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Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
Rial
Radbreite:
6,5 Zoll
Radgröße:
16 Zoll
Einpresstiefe:
38,0 mm
Lochzahl:
5
Lochkreis 1:
112,0 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
66,50 mm
Felgenfarbe:
Metal-Grey
RIAL M10 – fünf Doppelspeichen für PKW & SUV
RIAL M10 Alufelgen
Die RIAL M10 kombiniert fünf kräftige Doppelspeichen mit einem außergewöhnlich breiten Größenprogramm von 16 bis 20 Zoll. Dadurch deckt die Felgenfamilie zahlreiche PKW-Anwendungen und ausgewählte SUV-Anwendungen ab.
Innerhalb des M10-Programms unterscheiden sich die einzelnen Radtypen deutlich durch Felgenbreite, Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung und Fahrzeugzuordnung. Bei bestimmten Fahrzeugen kommen außerdem unterschiedlich breite Felgen an Vorder- und Hinterachse zum Einsatz.
16–20 ZollBreites Größenprogramm
5-LochJe nach Fahrzeuganwendung
DoppelspeichenFünf markante Speichenpaare
PKW & SUVJe nach Größe und Freigabe
Was die RIAL M10 auszeichnet
Fünf kräftige Doppelspeichen
Die M10 besitzt fünf weit auseinanderlaufende Doppelspeichen. Das Design verbindet eine klare technische Linienführung mit einer robusten Optik und lässt gleichzeitig große Bereiche der Bremsanlage sichtbar.
Vom PKW bis zum SUV
Das Größenprogramm reicht von kompakteren 16-Zoll-Ausführungen bis zu großen 20-Zoll-Felgen. Einige Dimensionen sind auch für entsprechend freigegebene SUV-Anwendungen vorgesehen.
Größenprogramm der RIAL M10
Die RIAL M10 wird in zahlreichen Breiten und Durchmessern angeboten. Welche Ausführung zum Fahrzeug passt, hängt immer von der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung ab.
16 Zoll
6,5×16
7,0×16
17 Zoll
6,5×17
7,0×17
7,5×17
8,0×17
18 Zoll
7,5×18
8,0×18
8,5×18
9,0×18
19 & 20 Zoll
8,5×19
9,5×19
8,5×20
Gleiche Zollgröße bedeutet nicht gleiche Felge
Innerhalb einer Zollgröße können unterschiedliche Felgenbreiten, Einpresstiefen und technische Radtypen existieren. Deshalb immer die vollständige Ausführung zur Fahrzeugzuordnung prüfen.
RIAL M10 für SUV-Anwendungen
Ein Teil des M10-Programms ist auch für SUV vorgesehen. Dazu gehören unter anderem entsprechend freigegebene Ausführungen in größeren Breiten und Durchmessern.
7,5×17 Zoll
Eine der Dimensionen, die innerhalb des M10-Programms auch für SUV-Anwendungen geführt wird.
8,5×19 Zoll
Große M10-Ausführung für entsprechend freigegebene PKW- und SUV-Anwendungen.
8,5×20 Zoll
Eine der größten Dimensionen innerhalb der M10-Familie.
SUV-Eignung immer fahrzeugspezifisch prüfen
Die Kennzeichnung einer Größe als SUV-Anwendung bedeutet nicht, dass diese Felge automatisch auf jedes SUV passt. Fahrzeug, Achslast, Bremsanlage und technische Freigabe bleiben entscheidend.
Oberflächen der RIAL M10
Die M10 wird in unterschiedlichen Oberflächenausführungen angeboten. Welche Oberfläche für eine konkrete Größe und technische Variante verfügbar ist, sollte immer zur jeweiligen Felge geprüft werden.
Polar-Silber
Klassische helle Oberfläche, bei der die fünf Doppelspeichen besonders klar hervortreten.
Racing-Schwarz
Dunkle Ausführung für eine sportlichere und kontrastreiche Optik.
Diamant-Schwarz frontpoliert
Dunkler Grundton mit bearbeiteten Frontflächen für einen stärkeren optischen Kontrast.
Oberflächen bei Ersatzfelgen genau vergleichen
Neben Größe und technischen Daten muss bei einer einzelnen Ersatzfelge auch die genaue Oberflächenausführung mit der vorhandenen Felge übereinstimmen.
RIAL M10 808 in 8×18 Zoll
Der Radtyp M10 808 bezeichnet eine 8,0×18-Zoll-Ausführung der M10. Gerade dieser Radtyp zeigt deutlich, wie viele technische Varianten sich hinter derselben Felgengröße verbergen können.
8,0×18Radtyp M10 808
5-LochMehrere Anbindungen möglich
ABE 51018Dokumentierte Genehmigung
ABE & ECEJe nach Ausführung
Technische Varianten der M10 808
Für die M10 808 sind mehrere unterschiedliche technische Ausführungen dokumentiert. Schon bei gleichem Lochkreis können verschiedene Einpresstiefen vorkommen.
5×112-Ausführungen
Für den Radtyp M10 808 sind beispielsweise 5×112-Varianten mit ET 32,5, ET 38, ET 43 und ET 48 dokumentiert.
5×108-Ausführung
Eine weitere dokumentierte Variante besitzt 5×108 und ET 42. Damit zeigt die M10 808 besonders deutlich, warum die reine Größenangabe 8×18 zur Identifikation nicht genügt.
Einpresstiefe nicht aus dem Modellnamen ableiten
Die genannten Werte sind technische Beispiele einzelner M10-808-Ausführungen. Welche Variante verwendet werden darf, ergibt sich ausschließlich aus der konkreten Fahrzeugzuordnung.
ABE und KBA-Kennzeichnung der M10 808
M10 808 – ABE 51018
Für den Radtyp M10 808 liegt eine ABE unter der Nr. 51018 vor. Die zugehörigen technischen Unterlagen enthalten die jeweiligen Fahrzeugzuordnungen und Auflagen.
KBA-Nummer 51018
Die entsprechende KBA-Nummer 51018 dient zugleich als wichtiges Identifikationsmerkmal auf der Felge.
FT-Praxistipp: Nummer allein reicht für die Ersatzfelgensuche nicht aus
Auch bei identischer KBA-Nummer müssen Felgenbreite, Durchmesser, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung und gegebenenfalls die Achsposition zur vorhandenen Felge passen.
RIAL M10 859 in 8,5×19 Zoll
Der Radtyp M10 859 bezeichnet eine 8,5×19-Zoll-Ausführung der M10. Diese Dimension gehört zu den größeren Varianten der Felgenfamilie und wird auch im Zusammenhang mit SUV-Anwendungen geführt.
8,5×19 Zoll
Große M10-Ausführung für entsprechend freigegebene Fahrzeuganwendungen.
ABE 50400
Für den Radtyp M10 859 ist eine ABE unter der Nr. 50400 dokumentiert.
ECE-Unterlagen
Für einzelne M10-859-Ausführungen sind zusätzlich ECE-Genehmigungen vorhanden.
Vorder- und Hinterachsfelgen bei der RIAL M10
Bei verschiedenen M10-Anwendungen können an Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Felgenbreiten oder Einpresstiefen vorgesehen sein. Die Felgen bleiben optisch Teil derselben Designfamilie, sind technisch aber nicht identisch.
M10 808 mit breiterer Hinterachse
Für eine dokumentierte M10 808 in 8×18 ET 43 ist beispielsweise eine Kombination mit dem Radtyp M10 908 an der Hinterachse vorgesehen.
M10 859 mit anderer Hinterachsfelge
Auch bei der M10 859 gibt es Anwendungen, bei denen an der Hinterachse eine andere, breitere M10-Ausführung verwendet wird.
FT-Praxistipp: Vorder- und Hinterachse getrennt identifizieren
Bei Mischbereifungen sollten beide vorhandenen Felgen separat geprüft werden. Felgenbreite, ET und Radtyp können sich unterscheiden, obwohl Vorder- und Hinterachsfelge auf den ersten Blick gleich aussehen.
ABE, ECE und technische Freigaben bei der RIAL M10
Innerhalb der M10-Familie existieren unterschiedliche Genehmigungen und technische Unterlagen. Welche davon für eine Felge relevant ist, hängt vom Radtyp und von der Fahrzeuganwendung ab.
ABE
Für verschiedene M10-Radtypen liegen Allgemeine Betriebserlaubnisse mit den jeweiligen Fahrzeugzuordnungen und Auflagen vor.
ECE
Einzelne M10-Ausführungen besitzen zusätzlich ECE-Genehmigungen für definierte Rad-/Fahrzeugkombinationen.
Radlast und Reifentragfähigkeit
Die zulässige Radlast unterscheidet sich innerhalb der M10-Familie je nach Radtyp und technischer Ausführung. Sie darf deshalb nicht pauschal aus Felgendurchmesser oder Modellnamen abgeleitet werden.
Felgen- und Reifentragfähigkeit getrennt prüfen
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Radschrauben und Befestigungsmittel prüfen
Durch die zahlreichen Fahrzeuganwendungen innerhalb der M10-Familie können sich auch die erforderlichen Befestigungsmittel unterscheiden.
FT-Praxistipp: Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine passende RIAL M10 bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen. Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
Bremsfreigängigkeit und Auswuchtgewichte
Bremssattel und Speichenkontur
Die Speichen- und Innenkontur der M10 muss ausreichend Freiraum zur jeweiligen Bremsanlage besitzen.
Felgenbett und Bremsanlage
Auch die Innenkontur der Felge muss zur jeweiligen Bremsanlage und Fahrzeugausführung passen.
FT-Praxistipp: Freigängigkeit nach dem Auswuchten mitdenken
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
RDKS bei der RIAL M10 mitprüfen
FT-Praxistipp: RDKS beim neuen Radsatz früh mit einplanen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten M10-/Fahrzeuganwendung passen.
Aufgrund des großen Größenprogramms und der zahlreichen technischen Ausführungen sollte eine M10-Ersatzfelge nie allein anhand von Design und Zollgröße ausgesucht werden.
Radtyp und Kennzeichnung
Bezeichnungen wie M10 808 oder M10 859 sowie vorhandene ABE-, KBA- oder ECE-Kennzeichnungen sind wichtige Identifikationsmerkmale.
Größe, Lochkreis und ET
Felgenbreite, Durchmesser, Lochkreis und Einpresstiefe müssen mit der vorhandenen Felge übereinstimmen.
Achse und Oberfläche
Bei Mischbereifungen muss zusätzlich die Achsposition berücksichtigt werden. Auch die Oberflächenausführung sollte exakt verglichen werden.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen RIAL M10 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße, Einpresstiefe und weiteren technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und – soweit möglich – die Felgenrückseite mit den vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche RIAL Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
Das M10-Programm reicht von 16 bis 20 Zoll und umfasst zahlreiche unterschiedliche Felgenbreiten.
Ja, einzelne M10-Größen sind auch für SUV-Anwendungen vorgesehen. Ob die Felge auf ein bestimmtes SUV passt, muss jedoch immer anhand der konkreten Fahrzeugfreigabe geprüft werden.
M10 808 ist die technische Radtypbezeichnung einer 8,0×18-Zoll-Ausführung der RIAL M10. Innerhalb dieses Radtyps existieren unterschiedliche technische Varianten.
Für den Radtyp M10 808 liegt eine ABE unter der Nr. 51018 vor. Die entsprechende KBA-Nummer 51018 dient zugleich als wichtiges Identifikationsmerkmal auf der Felge.
M10 859 bezeichnet eine 8,5×19-Zoll-Ausführung der RIAL M10. Für diesen Radtyp ist unter anderem die ABE-Nr. 50400 dokumentiert.
Ja. Bei bestimmten M10-Anwendungen werden unterschiedliche Felgenbreiten oder Radtypen an Vorder- und Hinterachse verwendet. Deshalb sollten beide Achsen separat geprüft werden.
Nicht automatisch. Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
Wichtig sind Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße, Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung, Achsposition und Oberfläche. Zusätzlich sollten die komplette Vorderseite und – soweit möglich – die Rückseite mit allen vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden.
RIAL M10 bei FT-Reifen
Die RIAL M10 verbindet fünf markante Doppelspeichen mit einem breiten Größenprogramm von 16 bis 20 Zoll für zahlreiche PKW- und ausgewählte SUV-Anwendungen.
Durch unterschiedliche Radtypen, Einpresstiefen und mögliche Vorder-/Hinterachskombinationen sollte die konkrete M10-Ausführung immer vollständig zur Fahrzeuganwendung geprüft werden.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Über 35 Jahre Reifen- und Felgenpraxis – verbunden mit Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Rial Hersteller Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH Gustav-Kirchhoff-Str. 10
Rheinland-Pfalz Bad Dürkheim, Deutschland, 67098
am-safety@supind.com https://www.rial.de
