- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Kumho | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 195 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 87 |
PKW · Sommerreifen · Ecsta · High Performance
Kumho Ecsta HM KH31 Sommerreifen kaufen
Der Kumho Ecsta HM KH31 ist ein komfortorientierter High-Performance-Sommerreifen für PKW. Sein asymmetrisches Profildesign verbindet präzises Handling, Fahrstabilität, Nassperformance und Laufruhe – Eigenschaften, mit denen der KH31 auch als Erstausrüstungsreifen verschiedener Premiumfahrzeuge eingesetzt wurde.
Innerhalb der Ecsta-Familie steht der KH31 für eine ausgewogene Verbindung aus sportlicher Straßenperformance und Komfort. Drei breite Mittelrippen, spezielle Wasserführungsrillen und die abgestimmte Profilblockstruktur bestimmen seinen technischen Charakter.
High Performance mit Komfortanspruch
Der Ecsta HM KH31 wurde nicht als kompromissloser Track- oder Supersportreifen entwickelt. Sein Konzept verbindet eine erhöhte Profilstabilität mit alltagstauglichem Komfort und einem kontrollierten Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn.
Handling
Eine steife Profilstruktur unterstützt die direkte Übertragung von Lenk- und Seitenkräften.
Stabilität
Breite zentrale Profilbereiche unterstützen ein ruhiges und kontrolliertes Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Nässe
Längs- und Querrillen übernehmen die Wasserführung innerhalb der Aufstandsfläche.
Komfort
Die Profilgestaltung wurde gleichzeitig auf ein möglichst ausgewogenes Geräusch- und Abrollverhalten abgestimmt.
Asymmetrisches Profil – unterschiedliche Aufgaben auf einer Lauffläche
Der Kumho Ecsta HM KH31 besitzt ein asymmetrisches Profildesign. Dabei unterscheiden sich die Profilbereiche über die Reifenbreite und übernehmen unterschiedliche Aufgaben bei Wasserableitung, Stabilität und Kraftübertragung.
Profilmitte
Die zentralen Rippen stabilisieren die Lauffläche und unterstützen eine präzise Reaktion auf Lenkbewegungen.
Schulterbereiche
Bei Kurvenfahrt werden insbesondere die äußeren Profilbereiche durch hohe Seitenkräfte belastet.
Rillensystem
Die Wasserführung muss mit der Profilsteifigkeit zusammenspielen, damit Nassperformance und Stabilität nicht isoliert betrachtet werden.
Drei breite Mittelrippen für Fahrstabilität
Eine charakteristische Konstruktion des KH31 sind die drei breiten Mittelrippen. Kumho entwickelte diese Struktur insbesondere mit Blick auf die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
Beim Lenken, Beschleunigen und Bremsen verformen sich die Profilblöcke unter Belastung. Breitere und stabilere Rippen können diese Bewegung begrenzen und dadurch das Ansprechverhalten des Reifens beeinflussen.
Sinusförmige Rillen und Wasserableitung
Kumho beschreibt beim KH31 ein spezielles sinusförmiges beziehungsweise wellenförmiges Rillenkonzept. Dabei werden Längs- und Querrillen so miteinander kombiniert, dass Wasser möglichst effizient aus der Aufstandsfläche transportiert werden kann.
Längsrillen
Sie bilden zentrale Kanäle für die Wasseraufnahme und den Wassertransport innerhalb des Profils.
Querrillen
Sie schaffen zusätzliche Wege, über die Wasser in Richtung der äußeren Profilbereiche abgeführt werden kann.
Die Aquaplaningreserve hängt zusätzlich von Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Reifenbreite, Profiltiefe und Reifenfülldruck ab.
Laufruhe und Wasserverdrängung zusammen entwickeln
Große Wasserkanäle können für die Nassperformance hilfreich sein, gleichzeitig beeinflussen Profilblöcke und Rillen das entstehende Abrollgeräusch. Beim KH31 wurde deshalb auch die Anordnung der seitlichen Profilrillen auf das Zusammenspiel aus Wasserableitung und Laufruhe abgestimmt.
Das zeigt einen typischen Zielkonflikt der Reifenentwicklung: Profilbereiche müssen ausreichend offen für Wassertransport sein, gleichzeitig aber genügend Steifigkeit und ein günstiges Geräuschverhalten besitzen.
Aktuell geführte europäische KH31-Ausführungen
Der Ecsta HM KH31 gehört zu einer älteren Ecsta-Generation. Kumhos aktuelle europäische Reifenlabel-Datenbank führt das Profil nur noch in einem kleinen Dimensionsprogramm.
195/55 R16 87V
C · C · 68 dB (A)
Standard-Load-Ausführung mit Speedindex V.
225/55 R16 95W
D · B · 68 dB (A)
Breitere Ausführung mit Speedindex W.
Die Labelwerte gehören zur jeweiligen Dimension und technischen Ausführung. Sie dürfen nicht pauschal auf historische oder andere KH31-Größen übertragen werden.
Gleicher Profilname – unterschiedliche technische Eigenschaften
Die beiden aktuell gelisteten europäischen Ausführungen zeigen sehr gut, warum der Profilname allein nicht zur technischen Beurteilung eines Reifens ausreicht.
Rollwiderstand
195/55 R16 87V wird mit C, 225/55 R16 95W mit D eingestuft.
Nasshaftung
195/55 R16 erreicht C, während 225/55 R16 mit B gekennzeichnet ist.
Geräusch
Beide aktuellen Ausführungen werden mit 68 dB und Geräuschklasse A geführt.
Dimension, Karkasse, Mischung, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsklasse können sich konstruktiv unterscheiden. Ein einzelner technischer Unterschied erklärt daher nicht automatisch die abweichenden Labelwerte.
68 dB Außengeräusch ist nicht gleich Innenraumgeräusch
Das EU-Reifenlabel gibt beim aktuellen KH31 ein externes Rollgeräusch von 68 dB an. Gemessen wird dabei das Geräusch, das der Reifen außerhalb des Fahrzeugs erzeugt.
Externes Rollgeräusch
Wird unter definierten Prüfbedingungen außerhalb des Fahrzeugs gemessen und im EU-Reifenlabel ausgewiesen.
Innenraum
Die wahrgenommene Lautstärke hängt zusätzlich von Fahrzeugdämmung, Fahrbahnoberfläche, Reifengröße, Luftdruck und Fahrwerk ab.
V und W – Performance auch beim Speedindex
Die aktuell gelisteten KH31-Ausführungen besitzen die Geschwindigkeitsindizes V und W.
Er bezeichnet eine technische Reifenklassifizierung. Fahrzeugfreigabe, Verkehrsregeln, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck und Betriebsbedingungen bleiben unabhängig davon maßgeblich.
Load Index 87 und 95 richtig einordnen
LI 87
Beim 195/55 R16 87V entspricht der Load Index 87 einer technischen maximalen Tragfähigkeit von 545 kg pro Reifen unter den vorgesehenen Bedingungen.
LI 95
Beim 225/55 R16 95W entspricht der Load Index 95 einer technischen maximalen Tragfähigkeit von 690 kg pro Reifen.
Das Fahrzeuggewicht sollte zur Reifenwahl nicht einfach durch vier geteilt werden. Vorder- und Hinterachse können unterschiedlich belastet sein und benötigen eine entsprechend ausreichende Reifentragfähigkeit.
BMW – dokumentierte Erstausrüstung mit dem KH31
Der Ecsta HM KH31 wurde von BMW als Erstausrüstungsreifen eingesetzt. Kumho dokumentiert unter anderem folgende Anwendungen:
BMW 1er
195/55 R16 87V
Dokumentierte KH31-Erstausrüstungsdimension mit BMW-Sternkennzeichnung.
BMW 3er
225/55 R16 95W
Kumho lieferte diese KH31-Ausführung an die BMW-Werke München und Regensburg.
Eine mit dem BMW-Stern gekennzeichnete Reifenausführung wurde speziell für entsprechende BMW-Anwendungen homologiert. Nicht jeder KH31 derselben Grunddimension besitzt automatisch diese OE-Spezifikation.
Mercedes-Benz B-Klasse und die MO-Ausführung
Kumho lieferte den Ecsta HM KH31 außerdem als Erstausrüstungsreifen für die Mercedes-Benz B-Klasse. Dokumentiert ist die Dimension 195/65 R15 91H.
Mercedes-Benz führte diese Reifenausführung auch als Kumho ECSTA KH31 MO. Die Kennzeichnung MO steht dabei für eine entsprechend homologierte Mercedes-Benz-Originalausführung.
195/65 R15
Dokumentierte Dimension der Mercedes-Benz-B-Klasse-Anwendung.
91H
LI 91 entspricht 615 kg technischer Tragfähigkeit; H bezeichnet die Geschwindigkeitskategorie bis 210 km/h.
MO
Herstellerspezifische Kennzeichnung einer entsprechend homologierten Mercedes-Benz-Ausführung.
OE-Kennung und Profilname sind nicht dasselbe
Beim KH31 ist die Unterscheidung zwischen Profil und konkreter OE-Ausführung besonders wichtig. Ein Reifen kann grundsätzlich dasselbe Profil tragen und dennoch für einen Fahrzeughersteller konstruktiv speziell abgestimmt worden sein.
KH31
Bezeichnet das grundlegende Kumho-Reifenprofil beziehungsweise die Profilfamilie.
KH31 MO oder ?
Zusätzliche OE-Kennungen weisen auf entsprechend homologierte Ausführungen für Mercedes-Benz beziehungsweise BMW hin.
Eine dokumentierte Verwendung des KH31 bei BMW oder Mercedes-Benz bedeutet nicht, dass jede KH31-Größe für jedes Fahrzeug dieser Baureihen zulässig ist. Fahrzeugvariante, Baujahr, Achslasten und zulässige Rad-/Reifenkombination müssen geprüft werden.
Reifenfülldruck bei einem Performance-Sommerreifen
Auch beim KH31 beeinflusst der Reifenfülldruck die Form und Größe der Aufstandsfläche, die Seitenwandbewegung und damit Handling, Wärmeentwicklung und Verschleiß.
Zu wenig Druck
Erhöht die Walkarbeit und kann zu stärkerer Erwärmung sowie schwammigerem Lenkverhalten führen.
Zu hoher Druck
Kann Aufstandsfläche, Komfort und Verschleißbild ungünstig verändern.
Richtiger Druck
Richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Achslast, Beladung und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Ein technischer Maximalwert auf der Reifenflanke darf nicht mit der Luftdruckvorgabe des Fahrzeugs verwechselt werden.
Profilverschleiß verändert das Fahrverhalten
Mit zunehmender Laufleistung verändert sich nicht nur die Profiltiefe. Auch die Höhe und Beweglichkeit der Profilblöcke nimmt ab. Dadurch kann sich das Verhalten eines Reifens über seine Nutzungsdauer verändern.
Nassperformance
Weniger Profiltiefe reduziert das verfügbare Volumen für die Wasseraufnahme und Wasserableitung.
Achsgeometrie
Fehlerhafte Spur- oder Sturzwerte können insbesondere bei performanceorientierten Reifen deutliche Verschleißbilder erzeugen.
Kontrolle
Profiltiefe, Luftdruck, Beschädigungen und gleichmäßiger Abrieb sollten regelmäßig geprüft werden.
Sommerreifen – für warme und gemäßigte Straßenbedingungen
Der Kumho Ecsta HM KH31 wird im europäischen Kumho-Programm als PKW-Sommerreifen geführt. Mischung und Profilkonzept sind auf den Einsatz bei sommerlichen beziehungsweise gemäßigten Straßenbedingungen abgestimmt.
Bei winterlichen Straßenverhältnissen muss eine Bereifung verwendet werden, die den gesetzlichen Anforderungen entspricht. Der KH31 ist als Sommerreifen einzuordnen.
FT Wissen und Praxis für PKW-Sommerreifen
Performance entsteht nicht allein durch ein sportliches Profil. Reifengröße, Luftdruck, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Achsgeometrie und Montage beeinflussen das tatsächliche Fahrverhalten.
Kumho Reifen und Herstellerwissen bei FT-Reifen
Passende Reifen, Felgen und Kompletträder finden
Reifendimension, Tragfähigkeit, Speedindex, Felgenbreite, Einpresstiefe, Lochkreis und Fahrzeugfreigabe müssen technisch zusammenpassen. Bei OE-Ausführungen kann zusätzlich die herstellerspezifische Kennzeichnung relevant sein.
Dokumentierte OE-Anwendungen ersetzen nicht die Prüfung der zulässigen Rad-/Reifenkombination anhand von CoC, Fahrzeugpapieren und gegebenenfalls Herstellerfreigabe.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
Bei einem Performance-Sommerreifen wie dem Kumho Ecsta HM KH31 betrachten wir nicht nur Profil und Reifengröße. Entscheidend ist das Zusammenspiel aus Profilsteifigkeit, Karkasse, Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Reifenfülldruck, Achsgeometrie und Fahrzeugabstimmung.
Gerade die dokumentierten BMW- und Mercedes-Benz-OE-Ausführungen zeigen, dass selbst Reifen mit gleichem Profilnamen unterschiedliche technische Spezifikationen besitzen können. Unser Anspruch ist es, diese Zusammenhänge verständlich zu erklären und Reifenwissen mit der passenden Kaufmöglichkeit zu verbinden.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Kumho Ecsta HM KH31
Ist der Kumho Ecsta HM KH31 ein Sommerreifen?
Ja. Kumho führt den Ecsta HM KH31 im europäischen Programm als PKW-Sommerreifen. Das Profil ist auf sportlich-komfortables Straßenfahren bei sommerlichen und gemäßigten Bedingungen ausgelegt.
Was ist das Besondere am Ecsta HM KH31?
Der KH31 kombiniert ein asymmetrisches Profildesign mit drei breiten Mittelrippen und einem speziellen Rillensystem. Seine Schwerpunkte liegen auf Handling, Fahrstabilität, Wasserableitung und Laufruhe.
Welche KH31-Größen werden aktuell in Europa geführt?
Kumhos europäische Reifenlabel-Datenbank führt aktuell unter anderem 195/55 R16 87V und 225/55 R16 95W. Das Profil gehört zu einer älteren Ecsta-Generation und besitzt heute nur noch ein kleines aktuelles Dimensionsprogramm.
Was bedeuten MO und BMW-Stern beim Kumho KH31?
MO beziehungsweise die BMW-Sternkennzeichnung stehen für entsprechend homologierte OE-Ausführungen. Nicht jeder KH31 derselben Reifengröße besitzt automatisch diese fahrzeugherstellerspezifische Abstimmung.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der Kumho Ecsta HM KH31?
Es gibt keinen einheitlichen Betriebsdruck für alle KH31-Ausführungen. Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Achslast, Beladung und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Kumho Ecsta HM KH31 – Performance mit Komfort
Der Kumho Ecsta HM KH31 verbindet ein asymmetrisches High-Performance-Profil mit präzisem Handling, Fahrstabilität, Wasserableitung und Laufruhe. Drei breite Mittelrippen und das spezielle Rillensystem prägen seinen technischen Charakter.
Seine dokumentierten Erstausrüstungsanwendungen bei BMW und Mercedes-Benz unterstreichen die Bedeutung des KH31 innerhalb früherer Ecsta-Generationen. Bei der Auswahl zählen jedoch immer die konkrete Dimension, Load Index, Speedindex, mögliche OE-Kennung und die Fahrzeugfreigabe.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Kumho Tire Co., Ltd
Strahlenberger Str. 110-112
Hessen
Offenbach, Deutschland, 63067
kumhotire@kumhotire.com
https://www.kumhotire.de