloss Silver.
Mattbronze
Die bronzefarbene Oberfläche wird von Tomason unter der Bezeichnung Mattbronze geführt.
High Gloss Silver
Als zweite Variante wird die TN10 in High Gloss Silver geführt.
Für die TN10 übernehmen wir keine allgemeine Winterfest-Aussage allein aufgrund des Modellnamens oder der Oberfläche. Entscheidend sind die aktuellen Herstellerangaben zur konkreten Felgenausführung.
Technische Unterlagen immer zur konkreten TN10 prüfen
Tomason weist für TN10-Ausführungen technische Unterlagen aus. Unter anderem werden für 8,5×19 Zoll Dauerfestigkeitsgutachten geführt.
Gutachten eindeutig zuordnen
Eine technische Unterlage darf nur verwendet werden, wenn sie tatsächlich zur konkreten Felgengröße und Ausführung gehört.
Keine Daten übertragen
Angaben einer bestimmten TN10-Ausführung dürfen nicht automatisch auf eine andere Größe, einen anderen Lochkreis oder eine andere Variante übertragen werden.
Radlast bei der Tomason TN10
Wir nennen bewusst keine pauschale Radlast für das gesamte TN10-Programm. Die Tragfähigkeit muss aus den technischen Unterlagen der konkreten Felgenausführung hervorgehen.
Die zulässige Radlast der konkreten TN10 muss zur tatsächlichen Achslast des Fahrzeugs passen. Werte einer anderen TN10-Ausführung dürfen nicht übernommen werden.
Radschrauben und Befestigungsmittel prüfen
Durch die vielen unterschiedlichen Fahrzeug- und Lochkreisanwendungen der TN10 darf nicht automatisch davon ausgegangen werden, dass bereits vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden können.
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Befestigungsmittel und Anzugsmoment müssen zur konkreten Felgen-/Fahrzeugkombination passen.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN10
Eine passende Felgengröße, ein passender Lochkreis und die richtige ET reichen allein nicht aus. Auch die Bremsanlage muss innerhalb und hinter der Felge ausreichend Freiraum besitzen.
Speichen und Bremssattel
Die Speichenkontur muss genügend Abstand zu Bremssattel und weiteren Bauteilen der Bremsanlage besitzen.
Felgenbett und Innenkontur
Auch der Innenraum der TN10 muss für die konkrete Bremsanlage ausreichend Platz bieten.
Nach der Reifenmontage dürfen auch die beim Auswuchten angebrachten Klebegewichte nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren.
RDKS bei der Tomason TN10
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten TN10-/Fahrzeuganwendung passen.
Tomason TN10 als Ersatzfelge richtig bestimmen
Bei der TN10 ist die Ersatzfelgensuche trotz des übersichtlichen Größenprogramms anspruchsvoll. Der Grund sind die vielen technischen Varianten innerhalb von 8,5×18 und 8,5×19 Zoll.
Größe & Lochkreis
Zuerst müssen vollständige Felgengröße und Lochkreis mit der vorhandenen TN10 übereinstimmen.
ET & Nabenbohrung
Gerade diese beiden Werte können technisch gleich aussehende TN10-Ausführungen voneinander unterscheiden.
Oberfläche
Bei einer einzelnen Ersatzfelge muss zusätzlich zwischen Mattbronze und High Gloss Silver unterschieden werden.
Für eine einzelne Ersatzfelge sollten Radtyp beziehungsweise Radnummer, vorhandene Prüf- oder Genehmigungskennzeichnungen, vollständige Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe, Nabenbohrung und weitere technische Kennzeichnungen festgehalten werden.
Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und die komplette Felgenrückseite fotografiert werden. So lässt sich wesentlich besser prüfen, ob eine angebotene TN10 tatsächlich technisch mit der vorhandenen Felge übereinstimmt.
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Häufige Fragen zur Tomason TN10
Dokumentiert sind die Größen 8,5×18 und 8,5×19 Zoll. Innerhalb dieser beiden Größen existieren verschiedene Lochkreise, Einpresstiefen und teilweise unterschiedliche Nabenbohrungen.
Dokumentiert sind TN10-Ausführungen mit 5×100, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3, 5×115 und 5×120. Nicht jeder Lochkreis ist in jeder Größe und technischen Ausführung vorhanden.
Nein. Je nach Größe, Lochkreis und Fahrzeuganwendung existieren unterschiedliche ET-Werte. Teilweise gibt es sogar innerhalb desselben Lochkreises mehrere Einpresstiefen.
Nein. Obwohl bei vielen Varianten 72,6 mm dokumentiert sind, existieren auch TN10-Ausführungen mit anderen Nabenbohrungen. Der Wert muss deshalb konkret geprüft werden.
Tomason führt die TN10 in Mattbronze und High Gloss Silver.
Eine pauschale Winterfest-Aussage sollte nicht allein aus dem Modellnamen oder der Oberfläche abgeleitet werden. Maßgeblich sind die aktuellen Herstellerangaben zur konkreten Ausführung.
Weil innerhalb von 8,5×18 und 8,5×19 Zoll unterschiedliche Lochkreise, Einpresstiefen und Nabenbohrungen existieren. Die reine Größenangabe identifiziert die Felge deshalb nicht eindeutig.
Benötigt werden möglichst vollständige Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe, Nabenbohrung, Radtyp beziehungsweise Radnummer, vorhandene Prüf- oder Genehmigungskennzeichnungen und Oberfläche. Zusätzlich sollten Vorderseite, Rückseite und sämtliche Kennzeichnungen der vorhandenen Felge fotografiert werden.
Tomason TN10 bei FT-Reifen
Die Tomason TN10 besitzt mit 8,5×18 und 8,5×19 Zoll ein kompaktes Größenprogramm, bietet innerhalb dieser Größen jedoch eine große technische Vielfalt.
Gerade deshalb müssen Lochkreis, ET, Nabenbohrung und die konkrete Fahrzeugzuordnung gemeinsam betrachtet werden – besonders bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge.
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