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Debica Presto HP 165/60 R14 75H

32,35 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Debica
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Sommer
Breite :           165 mm
Größe :           60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           14 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           H (bis 210 km/h)
Traglastindex :           75

Debica · PKW-Sommerreifen · High Performance

Debica Presto HP – Sommerreifen für Fahrstabilität, Nasshaftung und wirtschaftliche Mobilität

Der Debica Presto HP ist ein High-Performance-Sommerreifen für PKW der Kleinwagen-, Kompakt- und Mittelklasse. Er richtet sich an Autofahrer, die eine ausgewogene Verbindung aus Fahrstabilität, sicherheitsorientierter Profiltechnik und wirtschaftlicher Alltagstauglichkeit suchen.

Die Presto-HP-Modellgeneration gehört zum Sommerreifenprogramm des polnischen Herstellers Debica. Bei der technischen Einordnung stehen insbesondere die Wasserableitung, das Fahrverhalten auf trockenen Straßen und die gleichmäßige Nutzung der Lauffläche im Mittelpunkt.

HP-SommerreifenFür PKW im täglichen Straßenverkehr
NassverhaltenProfilgestaltung zur Wasserableitung
FahrstabilitätKontrollierbares Lenk- und Kurvenverhalten
WirtschaftlichkeitAuf Alltag und Laufleistung ausgerichtet
Technische Einordnung

Der Debica Presto HP ist vom späteren Presto HP 2 und den leistungsorientierten Presto-UHP-Modellen zu unterscheiden. Die technischen Angaben des konkreten Reifens, insbesondere Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitskennung und EU-Reifenlabel, sind artikelabhängig.

Debica Presto HP – High-Performance-Sommerreifen für den Alltag

Die Bezeichnung HP steht für High Performance. Im Reifenbereich beschreibt sie eine Ausrichtung auf gute Fahreigenschaften bei höheren Geschwindigkeiten und unterschiedlichen Straßenbedingungen.

Der Debica Presto HP wurde für typische PKW-Anwendungen entwickelt. Dazu gehören Stadtverkehr, Landstraßenfahrten und längere Strecken bei sommerlichen Temperaturen.

Als Reifen aus dem wirtschaftlich positionierten Debica-Sortiment verbindet er eine auf Fahrverhalten abgestimmte Profilgestaltung mit einem preisbewussten Gesamtkonzept.

Die tatsächlichen Fahreigenschaften hängen neben der Konstruktion auch von Reifengröße, Fahrzeug, Reifenfülldruck und Straßenzustand ab.

Nasshaftung und Wasserableitung – wichtige Eigenschaften des Presto HP

Bei Regen muss ein Sommerreifen Wasser aus seiner Aufstandsfläche verdrängen, damit möglichst viel Kontakt zur Fahrbahn erhalten bleibt.

Die Presto-HP-Modellfamilie ist auf kontrollierbares Fahrverhalten auf nassen Straßen ausgerichtet. Profilrillen und Einschnitte innerhalb der Lauffläche übernehmen dabei wichtige Aufgaben bei der Wasserführung.

Eine geeignete Gummimischung unterstützt zusätzlich die Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn.

Wasserableitung

Die Profilrillen bilden Ableitwege für Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.

Griffkanten

Profilblöcke und Einschnitte unterstützen die Übertragung von Brems- und Führungskräften.

Nassbremsen

Profilgestaltung, Gummimischung und ausreichende Profiltiefe beeinflussen das Bremsverhalten.

Aquaplaning richtig einordnen

Auch ein Reifen mit wasserableitendem Profil kann bei starkem Regen aufschwimmen. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe und Reifenfülldruck bleiben entscheidend.

Fahrstabilität – Lenkverhalten auf trockener Straße

Auf trockenen Straßen kommt es darauf an, Lenk-, Brems- und Seitenführungskräfte möglichst kontrolliert zu übertragen.

Die Profilblöcke und Schulterbereiche eines Sommerreifens übernehmen dabei unterschiedliche Aufgaben. Stabile Profilbereiche unterstützen die Übertragung von Lenkbewegungen und die Seitenführung in Kurven.

Die High-Performance-Ausrichtung des Debica Presto HP zielt auf ein ausgewogenes Fahrverhalten bei typischen sommerlichen Straßenbedingungen.

Lenkreaktionen

Eine stabile Lauffläche unterstützt die kontrollierbare Umsetzung von Lenkbewegungen.

Kurvenverhalten

Schulterbereiche und Profilblocksteifigkeit beeinflussen die Seitenführung des Reifens.

Profilkonstruktion und gleichmäßiger Reifenverschleiß

Für eine wirtschaftliche Sommerbereifung spielt neben dem Anschaffungspreis auch die erreichbare Laufleistung eine wichtige Rolle.

Eine gleichmäßige Belastung der Lauffläche kann dazu beitragen, unregelmäßigen Reifenverschleiß zu reduzieren. Dabei wirken Reifenkonstruktion, Aufstandsfläche und Fahrzeuggeometrie zusammen.

Beim Debica Presto HP steht die Verbindung aus alltagstauglichen Fahreigenschaften und wirtschaftlicher Nutzung im Vordergrund.

Eine bestimmte Kilometerleistung lässt sich daraus jedoch nicht ableiten. Sie hängt insbesondere von Fahrweise, Luftdruck, Fahrzeuggewicht, Straßenbelag und Achseinstellung ab.

Debica Presto HP – für welche Fahrzeuge ist der Sommerreifen geeignet?

Der Debica Presto HP ist für PKW-Anwendungen konzipiert und richtet sich insbesondere an Fahrer von Stadtfahrzeugen, Kompaktwagen und Fahrzeugen der Mittelklasse.

Stadtfahrzeuge

Sommerbereifung für tägliche Wege, Pendelstrecken und wechselnde Verkehrssituationen.

Kompaktklasse

Für den gemischten Einsatz auf Stadtstraßen, Landstraßen und Autobahnen.

Mittelklasse

Für geeignete Fahrzeuge mit entsprechenden Anforderungen an Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung.

Keine pauschale Fahrzeugfreigabe

Ob der Debica Presto HP für ein bestimmtes Fahrzeug zulässig ist, hängt von der konkreten Reifendimension und den technischen Fahrzeuganforderungen ab. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument und Herstellerfreigaben.

Debica Presto HP und Presto HP 2 – die Modelle unterscheiden

Der Debica Presto HP gehört zur älteren Sommerreifen-Generation des Herstellers. Der später eingeführte Debica Presto HP 2 wurde als Nachfolger mit weiterentwickelter Profilgestaltung und Gummimischung vorgestellt.

Beim Presto HP 2 beschreibt der Hersteller unter anderem zusätzliche Wasserableitungsrillen, weitere Griffkanten und konstruktive Maßnahmen zur Verbesserung von Laufleistung und Rollwiderstand.

Diese Weiterentwicklungen dürfen nicht automatisch auf den ursprünglichen Presto HP übertragen werden.

Bei der Auswahl ist deshalb die genaue Modellbezeichnung wichtig. Auch ähnliche Reifengrößen bedeuten nicht, dass beide Profile technisch identisch sind.

Profiltiefe – wichtig für das Fahrverhalten bei Regen

Die Wasserableitung eines Sommerreifens hängt wesentlich von der verbleibenden Profiltiefe ab.

Mit zunehmendem Verschleiß verringert sich das Volumen der Profilrillen. Dadurch kann bei starkem Regen die Gefahr von Aquaplaning steigen.

In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm. Bei Sommerreifen wird aus Sicherheitsgründen häufig empfohlen, bereits bei etwa 3 mm Restprofiltiefe über einen Austausch nachzudenken.

Reifenfülldruck – Fahrstabilität und Laufleistung beeinflussen

Ein korrekter Reifenfülldruck ist wichtig für die Form der Reifenaufstandsfläche, die Wärmeentwicklung und den Verschleiß.

Zu niedriger oder zu hoher Luftdruck kann das Fahrverhalten verändern und zu einer ungleichmäßigen Abnutzung beitragen.

Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers für die montierte Reifengröße und die jeweilige Beladung.

Reifendruck und Reifenbelastung verstehen Technische Zusammenhänge zwischen Luftdruck, Aufstandsfläche und Reifenverschleiß.

Achseinstellung – Einfluss auf die Abnutzung

Ein Reifen kann nur dann möglichst gleichmäßig abrollen, wenn auch die Fahrzeuggeometrie korrekt eingestellt ist.

Fehlerhafte Spur- oder Sturzwerte können zu einseitigem Verschleiß führen. Das gilt auch für Sommerreifen mit einer auf Laufleistung ausgerichteten Konstruktion.

Bei auffälligen Verschleißbildern sollten deshalb Reifenfülldruck, Fahrwerk und Achsgeometrie überprüft werden.

DOT-Kennzeichnung – Reifenalter richtig beurteilen

Der Debica Presto HP gehört zu einer älteren Modellgeneration. Bei entsprechenden Angeboten kann es deshalb sinnvoll sein, das Produktionsdatum und den tatsächlichen Reifenzustand besonders zu beachten.

Die vierstellige DOT-Datumskennzeichnung gibt Auskunft über Produktionswoche und Produktionsjahr.

Für die Beurteilung eines Reifens spielen neben dem Alter auch Lagerung, bisherige Nutzung und mögliche sichtbare Veränderungen eine Rolle.

Sommerreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen

Der Debica Presto HP ist ein Sommerreifen. Seine Konstruktion ist nicht auf Schnee, Eis und winterliche Straßenbedingungen ausgelegt.

In Deutschland gilt bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte die situative Winterreifenpflicht.

Bei solchen Bedingungen sind entsprechend gekennzeichnete Winter- oder Ganzjahresreifen erforderlich.

Winterreifenpflicht und Kennzeichnungen erklärt Wann Winterbereifung vorgeschrieben ist und welche Reifenkennzeichnung zählt.

Reifenmontage und Auswuchten – technische Voraussetzungen

Die fachgerechte Montage ist eine wichtige Grundlage für den sicheren Betrieb des Debica Presto HP.

Reifen und Felge müssen technisch zusammenpassen. Nach der Montage sind das Auswuchten, der korrekte Reifenfülldruck und gegebenenfalls die Funktion des Reifendruckkontrollsystems zu berücksichtigen.

PKW-Reifenmontage in der FT Praxiswelt Montage, Auswuchten und wichtige Kontrollen verständlich erklärt.

EU-Reifenlabel – Werte immer zur konkreten Größe prüfen

Das EU-Reifenlabel informiert unter anderem über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Diese Werte können je nach Reifengröße und Ausführung unterschiedlich sein. Deshalb ist eine pauschale Labelklasse für sämtliche Debica-Presto-HP-Reifen nicht sinnvoll.

Entscheidend sind die Angaben des jeweiligen Artikels und das zugehörige Produktdatenblatt.

Debica Presto HP Sommerreifen kaufen – die passende Reifengröße auswählen

Wer den Debica Presto HP kaufen möchte, sucht einen wirtschaftlich positionierten PKW-Sommerreifen mit High-Performance-Ausrichtung.

Vor der Bestellung sollten die zulässige Reifengröße, der Lastindex, die Geschwindigkeitskennung und das EU-Reifenlabel des konkreten Artikels geprüft werden.

Auch die Unterscheidung zwischen Presto HP und Presto HP 2 ist wichtig, da beide Modelle unterschiedlichen Entwicklungsständen angehören.

FT-Reifen Konfigurator – Reifen und Felgen passend zum Fahrzeug

Über den Fahrzeug- und Felgenkonfigurator auf der FT-Reifen-Startseite lassen sich passende Reifen- und Felgenmöglichkeiten eingrenzen.

Die endgültige technische Eignung richtet sich nach Fahrzeugpapieren, CoC-Dokument, Herstellerfreigaben und gegebenenfalls weiteren Auflagen.

Zum FT-Reifen Fahrzeugkonfigurator Fahrzeug auswählen und geeignete Reifen- und Felgenmöglichkeiten prüfen.

FT Herstellerwelt Debica – die Reifenmarke kennenlernen

Debica ist ein polnischer Reifenhersteller aus dem Goodyear-Unternehmensumfeld. Die Marke bietet Reifen für verschiedene Fahrzeugklassen und Einsatzbereiche.

In der FT Herstellerwelt erläutern wir den Hintergrund der Marke, ihre Entwicklung und die technischen Schwerpunkte ihres Reifenprogramms.

Debica – Herstellerwissen und Markenhintergrund Geschichte, Reifenentwicklung und Informationen zum Hersteller.

FT Wissenswelt PKW-Sommerreifen – Reifentechnik verständlich erklärt

Sommerreifen unterscheiden sich hinsichtlich Profilgestaltung, Gummimischung, Reifenkonstruktion und Einsatzbereich.

Die FT Wissenswelt erklärt, wie diese Merkmale das Fahrverhalten, die Wasserableitung und den Reifenverschleiß beeinflussen.

Mehr über Sommerreifen-Technik erfahren Wissenswertes zu Nasshaftung, Profilgestaltung und technischen Eigenschaften.

FT Praxiswelt PKW-Sommerreifen – Reifen im Alltag richtig nutzen

Eine regelmäßige Kontrolle von Reifenfülldruck, Profiltiefe und Verschleißbild unterstützt die sichere und wirtschaftliche Nutzung von Sommerreifen.

Die FT Praxiswelt bietet praktische Informationen zu Kontrolle, Pflege und saisonalem Einsatz.

Praktische Tipps für PKW-Sommerreifen Reifenpflege, Verschleißkontrolle und wichtige Hinweise aus dem Reifenalltag.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen verbindet fundiertes Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Informationen über Reifenhersteller zu einer umfassenden Wissensplattform.

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit PKW-Sommerreifen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Gerade bei Sommerreifen mit ähnlichen Modellbezeichnungen ist es wichtig, die technischen Eigenschaften der jeweiligen Profilgeneration richtig einzuordnen.

Beim Debica Presto HP unterscheiden wir deshalb zwischen den Eigenschaften der älteren HP-Modellgeneration und den späteren Weiterentwicklungen des Presto HP 2.

Unser Ziel ist es, technische Informationen verständlich aufzubereiten und Kunden bei der Auswahl geeigneter Reifen zu unterstützen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgen und praktische Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Debica Presto HP

Ist der Debica Presto HP ein Sommerreifen?

Ja. Der Debica Presto HP ist ein PKW-Sommerreifen aus dem High-Performance-Segment. Er wurde für den Einsatz auf trockenen und nassen Straßen bei sommerlichen Bedingungen entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Debica Presto HP?

Der Presto HP richtet sich insbesondere an PKW der Kleinwagen-, Kompakt- und Mittelklasse. Entscheidend sind die zulässige Reifengröße, der Lastindex, die Geschwindigkeitskennung und die jeweiligen Fahrzeugfreigaben.

Wie verhält sich der Debica Presto HP bei Regen?

Die Presto-HP-Modellgeneration ist auf ein ausgewogenes Fahrverhalten auf nassen Straßen ausgerichtet. Profilrillen und Einschnitte unterstützen die Wasserableitung. Die tatsächliche Nasshaftung hängt zusätzlich von Profiltiefe, Reifengröße und Fahrbahnbedingungen ab.

Was ist der Unterschied zwischen Debica Presto HP und Presto HP 2?

Der Presto HP gehört zur älteren Modellgeneration. Der spätere Presto HP 2 wurde mit weiterentwickelter Profilgestaltung und Gummimischung vorgestellt. Die technischen Eigenschaften beider Reifen dürfen deshalb nicht gleichgesetzt werden.

Ist der Debica Presto HP für den Winter geeignet?

Nein. Der Debica Presto HP ist ein Sommerreifen. Bei winterlichen Straßenverhältnissen müssen in Deutschland geeignete Reifen mit der vorgeschriebenen Winterkennzeichnung verwendet werden.

Debica Presto HP – wirtschaftlicher Sommerreifen mit High-Performance-Ausrichtung

Der Debica Presto HP richtet sich an Autofahrer, die eine alltagstaugliche Sommerbereifung für Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn suchen.

Seine Schwerpunkte liegen bei der Fahrstabilität, dem Nassverhalten und einer wirtschaftlichen Nutzung. Für die richtige Auswahl bleiben die konkrete Reifengröße, die technischen Kennzeichnungen und die Fahrzeugfreigaben entscheidend.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Debica
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de