- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | CrossWind | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 225 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | W (bis 270 km/h) | |
| Traglastindex : | 94 |
Ganzjahresreifen · PKW & SUV · 3PMSF
CrossWind Grip Peak 4S Ganzjahresreifen kaufen
Der CrossWind Grip Peak 4S ist ein Ganzjahresreifen für PKW und SUV, der den Einsatz bei trockenen, nassen und winterlichen Straßenbedingungen miteinander verbindet. Seine Auslegung kombiniert eine hohe Lamellendichte mit einer temperaturangepassten Gummimischung und einem auf Fahrstabilität abgestimmten Profildesign.
Mit M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung ist der Grip Peak 4S für den ganzjährigen Einsatz konzipiert. Das breite Dimensionsprogramm deckt unterschiedliche Fahrzeugklassen vom kompakten PKW bis zum SUV ab.
Was zeichnet den CrossWind Grip Peak 4S aus?
Ganzjahreskonzept
Der Grip Peak 4S verbindet Eigenschaften für sommerliche und winterliche Bedingungen in einem Reifen und erspart bei passendem Einsatzprofil den saisonalen Reifenwechsel.
Hohe Lamellendichte
Eine Vielzahl feiner Lamellen unterstützt die Verzahnung auf winterlicher Fahrbahn und trägt gleichzeitig zur Wasseraufnahme innerhalb des Profils bei.
Adaptive Gummimischung
CrossWind setzt auf eine thermisch adaptive Mischung, die über einen breiten Temperaturbereich funktionsfähig bleiben soll.
Hohe Laufleistung
Das Profil ist auf eine Verbindung aus Ganzjahreseignung, Fahrperformance und wirtschaftlicher Nutzung der verfügbaren Profiltiefe ausgelegt.
Ein Reifen für trockene, nasse und verschneite Straßen
Die zentrale Aufgabe eines Ganzjahresreifens besteht darin, einen möglichst breiten Bereich unterschiedlicher Temperaturen und Fahrbahnzustände abzudecken. Beim Grip Peak 4S kombiniert CrossWind dafür Profilgestaltung, Lamellen und Gummimischung.
Trockene Fahrbahn
Eine ausreichend stabile Lauffläche unterstützt Lenkpräzision, Kurvenstabilität und Bremsverhalten bei höheren Temperaturen.
Nasse Fahrbahn
Profilrillen und Lamellen unterstützen die Aufnahme und Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.
Schnee
Die hohe Lamellendichte erzeugt zusätzliche Griffkanten, die sich mit Schnee und winterlichem Untergrund verzahnen können.
Hohe Lamellendichte für Nässe und Schnee
CrossWind hebt beim Grip Peak 4S eine hohe Lamellendichte als wichtiges Element des Ganzjahresprofils hervor. Die zahlreichen feinen Einschnitte erzeugen zusätzliche Kanten innerhalb der Lauffläche.
Mehr Griffkanten
Die Lamellen erhöhen die Anzahl der Kanten, die bei winterlichen Bedingungen mit der Fahrbahn in Kontakt treten können.
Schneetraktion
Bei Schnee unterstützt die Profilstruktur die Verzahnung zwischen Reifen, aufgenommenem Schnee und Fahrbahnoberfläche.
Nassperformance
Die feine Profilstruktur unterstützt zusätzlich den Umgang mit Wasser innerhalb der Reifenaufstandsfläche.
Thermisch adaptive Gummimischung
Ein Ganzjahresreifen muss bei sommerlichen Temperaturen ausreichend stabil bleiben und gleichzeitig bei niedrigen Temperaturen genügend Elastizität besitzen. CrossWind setzt beim Grip Peak 4S deshalb auf eine thermisch adaptive Gummimischung.
Nano-Silica
Funktionelle Silica-Bestandteile sind Teil der Mischungstechnologie und unterstützen die Abstimmung von Haftung, Temperaturverhalten und Rollwiderstand.
Modifizierte Polymere
Für niedrige Temperaturen angepasste Polymerbestandteile sollen dazu beitragen, die notwendige Elastizität der Lauffläche zu erhalten.
Breites Temperaturfenster
Die Mischung ist darauf ausgelegt, unterschiedliche saisonale Bedingungen innerhalb eines Ganzjahreskonzeptes abzudecken.
Sie verbinden Sommer- und Wintereigenschaften in einem Reifen. Ob dieses Konzept zum Fahrzeug passt, hängt unter anderem von Fahrleistung, Region, Streckenprofil und den regelmäßig auftretenden Wetterbedingungen ab.
Breite Lauffläche für Stabilität und Handling
CrossWind beschreibt beim Grip Peak 4S eine auf Kurvenstabilität, Handling und Bremsperformance abgestimmte Laufflächenkonzeption. Besonders bei leistungsstärkeren PKW und SUV muss ein Ganzjahresreifen neben Wintereigenschaften auch ausreichende Stabilität auf trockener Fahrbahn bieten.
Kurvenstabilität
Eine stabile Aufstandsfläche unterstützt die Übertragung von Seitenkräften bei Kurvenfahrt.
Handling
Profilsteifigkeit und Laufflächenkonstruktion beeinflussen die Reaktion des Reifens auf Lenkbewegungen.
Bremsen
Beim Verzögern muss die Lauffläche hohe Längskräfte möglichst kontrolliert auf die Fahrbahn übertragen.
Ineinandergreifendes Profildesign
Zum technischen Konzept des Grip Peak 4S gehört ein ineinandergreifendes Profildesign. CrossWind verbindet damit die Anforderungen an Trocken- und Nassperformance mit einem auf Komfort abgestimmten Abrollverhalten.
Profilstabilität
Die gegenseitige Abstützung von Profilelementen kann deren Bewegung unter Belastung kontrollieren.
Fahrbahnkontakt
Eine stabile Profilstruktur unterstützt eine kontrollierte Kraftübertragung bei Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrt.
Geräuschkomfort
Die Profilgestaltung ist zugleich auf ein möglichst angenehmes Abroll- und Geräuschverhalten abgestimmt.
3PMSF und M+S beim Grip Peak 4S
Der CrossWind Grip Peak 4S trägt M+S und das 3PMSF-Alpine-Symbol. Für die heutige Beurteilung der Wintertauglichkeit ist insbesondere die 3PMSF-Kennzeichnung entscheidend.
3PMSF – Alpine-Symbol
Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die die dafür vorgesehenen standardisierten Anforderungen an die Schneetraktion erfüllen.
M+S-Kennzeichnung
M+S steht für Mud and Snow. Die Kennzeichnung ist von der geprüften 3PMSF-Schneeeignung zu unterscheiden.
Beim Grip Peak 4S ist das Alpine-Symbol daher ein wesentliches Merkmal für den vorgesehenen Ganzjahreseinsatz.
Grip Peak 4S für PKW
Das Dimensionsprogramm beginnt bereits bei kompakten PKW-Größen und reicht über zahlreiche klassische Dimensionen der Kompakt- und Mittelklasse.
Kleinwagen
Kleinere Dimensionen wie 155/70 R13 zeigen, dass das Programm auch ältere und kompakte Fahrzeugkonzepte berücksichtigt.
Kompaktklasse
Größen wie 185/60 R14 oder 205/55 R16 gehören zu verbreiteten PKW-Dimensionen und sind innerhalb des Programms vertreten.
Leistungsstärkere PKW
Je nach Dimension stehen höhere Geschwindigkeitsindizes und XL-Ausführungen für entsprechend ausgelegte Fahrzeuge zur Verfügung.
Grip Peak 4S für SUV
CrossWind ordnet den Grip Peak 4S nicht ausschließlich dem klassischen PKW zu. Das Größenprogramm umfasst auch Dimensionen für SUV und vergleichbare Fahrzeuge.
Höhere Fahrzeuggewichte
Bei SUV spielen Tragfähigkeit und korrekte Dimensionierung aufgrund des Fahrzeuggewichts eine besonders wichtige Rolle.
XL-Ausführungen
Je nach Reifengröße stehen verstärkte XL-Ausführungen mit höherer Tragfähigkeitskennung zur Verfügung.
Straßenorientierung
Der Grip Peak 4S ist ein straßenorientierter Ganzjahresreifen und kein spezieller Reifen für schweren Geländeeinsatz.
XL-Ausführungen beim Grip Peak 4S
Innerhalb des Größenprogramms werden verschiedene Dimensionen als XL beziehungsweise Extra Load angeboten. Diese Ausführungen besitzen gegenüber einer entsprechenden Standardausführung eine höhere zulässige Tragfähigkeit innerhalb ihrer technischen Spezifikation.
Extra Load
XL kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung für höhere Belastungen bei entsprechendem Reifenfülldruck.
Load Index
Für die tatsächliche Tragfähigkeit ist der Load Index der konkret ausgewählten Dimension maßgeblich.
Fahrzeugvorgaben
Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex müssen gemeinsam zu den technischen Anforderungen des Fahrzeugs passen.
Speed Index T, H, V und W
Abhängig von der Dimension wird der CrossWind Grip Peak 4S mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsindizes angeboten. Im dokumentierten Programm kommen unter anderem T, H, V und W vor.
Neben der Geschwindigkeitskennung sind Reifengröße, Load Index, Fahrzeugfreigabe und die weiteren technischen Anforderungen zu beachten.
Ganzjahresreifen und Reifenfülldruck
Auch beim Grip Peak 4S ist der korrekte Reifenfülldruck wesentlich für Fahrverhalten, Verschleiß, Rollwiderstand und thermische Belastung.
Fahrzeugvorgabe
Der Betriebsdruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Beladung und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Regelmäßig prüfen
Temperaturänderungen zwischen Sommer und Winter können den gemessenen Reifenfülldruck deutlich beeinflussen.
Beladung beachten
Bei hoher Zuladung können abhängig vom Fahrzeug andere Luftdruckvorgaben gelten als im normalen Teilbeladungsbetrieb.
Profiltiefe beim Ganzjahresreifen besonders beachten
Ein Ganzjahresreifen muss während seiner gesamten Nutzungszeit unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Mit sinkender Profiltiefe verändern sich insbesondere die Reserven bei Wasser, Schneematsch und Schnee.
Nässe
Mit abnehmender Profiltiefe steht weniger Profilvolumen für die Wasseraufnahme und -ableitung zur Verfügung.
Schnee
Für winterliche Traktion sind nicht nur Lamellen, sondern auch ausreichende Profiltiefe und der Gesamtzustand des Reifens wichtig.
Ganzjährige Kontrolle
Reifenfülldruck, Profiltiefe, Beschädigungen und unregelmäßiger Verschleiß sollten regelmäßig überprüft werden.
EU-Reifenlabel beim CrossWind Grip Peak 4S
Beim Grip Peak 4S unterscheiden sich die EU-Reifenlabelwerte je nach Dimension und Ausführung. Deshalb sollte das Label immer direkt am ausgewählten Artikel geprüft werden.
Rollwiderstand
Je nach Reifengröße können unterschiedliche Effizienzklassen ausgewiesen sein. Ein einzelner Wert lässt sich nicht auf das gesamte Grip-Peak-4S-Programm übertragen.
Nasshaftung
Auch die Nasshaftungsklasse ist dimensionsabhängig. Dokumentierte Ausführungen werden unter anderem mit B oder C geführt.
Externes Rollgeräusch
Je nach Dimension unterscheiden sich auch die ausgewiesenen dB-Werte. Das Label beschreibt dabei das externe Vorbeifahrgeräusch.
Für Kauf und technischen Vergleich sollten deshalb die Labeldaten der tatsächlich benötigten Dimension herangezogen werden.
Ist der CrossWind Grip Peak 4S der richtige Ganzjahresreifen?
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen vollständig zur vorgesehenen Fahrzeugbereifung passen.
Load Index
Die Tragfähigkeit des Reifens muss mindestens die technischen Anforderungen des Fahrzeugs erfüllen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss passend zur Fahrzeug- und Reifenkonfiguration gewählt werden.
Einsatzprofil
Fahrleistung, Region, Streckenprofil und winterliche Bedingungen bestimmen mit, ob ein Ganzjahreskonzept sinnvoll passt.
Maßgeblich sind die für das Fahrzeug zulässigen Reifendimensionen und technischen Anforderungen, beispielsweise aus CoC, Fahrzeugunterlagen oder entsprechenden Freigaben.
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Praxiswissen rund um PKW-Reifen
CrossWind Grip Peak 4S und weitere Reifen kaufen
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Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen
Bei einem Ganzjahresreifen wie dem CrossWind Grip Peak 4S betrachten wir nicht nur die passende Größe. Entscheidend sind ebenso Fahrzeugtyp, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, XL-Ausführung, Einsatzprofil, Reifenfülldruck, Profiltiefe und die zu erwartenden saisonalen Bedingungen.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum CrossWind Grip Peak 4S
Ist der CrossWind Grip Peak 4S ein Ganzjahresreifen?
Ja. Der Grip Peak 4S ist als Ganzjahresreifen für PKW und SUV konzipiert und verbindet Eigenschaften für trockene, nasse und winterliche Fahrbedingungen.
Hat der CrossWind Grip Peak 4S das 3PMSF-Symbol?
Ja. Der Grip Peak 4S wird mit dem 3PMSF-Alpine-Symbol und M+S-Kennzeichnung angeboten. Das 3PMSF-Symbol weist die geprüfte Eignung für die dafür definierten Schneebedingungen aus.
Ist der CrossWind Grip Peak 4S auch für SUV erhältlich?
Ja. Das Größenprogramm umfasst neben klassischen PKW-Dimensionen auch Größen und Tragfähigkeitsausführungen für verschiedene SUV.
Was bedeutet XL beim CrossWind Grip Peak 4S?
XL steht für Extra Load und kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung mit höherer Tragfähigkeit innerhalb ihrer technischen Spezifikation. Maßgeblich bleibt der Load Index der konkreten Reifengröße.
Sind die EU-Reifenlabelwerte bei allen Grip Peak 4S gleich?
Nein. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können sich abhängig von Dimension und Ausführung unterscheiden. Deshalb sollten die Labeldaten direkt beim jeweiligen Artikel geprüft werden.
CrossWind Grip Peak 4S – Ganzjahresreifen für PKW und SUV
Der CrossWind Grip Peak 4S kombiniert hohe Lamellendichte, eine thermisch adaptive Gummimischung und ein auf Stabilität abgestimmtes Profildesign zu einem vielseitigen Ganzjahreskonzept. 3PMSF und M+S ergänzen die Auslegung für wechselnde saisonale Bedingungen.
Bei der Auswahl sollten besonders Reifendimension, Fahrzeugtyp, Load Index, Speed Index, XL-Ausführung, Fahrzeugfreigabe, Reifenfülldruck und persönliches Einsatzprofil berücksichtigt werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Linglong Germany GmbH
Bahnhofstraße 8
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30159
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