- Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Rial | |
| Radbreite: | 7,5 Zoll | |
| Radgröße: | 17 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 30,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 66,50 mm | |
| Felgenfarbe: | Polar-Silber |
RIAL X12 – 16 bis 20 Zoll
RIAL X12 Alufelgen
Die RIAL X12 verbindet fünf markante Doppelspeichen mit einem breiten Größenprogramm von 16 bis 20 Zoll. Je nach Dimension stehen verschiedene technische Ausführungen für zahlreiche 5-Loch-Fahrzeuganwendungen zur Verfügung.
Durch Felgenbreiten von 7,0 bis 9,0 Zoll deckt die X12 sowohl kompaktere Anwendungen als auch größere und sportlichere Rad-/Reifenkombinationen ab.
Was die RIAL X12 auszeichnet
Gewölbte Doppelspeichen
Fünf deutlich ausgeformte Doppelspeichen geben der X12 eine dynamische, gleichzeitig klare Optik.
Große Bandbreite
Von 7,0×16 bis 9,0×20 deckt das Modell zahlreiche Größen für unterschiedliche PKW- und größere Fahrzeuganwendungen ab.
Bei der RIAL X12 müssen Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung, Tragfähigkeit und die konkrete Fahrzeugzuordnung zusammenpassen. Gleiche Zollgröße bedeutet nicht automatisch gleiche technische Felge.
Größenprogramm der RIAL X12
7,0×16 Zoll
Kompakte 16-Zoll-Ausführung für passende 5-Loch-Fahrzeuganwendungen.
7,0×17 Zoll
17-Zoll-Ausführung mit 7,0 Zoll Felgenbreite.
7,5×17 Zoll
Breitere 17-Zoll-Variante innerhalb des X12-Programms.
7,5×18 Zoll
18-Zoll-Ausführung mit mehreren technischen Fahrzeugzuordnungen.
8,0×18 Zoll
Breite 18-Zoll-Variante für entsprechende Rad-/Reifenkombinationen.
8,0×19 Zoll
19-Zoll-Ausführung für größere und sportlichere Anwendungen.
9,0×19 Zoll
Breite 19-Zoll-Ausführung innerhalb des X12-Programms.
9,0×20 Zoll
Größte dokumentierte Hauptdimension der RIAL X12.
Die Größenübersicht beschreibt das aktuelle X12-Programm. Innerhalb einer Größe können je nach Fahrzeuganwendung unterschiedliche Lochkreise, Einpresstiefen oder Zentrierungen vorgesehen sein.
Einpresstiefe der RIAL X12
Die RIAL X12 wird in unterschiedlichen technischen Ausführungen gefertigt. Deshalb darf eine einzelne Einpresstiefe nicht als allgemeiner Wert für das gesamte Modell verwendet werden.
Beispiel 7,5×18 Zoll
Für X12-Ausführungen in 7,5×18 Zoll sind bei 5×112 beispielsweise unterschiedliche Varianten mit ET 25 und ET 50 dokumentiert.
25 mm Unterschied sind technisch relevant
Eine Änderung der ET beeinflusst die Position der Felge gegenüber Bremse, Federbein, Radhaus und Karosserie deutlich.
Die Werte gehören zu bestimmten technischen Ausführungen. Bei einer anderen X12-Größe oder Fahrzeugzuordnung können andere Einpresstiefen vorgesehen sein.
Gleiche X12-Größe kann technisch unterschiedlich sein
Gerade bei einer Felge mit einem breiten Fahrzeugprogramm ist die sichtbare Größenangabe nur ein Teil der technischen Identifikation.
Lochkreis
Die Zahl und Anordnung der Radbefestigungspunkte muss zum Fahrzeug passen.
Einpresstiefe
Die ET bestimmt, wie weit das Rad nach innen beziehungsweise außen positioniert wird.
Mittenzentrierung
Auch der Mittenlochdurchmesser gehört zur konkreten Radvariante.
Eine Angabe wie 7,5×18 reicht nicht aus. Radtyp, Lochkreis, ET, Mittenzentrierung und Genehmigungskennzeichnungen sollten mit der vorhandenen Felge abgeglichen werden.
ABE und ECE bei der RIAL X12
Für verschiedene X12-Rad-/Fahrzeugkombinationen existieren ABE-, ECE- und weitere technische Genehmigungsunterlagen.
ABE
Die Allgemeine Betriebserlaubnis enthält die technische Radzuordnung und gegebenenfalls fahrzeugspezifische Auflagen.
ECE
Eine ECE-Genehmigung gilt immer für die darin konkret aufgeführte Rad-/Reifen-/Fahrzeugkombination und darf nicht pauschal auf jede X12 übertragen werden.
Auch wenn zwei X12 optisch gleich aussehen und dieselbe Größe tragen, können unterschiedliche technische Unterlagen und Fahrzeugzuordnungen gelten.
Oberflächen der RIAL X12
Polar-Silber
Klassische helle Oberfläche mit klarer Darstellung der Doppelspeichen.
Metal-Grey
Dunklere metallische Oberfläche für eine moderne und zurückhaltende Optik.
Diamant-Schwarz
Dunkle Oberfläche mit markantem Kontrast zur Fahrzeugkarosserie.
Diamant-Schwarz Frontpoliert
Schwarze Grundfläche kombiniert mit bearbeiteten und polierten Frontbereichen.
Die Oberfläche Diamant-Schwarz Frontpoliert wird innerhalb des aktuellen Programms nur für ausgewählte Dimensionen angeboten. Oberfläche und Größe sollten deshalb gemeinsam geprüft werden.
Bremsfreigängigkeit bei der RIAL X12
Felgengröße und Lochkreis allein sagen nicht aus, ob eine X12 an einer bestimmten Bremsanlage ausreichend Freiraum besitzt.
Speichen und Bremssattel
Die gewölbte Speichenkontur muss zur tatsächlichen Bremsanlage der konkreten Fahrzeugausführung passen.
Felgenbett und Auswuchtgewichte
Auch Klebegewichte im Felgenbett dürfen nicht mit Bremssattel oder weiteren Bauteilen kollidieren.
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
In einzelnen X12-Gutachten können konkrete Mindestabstände für Auswuchtgewichte vorgegeben sein. Solche Werte gelten ausschließlich für die jeweilige technische Rad-/Fahrzeugzuordnung.
Radschrauben und Befestigungsmittel der X12
Auch bei einer technisch passenden RIAL X12 darf nicht automatisch davon ausgegangen werden, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden können.
Eine passende X12 bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen. Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
RDKS bei der RIAL X12 mitprüfen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten X12-/Fahrzeuganwendung passen.
RIAL X12 als Ersatzfelge richtig identifizieren
Durch das große Größenprogramm und unterschiedliche technische Varianten sollte eine einzelne X12-Ersatzfelge vollständig mit der vorhandenen Felge verglichen werden.
Radtyp & Genehmigung
Radtyp beziehungsweise Radnummer sowie KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnungen helfen bei der technischen Identifikation.
Größe & ET
Felgenbreite, Felgendurchmesser und Einpresstiefe müssen mit der vorhandenen X12 übereinstimmen.
Lochkreis, Nabe & Oberfläche
Auch Lochkreis, Mittenzentrierung und genaue Oberflächenausführung sollten abgeglichen werden.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen RIAL X12 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße, Einpresstiefe und weiteren technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und – soweit möglich – die Felgenrückseite mit den vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche RIAL Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
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Weitere RIAL Alufelgen, Größen und verfügbare Modelle finden Sie in unserer RIAL-Produktübersicht.
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Häufige Fragen zur RIAL X12
Das aktuelle Hauptprogramm reicht von 7,0×16 bis 9,0×20 Zoll und umfasst acht dokumentierte Größen.
Ja. Das aktuelle X12-Programm ist auf 5-Loch-Fahrzeuganwendungen ausgerichtet. Der konkrete Lochkreis hängt von der jeweiligen Radvariante ab.
Nein. Selbst innerhalb derselben Größe können unterschiedliche Einpresstiefen vorkommen. Für 7,5×18 mit 5×112 sind beispielsweise technische Varianten mit ET 25 und ET 50 dokumentiert.
Dokumentiert sind Polar-Silber, Metal-Grey, Diamant-Schwarz und Diamant-Schwarz Frontpoliert. Nicht jede Oberfläche ist in jeder Größe verfügbar.
Für verschiedene X12-Ausführungen existieren ABE- und ECE-Genehmigungen. Maßgeblich ist immer die konkrete Rad-/Fahrzeugkombination.
Speichenkontur, Felgenbett, Einpresstiefe und selbst die Position von Klebegewichten können bei engen Bremsanlagen relevant sein. Deshalb müssen die Auflagen der konkreten Fahrzeugzuordnung berücksichtigt werden.
Nicht automatisch. Gewinde, Bund, Länge, Befestigungsart und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung.
Wichtig sind Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, exakte Felgengröße, Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung und Oberfläche. Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und – soweit möglich – die Felgenrückseite mit allen vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden.
RIAL X12 bei FT-Reifen
Die RIAL X12 verbindet ein markantes Doppelspeichen-Design mit einem umfangreichen Größenprogramm von 16 bis 20 Zoll.
Unterschiedliche Felgenbreiten, Einpresstiefen, Oberflächen und fahrzeugspezifische ABE-/ECE-Zuordnungen machen eine genaue technische Auswahl besonders wichtig.
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Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hersteller
Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
Gustav-Kirchhoff-Str. 10
Rheinland-Pfalz
Bad Dürkheim, Deutschland, 67098
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