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Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
RC-Design
Radbreite:
7,5 Zoll
Radgröße:
17 Zoll
Einpresstiefe:
48,0 mm
Lochzahl:
5
Lochkreis 1:
114,3 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
72,60 mm
Felgenfarbe:
titan-metallic
RC-Design RC18 – 15 bis 18 Zoll
RC-Design RC18 Alufelgen
Die RC-Design RC18 ist eine vielseitige Vielspeichen-Alufelge für zahlreiche PKW-Anwendungen. Das dokumentierte Größenprogramm reicht von 15 bis 18 Zoll und umfasst sowohl 4-Loch- als auch 5-Loch-Ausführungen.
Je nach Felgengröße und technischer Ausführung kommen unterschiedliche ABE- beziehungsweise KBA-Zuordnungen zum Einsatz. Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung und zulässige Radlast müssen immer passend zur konkreten Fahrzeuganwendung geprüft werden.
15–18 ZollBreites PKW-Programm
4- & 5-LochViele Fahrzeuganwendungen
ABE/KBA 47474–47481Größenabhängige Zuordnung
bis 700 kgBei konkreter Ausführung dokumentiert
Was die RC-Design RC18 auszeichnet
Vielspeichen-Design
Die RC18 setzt auf eine feinere Speichenstruktur als klassische 5- oder 7-Speichen-Felgen. Dadurch entsteht eine moderne und technisch wirkende Optik, die sich mit vielen unterschiedlichen Fahrzeugtypen kombinieren lässt.
Von 15 bis 18 Zoll
Mit mehreren Felgenbreiten und vier Felgendurchmessern deckt die RC18 unterschiedliche Fahrzeugklassen und Rad-/Reifenkombinationen ab.
FT-Praxistipp: Bei breiten Modellprogrammen die genaue Ausführung prüfen
Gerade bei einer Felge wie der RC18 reicht die Modellbezeichnung allein nicht aus. Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung und ABE beziehungsweise KBA müssen zur konkreten Fahrzeuganwendung passen.
Größenprogramm der RC-Design RC18
6,5×15 Zoll
Für die 15-Zoll-Ausführung sind sowohl 4-Loch- als auch 5-Loch-Varianten dokumentiert.
7,0×16 Zoll
Auch in 16 Zoll existieren unterschiedliche 4- und 5-Loch-Ausführungen.
7,0×17 Zoll
Diese 17-Zoll-Größe ist für bestimmte 4-Loch-Anwendungen dokumentiert.
7,5×17 Zoll
Die breitere 17-Zoll-Ausführung ist für verschiedene 5-Loch-Anwendungen vorgesehen.
7,5×18 Zoll
Eine 18-Zoll-Ausführung für unterschiedliche Fahrzeugzuordnungen.
8,0×18 Zoll
Die breitere 18-Zoll-Variante erweitert das RC18-Programm für passende Fahrzeuganwendungen.
Gleiche Zollgröße bedeutet nicht automatisch gleiche RC18
Bei 17 und 18 Zoll existieren unterschiedliche Felgenbreiten und technische Varianten. Für die Fahrzeugzuordnung muss deshalb immer die komplette Felgenausführung betrachtet werden.
ABE- und KBA-Zuordnungen der RC18
ABE 47474
Zuordnung zur RC18 in 6,5×15 Zoll für dokumentierte 4-Loch-Ausführungen.
ABE 47475
Zuordnung zur RC18 in 6,5×15 Zoll für dokumentierte 5-Loch-Ausführungen.
ABE 47476
Zuordnung zur RC18 in 7,0×16 Zoll für 4-Loch-Anwendungen.
ABE 47477
Zuordnung zur RC18 in 7,0×16 Zoll für 5-Loch-Anwendungen.
ABE 47478
Zuordnung zur RC18 in 7,0×17 Zoll für dokumentierte 4-Loch-Ausführungen.
KBA 47479
Zuordnung zur RC18 in 7,5×17 Zoll.
KBA 47480
Zuordnung zur RC18 in 7,5×18 Zoll.
KBA 47481
Zuordnung zur RC18 in 8,0×18 Zoll.
FT-Praxistipp: Bei RC18-Ersatzfelgen ABE/KBA und Größe zusammen prüfen
Eine Nummer allein reicht häufig nicht aus. Felgengröße, Lochkreis, ET und Zentrierung sollten immer zusätzlich mit der vorhandenen Felge verglichen werden.
Lochkreise der RC-Design RC18
Das RC18-Programm deckt zahlreiche Fahrzeuganwendungen mit unterschiedlichen 4- und 5-Loch-Lochkreisen ab.
4-Loch-Ausführungen
Dokumentiert sind je nach Größe unter anderem 4×98, 4×100, 4×108 und 4×114,3.
5-Loch-Ausführungen
Im 5-Loch-Bereich kommen unter anderem 5×100, 5×108, 5×110, 5×112 und 5×114,3 vor.
Bis 5×120
Für entsprechende Fahrzeuganwendungen sind auch RC18-Ausführungen mit 5×120 dokumentiert.
Lochkreis allein bestimmt die Passform nicht
Auch bei identischem Lochkreis können sich ET, Mittenloch, Radbefestigung, Radlast und Fahrzeugfreigabe unterscheiden.
Einpresstiefe und Zentrierung der RC18
Die RC18 ist ein gutes Beispiel dafür, wie unterschiedlich technische Varianten innerhalb eines einzigen Felgenmodells sein können.
7,5×18 – 4×100 – ET38
Eine dokumentierte technische Ausführung der RC18 besitzt ET38.
7,5×18 – 4×108 – ET35
Für eine weitere Ausführung derselben Felgengröße ist ET35 dokumentiert.
7,5×18 – 4×108 – ET18
Eine weitere RC18-Variante mit 4×108 wird mit deutlich abweichender ET18 geführt.
FT-Praxiswissen: ET niemals pauschal aus dem Felgenmodell ableiten
Selbst bei gleicher Größe und teilweise gleichem Lochkreis können deutlich unterschiedliche Einpresstiefen vorkommen. Entscheidend ist deshalb immer die konkrete technische Felgenausführung.
Tragfähigkeit der RC-Design RC18
Die zulässige Radlast unterscheidet sich je nach Felgengröße, Lochkreis und technischer Ausführung. Deshalb sind Traglastangaben immer variantenspezifisch zu betrachten.
6,5×15 – 4×108 – ET25
Für eine dokumentierte RC18-Ausführung mit 4×108, ET25 und 65,1 mm Mittenloch sind 650 kg Radlast angegeben.
6,5×15 – 5×108 – ET44
Eine dokumentierte 5-Loch-Ausführung der RC18 in 6,5×15 besitzt eine angegebene Radlast von 670 kg.
7,5×17 – 5×112 – ET47
Für eine dokumentierte RC18-Ausführung mit 5×112, ET47 und 57,1 mm Mittenloch sind 700 kg Radlast angegeben.
650, 670 oder 700 kg gelten nicht für jede RC18
Die genannten Werte dürfen ausschließlich der jeweils dokumentierten technischen Variante zugeordnet werden. Andere Größen, Lochkreise oder Einpresstiefen können andere zulässige Radlasten besitzen.
FT-Praxistipp: Fahrzeugachslast mit der Felgentragfähigkeit abgleichen
Bei der Felgenauswahl sollte die zulässige Radlast der konkreten RC18 zur technisch zulässigen Achslast des Fahrzeugs passen.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Auch innerhalb derselben RC18-Größe können unterschiedliche Tragfähigkeiten vorkommen. Ein gutes Beispiel bietet die Dimension 7,5×18 Zoll.
4×100 – ET38
Für eine dokumentierte Ausführung sind 620 kg Radlast angegeben.
4×108 – ET35
Eine andere Ausführung derselben Grundgröße besitzt eine dokumentierte Radlast von 600 kg.
4×108 – ET18
Für eine weitere technische Variante sind wiederum 620 kg dokumentiert.
FT-Praxiswissen: Felgengröße allein sagt nichts über die Radlast aus
Zwei RC18-Felgen in 7,5×18 können trotz gleicher Grundgröße unterschiedliche Tragfähigkeiten besitzen. Deshalb muss immer die konkrete technische Ausführung geprüft werden.
Oberflächen der RC-Design RC18
Die aktuelle RC18 wird in zwei optisch deutlich unterschiedlichen Oberflächen angeboten.
Titan Metallic
Die metallisch dunklere Oberfläche betont das feine Vielspeichen-Design und wirkt zurückhaltender als klassisches Silber.
Schwarz Matt Voll-Poliert
Schwarze Flächen und polierte Bereiche sorgen für stärkere Kontraste innerhalb der Speichenstruktur.
FT-Praxistipp: Bei einer Ersatzfelge Oberfläche genau vergleichen
Eine technisch passende RC18 kann sich optisch deutlich vom vorhandenen Radsatz unterscheiden. Deshalb sollten Oberfläche und komplette Felgenvorderseite ebenfalls abgeglichen werden.
Originale Nabenkappen bei bestimmten RC18-Anwendungen
Bei bestimmten Fahrzeugzuordnungen kann die RC18 so ausgeführt sein, dass originale OE-Nabenkappen des Fahrzeugherstellers verwendet werden können.
OE-Nabenkappen nicht pauschal voraussetzen
Ob eine originale Nabenkappe tatsächlich passt und verwendet werden darf, richtet sich nach der konkreten RC18- und Fahrzeugausführung.
RC-Design RC18 im Wintereinsatz
Die Wintereignung sollte immer für die konkret angebotene RC18-Ausführung und deren Oberfläche geprüft werden.
Bei einer vollpolierten beziehungsweise kontrastpolierten Oberfläche sollte vor dem Wintereinsatz geprüft werden, ob die konkrete Ausführung dafür vorgesehen ist.
Unabhängig von der Oberfläche empfiehlt sich im Winter eine regelmäßige Reinigung von Streusalz, Bremsstaub und Straßenschmutz.
Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine passende RC18 bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen.
FT-Praxiswissen: Befestigung gehört zur konkreten Rad-/Fahrzeugkombination
Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der jeweiligen Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
RDKS bei der RC-Design RC18 mitprüfen
Bei Fahrzeugen mit direktem Reifendruckkontrollsystem muss geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur vorgesehenen Fahrzeuganwendung passen.
FT-Praxistipp: RDKS vor der Reifenmontage klären
Sensor- und Ventilausführung sollten bereits vor der Montage feststehen. So lässt sich vermeiden, dass ein technisch ungeeigneter Sensor erst bei der Reifenmontage auffällt.
Auch eine grundsätzlich passende Felgengröße garantiert nicht automatisch ausreichend Freiraum zur Bremsanlage.
Felgenkontur
Die innere Form der Felge und der Speichen muss ausreichend Abstand zu Bremssattel und weiteren Bauteilen besitzen.
Einpresstiefe
Die ET beeinflusst, wie das Rad gegenüber Fahrwerk, Bremse und Karosserie positioniert wird.
Fahrzeugvariante
Je nach Motorisierung und Ausstattung können innerhalb derselben Fahrzeugbaureihe unterschiedliche Bremsanlagen vorkommen.
FT-Praxistipp: Freigängigkeit nach dem Auswuchten mitdenken
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
RC-Design RC18 als Ersatzfelge richtig identifizieren
Bei einem so breit aufgestellten Felgenmodell ist eine vollständige Identifikation besonders wichtig. Eine RC18 mit gleichem Durchmesser kann technisch deutlich anders ausgeführt sein.
Größe & ET
Felgenbreite, Durchmesser und Einpresstiefe sollten vollständig mit der vorhandenen Felge verglichen werden.
ABE/KBA
Die jeweilige ABE- oder KBA-Zuordnung hilft bei der technischen Identifikation der Größe und Ausführung.
Lochkreis & Zentrierung
Auch Lochkreis und Mittenzentrierung müssen exakt zur vorhandenen technischen Variante passen.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen RC18 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA- beziehungsweise ABE-Nummer, Felgengröße und Einpresstiefe sowie eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite.
So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und prüfen, welche RC-Design Felgen für die konkrete Fahrzeuganwendung angeboten werden.
Dokumentiert sind 6,5×15, 7,0×16, 7,0×17, 7,5×17, 7,5×18 und 8,0×18 Zoll. Welche Größe für ein Fahrzeug geeignet ist, richtet sich nach der konkreten Fahrzeugfreigabe.
Dokumentiert sind die Zuordnungen 47474, 47475, 47476, 47477, 47478, 47479, 47480 und 47481. Die jeweilige Nummer ist von Felgengröße und technischer Ausführung abhängig.
Je nach Ausführung kommen unter anderem 4×98, 4×100, 4×108, 4×114,3, 5×100, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120 vor.
Die Radlast ist variantenspezifisch. Dokumentierte Beispiele sind 650 kg bei einer 6,5×15-Ausführung mit 4×108, 670 kg bei einer 6,5×15-Ausführung mit 5×108 und 700 kg bei einer 7,5×17-Ausführung mit 5×112.
Die RC18 wird aktuell in Titan Metallic sowie Schwarz Matt Voll-Poliert angeboten.
Bei bestimmten Fahrzeugzuordnungen kann die Verwendung originaler OE-Nabenkappen möglich sein. Das gilt jedoch nicht pauschal für jede RC18-Ausführung.
Die Wintereignung sollte immer für die konkrete Felgen- und Oberflächenausführung geprüft werden. Besonders bei vollpolierten Oberflächen ist eine genaue Prüfung sinnvoll.
Wichtig sind Felgengröße, ET, Lochkreis, ABE- beziehungsweise KBA-Nummer, Zentrierung und Oberfläche. Fotos sämtlicher Kennzeichnungen sowie der kompletten Felgenvorderseite erleichtern die sichere Zuordnung.
RC-Design RC18 bei FT-Reifen
Die RC-Design RC18 verbindet ein modernes Vielspeichen-Design mit einem breiten Größenprogramm von 15 bis 18 Zoll sowie zahlreichen 4- und 5-Loch-Fahrzeuganwendungen.
Innerhalb des Modells unterscheiden sich Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung und zulässige Radlast. Für konkrete Varianten sind beispielsweise 650, 670 beziehungsweise 700 kg Radlast dokumentiert.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Über 35 Jahre Reifen- und Felgenpraxis – verbunden mit Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
RC-Design Importeur Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH Schleidener Str. 32
Nordrhein-Westfalen Weilerswist, Deutschland, 53919
info@brock-alloy-wheels.de http://www.rcdesign.de/
