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Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
RC-Design
Radbreite:
5,5 Zoll
Radgröße:
15 Zoll
Einpresstiefe:
40,0 mm
Lochzahl:
5
Lochkreis 1:
100,0 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
57,10 mm
Felgenfarbe:
schwarz glanz
RC-Design RC19 – 15 bis 17 Zoll
RC-Design RC19 Alufelgen
Die RC-Design RC19 ist eine klassische 5-Speichen-Alufelge für zahlreiche PKW-Anwendungen. Das Größenprogramm reicht von 15 bis 17 Zoll und umfasst sowohl 4-Loch- als auch 5-Loch-Ausführungen.
Je nach Felgengröße und technischer Variante unterscheiden sich ABE- beziehungsweise KBA-Zuordnung, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung und zulässige Radlast.
15–17 ZollKlassisches PKW-Programm
5-SpeichenKlare RC19-Optik
4- & 5-LochViele Fahrzeuganwendungen
bis 800 kgBei konkreter Ausführung dokumentiert
Was die RC-Design RC19 auszeichnet
Klassisches 5-Speichen-Design
Die RC19 setzt auf fünf markante, nach innen gewölbte Speichen. Dadurch entsteht eine klare Felgenoptik mit etwas zusätzlicher räumlicher Tiefe.
Breit einsetzbares Größenprogramm
Mit verschiedenen Breiten in 15, 16 und 17 Zoll deckt die RC19 viele klassische PKW-Anwendungen ab – von kleineren Fahrzeugen bis zu größeren und höher belasteten Rad-/Reifenkombinationen.
FT-Praxistipp: Modellname und Zollgröße reichen nicht
Gerade bei der RC19 existieren viele unterschiedliche technische Varianten. Für die sichere Zuordnung sollten Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung sowie ABE oder KBA gemeinsam geprüft werden.
Größenprogramm der RC-Design RC19
5,0×15 Zoll
Kleine 15-Zoll-Ausführung für entsprechende Fahrzeuganwendungen. Dokumentiert mit ABE 47700 beziehungsweise ECE 001310.
5,5×15 Zoll
Weitere 15-Zoll-Ausführung mit dokumentierter ABE 47642 und ECE-Zuordnungen.
6,5×15 Zoll
Breitere 15-Zoll-Variante der RC19 mit KBA 47544.
6,5×16 Zoll
Die 16-Zoll-Ausführung in 6,5 Zoll Breite wird mit KBA 47643 geführt.
7,0×16 Zoll
Breitere 16-Zoll-Ausführung mit dokumentierter KBA 47545.
7,0×17 Zoll
Eine 17-Zoll-Ausführung der RC19 mit KBA 47782.
7,5×17 Zoll
Die breitere 17-Zoll-Variante wird mit KBA 47546 geführt.
Bei gleicher Zollgröße existieren unterschiedliche Felgenbreiten
Sowohl in 15 als auch 16 und 17 Zoll gibt es unterschiedliche RC19-Ausführungen. Deshalb sollten Felgendurchmesser und Felgenbreite immer gemeinsam betrachtet werden.
ABE, ECE und KBA bei der RC19
ABE 47700 / ECE 001310
Dokumentierte Zuordnung für die RC19 in 5,0×15 Zoll.
ABE 47642
Zuordnung zur RC19 in 5,5×15 Zoll; zusätzlich existieren ECE-Zuordnungen für entsprechende Anwendungen.
KBA 47544
Zuordnung zur RC19 in 6,5×15 Zoll.
KBA 47643
Zuordnung zur RC19 in 6,5×16 Zoll.
KBA 47545
Zuordnung zur RC19 in 7,0×16 Zoll.
KBA 47782 / 47546
Zuordnungen zu den 17-Zoll-Ausführungen in 7,0×17 beziehungsweise 7,5×17 Zoll.
FT-Praxistipp: ABE, ECE und KBA nicht miteinander verwechseln
Je nach Felgenausführung kann eine RC19 über unterschiedliche Genehmigungs- und Prüfunterlagen verfügen. Für die konkrete Fahrzeuganwendung sind immer die Unterlagen der tatsächlich verwendeten Felge maßgeblich.
4- und 5-Loch-Ausführungen der RC19
Die RC19 deckt eine große Bandbreite klassischer PKW-Lochkreise ab.
4-Loch-Anwendungen
Je nach Felgengröße sind unter anderem klassische Lochkreise wie 4×98 und 4×100 dokumentiert.
Weitere 4-Loch-Varianten
Auch weitere 4-Loch-Fahrzeuganwendungen können innerhalb des RC19-Programms vorkommen.
5-Loch bis 5×120
Im 5-Loch-Bereich reicht das dokumentierte Anwendungsspektrum je nach Größe bis zu 5×120.
Lochkreis allein bestimmt die Passform nicht
Auch bei identischem Lochkreis müssen Einpresstiefe, Zentrierung, Befestigung, Radlast und Fahrzeugfreigabe zur konkreten RC19-Ausführung passen.
Einpresstiefe und Zentrierung der RC19
Die RC19 zeigt besonders gut, warum Einpresstiefe und Radlast nicht pauschal aus Felgenmodell, Felgengröße oder Lochkreis abgeleitet werden können.
5,5×15 – 4×100 – ET36
Für eine dokumentierte RC19-Ausführung mit 4×100 ist ET36 dokumentiert.
5,5×15 – 4×100 – ET45
Bei gleicher Grundgröße und gleichem Lochkreis existiert auch eine technische Ausführung mit ET45.
6,5×15 – 4×98 – ET30
Eine weitere dokumentierte RC19-Variante besitzt ET30 und ein 58,1-mm-Mittenloch.
FT-Praxiswissen: Gleiche Größe und gleicher Lochkreis können unterschiedliche ET besitzen
Eine RC19 in 5,5×15 mit 4×100 kann technisch unterschiedlich ausgeführt sein. Deshalb sollte die Einpresstiefe bei einer Ersatzfelge oder Fahrzeugzuordnung immer separat geprüft werden.
Tragfähigkeit der RC-Design RC19
Die zulässige Radlast der RC19 unterscheidet sich je nach Größe und technischer Ausführung deutlich.
5,5×15 – 4×100 – ET36
Für diese dokumentierte Ausführung sind 500 kg Radlast angegeben.
5,5×15 – 4×100 – ET45
Eine andere Ausführung derselben Grundgröße besitzt eine dokumentierte Radlast von 550 kg.
6,5×15 – 4×98 – ET30
Für eine dokumentierte Variante mit 58,1 mm Mittenloch sind 650 kg Radlast angegeben.
7,5×17 – 5×114,3 – ET48
Für eine dokumentierte 17-Zoll-Ausführung mit 66,1 mm Mittenloch sind 800 kg Radlast angegeben.
500 bis 800 kg sind keine allgemeine RC19-Traglast
Die genannten Werte gelten ausschließlich für die jeweils dokumentierte technische Felgenausführung. Andere Größen, Lochkreise oder Einpresstiefen können andere zulässige Radlasten besitzen.
FT-Praxiswissen: Selbst die ET kann mit der Tragfähigkeit zusammenhängen
Bei der RC19 zeigt sich an zwei dokumentierten 5,5×15-Ausführungen mit 4×100, dass ET36 mit 500 kg und ET45 mit 550 kg Radlast geführt werden. Deshalb darf auch bei identischer Größe und gleichem Lochkreis nicht automatisch dieselbe Tragfähigkeit angenommen werden.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Oberflächen der RC-Design RC19
Die RC19 wird in mehreren unterschiedlichen Oberflächen angeboten.
Kristallsilber
Die klassische silberne Oberfläche unterstreicht das klare 5-Speichen-Design und lässt sich mit vielen Fahrzeugfarben kombinieren.
Schwarz Glanz
Die komplett schwarze Hochglanz-Oberfläche sorgt für eine deutlich sportlichere Optik.
Schwarz Glanz Voll-Poliert
Schwarze Bereiche und polierte Flächen erzeugen stärkere Kontraste und betonen die Speichenform.
FT-Praxistipp: Oberfläche bei Ersatzfelgen mitfotografieren
Bei einer einzelnen Ersatzfelge sollten neben den technischen Kennzeichnungen auch Fotos der kompletten Felgenvorderseite gemacht werden. So lässt sich die vorhandene Oberfläche wesentlich leichter vergleichen.
Originale Nabenkappen bei bestimmten RC19-Anwendungen
Bei bestimmten Fahrzeugzuordnungen kann die Verwendung originaler OE-Nabenkappen des Fahrzeugherstellers möglich sein.
Nicht für jede RC19 pauschal gültig
Ob eine originale Nabenkappe tatsächlich passt, hängt von der konkreten Felgen- und Fahrzeugausführung ab.
RC-Design RC19 im Wintereinsatz
Komplett lackierte RC-Design Felgen können grundsätzlich gute Voraussetzungen für den Winterbetrieb bieten. Bei der RC19 sollte die Wintereignung dennoch immer für die konkrete Oberflächenvariante geprüft werden.
FT-Praxistipp: Lackierte und polierte Oberflächen unterscheiden
Eine komplett lackierte Oberfläche ist technisch anders aufgebaut als eine vollpolierte Variante. Deshalb sollte bei einer schwarz-glanz-vollpolierten RC19 vor dem Wintereinsatz geprüft werden, ob diese konkrete Ausführung dafür vorgesehen ist.
Unabhängig von der Oberfläche sollten Salz, Bremsstaub und Straßenschmutz regelmäßig entfernt werden.
Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine passende RC19 bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen.
FT-Praxiswissen: Befestigungsmittel gehören zur konkreten Rad-/Fahrzeugkombination
Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
RDKS bei der RC-Design RC19 mitprüfen
Bei Fahrzeugen mit direktem Reifendruckkontrollsystem müssen Sensor, Ventil und Felge technisch zur vorgesehenen Fahrzeuganwendung passen.
FT-Praxistipp: RDKS beim neuen Radsatz früh mit einplanen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur vorgesehenen Fahrzeuganwendung passen.
Eine passende Zollgröße allein garantiert noch nicht, dass die Felge ausreichend Freiraum zur Bremsanlage besitzt.
Felgenkontur
Die innere Form der Felge muss genügend Abstand zu Bremssattel und weiteren Bauteilen gewährleisten.
Einpresstiefe
Die ET beeinflusst die Position des Rades gegenüber Bremse, Fahrwerk und Karosserie.
Bremsanlage
Je nach Motorisierung oder Fahrzeugausstattung können innerhalb einer Baureihe unterschiedliche Bremsanlagen verbaut sein.
FT-Praxistipp: Freigängigkeit nach dem Auswuchten mitdenken
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
RC-Design RC19 als Ersatzfelge richtig identifizieren
Aufgrund der zahlreichen Größen und technischen Ausführungen sollte eine vorhandene RC19 möglichst vollständig identifiziert werden.
Größe & ET
Felgenbreite, Durchmesser und Einpresstiefe müssen zur vorhandenen Felge passen.
ABE / ECE / KBA
Die jeweilige Genehmigungs- oder KBA-Zuordnung ist eine wichtige Hilfe bei der technischen Identifikation.
Lochkreis & Zentrierung
Auch Lochkreis und Mittenzentrierung müssen mit der vorhandenen technischen Ausführung übereinstimmen.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen RC19 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-, ABE- oder ECE-Kennzeichnung, Felgengröße und Einpresstiefe sowie eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite.
So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche RC-Design Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
Dokumentiert sind 5,0×15, 5,5×15, 6,5×15, 6,5×16, 7,0×16, 7,0×17 und 7,5×17 Zoll.
Zu den dokumentierten Zuordnungen gehören unter anderem KBA 47544, 47643, 47545, 47782 und 47546. Kleinere Ausführungen werden teilweise über ABE- und ECE-Zuordnungen geführt.
Je nach Größe existieren unterschiedliche 4- und 5-Loch-Ausführungen. Das dokumentierte Anwendungsspektrum reicht unter anderem von 4×98 und 4×100 bis zu 5×120.
Die Radlast ist variantenspezifisch. Dokumentierte Beispiele reichen von 500 und 550 kg bei unterschiedlichen 5,5×15-Ausführungen bis 650 kg bei einer 6,5×15-Ausführung und 800 kg bei einer konkreten 7,5×17-Ausführung.
Aktuell sind unter anderem Kristallsilber, Schwarz Glanz und Schwarz Glanz Voll-Poliert dokumentiert.
Bei bestimmten Fahrzeugzuordnungen kann die Verwendung originaler OE-Nabenkappen möglich sein. Das gilt nicht pauschal für jede RC19-Ausführung.
Komplett lackierte Ausführungen können gute Voraussetzungen für den Wintereinsatz bieten. Bei polierten Oberflächen sollte die Wintereignung der konkreten Variante zusätzlich geprüft werden.
Wichtig sind Felgengröße, ET, Lochkreis, ABE-, ECE- beziehungsweise KBA-Kennzeichnung, Zentrierung und Oberfläche. Fotos aller Kennzeichnungen sowie der kompletten Felgenvorderseite erleichtern die sichere Zuordnung.
RC-Design RC19 bei FT-Reifen
Die RC-Design RC19 verbindet ein klassisches 5-Speichen-Design mit einem vielseitigen Größenprogramm von 15 bis 17 Zoll.
Innerhalb des Modells unterscheiden sich Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung und zulässige Radlast. Für konkrete Ausführungen sind Radlasten von 500 bis 800 kg dokumentiert.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Über 35 Jahre Reifen- und Felgenpraxis – verbunden mit Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
RC-Design Importeur Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Schleidener Str. 32
Nordrhein-Westfalen Weilerswist, Deutschland, 53919
info@brock-alloy-wheels.de http://www.rcdesign.de/
