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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Rial | |
| Radbreite: | 8,0 Zoll | |
| Radgröße: | 20 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 48,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 114,3 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 67,10 mm | |
| Felgenfarbe: | diamant-schwarz |
RIAL LUCCA – sportliche Doppelspeichen von 16 bis 20 Zoll
RIAL LUCCA Alufelgen
Die RIAL LUCCA verbindet fünf kräftige Doppelspeichen mit einem breiten Größenprogramm von 16 bis 20 Zoll. Neben zahlreichen 5-Loch-Ausführungen gibt es die LUCCA in ausgewählten Größen auch als 4-Loch-Felge.
Damit deckt die Modellfamilie unterschiedliche Fahrzeugklassen ab. Für die tatsächliche Passform sind jedoch nicht nur Design und Zollgröße entscheidend, sondern auch Lochkreis, Felgenbreite, Einpresstiefe, Zentrierung und die konkrete Fahrzeugfreigabe.
Was die RIAL LUCCA auszeichnet
Kräftiges Doppelspeichen-Design
Fünf markante Doppelspeichen bestimmen das Erscheinungsbild der LUCCA. Die klare Speichenführung erzeugt eine sportliche und zugleich robuste Optik.
Von 16 bis 20 Zoll
Das breite Größenprogramm ermöglicht unterschiedliche Anwendungen vom kompakteren Fahrzeug bis zu größeren Rad-/Reifenkombinationen in 19 und 20 Zoll.
Größenprogramm der RIAL LUCCA
Ein wichtiges Merkmal der LUCCA ist die Kombination aus 4- und 5-Loch-Ausführungen. Die Lochzahl sollte deshalb bereits bei der Identifikation einer vorhandenen Felge berücksichtigt werden.
4-Loch-Ausführungen
6,5×16 Zoll
6,5×17 Zoll
5-Loch – 16 bis 18 Zoll
6,5×16 Zoll
7,5×17 Zoll
8,0×18 Zoll
5-Loch – 19 und 20 Zoll
8,0×19 Zoll
8,0×20 Zoll
Eine RIAL LUCCA mit identischem Design und gleichem Felgendurchmesser kann technisch unterschiedlich ausgeführt sein. Lochzahl, Lochkreis, Felgenbreite, ET und Zentrierung müssen vollständig zur Fahrzeuganwendung passen.
Oberflächen der RIAL LUCCA
Für die LUCCA sind mehrere Oberflächen dokumentiert. Welche davon bei einer bestimmten Größe und technischen Variante angeboten wird, muss zur jeweiligen Felge geprüft werden.
Polar-Silber
Klassische helle Oberfläche, bei der die Konturen der fünf Doppelspeichen deutlich sichtbar bleiben.
Diamant-Schwarz
Dunkle Ausführung für eine sportliche und kontrastreiche Wirkung.
Diamant-Schwarz frontpoliert
Dunkler Grundton mit bearbeiteten Frontflächen, wodurch die Speichenstruktur zusätzlich hervorgehoben wird.
Eine technisch passende LUCCA kann optisch trotzdem von den vorhandenen Felgen abweichen. Deshalb sollte auch die genaue Oberflächenbezeichnung verglichen werden.
Felgenbezeichnung bei der RIAL LUCCA richtig lesen
RIAL verwendet die LUCCA selbst als anschauliches Beispiel dafür, wie eine Felgenbezeichnung gelesen wird. Eine dokumentierte Ausführung lautet beispielsweise:
Eine Angabe wie 8×18 sagt zunächst nur etwas über Felgenbreite und Felgendurchmesser aus. Erst zusammen mit Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung, Radtyp und Fahrzeugzuordnung lässt sich beurteilen, ob eine Felge tatsächlich passt.
Diese Werte dürfen nicht auf sämtliche RIAL-LUCCA-Felgen übertragen werden. Innerhalb der Modellfamilie bestehen unterschiedliche technische Ausführungen.
RIAL LUCCA LUC 809 in 8×19 Zoll
Ein besonders gut dokumentierter Radtyp ist die LUC 809. Die Bezeichnung steht für eine 8,0×19-Zoll-Ausführung der RIAL LUCCA.
ABE und KBA-Kennzeichnung der LUC 809
LUC 809 – ABE 51892
Für den Radtyp LUC 809 liegt eine ABE unter der Nr. 51892 vor. Die zugehörigen technischen Unterlagen enthalten die jeweiligen Fahrzeugzuordnungen und Auflagen.
KBA-Nummer 51892
Die entsprechende KBA-Nummer 51892 dient zugleich als wichtiges Identifikationsmerkmal auf der Felge.
Die ABE beschreibt den Genehmigungs- und Dokumentenkontext. Die entsprechende KBA-Nummer auf der Felge hilft bei der Identifikation. Für die vollständige Zuordnung müssen trotzdem Radtyp, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung und Fahrzeuganwendung geprüft werden.
Auch bei 5×112 können LUCCA-Felgen unterschiedlich sein
Die LUC 809 zeigt gut, warum selbst Lochkreis und Felgengröße noch keine eindeutige Fahrzeugzuordnung ergeben. Für 8×19-Ausführungen mit 5×112 sind unterschiedliche technische Varianten dokumentiert.
Einpresstiefe
Die ET bestimmt die Position der Felge im Radhaus. Schon eine abweichende Einpresstiefe kann Auswirkungen auf Freigängigkeit und Fahrzeugzuordnung haben.
Mittenzentrierung
Auch die Zentrierung kann sich zwischen technisch unterschiedlichen LUCCA-Ausführungen unterscheiden. Je nach Variante können Zentrierringe Bestandteil der vorgesehenen Fahrzeuganbindung sein.
Der Lochkreis allein ist kein ausreichendes Auswahlkriterium. Felgengröße, ET, Zentrierung, Radlast, Bremsfreigängigkeit und technische Freigabe müssen ebenfalls passen.
ABE, ECE und technische Freigaben bei der RIAL LUCCA
Innerhalb der LUCCA-Familie können je nach Radtyp und Fahrzeug unterschiedliche Genehmigungen und technische Unterlagen relevant sein.
ABE
Für verschiedene LUCCA-Radtypen bestehen Allgemeine Betriebserlaubnisse mit definierten Fahrzeugzuordnungen und Auflagen.
Weitere Genehmigungen
Je nach technischer Ausführung können weitere Genehmigungs- oder Gutachtenunterlagen relevant sein. Maßgeblich ist immer die konkrete Rad-/Fahrzeugkombination.
Radlast und Reifentragfähigkeit
Mit Größen bis 20 Zoll deckt die LUCCA sehr unterschiedliche Fahrzeuganwendungen ab. Die zulässige Radlast ist deshalb kein pauschaler Wert der gesamten Modellfamilie, sondern muss zur konkreten Felgenausführung geprüft werden.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Radschrauben und Befestigungsmittel prüfen
Durch die unterschiedlichen 4- und 5-Loch-Ausführungen sowie die verschiedenen Fahrzeugzuordnungen können auch unterschiedliche Befestigungsmittel vorgesehen sein.
Eine passende RIAL LUCCA bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen. Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
Bremsfreigängigkeit und Auswuchtgewichte
Bremssattel und Speichenkontur
Die Speichen- und Innenkontur der LUCCA muss ausreichend Freiraum zur jeweiligen Bremsanlage besitzen.
Felgenbett und Bremsanlage
Auch die Innenkontur der Felge muss zur jeweiligen Bremsanlage und Fahrzeugausführung passen.
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
RDKS bei der RIAL LUCCA mitprüfen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten LUCCA-/Fahrzeuganwendung passen.
RIAL LUCCA als Ersatzfelge richtig identifizieren
Das breite Größenprogramm und die unterschiedlichen 4- und 5-Loch-Ausführungen machen eine vollständige technische Identifikation besonders wichtig.
Radtyp und Kennzeichnung
Radtyp beziehungsweise Radnummer sowie vorhandene ABE-, KBA- oder ECE-Kennzeichnungen helfen bei der eindeutigen Zuordnung.
Größe, Lochkreis und ET
Felgenbreite, Durchmesser, Lochzahl, Lochkreis und Einpresstiefe müssen mit der vorhandenen Felge übereinstimmen.
Zentrierung und Oberfläche
Zusätzlich sollten Mittenzentrierung und Oberflächenausführung der vorhandenen LUCCA verglichen werden.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen RIAL LUCCA möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße, Einpresstiefe und weiteren technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und – soweit möglich – die Felgenrückseite mit den vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
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Häufige Fragen zur RIAL LUCCA
Das dokumentierte Programm reicht von 16 bis 20 Zoll. Je nach Größe gibt es 4- oder 5-Loch-Ausführungen.
Ja. Dokumentiert sind 4-Loch-Ausführungen unter anderem in 6,5×16 und 6,5×17 Zoll.
Dokumentiert sind Polar-Silber, Diamant-Schwarz und Diamant-Schwarz frontpoliert. Die tatsächliche Verfügbarkeit hängt von Größe und technischer Ausführung ab.
LUC 809 bezeichnet eine 8,0×19-Zoll-Ausführung der RIAL LUCCA.
Für den Radtyp LUC 809 liegt eine ABE unter der Nr. 51892 vor. Die entsprechende KBA-Nummer 51892 dient zugleich als wichtiges Identifikationsmerkmal auf der Felge.
Nein. Zusätzlich müssen unter anderem Lochkreis, Zentrierung, Radtyp, Fahrzeugzuordnung, Radlast und Bremsfreigängigkeit geprüft werden. 8×18 ET45 5×112 ist lediglich ein dokumentiertes Beispiel einer LUCCA-Ausführung.
Nicht automatisch. Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
Wichtig sind Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße, Lochzahl, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung und Oberfläche. Zusätzlich sollten die komplette Vorderseite und – soweit möglich – die Rückseite mit allen vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden.
RIAL LUCCA bei FT-Reifen
Die RIAL LUCCA verbindet fünf kräftige Doppelspeichen mit einem vielseitigen Größenprogramm von 16 bis 20 Zoll sowie ausgewählten 4- und zahlreichen 5-Loch-Ausführungen.
Bei der Auswahl sind neben Größe und Design besonders Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung, Radtyp sowie ABE- und KBA-Kennzeichnung entscheidend.
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Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
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