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Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
RC-Design
Radbreite:
5,0 Zoll
Radgröße:
14 Zoll
Einpresstiefe:
39,0 mm
Lochzahl:
4
Lochkreis 1:
100,0 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
63,40 mm
Felgenfarbe:
Schwarz lackiert
RC-Design RC30 – 14 bis 18 Zoll
RC-Design RC30 Alufelgen
Die RC-Design RC30 ist eine vielseitige 5-Speichen-Alufelge mit einem besonders breiten Größenprogramm von 14 bis 18 Zoll. Je nach Ausführung stehen unterschiedliche 4-Loch- und 5-Loch-Varianten sowie eine spezielle 7,0×17-T-Ausführung zur Verfügung.
Durch verschiedene Felgenbreiten, Lochkreise und technische Ausführungen deckt die RC30 zahlreiche PKW-Anwendungen ab. Für eine sichere Zuordnung müssen jedoch immer die vollständigen technischen Daten der konkreten Felgenvariante geprüft werden.
14–18 ZollBreites Größenprogramm
5 SpeichenKlares Allround-Design
4- & 5-LochJe nach Größe
T-Ausführung7,0×17 separat dokumentiert
Was die RC-Design RC30 auszeichnet
Klare 5-Speichen-Optik
Die RC30 setzt auf fünf markante Speichen und eine übersichtliche Formensprache. Dadurch passt sie optisch zu vielen unterschiedlichen Fahrzeugklassen und wirkt weder zu filigran noch zu massiv.
Außergewöhnlich breites Größenprogramm
Von 14 bis 18 Zoll stehen zahlreiche unterschiedliche Breiten und technische Varianten zur Verfügung. Das macht die RC30 innerhalb der RC-Design Modellpalette besonders vielseitig.
FT-Praxistipp: RC30 immer über die vollständige technische Variante zuordnen
Felgenmodell, Zollgröße und Lochkreis reichen für eine sichere Zuordnung nicht aus. Zusätzlich müssen Felgenbreite, Einpresstiefe, Zentrierung, Radlast und die zur Fahrzeuganwendung gehörenden technischen Unterlagen geprüft werden.
Größenprogramm der RC-Design RC30
5,0×14 Zoll
Dokumentiert mit ABE 50593.
4-Loch: ECE 001033
5-Loch: ECE 001034
6,0×15 Zoll
Dokumentiert mit ABE 50446.
4-Loch: ECE 000912
5-Loch: ECE 000911
6,0×16 Zoll
Dokumentiert mit ABE 51577.
4-Loch: ECE 001287
5-Loch: ECE 001286
6,5×16 Zoll
Dokumentiert mit ABE 50369.
4-Loch: ECE 000892
5-Loch: ECE 000883
7,0×16 Zoll
Dokumentiert mit ABE 51056 und ECE 001160.
7,0×17 Zoll
Dokumentiert mit ABE 50461 und ECE 000916.
7,0×17-T Zoll
Die T-Ausführung besitzt eine eigene technische Zuordnung mit ABE 51476 und ECE 001248.
7,5×18 Zoll
Dokumentiert mit ABE 50643 und ECE 001054.
4-Loch, 5-Loch und T-Ausführung nicht miteinander vermischen
Innerhalb derselben Zollgröße können unterschiedliche Radtypen und Genehmigungszuordnungen bestehen. Besonders die RC30 in 7,0×17 und die RC30 7,0×17-T sind technisch getrennte Ausführungen.
ABE und ECE bei der RC-Design RC30
Die RC30 besitzt aufgrund ihres großen Größenprogramms mehrere unterschiedliche ABE- und ECE-Zuordnungen.
ABE 50593
Zuordnung zur RC30 in 5,0×14 Zoll.
ABE 50446
Zuordnung zur RC30 in 6,0×15 Zoll.
ABE 51577
Zuordnung zur RC30 in 6,0×16 Zoll.
ABE 50369
Zuordnung zur RC30 in 6,5×16 Zoll.
ABE 51056
Zuordnung zur RC30 in 7,0×16 Zoll.
ABE 50461
Zuordnung zur normalen RC30 in 7,0×17 Zoll.
ABE 51476
Separate Zuordnung zur 7,0×17-T.
ABE 50643
Zuordnung zur RC30 in 7,5×18 Zoll.
FT-Praxistipp: ABE- und KBA-Kennzeichnung zur Identifikation nutzen
Kennzeichnungen auf einer vorhandenen Felge können bei der Zuordnung einer RC30 helfen. Für die tatsächliche Verwendung am Fahrzeug müssen jedoch immer Größe, Radtyp, ET, Lochkreis, Zentrierung und die vollständigen technischen Unterlagen zusammen geprüft werden.
Die RC30-T ist eine eigene technische Ausführung
Innerhalb des RC30-Programms gibt es neben der normalen 7,0×17 zusätzlich die 7,0×17-T.
RC30 7,0×17
Die normale Ausführung wird mit ABE 50461 und ECE 000916 geführt.
RC30 7,0×17-T
Die T-Version besitzt mit ABE 51476 und ECE 001248 eine eigene Genehmigungszuordnung.
Eine identische Größenbezeichnung bedeutet hier nicht dieselbe Felge
Die zusätzliche T-Kennzeichnung gehört zur technischen Variante und darf bei Ersatzfelgensuche oder Fahrzeugzuordnung nicht übergangen werden.
Lochkreise der RC-Design RC30
Das RC30-Programm ist sowohl im 4-Loch- als auch im 5-Loch-Bereich breit aufgestellt.
4-Loch-Ausführungen
Je nach Größe kommen unter anderem 4×98, 4×100 und 4×108 vor.
5-Loch-Ausführungen
Dokumentiert sind je nach Felgengröße unter anderem 5×98, 5×100, 5×105, 5×108, 5×110 und 5×112.
Weitere 5-Loch-Anwendungen
Zum Gesamtprogramm gehören außerdem 5×114, 5×115 und 5×120.
Nicht jeder Lochkreis ist in jeder RC30-Größe verfügbar
Die Lochkreise beschreiben das gesamte Modellprogramm. Die konkrete Kombination aus Größe, Lochkreis, ET und Zentrierung muss immer zur jeweiligen Radvariante passen.
Felgengewicht der RC-Design RC30
Auch beim Gewicht zeigt sich, dass der Felgendurchmesser allein keine zuverlässige Aussage erlaubt.
5,0×14
Herstellerangabe ca. 7,5 kg.
6,0×15
Herstellerangabe ca. 6,9 kg.
6,0×16
Herstellerangabe ca. 7,6 kg.
6,5×16
Herstellerangabe ca. 8,6 kg.
7,0×17
Herstellerangabe ca. 10,0 kg.
7,0×17-T
Herstellerangabe ca. 11,0 kg.
7,5×18
Herstellerangabe ca. 11,0 kg.
Kleinere Felge bedeutet nicht automatisch geringeres Gewicht
Konstruktion, Felgenbreite und technische Auslegung beeinflussen das Gewicht ebenfalls. Deshalb ist beispielsweise ein Vergleich ausschließlich über den Felgendurchmesser wenig aussagekräftig.
Unterschiedliche Felgen an Vorder- und Hinterachse
Bei bestimmten Fahrzeuganwendungen kann die RC30 an Vorder- und Hinterachse in unterschiedlichen Dimensionen eingesetzt werden.
FT-Praxistipp: Gleiches Felgendesign bedeutet nicht immer gleiche Felgengröße
Bei achsweise unterschiedlichen Rad-Reifen-Kombinationen kann dieselbe RC30 optisch identisch wirken, obwohl Vorder- und Hinterachsfelge unterschiedliche Breiten oder andere technische Daten besitzen. Vor einer Ersatzbestellung sollte deshalb immer geprüft werden, welche Felge tatsächlich auf welcher Achse montiert ist.
Durch die große Zahl unterschiedlicher Fahrzeug- und Lochkreisanwendungen existieren innerhalb der RC30 verschiedene Einpresstiefen und Mittenzentrierungen.
Einpresstiefe beeinflusst die Radposition
Die ET bestimmt, wie die Felge gegenüber Bremse, Fahrwerk und Karosserie positioniert wird. Sie gehört daher immer zur konkreten RC30-Ausführung.
Zentrierung variantenspezifisch
Auch der Mittenlochdurchmesser kann sich innerhalb einer Felgengröße unterscheiden. Lochkreis und Durchmesser allein reichen deshalb nicht zur sicheren Identifikation.
FT-Praxistipp: Bei Ersatzfelgen vorhandene ET direkt ablesen
Die Einpresstiefe ist häufig auf der Felgenrückseite gekennzeichnet. Sie sollte zusammen mit Radtyp, Größe und weiteren Kennzeichnungen fotografiert und mit der gesuchten Ersatzfelge verglichen werden.
Tragfähigkeit der RC-Design RC30
Die zulässige Radlast gehört zur konkreten technischen RC30-Ausführung. Besonders bei der zusätzlichen T-Version darf eine Traglast nicht einfach von einer anderen RC30 übernommen werden.
Radlast immer variantenspezifisch prüfen
Maßgeblich sind Radtyp, Größe, Lochkreis, Einpresstiefe und die zur konkreten Fahrzeuganwendung gehörenden technischen Unterlagen.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Oberflächen der RC-Design RC30
Kristallsilber
Die klassische helle Oberfläche hebt die fünf Speichen klar hervor und passt optisch zu vielen unterschiedlichen Fahrzeugfarben und Fahrzeugklassen.
Schwarz Glanz
Die glänzend schwarze Variante sorgt für einen deutlich stärkeren Kontrast und unterstreicht die klare Form der RC30.
FT-Praxistipp: Oberfläche bei einer Ersatzfelge genau vergleichen
Bei einer einzelnen Ersatzfelge sollte neben den technischen Daten auch die exakte Oberflächenbezeichnung geprüft werden. Alter und Nutzung können zusätzlich dazu führen, dass eine neue Felge etwas anders wirkt als bereits länger montierte Räder.
Originale Nabenkappen bei bestimmten RC30-Anwendungen
Bei bestimmten Fahrzeugzuordnungen kann die Verwendung originaler OE-Nabenkappen möglich sein.
OE-Nabenkappe immer zur konkreten RC30 prüfen
Ob eine originale Nabenkappe tatsächlich verwendet werden kann, hängt von Felgenvariante, Mittenbereich und konkreter Fahrzeugzuordnung ab.
RDKS bei der RC-Design RC30
FT-Praxistipp: RDKS beim neuen Radsatz früh mit einplanen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten RC30-/Fahrzeuganwendung passen.
Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine passende RC30 bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen.
FT-Praxistipp: Befestigung immer nach der Rad-/Fahrzeugzuordnung auswählen
Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen. Vorhandene Serienbefestigung darf nur dann übernommen werden, wenn sie für die jeweilige Kombination vorgesehen ist.
Bremsfreigängigkeit bei der RC30
Die große Fahrzeugabdeckung der RC30 bedeutet nicht, dass jede Variante bei gleicher Zollgröße dieselben Platzverhältnisse zur Bremsanlage besitzt.
Speichenkontur
Die fünf Speichen müssen ausreichend Abstand zum Bremssattel und weiteren Bauteilen besitzen.
Einpresstiefe
Die ET beeinflusst die Position der Felge gegenüber Bremse, Fahrwerk und Karosserie.
Bremsanlage
Motorisierung und Ausstattung können innerhalb derselben Fahrzeugbaureihe zu unterschiedlichen Bremsanlagen führen.
FT-Praxistipp: Freigängigkeit nach dem Auswuchten mitdenken
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
RC-Design RC30 als Ersatzfelge richtig identifizieren
Gerade wegen der vielen Größen, Lochkreise und Radtypen sollte eine vorhandene RC30 möglichst vollständig dokumentiert werden.
Radtyp & Kennzeichnungen
Radtyp beziehungsweise Radnummer sowie vorhandene KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnungen gehören zu den wichtigsten Identifikationsmerkmalen.
Größe & ET
Felgenbreite, Durchmesser und Einpresstiefe müssen mit der gesuchten Ersatzfelge übereinstimmen.
Lochkreis & Zentrierung
Auch Lochkreis, Mittenzentrierung, technische Variante und Oberfläche müssen vollständig verglichen werden.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen RC-Design RC30 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße, Einpresstiefe und weiteren technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und – soweit möglich – die Felgenrückseite mit den vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche RC-Design Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
Das dokumentierte Programm reicht von 14 bis 18 Zoll und umfasst 5,0×14, 6,0×15, 6,0×16, 6,5×16, 7,0×16, 7,0×17, 7,0×17-T und 7,5×18 Zoll.
Die RC30 7,0×17-T ist eine eigenständige technische Variante mit eigener ABE- und ECE-Zuordnung. Sie darf nicht mit der normalen RC30 in 7,0×17 gleichgesetzt werden.
Je nach Größe sind unter anderem ABE 50593, ABE 50446, ABE 51577, ABE 50369, ABE 51056, ABE 50461, ABE 51476 und ABE 50643 dokumentiert.
Je nach Größe umfasst das Programm unter anderem 4×98, 4×100, 4×108 sowie 5×98, 5×100, 5×105, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114, 5×115 und 5×120.
Dokumentiert sind Kristallsilber und Schwarz Glanz.
Ja. Bei bestimmten Fahrzeuganwendungen können unterschiedliche Felgenbreiten oder Radvarianten an Vorder- und Hinterachse vorgesehen sein. Deshalb sollte bei einer Ersatzfelge immer geprüft werden, welche technische Ausführung tatsächlich auf der jeweiligen Achse montiert ist.
Bei bestimmten Fahrzeugzuordnungen kann die Verwendung originaler OE-Nabenkappen möglich sein. Ob dies tatsächlich funktioniert, hängt von der konkreten RC30-Ausführung ab.
Wichtig sind Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße, Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung und Oberfläche. Zusätzlich sollten die komplette Felgenvorderseite und – soweit möglich – die Felgenrückseite mit allen vorhandenen Kennzeichnungen fotografiert werden.
RC-Design RC30 bei FT-Reifen
Die RC-Design RC30 verbindet eine klare 5-Speichen-Optik mit einem außergewöhnlich breiten Größenprogramm von 14 bis 18 Zoll.
4-Loch- und 5-Loch-Ausführungen, unterschiedliche Felgenbreiten sowie die zusätzliche 7,0×17-T-Version machen eine genaue technische Zuordnung besonders wichtig. Größe, Radtyp, Lochkreis, ET, Zentrierung und Tragfähigkeit müssen immer zur konkreten Rad-/Fahrzeugkombination passen.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Über 35 Jahre Reifen- und Felgenpraxis – verbunden mit Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
RC-Design Importeur Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Schleidener Str. 32
Nordrhein-Westfalen Weilerswist, Deutschland, 53919
info@brock-alloy-wheels.de http://www.rcdesign.de/
