- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Falken | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 275 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Einsatz : | Anhänger | |
| Geschwindigkeitsindex : | J (bis 100 km/h) | |
| Traglastindex : | 152 (148) |
Falken RI128 – robuster LKW-Trailerreifen mit hoher Laufleistung
Der Falken RI128 ist ein straßenorientierter LKW-Rippenreifen für Trailer, Auflieger und geeignete Tieflader. Seine Konstruktion verbindet hohe Tragfähigkeit, gleichmäßigen Verschleiß und wirtschaftliche Laufleistung mit einer robusten Karkasse.
Vier umlaufende Längsrillen, geschlossene Schulterbereiche und spezielle Mikrolamellen in den Rillenwänden unterstützen die Fahrstabilität und ein kontrolliertes Verschleißverhalten.
Der RI128 ist besonders für den Fern- und Regionalverkehr auf befestigten Straßen ausgelegt. Die dokumentierte Nachschneide- und Runderneuerungsfähigkeit erhöht sein wirtschaftliches Potenzial.
Die sieben wichtigsten Eigenschaften des Falken RI128
Vier Längsrillen
Unterstützen Wasserableitung und stabilen Straßenkontakt.
Geschlossene Außenschulter
Für gleichmäßigen Abrieb und hohe Stabilität.
Mikrolamellen
Unterstützen die Steifigkeitsverteilung in den Profilbereichen.
Verstärkter Schulterbereich
Für hohe Belastungen im Nutzfahrzeugeinsatz.
Robuste Karkasse
Auf wirtschaftliche Nutzung ausgelegt.
Nachschneidefähigkeit
Bei geeigneter Ausführung nach Falken-Vorgaben.
Runderneuerungsfähigkeit
Weitere Nutzung nach fachgerechter Karkassenprüfung.
Vier Längsrillen – Wasserableitung und Fahrstabilität
Der Falken RI128 besitzt vier umlaufende Längsrillen, die das Reifenprofil in stabile Rippenbereiche unterteilen.
Die Rillen unterstützen die Ableitung von Wasser aus der Aufstandsfläche und tragen zu einer gleichmäßigen Fahrzeugführung bei.
Gerade bei schweren Trailern ist ein kontrollierter Fahrbahnkontakt wichtig.
Wasserableitung
Vier umlaufende Profilrillen.
Rippenstruktur
Stabile Profilbereiche.
Geradeauslauf
Kontrollierte Führung auf Straßen.
Geschlossene Außenschulter – gleichmäßiger Abrieb
Die geschlossene Schultergestaltung ist ein wichtiges Merkmal des RI128.
Sie unterstützt eine stabile Profilstruktur und kann unregelmäßigen Schulterverschleiß begrenzen.
Bei Trailerachsen ist dies besonders relevant, da beim Rangieren erhebliche seitliche Kräfte auftreten können.
Schulterstabilität
Geschlossene äußere Profilbereiche.
Verschleiß
Auf gleichmäßigen Abrieb ausgelegt.
Rangieren
Hohe seitliche Profilbelastung.
Mikrolamellen in den Rillenwänden – kontrollierte Profilsteifigkeit
Der RI128 besitzt spezielle Mikrolamellen in den Rillenwänden.
Diese Konstruktion unterstützt eine abgestimmte Steifigkeitsverteilung innerhalb der Profilbereiche und soll das Verschleißverhalten verbessern.
Besonders bei langen Laufleistungen ist ein gleichmäßiges Profilbild wichtig.
Mikrolamellen
Feine Strukturen in den Rillenwänden.
Profilsteifigkeit
Abgestimmte Belastungsverteilung.
Laufleistung
Gleichmäßigen Verschleiß unterstützen.
Verstärkter Schulterbereich – Belastungen auf Trailerachsen
Auf Trailerachsen wirken neben der Radlast erhebliche seitliche Kräfte, insbesondere beim Rangieren und in engen Kurven.
Der RI128 berücksichtigt diese Anforderungen mit einer robusten Schultergestaltung.
Achslast
Hohe vertikale Belastungen.
Querkräfte
Beanspruchung beim Rangieren.
Schulterbereich
Robuste Profilgestaltung.
Trailer und Auflieger – für frei rollende Achsen entwickelt
Der Falken RI128 ist besonders auf die Anforderungen von Anhänger- und Aufliegerachsen abgestimmt.
Diese Achsen übertragen hohe Lasten auf die Fahrbahn, ohne selbst Antriebskräfte einzuleiten.
Die Profilgestaltung berücksichtigt lange Fahrstrecken und die seitliche Beanspruchung beim Rangieren.
Sattelauflieger
Hohe Lasten im Fernverkehr.
Anhänger
Wirtschaftlicher Straßenbetrieb.
Frei rollende Achsen
FRT-Einsatzvorgaben beachten.
Tieflader – hohe Tragfähigkeit und robuste Konstruktion
Bei geeigneten Tiefladeranwendungen sind Reifen häufig hohen Radlasten und besonderen Rangierbelastungen ausgesetzt.
Der RI128 wird vom Hersteller auch für entsprechende Einsatzbereiche beschrieben.
Entscheidend bleiben die konkrete Reifengröße, Achskonstruktion und Freigabe.
Hohe Lasten
Tragfähigkeit richtig dimensionieren.
Rangierbetrieb
Seitliche Kräfte berücksichtigen.
Reifenauswahl
Größe und Freigabe prüfen.
FRT-Kennzeichnung – Free Rolling Tyre verstehen
FRT steht für Free Rolling Tyre und kennzeichnet Reifen, die für bestimmte frei rollende Achsen vorgesehen sind.
Beim RI128 ist diese Kennzeichnung in aktuellen Herstellerunterlagen dokumentiert.
FRT-Reifen dürfen nicht pauschal auf Lenk- oder Antriebsachsen eines Kraftfahrzeugs montiert werden.
FRT
Für frei rollende Achsen vorgesehen.
Trailerachse
Typischer Einsatzbereich.
Achsfreigabe
Konkrete Kennzeichnung beachten.
Fernverkehr – wirtschaftliche Laufleistung auf Autobahnen
Im Fernverkehr stehen hohe Laufleistung, gleichmäßiger Verschleiß und niedrige Betriebskosten im Mittelpunkt.
Der RI128 kombiniert eine straßenorientierte Rippenstruktur mit einer robusten Karkasse.
Diese Eigenschaften unterstützen den wirtschaftlichen Einsatz auf längeren Fahrstrecken.
Autobahn
Kontinuierliche Belastung.
Laufleistung
Gleichmäßiger Profilabrieb.
Wirtschaftlichkeit
Reifenkosten pro Kilometer.
Regionalverkehr – wechselnde Belastungen
Im Regionalverkehr wechseln Fahrgeschwindigkeit, Kurvenbelastung und Fahrstrecke häufiger als im reinen Fernverkehr.
Der RI128 ist auch für entsprechende straßenorientierte Traileranwendungen ausgelegt.
Landstraße
Wechselnde Kurvenkräfte.
Verteilerverkehr
Häufigere Brems- und Rangiermanöver.
Beladung
Unterschiedliche Achslasten beachten.
Robuste Karkasse – Grundlage für wirtschaftliche Nutzung
Die Karkasse ist das tragende Grundgerüst eines LKW-Reifens.
Beim RI128 wurde sie auf hohe Belastbarkeit und eine wirtschaftliche Nutzung ausgelegt.
Ein guter Karkassenzustand ist Voraussetzung für eine mögliche spätere Runderneuerung.
Tragstruktur
Auf hohe Radlasten ausgelegt.
Belastbarkeit
Für schwere Nutzfahrzeuge.
Weiterverwendung
Abhängig vom Karkassenzustand.
Nachschneiden – zusätzliche Profiltiefe nach Falken-Vorgaben
Falken dokumentiert für den RI128 konkrete Vorgaben zum Nachschneiden des Reifenprofils.
Beim fachgerechten Nachschneiden wird vorhandenes Profilmaterial innerhalb der freigegebenen Grenzen bearbeitet.
Die Arbeiten dürfen nur von entsprechend qualifizierten Fachkräften durchgeführt werden.
Freigabe
Herstellervorgaben beachten.
Restgummi
Vorgeschriebene Mindeststärke erhalten.
Fachbetrieb
Nachschneiden sachgerecht ausführen.
Runderneuerung – Karkassenwert wirtschaftlich nutzen
Der RI128 ist auf eine mögliche Runderneuerung ausgelegt.
Dabei wird die vorhandene Karkasse nach einer umfassenden Prüfung mit einer neuen Lauffläche versehen.
Ob ein einzelner Reifen tatsächlich geeignet ist, entscheidet der fachgerecht geprüfte Zustand der Karkasse.
Karkassenprüfung
Voraussetzung für die Eignung.
Neue Lauffläche
Bei geeigneter Karkasse möglich.
Wirtschaftlichkeit
Potenzial zur weiteren Nutzung.
Reifengrößen und Tragfähigkeiten des Falken RI128
Die Falken-Produktunterlagen dokumentieren unter anderem folgende Ausführungen:
Die Geschwindigkeitsindizes J, K, L und M entsprechen 100, 110, 120 beziehungsweise 130 km/h.
Lastindex – Tragfähigkeit bei Einzel- und Zwillingsbereifung
Der Lastindex beschreibt die zulässige Belastbarkeit des Reifens unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen.
Bei Doppelkennzeichnungen gelten unterschiedliche Werte für Einzel- und Zwillingsbereifung.
Einzelbereifung
Erster Lastindex maßgeblich.
Zwillingsbereifung
Zweiter Lastindex maßgeblich.
Achslast
Fahrzeuggrenzen einhalten.
LKW-Luftdruck – wichtig für Tragfähigkeit und Karkassenschutz
Der korrekte Reifenfülldruck beeinflusst Tragfähigkeit, Verschleiß und Wärmeentwicklung.
Zu geringer Luftdruck kann zu übermäßiger Walkarbeit führen und die Karkasse schädigen.
Tragfähigkeit
Druck zur Radlast passend wählen.
Verschleiß
Gleichmäßige Belastung unterstützen.
Karkassenschutz
Übermäßige Walkarbeit vermeiden.
Reifenschäden – Karkasse und Seitenwand kontrollieren
Bei Trailerreifen sollten Lauffläche, Schulterbereiche und Seitenwände regelmäßig geprüft werden.
Besonders nach Bordsteinkontakten, Rampenberührungen oder auffälligem Verschleiß ist eine sorgfältige Kontrolle erforderlich.
Lauffläche
Fremdkörper und Verletzungen prüfen.
Seitenwand
Schnitte und Beulen erkennen.
Schulter
Rangierbedingten Abrieb beurteilen.
3PMSF-Kennzeichnung – Wintereignung richtig einordnen
Falken beschreibt den RI128 in aktuellen Produktunterlagen mit dem Schneeflockensymbol 3PMSF.
Die konkrete Kennzeichnung kann jedoch von Reifengröße und Ausführung abhängen.
3PMSF
Alpine-Symbol auf dem Reifen.
Winterbetrieb
Gesetzliche Vorgaben beachten.
Reifenausführung
Kennzeichnung einzeln prüfen.
EU-Reifenlabel – konkrete Ausführung beachten
Die EU-Reifenlabelwerte können je nach Reifengröße und Ausführung unterschiedlich sein.
Rollwiderstand
Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch.
Nasshaftung
Bremsverhalten auf nasser Straße.
Außengeräusch
Geräuschemission beim Abrollen.
Maßgeblich sind die Produktdaten der konkret angebotenen Reifenausführung.
Falken RI128 LKW-Trailerreifen kaufen
Der Falken RI128 ist ein robuster LKW-Trailerreifen mit Schwerpunkt auf Laufleistung, gleichmäßigem Verschleiß und wirtschaftlicher Karkassennutzung.
Vier Längsrillen, geschlossene Schulterbereiche und die dokumentierte Nachschneide- und Runderneuerungsfähigkeit gehören zu seinen wichtigsten Eigenschaften.
Falken Reifen entdeckenVerfügbare Falken-Reifenprofile und Dimensionen im FT-Reifen-Sortiment ansehen.FT Wissenswelt und Praxiswelt – LKW-Reifen
Die richtige Reifenauswahl hängt von Achsposition, Tragfähigkeit, Einsatzbereich und Wartung ab.
Falken – Reifenentwicklung für Nutzfahrzeuge
Falken ist eine Reifenmarke des japanischen Herstellers Sumitomo Rubber Industries.
Der RI128 verbindet eine robuste Trailerkonstruktion mit einer auf wirtschaftliche Laufleistung ausgelegten Profilgestaltung.
FT Herstellerwelt FalkenMarkengeschichte und Reifenentwicklung kennenlernen.Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet technisches Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und LKW.
Bei Nutzfahrzeugreifen berücksichtigen wir Achsposition, Tragfähigkeit, Luftdruck, Verschleiß und tatsächliche Einsatzbedingungen.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Falken RI128
Für welche Achsen ist der Falken RI128 geeignet?
Der RI128 ist insbesondere für geeignete Trailer- und Aufliegerachsen vorgesehen. Die konkrete FRT-Kennzeichnung und Achsfreigabe müssen beachtet werden.
Welche Vorteile bieten die vier Längsrillen?
Sie unterstützen die Wasserableitung und eine stabile Fahrzeugführung auf befestigten Straßen.
Ist der RI128 für Tieflader geeignet?
Für entsprechend freigegebene Tiefladeranwendungen ja. Entscheidend sind Reifengröße, Tragfähigkeit und Fahrzeugvorgaben.
Was bedeutet FRT beim Falken RI128?
FRT steht für Free Rolling Tyre und kennzeichnet Reifen für bestimmte frei rollende Achsen.
Kann der Falken RI128 nachgeschnitten werden?
Falken dokumentiert Nachschneidevorgaben. Die Arbeiten dürfen nur bei geeigneten Reifen und nach den konkreten Herstellervorgaben erfolgen.
Ist der RI128 für eine Runderneuerung geeignet?
Die Karkasse ist dafür ausgelegt. Eine tatsächliche Runderneuerung setzt eine erfolgreiche fachgerechte Prüfung voraus.
Besitzt der Falken RI128 eine 3PMSF-Kennzeichnung?
Aktuelle Herstellerunterlagen dokumentieren das Schneeflockensymbol. Die Kennzeichnung muss dennoch an der konkreten Reifenausführung geprüft werden.
Falken RI128 – wirtschaftlicher Trailerreifen mit robuster Karkasse
Der Falken RI128 kombiniert vier umlaufende Längsrillen, geschlossene Schulterbereiche und eine robuste Karkasse für den anspruchsvollen Trailerbetrieb.
Seine Konstruktion unterstützt gleichmäßigen Verschleiß, stabile Fahrzeugführung und eine hohe wirtschaftliche Laufleistung.
Die dokumentierte Nachschneide- und Runderneuerungsfähigkeit bietet zusätzliches Potenzial für eine langfristige Reifennutzung.
Entscheidend bleiben die passende Achsfreigabe, korrekter Luftdruck und regelmäßige Zustandskontrollen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de