- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Cooper | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 225 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | R (bis 170 km/h) | |
| Traglastindex : | 112/110 |
Sommerreifen · Transporter · Van · C-Reifen · EVR
Cooper Summer Van EVR Transporter-Sommerreifen kaufen
Der Cooper Summer Van EVR ist ein moderner Sommerreifen für Vans und Transporter. Cooper entwickelt das Profil für dauerhaft zuverlässige Performance, hohe Laufleistung und kontrolliertes Fahrverhalten auf trockenen und nassen Straßen.
Zu den vom Hersteller hervorgehobenen Merkmalen gehören eine optimierte Hohlraumform, speziell entwickelte Profilrillen und Einkerbungen sowie steife, verbundene Schulterblöcke. Cooper führt den Summer Van außerdem ausdrücklich als für Elektrofahrzeuge geeignet.
Was zeichnet den Cooper Summer Van EVR aus?
Optimierte Hohlraumform
Cooper setzt auf eine optimierte Hohlraumform, um die Performance des Reifens über seine Einsatzdauer möglichst konstant zu halten.
Profilrillen & Einkerbungen
Speziell entwickelte Profilstrukturen unterstützen die Wasserverdrängung und die Aquaplaning-Resistenz bei Nässe.
Verbundene Schulterblöcke
Steife, miteinander verbundene Schulterblöcke unterstützen Stabilität und einen gleichmäßigen Laufflächenabrieb.
EV-geeignet
Cooper führt den Summer Van als für Elektrofahrzeuge geeignet – ohne das Profil ausschließlich auf elektrische Transporter zu beschränken.
Optimierte Hohlraumform für dauerhafte Performance
Die optimierte Hohlraumform gehört zu den zentralen Konstruktionsmerkmalen des Cooper Summer Van. Dabei geht es um die Form des belasteten Reifens und die möglichst kontrollierte Verteilung der Kräfte innerhalb der Aufstandsfläche.
Aufstandsfläche
Eine abgestimmte Reifenkontur unterstützt die kontrollierte Ausbildung der Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn.
Belastung
Gerade bei Transportern können sich die tatsächlichen Radlasten zwischen Leerfahrt und voller Zuladung erheblich verändern.
Performance
Cooper verbindet die optimierte Hohlraumform ausdrücklich mit einer dauerhaft zuverlässigen Performance.
Profilrillen und Einkerbungen gegen Aquaplaning
Cooper hebt beim Summer Van speziell entwickelte Profilrillen und Einkerbungen hervor. Sie unterstützen die Wasserverdrängung aus der Aufstandsfläche und damit die Aquaplaning-Resistenz auf nasser Fahrbahn.
Wasseraufnahme
Die Profilrillen stellen Volumen bereit, um Wasser innerhalb der Reifenaufstandsfläche aufzunehmen.
Wasserableitung
Die Rillenstruktur unterstützt den Transport des Wassers aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Straße.
Einkerbungen
Die speziell entwickelten Einkerbungen ergänzen das Entwässerungskonzept des Sommerprofils.
Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenbreite und Reifenfülldruck beeinflussen das tatsächliche Aquaplaning-Risiko zusätzlich.
Steife, verbundene Schulterblöcke
Die verbundenen Schulterblöcke sind ein weiteres profilspezifisches Merkmal des Cooper Summer Van. Cooper verbindet diese Konstruktion mit hoher Laufleistung und gleichmäßigem Verschleiß.
Schulterstabilität
Verbundene Profilblöcke können sich gegenseitig abstützen und dadurch unerwünschte Blockbewegungen begrenzen.
Gleichmäßiger Abrieb
Cooper entwickelt die Schulterstruktur mit dem Ziel eines möglichst gleichmäßigen Laufflächenverschleißes.
Laufleistung
Ein kontrolliertes Abriebbild ist gerade bei Transportern mit hohen jährlichen Fahrleistungen wirtschaftlich relevant.
Transporterreifen für hohe Alltagsbelastungen
Transporterreifen müssen andere Belastungen bewältigen als typische PKW-Reifen. Zuladung, hohe Achslasten, Stadtverkehr, Autobahnetappen und häufiges Rangieren können innerhalb eines Arbeitstages zusammentreffen.
Beladung
Mit zunehmender Zuladung steigen die Kräfte auf Lauffläche, Seitenwand und Reifenkarkasse.
Rangieren
Viele Lenkbewegungen bei niedriger Geschwindigkeit können insbesondere die Reifenschultern beanspruchen.
Langstrecke
Bei längeren Autobahnetappen werden Reifen über einen langen Zeitraum durch Last, Geschwindigkeit und Temperatur beansprucht.
C-Reifen und Tragfähigkeit
Der Cooper Summer Van wird in zahlreichen C-Dimensionen angeboten. Die C-Kennung steht für Commercial und kennzeichnet eine entsprechende Reifenausführung für leichte Nutzfahrzeuge und Transporter.
C-Kennung
Die Reifenkonstruktion berücksichtigt die typischen Belastungsanforderungen von Vans und leichten Nutzfahrzeugen.
Load Index
Der Lastindex gibt die zulässige Tragfähigkeit der konkreten Reifenausführung an.
Achslast
Die Tragfähigkeit der montierten Reifen muss zu den technisch zulässigen Achslasten des Fahrzeugs passen.
Doppelter Lastindex richtig lesen
Bei C-Reifen sind häufig zwei Lastindizes angegeben. Diese Doppelkennung ist besonders bei Transporterreifen üblich und muss korrekt interpretiert werden.
Einzelbereifung
Der erste Wert beschreibt bei einer entsprechenden Doppelkennung die Tragfähigkeit des Reifens bei Einzelbereifung.
Zwillingsbereifung
Der zweite Wert beschreibt die entsprechende Tragfähigkeit bei Verwendung in Zwillingsbereifung.
Dimension
Die tatsächlichen Lastindizes unterscheiden sich zwischen den verschiedenen Summer-Van-Reifengrößen.
Cooper Summer Van EVR für Elektro-Transporter
Cooper kennzeichnet den Summer Van ausdrücklich als für Elektrofahrzeuge geeignet. Das ist bei Transportern besonders relevant, weil batterieelektrische Fahrzeuge je nach Bauart hohe Fahrzeug- und Achslasten erreichen können.
Tragfähigkeit
Reifengröße und Load Index müssen immer zu den tatsächlichen technischen Anforderungen des Elektro-Transporters passen.
Drehmoment
Das unmittelbar verfügbare Drehmoment elektrischer Antriebe kann die Lauffläche beim Beschleunigen zusätzlich beanspruchen.
Effizienz
Der Rollwiderstand der Bereifung beeinflusst bei Elektrofahrzeugen den Energieverbrauch und damit auch die erzielbare Reichweite.
Der Cooper Summer Van kann auch auf passenden Transportern mit konventionellem oder hybridem Antrieb eingesetzt werden. Maßgeblich bleibt die technische Fahrzeugzuordnung.
Reifenfülldruck beim Cooper Summer Van
Bei Transportern ist der korrekte Reifenfülldruck besonders wichtig. Zwischen leerem Fahrzeug und voller Beladung können sich die tatsächlichen Rad- und Achslasten deutlich verändern.
Achslast
Vorder- und Hinterachse können je nach Fahrzeugaufbau und Beladung sehr unterschiedlich belastet werden.
Beladung
Für unterschiedliche Lastzustände können fahrzeugseitig unterschiedliche Reifenfülldrücke vorgesehen sein.
Kontrolle
Der Reifenfülldruck sollte regelmäßig und möglichst bei kalten Reifen kontrolliert werden.
Eine auf dem Reifen angegebene maximale Druckangabe darf nicht automatisch als normaler Betriebsdruck verwendet werden. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achslast und Beladung.
Unterdruck bei hoher Transporterlast
Zu niedriger Reifenfülldruck erhöht die Verformungsarbeit der Seitenwand. In Verbindung mit hoher Zuladung, Geschwindigkeit und langen Fahrstrecken kann dadurch die thermische Belastung des Reifens deutlich ansteigen.
Walkarbeit
Die Seitenwand wird bei jeder Radumdrehung stärker verformt als bei einem belastungsgerechten Reifenfülldruck.
Temperatur
Zusätzliche Verformungsarbeit erzeugt Wärme innerhalb der Reifenkonstruktion.
Verschleiß
Falscher Reifenfülldruck kann zudem zu einem ungünstigen und ungleichmäßigen Abriebbild beitragen.
Gleichmäßigen Verschleiß erhalten
Die von Cooper entwickelte Schulterkonstruktion kann nur dann ihr Potenzial ausschöpfen, wenn auch Fahrzeug und Betriebsbedingungen stimmen. Luftdruck, Achsgeometrie und Belastung beeinflussen das Abriebbild erheblich.
Luftdruck
Zu hoher oder zu niedriger Druck verändert die Belastungsverteilung innerhalb der Reifenaufstandsfläche.
Achsgeometrie
Fehler bei Spur oder Sturz können zu einseitigem oder ungewöhnlich schnellem Verschleiß führen.
Fahrbetrieb
Häufiges Rangieren, Stop-and-go und hohe Lasten können die Abnutzung gegenüber gleichmäßiger Langstreckenfahrt verändern.
EU-Reifenlabel dimensionsbezogen prüfen
Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch gehören immer zur konkreten Summer-Van-Reifenausführung. Die Labelwerte können sich zwischen unterschiedlichen Größen und Lastindizes unterscheiden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse muss am tatsächlich angebotenen Reifen geprüft werden.
Nasshaftung
Auch die Nasshaftungsklasse kann innerhalb des Größenprogramms unterschiedlich ausfallen.
Rollgeräusch
Geräuschklasse und ausgewiesener dB-Wert sind ebenfalls dimensionsbezogene Angaben.
Cooper Summer Van EVR richtig auswählen
Dimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zur zulässigen Fahrzeugbereifung passen.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss mindestens die Anforderungen aus Fahrzeug und Achslast erfüllen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss zur technischen Fahrzeugkonfiguration passen.
C / EVR
Reifenbauart und zusätzliche Kennzeichnungen sollten am konkreten Artikel geprüft werden.
Je nach Baujahr, Aufbau, Motorisierung und Achslast können unterschiedliche Anforderungen gelten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, ECE, Gutachten und technische Vorgaben.
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Vor der Bestellung sollten Reifengröße, C-Kennung, Load Index beziehungsweise Doppelkennung, Speed Index, Achslast und Fahrzeugzuordnung vollständig geprüft werden. Bei Transportern und Elektro-Transportern ist außerdem der zur tatsächlichen Belastung passende Reifenfülldruck besonders wichtig.
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Beim Cooper Summer Van EVR betrachten wir neben Reifengröße und Preis besonders C-Kennung, Tragfähigkeit, Achslast, Beladung, Reifenfülldruck, Verschleiß und die konkrete Fahrzeugzuordnung.
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Häufige Fragen zum Cooper Summer Van EVR
Was für ein Reifen ist der Cooper Summer Van EVR?
Der Summer Van ist ein Sommerreifen für Vans und Transporter. Cooper führt ihn außerdem ausdrücklich als für Elektrofahrzeuge geeignet.
Welche besonderen Profilmerkmale besitzt der Cooper Summer Van?
Cooper nennt eine optimierte Hohlraumform, speziell entwickelte Profilrillen und Einkerbungen sowie steife, verbundene Schulterblöcke als zentrale Merkmale.
Wie unterstützt der Cooper Summer Van bei Nässe?
Speziell entwickelte Profilrillen und Einkerbungen unterstützen die Wasserverdrängung und wurden laut Cooper mit Blick auf die Aquaplaning-Resistenz entwickelt.
Ist der Cooper Summer Van nur für Elektro-Transporter?
Nein. Das Profil ist für Vans und Transporter vorgesehen und zusätzlich für Elektrofahrzeuge geeignet. Entscheidend ist die technische Fahrzeugzuordnung.
Welchen Luftdruck benötigt der Cooper Summer Van?
Eine pauschale Bar-Angabe ist nicht möglich. Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und den technischen Vorgaben der jeweiligen Rad-Reifen-Kombination.
Cooper Summer Van EVR – moderner Sommerreifen für Transporter
Der Cooper Summer Van EVR kombiniert eine optimierte Hohlraumform mit speziell entwickelten Profilrillen und Einkerbungen sowie steifen, verbundenen Schulterblöcken.
Damit setzt Cooper die Schwerpunkte auf dauerhafte Performance, Aquaplaning-Resistenz bei Nässe, hohe Laufleistung und gleichmäßigen Verschleiß – für klassische und elektrische Vans und Transporter.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com