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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Keskin | |
| Radbreite: | 8,5 Zoll | |
| Radgröße: | 20 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 35,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 114,3 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 72,60 mm | |
| Felgenfarbe: | Black Frontpoliert Polishedh |
Keskin KT25 – moderne Alufelge in 19 und 20 Zoll
Keskin KT25 Alufelgen
Die Keskin KT25 ist eine technisch vielseitige Alufelge in 8,5×19 und 8,5×20 Zoll. Mehrere Lochkreise, unterschiedliche Einpresstiefen und hohe dokumentierte Radlasten machen das Modell besonders interessant für moderne Fahrzeuge und anspruchsvolle Rad-/Fahrzeugkombinationen.
Innerhalb der KT25-Baureihe unterscheiden sich die technischen Varianten deutlich. Deshalb sollten Felgengröße, KBA-Nummer, Lochkreis, ET, Zentrierung und Radlast immer gemeinsam betrachtet werden.
Was zeichnet die Keskin KT25 aus?
Technisch breite Fahrzeugabdeckung
Die KT25 ist in mehreren Lochkreis- und ET-Ausführungen dokumentiert und kann dadurch für unterschiedliche moderne Fahrzeugplattformen vorgesehen sein.
19 und 20 Zoll
Die Baureihe konzentriert sich auf zwei große Felgendurchmesser und jeweils 8,5 Zoll Felgenbreite.
Hohe Radlasten
Je nach technischer Ausführung sind für die KT25 Radlasten von 820, 900 beziehungsweise bis zu 910 kg dokumentiert.
Mehrere Oberflächen
Von klassisch lackiert bis zu frontpolierten und farblich akzentuierten Varianten gibt es verschiedene optische Ausführungen.
Keskin KT25 in 19 und 20 Zoll
8,5×19 Zoll
Für die 19-Zoll-Ausführung ist die KBA 100970 dokumentiert. Je nach technischer Variante stehen mehrere Lochkreise und Einpresstiefen zur Verfügung.
8,5×20 Zoll
Die 20-Zoll-Ausführung wird unter dem Typ KT25-8520 geführt und besitzt die dokumentierte KBA 55271.
Die beiden Größen besitzen unterschiedliche KBA-/Typzuordnungen und teilweise unterschiedliche technische Daten. Bei Ersatzfelgen ist diese Unterscheidung besonders wichtig.
Lochkreise und Einpresstiefen der KT25
Für die KT25 sind unterschiedliche Lochkreis- und ET-Kombinationen dokumentiert.
5×108
Für verschiedene moderne Fahrzeuganwendungen dokumentiert.
5×112
Eine wichtige Lochkreisfamilie innerhalb der KT25-Baureihe.
5×114,3
Ebenfalls in unterschiedlichen technischen Ausführungen verfügbar.
5×120
Für ausgewählte 19-Zoll-Anwendungen dokumentiert.
Bei der 19-Zoll-KT25 sind beispielsweise ET29,9, ET35, ET40 und ET45 dokumentiert. Die jeweilige Kombination richtet sich nach Lochkreis und Fahrzeugzuordnung.
Eine KT25 in 8,5×19 mit ET30 ist technisch nicht automatisch durch eine Variante mit ET40 oder ET45 ersetzbar. Schon wenige Millimeter verändern die Position des Rades im Radhaus.
Oberflächen der Keskin KT25
Palladium Painted
Palladiumfarbene Lackierung mit technisch-eleganter Wirkung.
Black Painted
Komplett schwarze lackierte Ausführung.
Black Front Polish
Schwarze Grundfläche mit bearbeiteten Frontbereichen.
Black Glossy / High Gloss
Glänzend schwarze Oberflächenvariante für eine besonders klare Optik.
Black Painted Red Inside
Schwarze Ausführung mit rotem Akzent im Innenbereich der Felge.
Black Secret Diamond
Dunkle Oberfläche mit markanter bearbeiteter Frontwirkung.
Nicht jede Oberfläche ist zwangsläufig mit jeder Größe, ET oder Lochkreisvariante kombinierbar. Maßgeblich ist immer die konkrete Artikelausführung.
Keskin KT25 in 8,5×19 – KBA 100970
Für die aktuelle 19-Zoll-Ausführung der Keskin KT25 ist die KBA-Nummer 100970 dokumentiert.
8,5×19 Zoll
Dokumentiert mit mehreren Lochkreis- und ET-Varianten.
Bis 900 kg Radlast
Für konkrete technische 19-Zoll-Ausführungen sind bis zu 900 kg Radlast dokumentiert.
Innerhalb dieser KBA können unter anderem unterschiedliche Fahrzeugzuordnungen mit 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120 vorkommen.
Auch wenn die KBA-Nummer übereinstimmt, müssen ET, Lochkreis, Zentrierung und konkrete Fahrzeugfreigabe geprüft werden.
KT25-8520 – 8,5×20 Zoll und KBA 55271
Die 20-Zoll-Ausführung wird als KT25-8520 geführt. Für diesen Typ ist die KBA 55271 dokumentiert.
5×112 ET30
Für konkrete Ausführungen sind 910 kg Radlast dokumentiert.
5×108 ET40
Für eine konkrete technische Ausführung sind 820 kg Radlast dokumentiert.
5×114,3 ET45
Für diese dokumentierte Ausführung sind ebenfalls bis zu 910 kg Radlast ausgewiesen.
Variantenspezifische Technik
Zentrierung und weitere technische Daten unterscheiden sich je nach Fahrzeugzuordnung.
Die KT25 zeigt besonders deutlich, warum Radlasten immer variantenspezifisch betrachtet werden müssen. Je nach Ausführung sind unterschiedliche Werte dokumentiert.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Warum sich die Radlast innerhalb der KT25 unterscheidet
Die zulässige Radlast wird nicht allein durch den Modellnamen oder den Felgendurchmesser bestimmt. Sie gehört zur jeweiligen technischen Ausführung und ihrer Genehmigung.
820 kg
Beispielsweise für eine konkrete 8,5×20-Ausführung mit 5×108 und ET40 dokumentiert.
900 kg
Für konkrete 19-Zoll-Varianten dokumentiert.
910 kg
Bei ausgewählten 20-Zoll-Ausführungen mit 5×112 beziehungsweise 5×114,3 dokumentiert.
Bei der Fahrzeugzuordnung oder Ersatzfelgensuche sollte die Radlast immer anhand der konkreten KBA-/Typausführung und der zugehörigen technischen Unterlagen geprüft werden.
Mittenzentrierung bei der Keskin KT25
Auch die Zentrierung ist innerhalb der KT25 nicht einheitlich.
5×112
Bei konkreten 20-Zoll-Ausführungen sind beispielsweise sowohl 57,1 mm als auch 66,6 mm dokumentiert.
5×114,3
Für eine dokumentierte 8,5×20-ET45-Ausführung ist beispielsweise eine Zentrierung über 72,6 auf 66,1 mm ausgewiesen.
Auch Felgen mit identischem Lochkreis können für unterschiedliche Naben ausgelegt sein. Bei der KT25 sollte die Mittenzentrierung deshalb immer anhand der konkreten Fahrzeugzuordnung geprüft werden.
Radschrauben und Befestigungsmittel zur Fahrzeugzuordnung prüfen
Eine passende Keskin KT25 bedeutet nicht automatisch, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden dürfen.
Art, Gewinde, Bund, Länge und Anzugsmoment richten sich nach der konkreten Rad-/Fahrzeugzuordnung und den technischen Unterlagen.
RDKS bei der Keskin KT25 mitprüfen
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur vorgesehenen Fahrzeuganwendung passen.
Bremsfreigängigkeit und Felgenposition
Bei 19- und 20-Zoll-Felgen muss neben der grundsätzlichen Fahrzeugfreigabe auch die tatsächliche Freigängigkeit zur Bremsanlage und zum Fahrwerk passen.
Bremssattel
Speichenkontur und Felgenbett müssen ausreichend Abstand zur Bremsanlage besitzen.
Fahrwerk
Felgenbreite und Einpresstiefe beeinflussen den Abstand zu Federbein und weiteren Fahrwerksteilen.
Radhaus
Auch außen muss die erforderliche Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Einfederung gegeben sein.
Bei engen Bremsanlagen muss nicht nur die Felge selbst ausreichend Freiraum besitzen. Auch Klebegewichte dürfen nicht mit Bremssattel oder anderen Bauteilen kollidieren. Maßgeblich sind die Vorgaben der konkreten Rad-/Fahrzeugkombination.
Keskin KT25 als Ersatzfelge richtig identifizieren
Gerade bei der KT25 ist eine genaue Identifikation wichtig, weil sich 19- und 20-Zoll-Ausführungen sowie ET, Lochkreis, Zentrierung und Radlast unterscheiden können.
KBA & Typ
19 Zoll: KBA 100970. 20 Zoll: KT25-8520 mit KBA 55271.
ET & Lochkreis
Diese Angaben müssen mit der vorhandenen beziehungsweise freigegebenen Felge übereinstimmen.
Oberfläche
Auch Farbe, Frontbearbeitung und Innenakzente sollten genau verglichen werden.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen KT25 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-Nummer, Felgengröße und Einpresstiefe sowie weiteren technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollte eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite gemacht werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
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Häufige Fragen zur Keskin KT25
Dokumentiert sind aktuell 8,5×19 und 8,5×20 Zoll.
Für die aktuelle 8,5×19-Zoll-Ausführung ist die KBA 100970 dokumentiert.
Die 8,5×20-Ausführung wird als KT25-8520 geführt und besitzt die KBA 55271.
Je nach Größe und technischer Variante sind unter anderem 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120 dokumentiert.
Nein. Je nach technischer Ausführung sind unterschiedliche Radlasten dokumentiert, beispielsweise 820, 900 oder 910 kg. Maßgeblich sind immer die Daten der konkreten Variante.
Bei der 19-Zoll-Ausführung sind beispielsweise ET29,9, ET35, ET40 und ET45 dokumentiert. Weitere Zuordnungen richten sich nach Größe, Lochkreis und Fahrzeug.
Nein. Je nach Lochkreis und Fahrzeuganwendung können unterschiedliche Nabendurchmesser beziehungsweise Zentrierringe erforderlich sein.
Hilfreich sind Felgengröße, KBA- beziehungsweise Typkennzeichnung, Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung und Oberfläche sowie Fotos der vorhandenen Felge und ihrer Kennzeichnungen.
Keskin KT25 bei FT-Reifen
Die Keskin KT25 verbindet moderne 19- und 20-Zoll-Dimensionen mit zahlreichen technischen Fahrzeugvarianten und dokumentierten Radlasten von bis zu 910 kg.
Gerade bei diesem Modell sind KBA, ET, Lochkreis, Zentrierung und Radlast entscheidend. FT-Reifen verbindet deshalb Produktinformationen mit Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
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