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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Tomason | |
| Radbreite: | 9,0 Zoll | |
| Radgröße: | 20 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 40,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 66,60 mm | |
| Felgenfarbe: | Black painted |
Tomason AR1 – 18 bis 22 Zoll mit vier Oberflächen
Tomason AR1 Alufelgen
Die Tomason AR1 ist eine großformatige Alufelge für Fahrer, die eine moderne und markante Radoptik mit einem breiten Größenprogramm verbinden möchten. Das Modell reicht von 18 bis 22 Zoll und wird in mehreren Oberflächen angeboten.
Je nach Felgengröße stehen unterschiedliche Lochkreise, Einpresstiefen und Fahrzeugzuordnungen zur Verfügung. Deshalb sollte die passende AR1 immer anhand der konkreten Fahrzeugdaten beziehungsweise der zugehörigen technischen Unterlagen ausgewählt werden.
Was die Tomason AR1 auszeichnet
Markante Optik in großen Durchmessern
Die AR1 ist besonders auf größere Felgendurchmesser ausgerichtet. Bereits der Einstieg erfolgt in 18 Zoll, während 20, 21 und 22 Zoll einen wichtigen Teil des Modellprogramms bilden.
Viele technische Fahrzeuganbindungen
Je nach Größe stehen unterschiedliche Lochkreise und Einpresstiefen zur Verfügung. Dadurch kann dieselbe AR1-Größe technisch in mehreren voneinander abweichenden Ausführungen existieren.
Größen der Tomason AR1
Das dokumentierte Größenprogramm der AR1 reicht von 18 bis 22 Zoll.
8,0×18 Zoll
Der Einstieg in das AR1-Programm. Dokumentiert sind unter anderem 5×112-Ausführungen mit unterschiedlichen Einpresstiefen.
8,5×19 Zoll
In 19 Zoll stehen unter anderem Varianten mit 5×112 und 5×114,3 zur Verfügung.
9,0×20 & 9,0×21 Zoll
Die AR1 wird in beiden Größen mit unterschiedlichen ET- und Fahrzeugzuordnungen angeboten.
9,5×22 Zoll
Die größte dokumentierte AR1-Dimension. Hier sind verschiedene 5×112-Ausführungen verfügbar.
Eine Tomason AR1 in derselben Zollgröße kann abhängig von Lochkreis und Einpresstiefe technisch unterschiedlich ausgeführt sein. Entscheidend ist die konkrete Zuordnung zum Fahrzeug.
Die vier Oberflächen der Tomason AR1
Tomason bietet die AR1 in mehreren deutlich unterschiedlichen Oberflächen an. Dadurch lässt sich das gleiche Felgendesign optisch sehr verschieden einsetzen.
Anthracite Diamond Polished
Anthrazitfarbener Grundton in Verbindung mit glanzgedrehten beziehungsweise polierten Flächen für einen deutlichen Kontrast.
Black Copper
Schwarze Grundoptik mit kupferfarbenen Akzenten. Diese Variante hebt sich besonders deutlich von klassischen Silber- oder Schwarzfelgen ab.
Black Diamond Polished
Schwarze Oberfläche kombiniert mit kontrastierenden bearbeiteten Flächen.
Black Painted
Vollständig schwarze Lackierung für eine gleichmäßige und besonders dunkle Optik.
Bei der Suche nach einer einzelnen AR1-Ersatzfelge sollte nicht nur die Farbe grob verglichen werden. Gerade Black Painted, Black Diamond Polished und Black Copper unterscheiden sich deutlich in Aufbau und Wirkung der Oberfläche.
Tomason AR1 in 8,5×19 Zoll
In 19 Zoll ist die AR1 als 8,5×19 dokumentiert. Bereits bei dieser Größe zeigt sich das breite technische Variantenprogramm.
5×112
Dokumentiert sind unter anderem Ausführungen mit ET 25, ET 35 und ET 45 bei 66,6 mm Nabenbohrung.
5×114,3
Auch eine Ausführung mit 5×114,3, ET 45 und 72,6 mm Nabenbohrung gehört zum Programm.
Mehrere Fahrzeugmarken
Je nach technischer Variante nennt Tomason unter anderem Anwendungen für Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai, Kia, Mazda, Honda, Nissan und Renault.
Tomason AR1 in 9×20 Zoll
Die 9×20-Zoll-Ausführung gehört zu den technisch besonders interessanten AR1-Varianten. Hier sind unterschiedliche Lochkreise und Einpresstiefen dokumentiert.
Radtyp A226 und ABE 53210
Für eine 9×20-Zoll-Ausführung der Tomason AR1 ist der Radtyp A226 dokumentiert. Für diesen Radtyp liegt eine Allgemeine Betriebserlaubnis unter der Nr. 53210 vor.
ABE 53210
Die technischen Unterlagen enthalten die jeweiligen Fahrzeugzuordnungen, Reifengrößen und Auflagen für die entsprechende AR1-Ausführung.
KBA-Kennzeichnung
Die Nummer der Allgemeinen Betriebserlaubnis ist zugleich ein wichtiges Identifikationsmerkmal bei der technischen Zuordnung der Felge.
Beispiel: Tomason AR1 9×20, 5×112, ET 33
Eine dokumentierte AR1-Ausführung des Radtyps A226 besitzt folgende technische Daten:
Die dokumentierte Nabenbohrung dieser Variante beträgt 66,6 mm.
Eine andere Tomason AR1 kann trotz identischem Design eine andere Größe, ET, Nabenbohrung oder Fahrzeugzuordnung besitzen.
20 Zoll: verschiedene technische AR1-Ausführungen
5×112, ET 25
Für 9×20 Zoll ist eine 5×112-Ausführung mit ET 25 und 66,6 mm Nabenbohrung dokumentiert.
5×112, ET 33 oder ET 40
Weitere 5×112-Ausführungen stehen mit anderen Einpresstiefen zur Verfügung. Das zeigt, warum 5×112 und 20 Zoll allein keine vollständige Felgenbeschreibung darstellen.
5×120, ET 40
Zusätzlich ist eine 9×20-Ausführung mit 5×120, ET 40 und 65,1 mm Nabenbohrung dokumentiert.
Tomason AR1 in 21 und 22 Zoll
9×21 Zoll
Für 9×21 Zoll sind mehrere 5×112-Ausführungen dokumentiert. Die Einpresstiefen unterscheiden sich je nach Fahrzeuganwendung.
9,5×22 Zoll
In 22 Zoll wird die AR1 als 9,5×22 geführt. Dokumentiert sind 5×112-Varianten mit unterschiedlichen Einpresstiefen.
Mit zunehmendem Rad- und Reifenformat werden Platzverhältnisse im Radhaus, Einpresstiefe, Reifenbreite und Fahrzeugauflagen besonders wichtig. Maßgeblich ist immer die zugelassene Rad-/Reifenkombination für das konkrete Fahrzeug.
ABE und technische Auflagen bei der Tomason AR1
Eine ABE bedeutet nicht automatisch, dass jede AR1 ohne weitere Prüfung auf jedem Fahrzeug mit passendem Lochkreis verwendet werden darf.
Fahrzeugzuordnung
Die technischen Unterlagen legen fest, für welche Fahrzeugtypen und Ausführungen das jeweilige Rad geprüft wurde.
Reifen und Auflagen
Auch zulässige Reifengrößen sowie fahrzeugabhängige Auflagen können Bestandteil der ABE-Anlagen sein.
Felgentragfähigkeit und Reifentragfähigkeit getrennt prüfen
Bei größeren AR1-Ausführungen können hohe Radlasten erforderlich sein. Eine dokumentierte 9×20-A226-Ausführung besitzt beispielsweise eine zulässige Radlast von 890 kg.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine technisch passende Felge bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Befestigungsmittel übernommen werden dürfen.
Art, Gewinde, Bundform, Länge und Anzugsmoment müssen zur konkreten Tomason-AR1-/Fahrzeugzuordnung passen. Maßgeblich sind die jeweiligen technischen Unterlagen.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason AR1
Gerade bei großen Rädern und leistungsstarken Fahrzeugen muss die konkrete Bremsanlage berücksichtigt werden. Technische Gutachten können fahrzeugspezifische Einschränkungen für bestimmte Bremsscheiben oder Bremssättel enthalten.
Bremssattel und Speichenkontur
Die Speichen- und Innenkontur der AR1 muss ausreichend Freiraum zur jeweiligen Bremsanlage besitzen.
Felgenbett und Bremsanlage
Auch die Innenkontur der Felge muss zur jeweiligen Bremsanlage und Fahrzeugausführung passen.
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
RDKS bei der Tomason AR1 mitprüfen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten AR1-/Fahrzeuganwendung passen.
Tomason AR1 als Ersatzfelge richtig bestimmen
Bei einer einzelnen Ersatzfelge sollten Design und Zollgröße nicht die einzigen Auswahlkriterien sein. Besonders bei der AR1 existieren innerhalb derselben Größe mehrere technische Ausführungen.
Größe und Radtyp
Die vollständige Felgengröße und die technische Radtyp-Kennzeichnung ermöglichen eine deutlich genauere Zuordnung.
Lochkreis, ET und Nabenbohrung
Diese Werte sollten mit der vorhandenen Felge beziehungsweise der Fahrzeugfreigabe übereinstimmen.
Oberfläche
Anthracite Diamond Polished, Black Copper, Black Diamond Polished und Black Painted dürfen bei der Ersatzfelgensuche nicht miteinander verwechselt werden.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen Tomason AR1 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße, Einpresstiefe und weiteren technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und – soweit möglich – die Felgenrückseite mit den vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
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Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche Tomason Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
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Häufige Fragen zur Tomason AR1
Die AR1 ist in 8×18, 8,5×19, 9×20, 9×21 und 9,5×22 Zoll dokumentiert. Je nach Größe stehen unterschiedliche Lochkreise und Einpresstiefen zur Verfügung.
Tomason führt die AR1 in Anthracite Diamond Polished, Black Copper, Black Diamond Polished und Black Painted.
Ja. 5×112 ist für mehrere AR1-Größen dokumentiert. Die jeweilige Einpresstiefe und Fahrzeugzuordnung muss jedoch zur konkreten Anwendung passen.
Ja. 5×114,3 ist beispielsweise bei 8,5×19 dokumentiert. Für 9×20 existiert außerdem eine 5×120-Ausführung. Nicht jeder Lochkreis steht jedoch in jeder Größe zur Verfügung.
Für eine 9×20-Ausführung des Radtyps A226 ist die ABE 53210 dokumentiert. Welche ABE beziehungsweise welches Gutachten für eine konkrete Felge gilt, muss anhand der tatsächlichen Ausführung geprüft werden.
Die Radlast ist ausführungsspezifisch. Für eine dokumentierte A226-Ausführung in 9×20, 5×112 und ET 33 beträgt sie beispielsweise 890 kg. Dieser Wert darf nicht pauschal auf alle AR1-Felgen übertragen werden.
Nicht automatisch. Gewinde, Bundform, Länge, Befestigungsart und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Felgen-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
Hilfreich sind Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA- oder ABE-Kennzeichnung, vollständige Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe, Nabenbohrung und Oberfläche. Zusätzlich sollten Vorder- und Rückseite sowie sämtliche vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden.
Tomason AR1 bei FT-Reifen
Die Tomason AR1 verbindet ein markantes Design mit einem Größenprogramm von 18 bis 22 Zoll und vier unterschiedlichen Oberflächen.
Bei der Auswahl sind neben Design und Felgengröße vor allem Lochkreis, Einpresstiefe, Nabenbohrung, technische Freigabe und die konkrete Fahrzeugzuordnung entscheidend.
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