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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Tomason | |
| Radbreite: | 9,0 Zoll | |
| Radgröße: | 18 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 18,0 mm | |
| Lochzahl: | 6 | |
| Lochkreis 1: | 139,7 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 106,00 mm | |
| Felgenfarbe: | Black |
Tomason TN Offroad – 18 & 20 Zoll für Pick-up & Offroad
Tomason TN Offroad Alufelgen
Die Tomason TN Offroad ist eine robuste Alufelge für Pick-ups, Geländewagen und große Offroad-Fahrzeuge. Mit 9×18 und 9×20 Zoll, dem 6-Loch-Anschluss 6×139,7 und unterschiedlichen Einpresstiefen ist sie technisch klar auf Fahrzeuge ausgelegt, bei denen Radlast, Freigängigkeit und eine belastbare Rad-/Reifenkombination eine wichtige Rolle spielen.
Anders als bei klassischen Pkw-Felgen steht bei der TN Offroad nicht eine möglichst große Auswahl an Lochkreisen im Mittelpunkt. Entscheidend ist die genaue Abstimmung der jeweiligen 6×139,7-Ausführung auf das Fahrzeug.
Was die Tomason TN Offroad besonders macht
Konsequent für Pick-up und Offroad
Die TN Offroad ist kein gewöhnliches Pkw-Rad mit zusätzlicher Offroad-Optik. Größenprogramm, Lochkreis und technische Fahrzeuganbindungen richten sich gezielt an Pick-ups und Geländewagen.
6×139,7 als Kernthema
Der Lochkreis 6×139,7 prägt das Modellprogramm. Trotzdem reicht der passende Lochkreis allein niemals aus, um eine Felge einem Fahrzeug zuzuordnen.
18 oder 20 Zoll
Mit 9×18 und 9×20 Zoll lässt sich die TN Offroad für unterschiedliche Rad-/Reifenkonzepte einsetzen. Welche Dimension zulässig ist, ergibt sich aus der konkreten Fahrzeugfreigabe.
Tomason TN Offroad in 9×18 und 9×20 Zoll
9×18 Zoll
Die 9×18-Zoll-Ausführung verbindet eine breite 9-Zoll-Felge mit einem für Pick-ups und Geländewagen praxisgerechten 18-Zoll-Durchmesser. Innerhalb dieser Größe existieren technisch unterschiedliche Ausführungen.
9×20 Zoll
Mit 9×20 Zoll bietet die TN Offroad zusätzlich eine großformatige Variante. Durch den größeren Felgendurchmesser verändern sich mögliche Reifendimensionen und das Verhältnis zwischen Felge und Reifenflanke.
Gerade bei Offroad- und Pick-up-Fahrzeugen müssen Felgengröße, Reifendimension, Abrollumfang, Tragfähigkeit und Freigängigkeit als gemeinsame Rad-/Reifenkombination betrachtet werden.
6×139,7 – der Lochkreis der Tomason TN Offroad
Die TN Offroad wird mit dem Lochkreis 6×139,7 angeboten. Die Bezeichnung beschreibt sechs Radbefestigungspunkte auf einem Lochkreisdurchmesser von 139,7 mm.
6-Loch-Anbindung
Die sechs Befestigungspunkte sind typisch für verschiedene Pick-up- und Geländewagenanwendungen.
Lochkreis allein reicht nicht
Zwei Felgen mit 9×18 Zoll und 6×139,7 können technisch trotzdem unterschiedlich sein. Einpresstiefe, Zentrierung, Befestigung, Radlast und Fahrzeugfreigabe müssen ebenfalls stimmen.
ET18 und ET30 bei der Tomason TN Offroad
Besonders bei der 18-Zoll-TN-Offroad ist die Einpresstiefe ein wichtiger Bestandteil der technischen Zuordnung. Dokumentiert sind Ausführungen mit ET18 und ET30.
Tomason TN Offroad ET18
Bei gleicher Felgenbreite positioniert eine niedrigere Einpresstiefe das Rad weiter in Richtung Fahrzeugaußenseite.
Tomason TN Offroad ET30
Die höhere ET30 positioniert die Felge gegenüber ET18 weiter in Richtung Fahrzeuginnenseite.
Zwischen ET18 und ET30 liegen 12 mm. Bei identischer Felgenbreite verändert sich die Position des gesamten Rades entsprechend. Dadurch ändern sich die Abstände zur Radhauskante, zu Fahrwerksbauteilen und zur Bremsanlage.
Eine TN Offroad in 9×18, 6×139,7 und ET18 darf nicht automatisch durch eine 9×18, 6×139,7 und ET30 ersetzt werden. Maßgeblich ist die für das konkrete Fahrzeug freigegebene Ausführung.
Mittenzentrierung bei der TN Offroad
Neben Größe, Lochkreis und Einpresstiefe muss auch die Mittenzentrierung zur jeweiligen Fahrzeuganwendung passen. Gerade bei einer Ersatzfelge sollte dieser Punkt nicht übersehen werden.
Nabenbohrung prüfen
Die Mittenbohrung der Felge und die Fahrzeugnabe müssen technisch aufeinander abgestimmt sein.
Zentrierung gehört zur Gesamtzuordnung
Ob und wie eine konkrete TN-Offroad-Ausführung auf der Fahrzeugnabe zentriert wird, ergibt sich aus der jeweiligen Rad-/Fahrzeugzuordnung.
Black und Bronze/Black – winterfeste TN-Offroad-Oberflächen
Bei der Tomason TN Offroad ist die Wintereignung ein echtes modellspezifisches Merkmal. Die aktuell angebotenen Oberflächen Black und Bronze/Black werden von Tomason als winterfest ausgewiesen.
Black
Die schwarze Oberfläche unterstreicht den robusten Charakter der TN Offroad und lässt sich optisch mit sehr unterschiedlichen Fahrzeugfarben kombinieren.
Bronze/Black
Bronze/Black setzt einen deutlich stärkeren Kontrast und passt besonders gut zum eigenständigen Offroad- und Pick-up-Charakter des Modells.
Auch eine wintergeeignete Alufelge sollte von Streusalz und hartnäckigen Ablagerungen befreit werden. Besonders beschädigte Stellen der Beschichtung sollten nicht dauerhaft aggressiven Wintereinflüssen ausgesetzt bleiben.
Radlast bei Pick-up- und Offroad-Felgen
Bei Pick-ups und schweren Geländewagen ist die zulässige Radlast ein besonders wichtiger Bestandteil der Felgenauswahl. Eine optisch und geometrisch passende Felge darf nur eingesetzt werden, wenn auch ihre technische Tragfähigkeit zur jeweiligen Fahrzeuganwendung passt.
Achslast berücksichtigen
Die erforderliche Tragfähigkeit ergibt sich unter anderem aus den zulässigen Achslasten des konkreten Fahrzeugs.
Ausführung der Felge beachten
Radlastangaben müssen immer der konkreten TN-Offroad-Ausführung zugeordnet werden. Sie dürfen nicht pauschal von einer Größe oder Variante auf das gesamte Modellprogramm übertragen werden.
Eine ausreichend tragfähige TN Offroad ersetzt nicht die Prüfung des Reifens. Auch Reifengröße, Lastindex und die tatsächliche Fahrzeuganwendung müssen technisch zusammenpassen.
Offroad-Felge und Reifen als Einheit betrachten
Die TN Offroad bildet zusammen mit dem montierten Reifen eine komplette Rad-/Reifenkombination. Gerade bei Pick-ups können breite Reifen, hohe Fahrzeuggewichte und unterschiedliche Einsatzbedingungen besondere Anforderungen stellen.
Reifenbreite
Der verwendete Reifen muss zur 9 Zoll breiten Felge und zur freigegebenen Fahrzeugkombination passen.
Abrollumfang
Ein größer wirkender Offroad-Reifen darf nicht allein nach Platz im Radhaus ausgewählt werden. Der zulässige Abrollumfang muss berücksichtigt werden.
Tragfähigkeit
Gerade bei Pick-ups muss der Reifen die erforderliche Last der jeweiligen Achse sicher tragen können.
Radschrauben und Befestigungsmittel prüfen
Dass eine Tomason TN Offroad für ein Fahrzeug freigegeben ist, bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden können.
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Befestigungsmittel und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Fahrzeug- und Felgenzuordnung. Maßgeblich sind die technischen Unterlagen der jeweiligen Ausführung.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN Offroad
Auch eine große 18- oder 20-Zoll-Felge besitzt nicht automatisch ausreichend Platz für jede Bremsanlage. Entscheidend ist die komplette Innenkontur des Rades.
Speichen und Bremssattel
Die Speichenkontur muss ausreichend Abstand zum Bremssattel und zu weiteren Bauteilen der Bremsanlage besitzen.
Felgenbett und Innenkontur
Auch das Felgenbett und die innere Geometrie der TN Offroad müssen zur jeweiligen Bremsanlage passen.
Nach der Reifenmontage dürfen auch die beim Auswuchten angebrachten Klebegewichte nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren.
RDKS bei der Tomason TN Offroad
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten TN-Offroad-/Fahrzeuganwendung passen.
Tomason TN Offroad als Ersatzfelge richtig bestimmen
Gerade bei einer einzelnen Ersatzfelge sollte die vorhandene TN Offroad vollständig identifiziert werden. Die Angabe „Tomason TN Offroad 18 Zoll“ reicht dafür nicht aus.
Größe & Lochkreis
Felgenbreite, Durchmesser und Lochkreis bilden die ersten wichtigen technischen Angaben.
ET & Zentrierung
Insbesondere ET18 und ET30 dürfen nicht verwechselt werden. Auch die Zentrierung muss mit der vorhandenen Ausführung übereinstimmen.
Oberfläche
Bei einer einzelnen Ersatzfelge muss zusätzlich zwischen Black und Bronze/Black unterschieden werden.
Für die Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen Felge möglichst vollständig fotografiert werden. Besonders hilfreich sind Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, vollständige Felgengröße, Einpresstiefe und weitere technische Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und die Felgenrückseite fotografiert werden. So lassen sich technische Ausführung und Oberfläche wesentlich sicherer mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche Tomason Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
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Häufige Fragen zur Tomason TN Offroad
Die TN Offroad wird aktuell insbesondere in 9×18 und 9×20 Zoll angeboten. Welche Größe auf einem Fahrzeug verwendet werden darf, hängt von der konkreten Fahrzeugfreigabe und der vorgesehenen Bereifung ab.
Die TN Offroad wird mit dem Lochkreis 6×139,7 angeboten. Der passende Lochkreis allein reicht jedoch nicht zur Fahrzeugzuordnung aus.
Bei gleicher Felgenbreite positioniert ET18 die Felge 12 mm weiter außen als ET30. Dadurch verändern sich die Abstände zum Radhaus, zu Fahrwerksteilen und zur Bremsanlage.
Nicht ohne Prüfung. Trotz gleicher Größe und gleichem Lochkreis verändert die unterschiedliche Einpresstiefe die Position des Rades. Entscheidend ist die für das konkrete Fahrzeug freigegebene Felgenausführung.
Ja. Die aktuell angebotenen TN-Offroad-Oberflächen Black und Bronze/Black werden von Tomason als winterfest ausgewiesen. Trotzdem sollten auch winterfeste Alufelgen regelmäßig von Salz und aggressiven Ablagerungen gereinigt werden.
Nein. Zusätzlich zum Lochkreis müssen unter anderem Felgengröße, Einpresstiefe, Zentrierung, Radlast, Befestigung, Bremsfreigängigkeit und die konkrete Fahrzeugfreigabe stimmen.
Pick-ups und schwere Geländewagen können hohe Achslasten besitzen. Deshalb muss die zulässige Tragfähigkeit der konkreten Felgenausführung zur jeweiligen Fahrzeuganwendung passen. Zusätzlich muss auch die Tragfähigkeit des Reifens geprüft werden.
Benötigt werden möglichst vollständige Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe, Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Zentrierung und Oberfläche. Zusätzlich sollten die komplette Vorderseite, Rückseite und alle technischen Kennzeichnungen der vorhandenen Felge fotografiert werden.
Tomason TN Offroad bei FT-Reifen
Die Tomason TN Offroad verbindet 18- und 20-Zoll-Dimensionen mit einer konsequenten 6×139,7-Ausrichtung für Pick-ups und Geländewagen.
Gerade bei diesem Modell müssen Größe, ET, Zentrierung, Radlast, Bereifung und Fahrzeugfreigabe gemeinsam betrachtet werden. Eine TN Offroad mit gleichem Design und gleichem Lochkreis ist deshalb nicht automatisch technisch identisch.
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Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
An der Walkmühle 2
Nordrhein-Westfalen
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