Goodyear UrbanMax MCA 275/70 R22.5 148/145J

Goodyear UrbanMax MCA – Busreifen für Stadtverkehr, hohe Laufleistung und zuverlässige Allwetter-Performance

Der Goodyear UrbanMax MCA ist ein robuster Busreifen für den urbanen Einsatz, der speziell für den Stadtverkehr und Linienverkehr im ÖPNV entwickelt wurde. Er bietet eine hohe Laufleistung, stabile Fahreigenschaften sowie zuverlässige Performance bei Nässe, Schnee und wechselnden Wetterbedingungen.

Der Reifen ist für den intensiven Einsatz im Stop-and-Go-Verkehr ausgelegt und überzeugt durch eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Bordsteinkontakten sowie eine lange Nutzungsdauer. Damit eignet er sich ideal für Busflotten und kommunale Verkehrsbetriebe.

Optimiert für den Einsatz im Stadtverkehr

Der Goodyear UrbanMax MCA wurde speziell für die Anforderungen im städtischen Verkehr entwickelt. Häufiges Anfahren, Bremsen sowie enge Kurven stellen hohe Anforderungen an Busreifen – dieser Reifen bietet hierfür eine robuste Konstruktion und zuverlässige Performance.

• Busreifen für Stadtverkehr und ÖPNV
• Geeignet für Lenkachse und alle Achspositionen
• Optimiert für Stop-and-Go-Verkehr
• Für intensive Nutzung im urbanen Umfeld entwickelt

Ganzjahrestauglich bei Nässe und Schnee

Der Reifen ist mit M+S sowie dem Schneeflockensymbol (3PMSF) gekennzeichnet und bietet eine zuverlässige Performance bei Nässe und winterlichen Bedingungen. Dadurch eignet er sich für den Ganzjahreseinsatz im Stadtverkehr.

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Das Profil mit mehreren Rippen sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung und unterstützt eine hohe Kilometerleistung. Dadurch wird der Reifen besonders wirtschaftlich im täglichen Einsatz.

Verstärkte Seitenwände für Bordsteinresistenz

Die robuste Bauweise mit verstärkten Seitenwänden schützt den Reifen vor Beschädigungen durch Bordsteine, Schlaglöcher und enge Straßen. Dies erhöht die Lebensdauer und reduziert Ausfallzeiten.

Zuverlässige Performance bei Nässe und Schneematsch

Die Profilgestaltung unterstützt eine effiziente Ableitung von Wasser und Schneematsch und sorgt für eine gute Haftung auf nasser und winterlicher Fahrbahn. Dies verbessert die Sicherheit im täglichen Betrieb.

Stabile Fahreigenschaften und sicheres Handling

Der Goodyear UrbanMax MCA bietet eine stabile Straßenlage und unterstützt eine präzise Lenkführung. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei hoher Belastung und im Stadtverkehr gut kontrollierbar.

Robuste Konstruktion für intensive Nutzung

Der Reifen ist für den Dauereinsatz im urbanen Umfeld ausgelegt und bietet eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Belastungen. Dies sorgt für eine zuverlässige Performance im täglichen Betrieb.

Einsatzbereiche

• Busse und Nutzfahrzeuge
• Stadtverkehr und Linienverkehr
• ÖPNV und kommunale Flotten
• Ganzjahreseinsatz

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Busreifen / Nutzfahrzeugreifen
• Einsatzbereich: Straße / Stadtverkehr / Ganzjahr
• Fahrzeugtyp: Bus / Nutzfahrzeuge
• Achsposition: Lenkachse und alle Positionen
• Kennzeichnung: M+S und 3PMSF (Schneeflocke)
• Profil: Straßenprofil für Nässe, Schnee und Stadtverkehr
• Traktion: Gute Haftung auf nasser und winterlicher Fahrbahn
• Nasshaftung: Zuverlässige Performance bei Regen
• Handling: Stabil und kontrollierbar
• Laufleistung: Hohe Laufleistung durch gleichmäßigen Verschleiß
• Effizienz: Wirtschaftlicher Einsatz im Stadtverkehr
• Verschleiß: Gleichmäßige Abnutzung
• Robustheit: Verstärkte Seitenwände für Bordsteinresistenz
• Runderneuerung: Retread-fähig
• Wintertauglichkeit: Für Ganzjahreseinsatz geeignet
• Sommereignung: Für warme Bedingungen geeignet
• Ganzjahreseinsatz: Geeignet
• Elektrofahrzeuge: Einsatz möglich – besonders geeignet für moderne Busflotten, fahrzeugspezifische Anforderungen beachten

Wichtige Hinweise

Dieser Reifen ist für den Ganzjahreseinsatz im Stadtverkehr konzipiert und bietet eine zuverlässige Performance bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Für extreme Winterbedingungen können spezialisierte Antriebsreifen sinnvoll sein.

Hinweise zur Auswahl

Bitte achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Zudem sollte die Achsposition und das Einsatzprofil im Stadtverkehr berücksichtigt werden.

Hersteller Goodyear

Goodyear ist ein weltweit führender Reifenhersteller und entwickelt spezialisierte Lösungen für Nutzfahrzeuge, Busse und Flotten. Die Produkte stehen für Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und hohe Laufleistung im täglichen Einsatz.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.goodyear.eu/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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