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Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
Rial
Radbreite:
6,0 Zoll
Radgröße:
15 Zoll
Einpresstiefe:
68,0 mm
Lochzahl:
5
Lochkreis 1:
118,0 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
71,10 mm
Felgenfarbe:
polar-silber
RIAL TRANSPORTER (TP) – Alufelgen für Van und Transporter
RIAL TRANSPORTER TP Alufelgen
Die RIAL TRANSPORTER (TP) ist speziell auf die Anforderungen von Transportern, Vans und Lieferfahrzeugen ausgelegt. Das Größenprogramm reicht von 15 bis 17 Zoll und umfasst sowohl 5-Loch- als auch 6-Loch-Ausführungen.
Ein besonderer technischer Schwerpunkt liegt auf der hohen Tragfähigkeit. Je nach konkreter Ausführung sind innerhalb der TP-Familie sehr hohe Radlasten möglich. Für die Modellfamilie sind Radlasten von bis zu 1.450 kg möglich.
15–17 ZollTransporter-orientiertes Größenprogramm
5- & 6-LochJe nach technischer Ausführung
bis 1.450 kgVariantenspezifisch mögliche Radlast
Van & TransporterFür hohe Fahrzeugbelastungen
Was die RIAL TRANSPORTER TP auszeichnet
Für Transporter und Vans entwickelt
Transporter stellen durch Fahrzeuggewicht, Zuladung und hohe Achslasten besondere Anforderungen an Felge und Reifen. Die TP-Familie ist technisch auf entsprechende Fahrzeuganwendungen ausgelegt.
Hohe technische Radlasten
Verschiedene TP-Ausführungen erreichen hohe geprüfte Radlasten und eignen sich dadurch für entsprechend belastete Fahrzeuganwendungen.
FT-Praxistipp: Beim Transporter Achslast und Radlast zusammen prüfen
Bei Transportern sollte nicht nur auf Felgengröße und Lochkreis geachtet werden. Entscheidend ist, ob die konkrete Felgenvariante die erforderliche Radlast für Vorder- und Hinterachse abdeckt.
Größenprogramm der RIAL TRANSPORTER TP
6,0×15 Zoll
Die kompakte 15-Zoll-Ausführung der TP-Familie wird als 5-Loch-Variante geführt.
6,5×16 Zoll
Die 16-Zoll-Dimension existiert innerhalb des TP-Programms sowohl als 5-Loch- als auch als 6-Loch-Ausführung.
7,0×17 Zoll
Die große 17-Zoll-Ausführung ist ebenfalls mit unterschiedlichen 5- und 6-Loch-Radtypen verfügbar.
Größe und Lochzahl reichen für die Zuordnung nicht aus
Auch innerhalb derselben Felgengröße können unterschiedliche Lochkreise, Einpresstiefen, Zentrierungen, Radlasten und Fahrzeugfreigaben bestehen.
Technische Radtypen der RIAL TRANSPORTER TP
Innerhalb der Modellfamilie werden unterschiedliche technische Radtypen geführt. Diese Bezeichnungen sind insbesondere bei Gutachten, Fahrzeugzuordnung und Ersatzfelgensuche wichtig.
TP 605
Technischer Radtyp der 6,0×15-Zoll-Ausführung.
TP 656-5L
6,5×16-Zoll-Ausführung mit 5-Loch-Anbindung.
TP 656-6L
6,5×16-Zoll-Ausführung mit 6-Loch-Anbindung.
TP 707-5L
7,0×17-Zoll-Ausführung mit 5-Loch-Anbindung.
TP 707-6L
7,0×17-Zoll-Ausführung mit 6-Loch-Anbindung.
FT-Praxistipp: Radtyp bei Ersatzfelgen immer mit ablesen
Die Angabe „RIAL TP 7×17“ ist für eine sichere Identifikation zu ungenau. Beispielsweise sind TP 707-5L und TP 707-6L technisch unterschiedliche Ausführungen.
5-Loch und 6-Loch bei der RIAL TP
5-Loch-Ausführungen
Innerhalb der TP-Familie gibt es verschiedene 5-Loch-Radtypen für passende Transporter- und Van-Anwendungen.
6-Loch-Ausführungen
Für entsprechend ausgelegte Nutzfahrzeuge stehen auch 6-Loch-Versionen zur Verfügung, beispielsweise als TP 656-6L oder TP 707-6L.
Lochzahl ist nicht gleich Lochkreis
Für die tatsächliche Fahrzeugzuordnung müssen Lochkreisdurchmesser, Einpresstiefe, Mittenzentrierung, Tragfähigkeit und technische Freigabe ebenfalls stimmen.
Radlasten der RIAL TRANSPORTER TP
Die hohe Tragfähigkeit gehört zu den wichtigsten technischen Merkmalen dieser Felgenfamilie.
Beispiel 1.260 kg Radlast
Für eine konkrete TP 707-6L in 7,0×17 Zoll ist beispielsweise eine geprüfte Radlast von 1.260 kg dokumentiert.
Bis 1.450 kg möglich
Innerhalb der RIAL TRANSPORTER Modellfamilie sind je nach technischer Ausführung Radlasten von bis zu 1.450 kg möglich.
1.450 kg gelten nicht für jede RIAL TP
Die tatsächlich zulässige Radlast richtet sich nach dem konkreten Radtyp und der jeweiligen technischen Ausführung.
Felgen- und Reifentragfähigkeit getrennt prüfen
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Technisches Beispiel: TP 707-6L in 7,0×17 Zoll
Eine dokumentierte Variante der TP 707-6L zeigt, wie konkret eine Transporterfelge technisch definiert wird.
7,0×17Felgengröße
6×120Lochkreis
ET 50Einpresstiefe
1.260 kgDokumentierte Radlast
Für diese konkrete Ausführung ist außerdem eine Mittenbohrung von 74,6 mm dokumentiert.
Technisches Variantenbeispiel
Die Angaben 6×120, ET 50, 74,6 mm und 1.260 kg dürfen nicht pauschal auf andere TP-707-6L- oder TP-Ausführungen übertragen werden.
Oberflächen der RIAL TRANSPORTER TP
Polar-Silber
Klassische helle Oberfläche für eine sachliche und hochwertige Optik.
Diamant-Schwarz
Dunkle Oberfläche für einen markanteren und modernen Auftritt.
Oberflächen sind größen- und variantenspezifisch
Nicht jede Oberfläche muss mit jeder TP-Dimension, Lochzahl oder technischen Ausführung verfügbar sein.
ABE und KBA-Kennzeichnung bei der RIAL TRANSPORTER TP
Für die technische Zuordnung der RIAL TP sind sowohl die Genehmigungsunterlagen als auch die Kennzeichnungen direkt auf der Felge wichtig.
ABE 49714
Für den Radtyp TP 707-6L liegt eine ABE unter der Nr. 49714 vor. Die darin enthaltenen Fahrzeugverwendungen, Reifenfreigaben und Auflagen beziehen sich auf die jeweilige technische Ausführung.
KBA-Nummer 49714
Die entsprechende KBA-Nummer 49714 dient zugleich als wichtiges Identifikationsmerkmal auf der Felge. Zusammen mit Radtyp, Felgengröße, Einpresstiefe und weiteren Kennzeichnungen erleichtert sie die eindeutige Zuordnung.
FT-Praxistipp: ABE und KBA-Kennzeichnung gemeinsam betrachten
Für den Radtyp TP 707-6L liegt eine ABE unter der Nr. 49714 vor. Die entsprechende KBA-Nummer 49714 dient zugleich als wichtiges Identifikationsmerkmal auf der Felge. Für die tatsächliche Fahrzeugzuordnung müssen zusätzlich die konkrete Radausführung und die Angaben im Gutachten geprüft werden.
Radschrauben und Befestigungsmittel prüfen
Bei Transporterfelgen richtet sich die Befestigung nach der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
FT-Praxistipp: Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine passende RIAL TP bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen. Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
Bremsfreigängigkeit und Auswuchtgewichte
Transporter besitzen je nach Motorisierung, Achslast und Fahrzeugausführung unterschiedlich dimensionierte Bremsanlagen.
Bremssattel und Speichenkontur
Die Speichenkontur der RIAL TP muss ausreichend Freiraum zur jeweiligen Bremsanlage besitzen.
Felgenbett und Bremsanlage
Auch die Innenkontur der Felge muss zur jeweiligen Bremsanlage und Fahrzeugausführung passen.
FT-Praxistipp: Freigängigkeit nach dem Auswuchten mitdenken
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
Felgen- und Reifentragfähigkeit beim Transporter
Bei Transporterbereifungen müssen Felge, Reifen und tatsächliche Achslast technisch zusammenpassen.
Reifentragfähigkeit
Der verwendete Reifen muss über einen ausreichenden Lastindex beziehungsweise die erforderliche Tragfähigkeit für Fahrzeug und Achslast verfügen.
Felgentragfähigkeit
Auch die konkrete TP-Ausführung muss die für das Fahrzeug notwendige Radlast sicher abdecken.
Hohe Felgentraglast reicht allein nicht aus
Eine Felge mit hoher Radlast macht einen Reifen mit zu geringer Tragfähigkeit nicht zulässig. Beide Bauteile müssen die technischen Anforderungen der Fahrzeuganwendung erfüllen.
RDKS bei der RIAL TRANSPORTER TP mitprüfen
FT-Praxistipp: RDKS beim neuen Radsatz früh mit einplanen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten TP-/Fahrzeuganwendung passen.
RIAL TRANSPORTER TP als Ersatzfelge richtig identifizieren
Bei einer einzelnen Ersatzfelge ist gerade bei Transportern eine vollständige technische Identifikation wichtig. Gleiche Optik und gleiche Zollgröße reichen dafür nicht aus.
Radtyp und Kennzeichnungen
TP 605, TP 656-5L, TP 656-6L, TP 707-5L oder TP 707-6L sowie ABE- und KBA-Kennzeichnungen sind wichtige Identifikationsmerkmale.
Größe, Lochkreis und ET
Felgengröße, Lochzahl, Lochkreis und Einpresstiefe müssen mit der vorhandenen Felge übereinstimmen.
Zentrierung und Radlast
Mittenzentrierung und Tragfähigkeit sind bei Transporterfelgen ebenfalls wichtige technische Merkmale.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen RIAL TRANSPORTER TP möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße, Einpresstiefe und weiteren technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und – soweit möglich – die Felgenrückseite mit den vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche RIAL Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
Die Modellfamilie umfasst 6,0×15, 6,5×16 und 7,0×17 Zoll. Je nach Größe gibt es unterschiedliche 5- oder 6-Loch-Ausführungen.
Zu den technischen Radtypen gehören TP 605, TP 656-5L, TP 656-6L, TP 707-5L und TP 707-6L.
Ja. Abhängig von Größe und technischer Ausführung existieren sowohl 5-Loch- als auch 6-Loch-Versionen.
Die Tragfähigkeit ist variantenspezifisch. Innerhalb der Modellfamilie sind Radlasten von bis zu 1.450 kg möglich. Für eine konkrete TP 707-6L sind beispielsweise 1.260 kg Radlast dokumentiert.
Nein. 1.450 kg ist ein möglicher Maximalwert innerhalb der Modellfamilie. Die tatsächlich zulässige Radlast richtet sich nach der konkreten technischen Ausführung.
Für den Radtyp TP 707-6L liegt eine ABE unter der Nr. 49714 vor. Die entsprechende KBA-Nummer 49714 dient zugleich als wichtiges Identifikationsmerkmal auf der Felge. Für die Fahrzeugfreigabe ist zusätzlich die konkrete Ausführung im Gutachten entscheidend.
Nicht automatisch. Gewinde, Bund, Länge, Befestigungsart und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten TP-/Fahrzeugzuordnung.
Wichtig sind Radtyp beziehungsweise Radnummer, ABE- und KBA-Kennzeichnung, genaue Felgengröße, Lochzahl, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung, Radlast und Oberfläche. Zusätzlich sollten die komplette Vorderseite und – soweit möglich – die Rückseite mit allen vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden.
RIAL TRANSPORTER TP bei FT-Reifen
Die RIAL TRANSPORTER TP verbindet eine robuste Optik mit einer technischen Auslegung für Vans, Transporter und Lieferfahrzeuge.
Unterschiedliche 5- und 6-Loch-Ausführungen, Radtypen, Einpresstiefen, Zentrierungen und Radlasten machen die genaue Auswahl der passenden TP-Felge besonders wichtig.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Über 35 Jahre Reifen- und Felgenpraxis – verbunden mit Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Rial Hersteller Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH Gustav-Kirchhoff-Str. 10
Rheinland-Pfalz Bad Dürkheim, Deutschland, 67098
am-safety@supind.com https://www.rial.de
