Nankang FT-7 A/T OWL 265/65 R17 112S

Nankang FT-7 – All-Terrain Reifen für SUV und 4x4 mit starker Traktion auf Straße und Gelände

Der Nankang FT-7 ist ein vielseitiger All-Terrain Reifen für SUV, Geländewagen und 4x4-Fahrzeuge, der für den Einsatz auf Straße und im Gelände entwickelt wurde. Er bietet eine ausgewogene Kombination aus Offroad-Traktion, stabiler Straßenlage und solidem Fahrkomfort und eignet sich ideal für Fahrer, die sowohl im Alltag als auch abseits befestigter Wege unterwegs sind.

All-Terrain Reifen für Straße und Gelände

Der FT-7 ist darauf ausgelegt, unterschiedliche Untergründe zu bewältigen – von Asphalt über Schotter bis hin zu matschigem Gelände. Damit eignet er sich für vielseitige Einsätze im Alltag sowie für Offroad-Fahrten und Freizeitaktivitäten.

• All-Terrain Reifen für SUV und 4x4
• Geeignet für Straße, Schotter und leichtes Gelände
• Vielseitige Einsatzmöglichkeiten im Alltag und Offroad
• Robuste Bauweise für anspruchsvolle Bedingungen

Hohe Traktion auf losem Untergrund

Die ausgeprägten Schulterblöcke reichen bis in die Seitenwand und sorgen für zusätzliche Traktion auf weichem oder unebenem Untergrund. Dadurch bietet der Reifen guten Grip auf Schlamm, Sand und Schotter.

Stabile Fahreigenschaften auf der Straße

Trotz seiner Offroad-Ausrichtung überzeugt der Nankang FT-7 durch eine stabile Straßenlage und ein sicheres Fahrverhalten auf Asphalt. Dies macht ihn auch für den täglichen Einsatz geeignet.

Zuverlässige Performance bei Nässe

Breite Längsrillen und offene Profilbereiche unterstützen die Wasserableitung und tragen dazu bei, das Aquaplaning-Risiko zu reduzieren. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei nassen Straßenbedingungen gut kontrollierbar.

Robuste Konstruktion für hohe Belastung

Die verstärkte Bauweise sorgt für eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischen Belastungen und ermöglicht den Einsatz auch unter anspruchsvollen Bedingungen im Gelände.

Ausgewogener Komfort im Alltag

Der FT-7 bietet ein gutes Gleichgewicht aus Offroad-Leistung und Fahrkomfort. Damit eignet er sich für Fahrer, die einen vielseitigen Reifen für Alltag und Freizeit suchen.

Einsatzbereiche

• SUV und Geländewagen (4x4)
• All-Terrain Einsatz (Straße und Gelände)
• Schotterwege, Waldwege und leichtes Offroad
• Alltag und Freizeit

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: All-Terrain Reifen (A/T)
• Fahrzeugtyp: SUV / 4x4
• Einsatzbereich: Straße & Gelände
• Traktion (Offroad): Hoch
• Nasshaftung: Gut
• Trockenverhalten: Stabil
• Komfort: Gut
• Geräusch: Moderat
• Laufleistung: Gut
• Besonderheiten: All-Terrain Profil, verstärkte Schulterblöcke

Wichtige Hinweise

All-Terrain Reifen bieten eine gute Balance zwischen Straße und Gelände. Für extremes Offroad oder harte Winterbedingungen können spezialisierte Reifen die bessere Wahl sein.

Hinweise zur Auswahl

• Reifengröße gemäß Fahrzeugvorgaben wählen
• Last- und Geschwindigkeitsindex beachten
• Einsatzbereich (Straße oder Gelände) berücksichtigen

Über Nankang

Nankang ist ein international tätiger Reifenhersteller mit langjähriger Erfahrung in der Entwicklung moderner Reifenlösungen für PKW, SUV und Nutzfahrzeuge. Die Marke steht für ein ausgewogenes Verhältnis aus Qualität, Leistung und Wirtschaftlichkeit.

Weitere Reifen von Nankang finden Sie hier:
Nankang Reifen online kaufen

Offizielle Herstellerseite:
https://www.nankangtyre.com

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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