Debica Presto UHP 2 XL FR 225/40 R18 92Y

Debica Presto UHP 2 – Sommerreifen für PKW mit sportlichem Handling und hoher Performance

Der Debica Presto UHP 2 ist ein moderner Sommerreifen für PKW im Ultra High Performance (UHP) Segment. Er wurde für Fahrer entwickelt, die ein sportliches Fahrverhalten, präzises Handling und zuverlässige Sicherheit im Alltag erwarten – zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.

Sportlicher Sommerreifen für dynamisches Fahren

Der Presto UHP 2 ist speziell für höhere Geschwindigkeiten und leistungsstarke Fahrzeuge ausgelegt. Er bietet stabile Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn und eignet sich ideal für eine dynamische Fahrweise.

• Sommerreifen für PKW
• Ultra High Performance (UHP)
• Ideal für sportliche Fahrweise
• Geeignet für Kompakt-, Mittel- und Oberklasse

Präzises Handling und hohe Fahrstabilität

Das asymmetrische Profildesign mit stabilen Schulterblöcken sorgt für eine direkte Lenkansprache und eine hohe Kurvenstabilität. Dadurch wird ein kontrolliertes Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten unterstützt.

Zuverlässige Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz

Breite Längsrillen fördern eine schnelle Ableitung von Wasser und reduzieren das Risiko von Aquaplaning. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei Regen stabil und sicher kontrollierbar.

Gute Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Die moderne Gummimischung sorgt für eine zuverlässige Haftung auf unterschiedlichen Straßenbedingungen. Dies unterstützt kurze Bremswege und erhöht die Sicherheit im Straßenverkehr.

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Die optimierte Aufstandsfläche sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung. Dadurch wird eine gleichmäßige Abnutzung erreicht und die Laufleistung verbessert – ein wichtiger Faktor für wirtschaftliches Fahren.

Komfortables und ruhiges Abrollverhalten

Die abgestimmte Profilgestaltung reduziert die Geräuschentwicklung und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl – sowohl im Alltag als auch auf längeren Strecken.

Effizienter Fahrbetrieb

Der reduzierte Rollwiderstand kann zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch beitragen und unterstützt einen effizienten Fahrbetrieb.

Auch für Elektrofahrzeuge geeignet

Der Debica Presto UHP 2 kann grundsätzlich auch auf Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, sofern die passende Reifendimension sowie der erforderliche Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex eingehalten werden. Die stabile Bauweise und der optimierte Rollwiderstand unterstützen den Einsatz im Alltag.

Hinweis zur Wintertauglichkeit

Der Debica Presto UHP 2 ist ein Sommerreifen und bietet optimale Performance bei warmen Temperaturen. Für winterliche Bedingungen sind geeignete Winter- oder Ganzjahresreifen erforderlich.

Einsatzbereiche

• PKW
• Kompaktklasse
• Mittelklasse
• Oberklasse
• Sportliche Fahrzeuge
• Stadtverkehr
• Landstraße
• Autobahn
• Sommerbetrieb

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Sommerreifen
• Fahrzeugtyp: PKW
• Segment: Ultra High Performance (UHP)
• Einsatz: Sommer
• Profil: Asymmetrisch, sportlich ausgelegt
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Aquaplaning: Reduziertes Risiko
• Handling: Präzise und stabil
• Bremsverhalten: Gut
• Laufleistung: Hoch
• Komfort: Geräuschreduziert
• Effizienz: Reduzierter Rollwiderstand
• Wintertauglichkeit: Keine
• Elektrofahrzeuge: Bedingt geeignet

Hinweis zur Auswahl

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die passende Reifendimension sowie den Tragfähigkeitsindex und den Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller

Debica ist eine Marke der Goodyear-Gruppe und steht für wirtschaftliche Reifenlösungen mit einem starken Fokus auf ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Produkte kombinieren moderne Technologie mit zuverlässiger Leistung und sind besonders für preisbewusste Fahrer attraktiv.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.debica.com

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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