- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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| Hersteller : | Falken | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 315 mm | |
| Größe : | 60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Einsatz : | Lenkachse | |
| Geschwindigkeitsindex : | L (bis 120 km/h) | |
| Traglastindex : | 154 (148) |
Falken SI011 – LKW-Winterreifen für Lenkachsen mit 3PMSF
Der Falken SI011 ist ein speziell entwickelter LKW-Winterreifen für Lenkachsen. Seine europäische Ausführung kombiniert eine winterorientierte 4D-Nano-Design-Gummimischung mit dicht angeordneten Lamellen und einer auf Schnee und kalte Fahrbahnen abgestimmten Profilgestaltung.
Besondere Merkmale sind die abgewinkelten Hooked Shoulder Sipes, stabile Mittelprofilbereiche und eine robuste Karkasse für hohe Belastungen im gewerblichen Winterbetrieb.
Der SI011 wurde für anspruchsvolle winterliche Straßenverhältnisse entwickelt und ist in europäischen Ausführungen mit M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert.
Die sieben wichtigsten Eigenschaften des Falken SI011
4D-Nano-Wintermischung
Auf winterliche Fahrbahneigenschaften und Laufleistung abgestimmt.
Dichte Lamellierung
Zusätzliche Griffkanten für Schnee und winterliche Straßen.
Hooked Shoulder Sipes
Abgewinkelte Lamellen zur Unterstützung der Seitenführung.
Stabile Mittelprofilblöcke
Unterstützen Richtungsstabilität und kontrollierte Fahrzeugführung.
Verzahnte Profilstrukturen
Für die Übertragung von Brems- und Seitenführungskräften.
Robuste Karkasse
Für hohe Nutzfahrzeugbelastungen entwickelt.
High-Load-Ausführungen
Hohe Lastindizes für entsprechende Achslasten.
4D-Nano-Design – Gummimischung für winterliche Bedingungen
Die 4D-Nano-Design-Technologie ermöglicht Falken eine gezielte Abstimmung der Gummimischung auf unterschiedliche Anforderungen.
Beim SI011 steht die Verbindung aus winterlicher Haftung, Abriebfestigkeit und wirtschaftlicher Nutzungsdauer im Vordergrund.
Gerade bei niedrigen Temperaturen muss die Lauffläche ausreichend flexibel bleiben, um den Kontakt zur Fahrbahn zu unterstützen.
Kälte
Auf niedrige Temperaturen abgestimmte Mischung.
Haftung
Unterstützung des Kontakts zur winterlichen Fahrbahn.
Laufleistung
Ausgewogene Abriebeigenschaften.
Dichte Lamellierung – zusätzliche Griffkanten auf Schnee
Der Falken SI011 besitzt zahlreiche Lamellen in den Profilbereichen.
Beim Abrollen entstehen zusätzliche Griffkanten, die auf Schnee die Kraftübertragung unterstützen.
Die Lamellenstruktur ist besonders für Lenkachsen wichtig, da dort Brems- und Seitenführungskräfte zuverlässig übertragen werden müssen.
Schneegriff
Zusätzliche Profilkanten.
Bremsen
Unterstützung der Kraftübertragung.
Lenken
Kontrollierte Seitenführung.
Hooked Shoulder Sipes – spezielle Schulterlamellen
Ein besonderes Konstruktionsmerkmal des SI011 sind die Hooked Shoulder Sipes.
Diese abgewinkelten Schulterlamellen bilden zusätzliche Griffkanten und unterstützen die Seitenführung auf winterlichen Straßen.
Die Gestaltung berücksichtigt insbesondere die Anforderungen schwerer Fahrzeuge bei Kurvenfahrten.
Abgewinkelte Lamellen
Spezielle Geometrie im Schulterbereich.
Seitenführung
Zusätzliche Griffkanten.
Kurvenverhalten
Kontrollierte Fahrzeugführung unterstützen.
Stabile Mittelprofilblöcke – Richtungsstabilität im Winter
Die mittleren Profilbereiche des SI011 sind auf eine ausgewogene Verbindung aus Stabilität und winterlicher Traktion ausgelegt.
Sie unterstützen die Fahrzeugführung bei wechselnden Straßenbedingungen.
Besonders auf der Lenkachse ist eine stabile Profilstruktur wichtig, damit Lenkbewegungen kontrolliert übertragen werden.
Profilstabilität
Abgestimmte Mittelbereiche.
Geradeauslauf
Stabile Fahrzeugführung.
Wintertraktion
Verbindung aus Blöcken und Lamellen.
Verzahnte Profilrillen – Kraftübertragung auf winterlichen Straßen
Die winterorientierte Profilgestaltung kombiniert Lamellen und Profilkanten zur Aufnahme unterschiedlicher Fahrkräfte.
Auf Schnee können diese Strukturen zur Verzahnung zwischen Reifen und Fahrbahn beitragen.
Beim Bremsen und Lenken ist diese Verzahnung besonders wichtig.
Bremskräfte
Zusätzliche Eingriffskanten.
Seitenkräfte
Unterstützung der Richtungsführung.
Schneefahrbahn
Profilverzahnung nutzen.
Lenkachse – zuverlässige Fahrzeugführung im Winter
Auf der Lenkachse beeinflussen Reifen unmittelbar die Richtungsstabilität und das Lenkverhalten.
Der SI011 wurde für diese Anforderungen unter winterlichen Bedingungen entwickelt.
Die Kombination aus Wintermischung, Schulterlamellen und stabilen Profilbereichen unterstützt eine kontrollierte Fahrzeugführung.
Lenkpräzision
Kontrollierte Lenkbewegungen.
Seitenführung
Zusätzliche Griffkanten.
Winterbetrieb
Für anspruchsvolle Straßenverhältnisse.
Geeignete Traileranwendungen – Freigabe beachten
Falken beschreibt den europäischen SI011 auch für geeignete Traileranwendungen.
Auf Anhängerachsen wirken hohe Radlasten und beim Rangieren zusätzliche Seitenkräfte.
Die konkrete Achseignung muss anhand der jeweiligen Reifenausführung geprüft werden.
Radlast
Ausreichende Tragfähigkeit.
Wintereinsatz
Schneegriffigkeit berücksichtigen.
Freigabe
Herstellerangaben beachten.
Schnee und Eis – unterschiedliche Anforderungen
Schnee und Eis stellen unterschiedliche Anforderungen an die Reifenhaftung.
Auf Schnee können Profilblöcke und Lamellen zusätzliche Verzahnung erzeugen.
Auf glattem Eis bleibt die verfügbare Haftung dagegen stark eingeschränkt.
Schnee
Profilkanten unterstützen die Verzahnung.
Eis
Deutlich geringere Haftungsreserven.
Schneematsch
Wasser- und Schneeverdrängung wichtig.
Regionalverkehr im Winter – häufig wechselnde Fahrbedingungen
Im Regionalverkehr können innerhalb einer Tour trockene Straßen, nasse Fahrbahnen und schneebedeckte Abschnitte auftreten.
Der SI011 berücksichtigt diese wechselnden Anforderungen mit seiner winterorientierten Profilgestaltung.
Landstraße
Kurven und wechselnde Straßenbedingungen.
Verteilerverkehr
Häufige Brems- und Lenkmanöver.
Winterliche Strecken
Schnee und niedrige Temperaturen.
Fernverkehr – winterliche Langstrecken
Im Fernverkehr wechseln Witterung und Straßenbedingungen häufig über große Entfernungen.
Der SI011 ist für den winterlichen Straßeneinsatz schwerer Nutzfahrzeuge ausgelegt.
Die robuste Konstruktion und winterorientierte Gummimischung unterstützen den Betrieb bei niedrigen Temperaturen.
Autobahn
Lange Laufstrecken.
Winterwetter
Wechselnde Straßenverhältnisse.
Wirtschaftlichkeit
Laufleistung und Wartung beachten.
Reifengrößen und Tragfähigkeiten des Falken SI011
Europäische Falken-Unterlagen dokumentieren unter anderem folgende Ausführungen:
Die Geschwindigkeitsindizes K, L und M entsprechen 110, 120 beziehungsweise 130 km/h.
High-Load-Ausführungen – hohe Achslasten im Winter
Für den Falken SI011 sind Ausführungen mit besonders hohen Lastindizes dokumentiert.
Diese können bei schweren Nutzfahrzeugen mit hohen Radlasten erforderlich sein.
Maßgeblich sind die vollständige Tragfähigkeitskennung, die Geschwindigkeit und die tatsächliche Achslast.
Hohe Lastindizes
Für entsprechend hohe Belastungen.
Achslast
Fahrzeuggrenzen beachten.
Geschwindigkeit
Zur Tragfähigkeitskennung passend.
LKW-Luftdruck – Tragfähigkeit und Winterverschleiß
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst die Tragfähigkeit, Aufstandsfläche und Wärmeentwicklung.
Zu geringer Luftdruck kann die Karkasse durch übermäßige Walkarbeit schädigen.
Auch bei winterlichen Temperaturen muss der Fülldruck regelmäßig kontrolliert werden.
Tragfähigkeit
Druck zur Radlast passend wählen.
Verschleiß
Gleichmäßigen Abrieb unterstützen.
Kälte
Druckveränderungen berücksichtigen.
Robuste Karkasse – hohe Belastbarkeit im Nutzfahrzeugbetrieb
Die Karkasse bildet die tragende Struktur des Reifens.
Der SI011 wurde für hohe Belastungen im gewerblichen Wintereinsatz entwickelt.
Ein guter Karkassenzustand ist entscheidend für Sicherheit und wirtschaftliche Nutzungsdauer.
Tragstruktur
Für schwere Nutzfahrzeuge.
Belastbarkeit
Hohe Radlasten berücksichtigen.
Zustandskontrolle
Schäden frühzeitig erkennen.
Nachschneiden und Runderneuerung – Herstellerfreigaben beachten
Falken dokumentiert für den SI011 Nachschneidemöglichkeiten nach konkreten Herstellervorgaben.
Das Nachschneiden darf ausschließlich bei dafür geeigneten und freigegebenen Reifen erfolgen.
Eine mögliche Runderneuerung setzt zusätzlich eine fachgerechte Karkassenprüfung voraus.
Nachschneiden
Nur nach konkreten Vorgaben.
Runderneuerung
Bei geeigneter Karkasse möglich.
Fachprüfung
Reifenzustand entscheidend.
Winterliche Reifenschäden – regelmäßige Kontrolle
Im Winter können Schlaglöcher, Bordsteinkontakte und verdeckte Fahrbahnhindernisse Reifen beschädigen.
Deshalb sollten Lauffläche, Schulter und Seitenwand regelmäßig kontrolliert werden.
Lauffläche
Fremdkörper und Schnitte prüfen.
Seitenwand
Beulen und Beschädigungen erkennen.
Schulterbereich
Kontakt- und Abriebschäden beurteilen.
M+S und 3PMSF – Winterkennzeichnungen des SI011
Die europäischen Falken-SI011-Ausführungen sind in Herstellerunterlagen mit M+S und 3PMSF dokumentiert.
Das 3PMSF-Symbol bestätigt, dass der Reifen die vorgeschriebenen Mindestanforderungen an die Schneegriffigkeit erfüllt.
Die konkrete Reifenkennzeichnung und die gesetzlichen Vorgaben für die jeweilige Achsposition müssen dennoch beachtet werden.
M+S
Zusätzliche Reifenkennzeichnung.
3PMSF
Geprüfte Mindestleistung auf Schnee.
Winterpflicht
Achsbezogene Vorschriften beachten.
EU-Reifenlabel – Werte der konkreten Ausführung beachten
Die EU-Reifenlabelwerte können je nach Reifengröße und Ausführung unterschiedlich sein.
Rollwiderstand
Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch.
Nasshaftung
Bremsverhalten auf nasser Straße.
Außengeräusch
Geräuschemission beim Abrollen.
Maßgeblich sind die Labeldaten des konkret angebotenen Reifens.
Falken SI011 LKW-Winterreifen kaufen
Der Falken SI011 kombiniert eine winterorientierte Gummimischung mit zahlreichen Lamellen, speziellen Schulterstrukturen und einer robusten Karkasse.
Seine Stärken liegen in der winterlichen Fahrzeugführung, der Schneegriffigkeit und der Eignung für schwere Nutzfahrzeuge.
Falken Reifen entdeckenVerfügbare Falken-Reifenprofile und Dimensionen im FT-Reifen-Sortiment ansehen.FT Wissenswelt und Praxiswelt – LKW-Reifen
Die richtige LKW-Reifenauswahl hängt von Achsposition, Einsatzbereich, Tragfähigkeit und Wartung ab.
Falken – Reifenentwicklung für Nutzfahrzeuge
Falken ist eine Reifenmarke des japanischen Herstellers Sumitomo Rubber Industries.
Mit dem SI011 verbindet Falken moderne Mischungsentwicklung, winterorientierte Profiltechnik und robuste Nutzfahrzeugkonstruktion.
FT Herstellerwelt FalkenMarkengeschichte und Reifenentwicklung kennenlernen.Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet technisches Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und LKW.
Bei Nutzfahrzeugreifen berücksichtigen wir Achsposition, Tragfähigkeit, Luftdruck, Verschleiß und tatsächliche Einsatzbedingungen.
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Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Falken SI011
Für welche Achsen ist der Falken SI011 geeignet?
Die europäische Ausführung ist insbesondere für Lenkachsen entwickelt. Geeignete Traileranwendungen sind ebenfalls dokumentiert. Die konkrete Freigabe ist maßgeblich.
Welche Vorteile bietet die 4D-Nano-Design-Wintermischung?
Sie ist auf die Verbindung von winterlicher Haftung, Abriebfestigkeit und wirtschaftlicher Laufleistung abgestimmt.
Was sind Hooked Shoulder Sipes?
Das sind speziell abgewinkelte Schulterlamellen, die zusätzliche Griffkanten für die Seitenführung auf winterlichen Straßen bilden.
Besitzt der SI011 eine 3PMSF-Kennzeichnung?
Europäische Ausführungen sind mit M+S und 3PMSF dokumentiert. Maßgeblich ist die Kennzeichnung des konkreten Reifens.
Ist der SI011 für Schnee und Eis geeignet?
Der Reifen wurde für winterliche Straßenverhältnisse entwickelt. Auf Eis bleiben die Haftungsreserven jedoch stark eingeschränkt.
Gibt es den Falken SI011 mit hoher Tragfähigkeit?
Ja, es sind High-Load-Ausführungen mit entsprechend hohen Lastindizes dokumentiert.
Kann der Falken SI011 nachgeschnitten werden?
Falken dokumentiert Nachschneidemöglichkeiten. Diese dürfen nur bei geeigneten Reifen und nach den konkreten Herstellervorgaben genutzt werden.
Falken SI011 – spezialisierter LKW-Winterreifen für Lenkachsen
Der Falken SI011 verbindet eine winterorientierte 4D-Nano-Design-Gummimischung mit dichter Lamellierung, Hooked Shoulder Sipes und stabilen Mittelprofilbereichen.
Die Konstruktion unterstützt die Seitenführung, Schneegriffigkeit und Fahrzeugstabilität bei winterlichen Straßenverhältnissen.
Robuste Karkassentechnik, High-Load-Ausführungen und dokumentierte 3PMSF-Kennzeichnungen ergänzen das technische Konzept.
Entscheidend bleiben die passende Achsfreigabe, ausreichende Tragfähigkeit, korrekter Luftdruck und eine den Straßenverhältnissen angepasste Fahrweise.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de