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Falken Linam VAN01 225/75 R16C 121/120R

136,33 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Falken
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           225 mm
Größe :           75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           121/120

Falken · LINAM VAN01 · Transporter-Sommerreifen

Falken LINAM VAN01 – langlebiger Sommerreifen für Transporter und Lieferwagen

Der Falken LINAM VAN01 ist ein leistungsfähiger Transporter-Sommerreifen für Lieferwagen, Vans und leichte Nutzfahrzeuge. Seine Konstruktion verbindet hohe Laufleistung, zuverlässige Nasshaftung und Stabilität bei wechselnder Beladung.

Die 4D-Nano-Design-Gummimischung, das ACP-System zur gleichmäßigen Druckverteilung und eine robuste Seitenwandgestaltung unterstützen einen wirtschaftlichen Betrieb im gewerblichen Alltag.

Der LINAM VAN01 eignet sich für Stadtverkehr, Lieferdienste, Regionalstrecken und längere Autobahnfahrten.

4D-Nano-DesignOptimierte Gummimischung
ACP-TechnologieGleichmäßige Druckverteilung
Vier-Rippen-ProfilStabilität und Laufleistung
SeitenwandschutzSchutz vor leichten Scheuerkontakten
Technische Einordnung: Der LINAM VAN01 ist ein straßenorientierter Transporter-Sommerreifen. Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Eignung richten sich nach der konkreten Reifenausführung.

Die sieben wichtigsten Eigenschaften des Falken LINAM VAN01

4D-Nano-Design

Optimierte Polymerstruktur für Nasshaftung, Abrieb und Rollwiderstand.

ACP-Technologie

Gleichmäßige Druckverteilung in der Reifenaufstandsfläche.

Breite Aufstandsfläche

Unterstützt Lastverteilung und gleichmäßigen Abrieb.

Vier-Rippen-Profil

Symmetrische Gestaltung für Stabilität und Laufleistung.

Drei Längsrillen

Wasserableitung und Widerstand gegen Aquaplaning.

Variable Blockanordnung

Unterstützt ein angenehmes Abrollgeräusch.

Seitenwandschutz

Schutzleiste gegen leichte Bordsteinscheuerkontakte.

4D-Nano-Design – moderne Gummimischung für Transporter

Die 4D-Nano-Design-Technologie berücksichtigt das Zusammenspiel der Polymerbestandteile innerhalb der Laufflächenmischung.

Ziel ist eine ausgewogene Kombination aus Nasshaftung, Abriebfestigkeit und Rollwiderstand. Diese Eigenschaften sind bei gewerblich genutzten Transportern besonders wichtig.

Nasshaftung

Unterstützt den Straßenkontakt bei Regen.

Abriebfestigkeit

Für hohe Laufleistungen entwickelt.

Rollwiderstand

Auf wirtschaftlichen Betrieb abgestimmt.

Technischer Hintergrund: Die tatsächliche Laufleistung hängt zusätzlich von Beladung, Luftdruck, Fahrweise und Achsgeometrie ab.

ACP-Technologie – gleichmäßige Druckverteilung beim Abrollen

Das Adaptive-Constant-Pressure-System (ACP) ist ein wesentliches Konstruktionsmerkmal des LINAM VAN01.

Es unterstützt eine gleichmäßige Druckverteilung innerhalb der Aufstandsfläche. Dadurch werden einzelne Profilbereiche weniger ungleichmäßig beansprucht.

Das kann zu einem gleichmäßigeren Verschleißbild und einer stabilen Straßenlage beitragen.

Aufstandsfläche

Gleichmäßige Druckverteilung.

Verschleiß

Reduzierte punktuelle Belastung.

Stabilität

Kontrollierter Fahrbahnkontakt.

Wichtig: ACP ersetzt keine korrekte Luftdruckeinstellung. Der Reifenfülldruck muss weiterhin zur tatsächlichen Belastung passen.

Vier-Rippen-Profil – Stabilität und gleichmäßiger Abrieb

Der LINAM VAN01 besitzt eine symmetrische, laufrichtungsungebundene Profilgestaltung mit vier Laufflächenrippen.

Die Rippenstruktur unterstützt die Führung des Transporters und verteilt die Belastung auf die Lauffläche.

Besonders bei längeren Straßenfahrten sind stabile Profilbereiche und ein gleichmäßiger Abrieb wichtig.

Rippenstruktur

Stabile Profilbereiche.

Geradeauslauf

Kontrollierte Fahrzeugführung.

Laufleistung

Gleichmäßige Beanspruchung.

Drei breite Längsrillen – Wasserableitung bei Regen

Drei umlaufende Längsrillen unterstützen beim LINAM VAN01 die Ableitung von Wasser aus der Aufstandsfläche.

Auf nassen Straßen muss der Reifen Wasser verdrängen, damit möglichst viel Gummi Kontakt zur Fahrbahn behält.

Die Rillenanordnung berücksichtigt diese Anforderungen und unterstützt den Widerstand gegen Aquaplaning.

Wasserableitung

Umlaufende Längsrillen.

Nasshaftung

Unterstützung des Fahrbahnkontakts.

Profilreserve

Ausreichende Profiltiefe bleibt wichtig.

Wichtig: Auch ein Reifen mit breiten Längsrillen kann bei starkem Regen aufschwimmen. Geschwindigkeit und Fahrweise müssen angepasst werden.

Variable Profilblockanordnung – Abrollgeräusche reduzieren

Die Profilblöcke des LINAM VAN01 besitzen unterschiedliche Abstände und Längen.

Diese variable Anordnung soll die gleichmäßige Entstehung bestimmter Abrollgeräusche reduzieren.

Gerade bei Lieferwagen mit langen täglichen Fahrstrecken kann ein ausgewogenes Geräuschverhalten den Fahrkomfort unterstützen.

Variable Blockabstände

Unterschiedliche Profilblocklängen.

Geräuschverhalten

Reduzierung gleichförmiger Profilgeräusche.

Fahrkomfort

Angenehmeres Abrollen im Alltag.

Seitenwandschutz – für den anspruchsvollen Lieferalltag

Der LINAM VAN01 besitzt eine umlaufende Schutzleiste im Seitenwandbereich.

Beim Rangieren in engen Straßen, auf Betriebshöfen oder an Laderampen können leichte Scheuerkontakte auftreten.

Die Schutzleiste berücksichtigt diese Beanspruchungen und kann oberflächliche Kontakte abfangen.

Bordsteinkontakt

Schutz gegen leichte Scheuerbelastung.

Lieferverkehr

Häufiges Rangieren und Parken.

Seitenwandkontrolle

Schäden frühzeitig erkennen.

Sicherheit: Eine Schutzleiste verhindert keine schweren Seitenwandschäden. Beulen, tiefe Schnitte oder sichtbare Festigkeitsträger müssen fachgerecht geprüft werden.

Hohe Laufleistung – wirtschaftlicher Betrieb pro Kilometer

Bei gewerblichen Transportern beeinflusst die Reifenlaufleistung die Betriebskosten.

Der LINAM VAN01 kombiniert eine abrieboptimierte Gummimischung mit einer auf gleichmäßigen Fahrbahnkontakt ausgelegten Konstruktion.

Die ACP-Technologie und das Rippenprofil unterstützen einen möglichst gleichmäßigen Verschleiß.

Laufleistung

Auf lange Nutzungsdauer ausgelegt.

Wirtschaftlichkeit

Reifenkosten pro Kilometer berücksichtigen.

Gleichmäßiger Abrieb

Aufstandsfläche und Profilgestaltung.

Praxiswissen: Regelmäßige Luftdruckkontrolle und eine korrekt eingestellte Achsgeometrie sind entscheidend für eine wirtschaftliche Reifennutzung.

Stadtverkehr und Lieferdienste – häufiges Anfahren und Bremsen

Im Stadtverkehr werden Transporterreifen durch häufiges Anfahren, Bremsen und Rangieren stark beansprucht.

Die robuste Profilgestaltung des LINAM VAN01 berücksichtigt diese Anforderungen.

Stop-and-Go

Wiederkehrende Antriebs- und Bremskräfte.

Rangieren

Hohe Belastung einzelner Profilbereiche.

Lieferverkehr

Wechselnde Beladung und Fahrstrecken.

Regionalverkehr und Autobahn – Stabilität bei längeren Fahrstrecken

Auf Landstraßen und Autobahnen stehen gleichmäßiger Straßenkontakt, Fahrstabilität und Wärmeentwicklung im Vordergrund.

Der LINAM VAN01 verbindet seine Rippenstruktur mit einer auf wirtschaftlichen Straßenbetrieb abgestimmten Mischung.

Regionalverkehr

Wechselnde Geschwindigkeiten und Strecken.

Autobahn

Kontinuierliche Belastung beim Abrollen.

Beladung

Tragfähigkeit und Luftdruck beachten.

Technischer Hinweis: Bei hoher Zuladung und längeren Autobahnfahrten sind korrekter Reifenfülldruck und ausreichende Tragfähigkeit besonders wichtig.

Transporter-Tragfähigkeit – C-Reifen und Lastindex verstehen

Der LINAM VAN01 wird in zahlreichen Größen mit C-Kennzeichnung angeboten.

Diese Reifen sind für die besonderen Tragfähigkeitsanforderungen leichter Nutzfahrzeuge ausgelegt.

Die zulässige Belastung ergibt sich aus Lastindex, Luftdruck und der jeweiligen Ausführung.

C-Kennzeichnung

Transporter-Reifenausführung.

Lastindex

Tragfähigkeit des Reifens.

Zuladung

Belastung entsprechend Fahrzeugvorgaben.

Wichtig: Ein hoher Lastindex erlaubt keine Überschreitung der zulässigen Achslast oder des Fahrzeuggesamtgewichts.

Reifengrößen des Falken LINAM VAN01

Zum dokumentierten Größenprogramm gehören unter anderem folgende Transporterdimensionen:

195/60 R16C99/97
215/60 R16C103/101
205/65 R16C107/105
215/65 R16C109/107
225/65 R16C112/110
235/65 R16C115/113
195/75 R16C107/105 oder 110/108
225/75 R16C118/116 oder 121/120

Die Angaben zeigen dokumentierte Ausführungen und keine vollständige aktuelle Verfügbarkeitsliste.

Hinweis: Lastindex und Geschwindigkeitskennung müssen immer anhand der konkreten Reifenausführung geprüft werden.

Reifendruck – besonders wichtig bei wechselnder Beladung

Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst Tragfähigkeit, Aufstandsfläche, Verschleiß und Wärmeentwicklung.

Bei Transportern können sich die Radlasten durch wechselnde Zuladung deutlich verändern.

Leerfahrt

Belastung entsprechend Fahrzeugvorgaben.

Volle Beladung

Vorgesehene Druckwerte beachten.

Kontrolle

Regelmäßig bei kalten Reifen messen.

Wichtig: Maßgeblich sind die Luftdruckvorgaben des Fahrzeugherstellers und gegebenenfalls die freigegebenen Reifenlasttabellen.

Verschleiß und Reifenpflege im gewerblichen Einsatz

Die Laufleistung des LINAM VAN01 hängt von Luftdruck, Zuladung, Achsgeometrie und Fahrweise ab.

Besonders bei häufigem Rangieren und Stop-and-Go-Verkehr sollte das Verschleißbild regelmäßig geprüft werden.

Profiltiefe

Regelmäßig an mehreren Stellen messen.

Verschleißbild

Einseitigen Abrieb frühzeitig erkennen.

Seitenwand

Auf Scheuerstellen und Schäden achten.

Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm. Für nasse Straßen ist eine ausreichende Profilreserve besonders wichtig.

Sommerreifen – saisonale Eignung richtig einordnen

Der Falken LINAM VAN01 ist ein Transporter-Sommerreifen für den überwiegenden Einsatz bei sommerlichen Straßenverhältnissen.

Seine Profil- und Mischungsentwicklung ist auf Nasshaftung, Laufleistung und wirtschaftlichen Straßenbetrieb abgestimmt.

Sommerbetrieb

Für warme und gemäßigte Bedingungen.

Nasse Straßen

Wasserableitung durch Längsrillen.

Winterbetrieb

Gesonderte Wintereignung erforderlich.

Wichtig: Der LINAM VAN01 ist nicht automatisch ein Ganzjahres- oder Winterreifen. Bei winterlichen Straßenverhältnissen gelten die gesetzlichen Anforderungen.

EU-Reifenlabel – Werte der konkreten Reifengröße beachten

Die EU-Reifenlabelwerte können je nach LINAM-VAN01-Ausführung unterschiedlich ausfallen.

Rollwiderstand

Einfluss auf Energieverbrauch.

Nasshaftung

Bremsverhalten auf nasser Straße.

Außengeräusch

Geräuschemission beim Abrollen.

Maßgeblich sind die Labeldaten des konkret angebotenen Reifens.

Falken LINAM VAN01 Transporterreifen kaufen

Der Falken LINAM VAN01 eignet sich für gewerblich genutzte Transporter und Lieferwagen, bei denen Laufleistung, Nasshaftung und wirtschaftlicher Betrieb wichtig sind.

4D-Nano-Design, ACP-Technologie, Vier-Rippen-Profil und Seitenwandschutz bilden die technischen Schwerpunkte.

Falken Reifen entdeckenVerfügbare Falken-Reifenprofile und Dimensionen im FT-Reifen-Sortiment ansehen.
Beim Kauf prüfen: Reifengröße, C-Kennzeichnung, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, Fahrzeugfreigabe und Zuladung.

FT Wissenswelt und Praxiswelt – Transporter-Sommerreifen

Bei Transporterreifen beeinflussen Zuladung, Luftdruck, Einsatzprofil und Wartung die Reifenauswahl.

Falken – Reifenentwicklung für leichte Nutzfahrzeuge

Falken ist eine Reifenmarke des japanischen Herstellers Sumitomo Rubber Industries.

Mit dem LINAM VAN01 verbindet Falken moderne Mischungsentwicklung, eine optimierte Aufstandsfläche und praxisgerechten Seitenwandschutz.

FT Herstellerwelt FalkenMarkengeschichte, Reifenentwicklung und Technologien kennenlernen.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen verbindet technisches Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen.

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge.

Bei Transporterreifen berücksichtigen wir Tragfähigkeit, Reifenkonstruktion, Luftdruck und die tatsächlichen Einsatzbedingungen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Falken LINAM VAN01

Für welche Fahrzeuge ist der Falken LINAM VAN01 geeignet?

Für geeignete Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge im überwiegenden Straßenbetrieb.

Was bedeutet 4D-Nano-Design beim LINAM VAN01?

Die Technologie optimiert die Gummimischung hinsichtlich Nasshaftung, Abriebfestigkeit und Rollwiderstand.

Welche Vorteile bietet die ACP-Technologie?

Sie unterstützt eine gleichmäßige Druckverteilung in der Aufstandsfläche und damit einen gleichmäßigen Abrieb.

Ist der LINAM VAN01 für hohe Zuladung geeignet?

Ja, sofern Lastindex, Reifengröße und Luftdruck den Fahrzeuganforderungen entsprechen.

Wozu dient der Seitenwandschutz?

Die umlaufende Schutzleiste kann leichte Scheuerkontakte abfangen, ersetzt aber keine Kontrolle auf Reifenschäden.

Ist der Falken LINAM VAN01 ein Ganzjahresreifen?

Nein. Er ist als Transporter-Sommerreifen einzuordnen. Für winterliche Straßenverhältnisse ist eine geeignete Bereifung erforderlich.

Worauf sollte ich beim Kauf achten?

Auf Größe, C-Kennzeichnung, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, Fahrzeugfreigabe und die tatsächliche Beladung.

Falken LINAM VAN01 – wirtschaftlicher Sommerreifen für Transporter

Der Falken LINAM VAN01 kombiniert die 4D-Nano-Design-Gummimischung mit der ACP-Technologie, einem stabilen Vier-Rippen-Profil und umlaufendem Seitenwandschutz.

Seine Konstruktion berücksichtigt hohe Laufleistung, Nasshaftung und wechselnde Belastungen im gewerblichen Transporterbetrieb.

Damit eignet sich das Profil für Lieferdienste, Stadtverkehr, Regionalstrecken und längere Autobahnfahrten.

Entscheidend bleiben die richtige Tragfähigkeit, der passende Luftdruck und regelmäßige Reifenkontrollen.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Falken Tyre Europe GmbH
Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de