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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Dotz | |
| Radbreite: | 8,0 Zoll | |
| Radgröße: | 18 Zoll | |
| Lochzahl: | 6 | |
| Lochkreis 1: | 139,7 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Einpresstiefe: | 44,0 mm | |
| Nabendurchmesser: | 93,10 mm | |
| Felgenfarbe: | Black matt |
DOTZ Talara – Heavy-Duty-Felge für 4x4, Pickup & Transporter
DOTZ Talara Alufelgen kaufen
Die DOTZ Talara ist eine robuste Heavy-Duty-Alufelge für anspruchsvolle 4x4-, Pickup- und Transporteranwendungen. Das kraftvolle Fullface-Design verbindet eine geschlossene, robuste Optik mit einer technischen Ausrichtung auf schwere Fahrzeuge und hohe Radlasten.
DOTZ bietet die Talara in 8,0×17 und 8,0×18 Zoll an. Je nach Ausführung stehen 5- und 6-Loch-Anwendungen sowie die Oberflächen Schwarz matt und Bronze matt zur Verfügung. Innerhalb der Modellfamilie dokumentiert DOTZ Traglasten von bis zu 1.400 kg pro Rad.
Was zeichnet die DOTZ Talara aus?
Heavy-Duty-Auslegung
Die Talara ist für Fahrzeuganwendungen konzipiert, bei denen hohe Belastbarkeit und robuste Technik eine wichtige Rolle spielen. Dazu gehören insbesondere schwere 4x4-Fahrzeuge, Pickups und Transporter.
Markantes Fullface-Design
Das großflächige und kräftig gezeichnete Design gibt der Talara ihren charakteristischen Heavy-Duty-Auftritt. Die Gestaltung passt besonders zu Fahrzeugen mit robuster Karosserie und technisch anspruchsvoller Nutzung.
Zwei matte Oberflächen
DOTZ bietet die Talara in Schwarz matt und Bronze matt an. Beide Varianten besitzen dasselbe Grunddesign, wirken am Fahrzeug aber deutlich unterschiedlich.
Für hohe Radlasten
Innerhalb der Modellfamilie dokumentiert DOTZ besonders hohe zulässige Radlasten. Welche Belastbarkeit tatsächlich gilt, hängt von der konkreten Felgenausführung ab.
DOTZ Talara in 17 und 18 Zoll
Für die DOTZ Talara sind zwei Felgendimensionen dokumentiert:
Welche Größe und technische Ausführung zum Fahrzeug passt, richtet sich unter anderem nach Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, zulässiger Radlast, Bereifung und den jeweiligen Freigabeunterlagen.
Auch innerhalb derselben Zollgröße können unterschiedliche technische Ausführungen vorhanden sein. Deshalb müssen Felgen- und Fahrzeugdaten immer gemeinsam geprüft werden.
DOTZ Talara in Schwarz matt und Bronze matt
Talara Schwarz matt
Die schwarze Ausführung besitzt eine matte schwarze Oberfläche. Dadurch wirkt das kräftige Fullface-Design besonders geschlossen und technisch.
Talara Bronze matt
Die bronzefarbene Ausführung besitzt eine matte Bronze-Oberfläche. Sie hebt die markante Felgenform stärker hervor und bietet eine auffällige Alternative zur schwarzen Variante.
Die schwarze und die bronzefarbene Talara besitzen dasselbe Grunddesign, unterscheiden sich aber deutlich in ihrer Oberflächenwirkung. Beim Nachkauf einer einzelnen Felge sollte deshalb auch die Oberfläche eindeutig übereinstimmen.
Traglast der DOTZ Talara
DOTZ dokumentiert innerhalb der Talara-Modellfamilie Traglasten von bis zu 1.400 kg pro Rad. Der hohe Maximalwert unterstreicht die Ausrichtung auf technisch anspruchsvolle Heavy-Duty-Anwendungen.
Der Wert beschreibt die höchste innerhalb der Modellfamilie dokumentierte Traglast. Für die konkrete Felge ist ausschließlich die in den technischen Unterlagen ausgewiesene zulässige Radlast maßgeblich.
Gerade bei Pickups, Transportern und schweren Geländewagen muss die Felgentraglast zu den tatsächlichen Achslasten und technischen Anforderungen des Fahrzeugs passen.
Radlast und Achslast richtig zusammen betrachten
Bei Heavy-Duty-Fahrzeugen sollte die Radlast nicht isoliert betrachtet werden. Entscheidend ist, ob die Felgenbelastbarkeit zu den zulässigen Achslasten des Fahrzeugs passt.
Bei einer Achse verteilt sich die Fahrzeuglast auf die beiden Räder. Deshalb muss die zulässige Radlast jeder einzelnen Felge ausreichend hoch sein, um die technische Belastung der jeweiligen Achse abzudecken.
Dabei darf nicht einfach der höchste innerhalb einer Modellfamilie genannte Wert verwendet werden. Maßgeblich ist immer die Radlast der konkret ausgewählten Talara-Ausführung.
Auch eine sehr belastbare Felge passt nicht automatisch auf jedes schwere Fahrzeug. Lochkreis, ET, Mittenbohrung, Befestigung, Bereifung und Freigabe müssen ebenfalls zur konkreten Fahrzeugausführung passen.
5- und 6-Loch-Anwendungen der DOTZ Talara
Die Talara wird je nach technischer Ausführung für 5- und 6-Loch-Radaufnahmen angeboten. Damit deckt das Modell unterschiedliche Pickup-, 4x4- und Transporteranwendungen ab.
Die Anzahl der Befestigungspunkte sagt jedoch noch nichts über den genauen Lochkreis aus.
Auch der genaue Lochkreis, die Felgengröße, Einpresstiefe, Mittenbohrung und zulässige Radlast müssen zur konkreten Fahrzeuganwendung passen.
DOTZ Talara für schwere Fahrzeuganwendungen
DOTZ nennt für die Talara unterschiedliche Heavy-Duty-Fahrzeuganwendungen. Zu den dokumentierten Beispielen gehören unter anderem INEOS Grenadier, Ford Ranger, Mercedes Sprinter und Opel Movano.
Damit deckt das Modell sowohl robuste 4x4- und Pickup-Anwendungen als auch ausgewählte Transporterbereiche ab.
Die genannten Fahrzeuge zeigen Herstelleranwendungen. Entscheidend sind unter anderem Baureihe, Baujahr, Motorisierung, Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, zulässige Radlast, Achslast, Bereifung und die jeweiligen Freigabeunterlagen.
Warum ist die Radlast bei Transportern und Pickups besonders wichtig?
Bei Transportern und Pickups können Fahrzeuggewicht, Nutzlast, Aufbau und Beladung zu deutlich höheren Achslasten führen als bei vielen normalen Pkw.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Deshalb muss eine Felge nicht nur optisch und geometrisch passen, sondern auch die erforderliche technische Belastbarkeit besitzen.
Ein Transporter oder Pickup kann unbeladen deutlich weniger wiegen als im Arbeitseinsatz. Für die Felgenauswahl sind deshalb nicht nur das aktuelle Fahrzeuggewicht, sondern die zulässigen Achslasten und die vorgesehene Nutzung entscheidend.
Gerade bei Fahrzeugen mit Werkzeug, Aufbau, Ladegut oder Anhängerbetrieb sollte die technische Auslegung von Felge und Bereifung besonders sorgfältig geprüft werden.
Radschrauben und Radmuttern bei der DOTZ Talara
Bei einer Heavy-Duty-Felge sollte nicht automatisch davon ausgegangen werden, dass vorhandene Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden können.
Befestigungsmittel müssen hinsichtlich Gewinde, Sitzform, Länge und technischer Ausführung zur konkreten Felge und zum Fahrzeug passen.
Gerade bei Pickups, Transportern und 4x4-Fahrzeugen können unterschiedliche Befestigungssysteme verwendet werden. Vor der Montage sollte deshalb geprüft werden, welche Radschrauben oder Radmuttern für die konkrete Talara vorgesehen sind.
DOTZ Talara als Ersatzfelge
Wird nach einem Schaden nur eine einzelne DOTZ Talara benötigt, sollte die vorhandene Felge möglichst vollständig identifiziert werden.
Verglichen werden sollten möglichst vollständig Felgengröße, Artikel- beziehungsweise Radnummer, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Oberfläche, zulässige Radlast, Befestigungsmittel und gegebenenfalls die Achsposition.
Zwei DOTZ-Talara-Felgen können denselben Durchmesser und dieselbe Lochzahl besitzen und trotzdem technisch unterschiedlich ausgeführt sein. Unterschiede können beispielsweise bei Lochkreis, ET, Mittenbohrung oder Radlast bestehen.
Bei Heavy-Duty-Felgen die Radlast besonders mitprüfen
Gerade bei einer Ersatzfelge für einen schweren Pickup oder Transporter sollte nicht nur die Optik stimmen. Auch die zulässige Radlast der Ersatzfelge muss zur bereits verwendeten beziehungsweise freigegebenen Ausführung passen.
Welche DOTZ Talara passt zu meinem Fahrzeug?
Fahrzeug genau bestimmen
Baureihe, Baujahr, Motorisierung, Achslasten und technische Fahrzeugausführung bilden die Grundlage für die Zuordnung.
Felgendaten prüfen
Felgengröße, Lochkreis, ET, Mittenbohrung, zulässige Radlast und Befestigung müssen zur konkreten Anwendung passen.
Freigabe beachten
Die jeweiligen technischen Unterlagen zeigen, welche Rad-/Reifenkombination für die konkrete Fahrzeugausführung vorgesehen ist.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Auf der FT-Reifen Startseite finden Sie unseren Felgen- & Komplettradkonfigurator. Dort können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und gezielt nach passenden Felgen suchen.
Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, zulässige Radlast, Achslast, Bereifung, Befestigungsmittel, gegebenenfalls Achsposition und Freigabe müssen gemeinsam zur konkreten Fahrzeugausführung passen.
DOTZ in der FT Herstellerwelt
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Häufige Fragen zur DOTZ Talara
Die DOTZ Talara ist eine Heavy-Duty-Alufelge für robuste 4x4-, Pickup- und Transporteranwendungen. Sie verbindet ein markantes Fullface-Design mit hohen möglichen Radlasten.
Für die DOTZ Talara sind 8,0×17 und 8,0×18 Zoll dokumentiert.
Die DOTZ Talara wird in Schwarz matt und Bronze matt angeboten.
DOTZ dokumentiert innerhalb der Modellfamilie Traglasten von bis zu 1.400 kg pro Rad. Für die konkrete Felge ist jedoch immer die jeweils ausgewiesene zulässige Radlast maßgeblich.
Nein. Der Wert von 1.400 kg beschreibt den höchsten innerhalb der Modellfamilie dokumentierten Wert. Er darf nicht pauschal auf jede Talara-Ausführung übertragen werden.
Nein. Felgentraglast und Reifentragfähigkeit müssen getrennt geprüft werden. Sowohl die Felge als auch der montierte Reifen müssen für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Ja. Je nach Ausführung bestehen 5- und 6-Loch-Anwendungen. Zusätzlich müssen der genaue Lochkreis und die übrigen Felgendaten zum Fahrzeug passen.
DOTZ nennt unter anderem INEOS Grenadier, Ford Ranger, Mercedes Sprinter und Opel Movano als Fahrzeugbeispiele. Die konkrete Freigabe muss jedoch immer für die jeweilige Fahrzeugausführung geprüft werden.
Pickups und Transporter können aufgrund von Fahrzeuggewicht, Zuladung und Aufbau hohe Achslasten besitzen. Deshalb muss die zulässige Radlast jeder einzelnen Felge zu den technischen Anforderungen des Fahrzeugs passen. Zusätzlich muss auch die Tragfähigkeit der verwendeten Reifen ausreichend sein.
Nicht automatisch. Befestigungsmittel müssen hinsichtlich Gewinde, Sitzform, Länge und Ausführung zur konkreten Felge und zum Fahrzeug passen.
Verglichen werden sollten Felgengröße, Artikel- beziehungsweise Radnummer, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Oberfläche, zulässige Radlast, Befestigungsmittel und gegebenenfalls die Achsposition.
DOTZ Talara bei FT-Reifen kaufen
Die DOTZ Talara ist eine Heavy-Duty-Alufelge für 4x4-Fahrzeuge, Pickups und Transporter. Das Programm umfasst 8,0×17 und 8,0×18 Zoll, 5- und 6-Loch-Anwendungen sowie die Oberflächen Schwarz matt und Bronze matt. Innerhalb der Modellfamilie sind Traglasten von bis zu 1.400 kg pro Rad dokumentiert.
Welche DOTZ Talara tatsächlich zum Fahrzeug passt, ergibt sich aus Felgengröße, Artikel- beziehungsweise Radnummer, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, zulässiger Radlast, Achslast, Reifentragfähigkeit, Bereifung, Befestigungsmitteln, gegebenenfalls Achsposition und den jeweils gültigen Freigabeunterlagen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hersteller
ALCAR Wheels GmbH
Leobersdorfer Straße 24
Niederösterreich
Hirtenberg, Österreich, 2552
alloy@alcar-wheels.com
https://www.dotz-wheels.com