Bridgestone Blizzak LM001* RFT XL 255/55 R20 110H

Artikelnummer: 3286340999618
GTIN: 3286340999618
HAN: 9996
Kategorie: Winterreifen 255/55 R20
Hersteller: Bridgestone

Reinforced

RunFlat

73 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

280,83 €

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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Beschreibung

Hersteller :		Bridgestone
Fahrzeugtyp :		Quad
Saison :		Winter
Breite :		255 mm
Größe :		55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		20 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		H (bis 210 km/h)
Traglastindex :		110

PKW · Winterreifen · Schnee & Nässe

Bridgestone Blizzak LM001 – Winterreifen mit 3D-Lamellen und NanoPro-Tech™

Der Bridgestone Blizzak LM001 ist ein PKW-Winterreifen für wechselnde europäische Winterbedingungen. Bridgestone verbindet 3D-Lamellen, großvolumige Profilrillen und NanoPro-Tech™, um Traktion auf Schnee, Kontrolle bei Nässe sowie präzises Lenk- und Kurvenverhalten zu unterstützen.

3D-LamellenGriffkanten auf Schnee

NanoPro-Tech™optimierte Mischung

NässeWasser & Matsch ableiten

HandlingLenken & Kurvenstabilität

Was zeichnet den Bridgestone Blizzak LM001 aus?

3D-Lamellen für Schnee

Die 3D-Lamellen verbinden zahlreiche Griffkanten mit einer abgestützten Profilblockstruktur. Dadurch bleiben die Lamellen beweglich, während die Blocksteifigkeit für Bremsen, Traktion und Fahrzeugkontrolle erhalten bleibt.

Großvolumige Profilrillen

Abgeschrägte Hauptprofilrillen erzeugen zusätzliche Scherkraft auf Schnee. Das unterstützt die Verzahnung des Profils mit der Schneeauflage und damit die Traktion auf verschneiten Straßen.

NanoPro-Tech™

Bridgestone nutzt NanoPro-Tech™ für eine homogene Anordnung der Silica-Polymere. Dadurch sollen Grip und Straßenkontakt über einen größeren winterlichen Temperaturbereich unterstützt werden.

Kontrolle bei Nässe

Abgerundete Profilbereiche unterstützen die Wasserableitung. Hornförmige Stollen helfen dabei, Wasser und Schneematsch aus der Kontaktfläche zu führen und den Straßenkontakt zu verbessern.

Schnee, Nässe und präzises Winterhandling

Schneetraktion

Lamellen und abgeschrägte Rillen schaffen zahlreiche Kanten, die sich mit der Schneeauflage verzahnen und die Kraftübertragung unterstützen.

Wasser & Schneematsch

Die Profilgestaltung unterstützt eine schnelle Ableitung aus der Aufstandsfläche und trägt damit zu Kontrolle auf nassen Winterstraßen bei.

Lenken & Kurven

Die abgestützte Blockstruktur ist auf präzises Lenken und hohe Kurvenstabilität ausgelegt – wichtige Eigenschaften bei wechselnden Winterbedingungen.

FT-Reifen Praxiswissen zum Blizzak LM001

Winterreifen arbeiten als Gesamtsystem

Mischung, Lamellen, Profilblöcke und Rillen erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Beim LM001 verbindet Bridgestone diese Elemente, statt die Winterperformance nur über eine besonders weiche Mischung zu erzeugen.

Fülldruck bei Kälte kontrollieren

Sinkende Temperaturen beeinflussen den Reifenfülldruck. Deshalb regelmäßig am kalten Reifen prüfen und nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers einstellen.

Bridgestone Blizzak LM001 kaufen – richtige Ausführung wählen

Dimension

Die Reifengröße muss zu den für das Fahrzeug zulässigen Rad-Reifen-Kombinationen passen.

LI & SI

Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex müssen den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs entsprechen.

Ausführung

XL, Runflat, OE-Kennung, Winterkennzeichnungen und weitere Merkmale sind anhand des konkreten Artikels zu prüfen.

Maßgeblich sind die technischen Angaben des konkret angebotenen Artikels.

Dimension, LI/SI, XL- oder Runflat-Ausführung, OE-Kennungen, Winterkennzeichnungen und weitere technische Merkmale können innerhalb der LM001-Baureihe unterschiedlich sein.

Wissen und Praxis rund um PKW-Winterreifen

FT Praxiswelt PKW-Winterreifen Praxiswissen zu Kälte, Schnee, Nässe, Luftdruck, Verschleiß und typischen Winterproblemen. FT Wissenswelt PKW-Winterreifen Fachwissen zu Winterreifen, technischen Unterschieden und der richtigen Reifenauswahl.

Reifendrucktabelle Praxisinformationen zum richtigen Reifenfülldruck bei PKW-Reifen. Reifen-Laufrichtung Laufrichtungsgebundene Reifen erkennen und bei der Montage richtig zuordnen. FT Wissenswelt Reifenwissen Technische Grundlagen zu Reifen, Kennzeichnungen und unterschiedlichen Bauarten.

Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite

Wer eine passende Felgen- oder Komplettradlösung für sein Fahrzeug sucht, kann zusätzlich den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.

Zum Felgen- & Komplettradkonfigurator Fahrzeug auswählen und passende Felgen- und Komplettradmöglichkeiten prüfen.

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FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei Winterreifen müssen Dimension, Tragfähigkeit, Fahrzeugfreigabe und die konkrete Reifenausführung berücksichtigt werden.

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Häufige Fragen zum Bridgestone Blizzak LM001

Für welche Fahrzeuge ist der Blizzak LM001 gedacht?

Bridgestone führt den LM001 als Winterreifen für PKW. Die konkrete Dimension sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex müssen zum Fahrzeug passen.

Was bewirken die 3D-Lamellen des LM001?

Sie erzeugen zusätzliche Griffkanten für Schnee und unterstützen gleichzeitig die Profilblocksteifigkeit. Das hilft bei Traktion, Bremsen und kontrolliertem Handling.

Welche Aufgabe hat NanoPro-Tech™?

Bridgestone nutzt NanoPro-Tech™ beim LM001 zur homogenen Anordnung der Silica-Polymere. Dadurch sollen Grip und Straßenkontakt über einen größeren winterlichen Temperaturbereich unterstützt werden.

Ist jeder Blizzak LM001 technisch gleich ausgestattet?

Nein. Dimension, LI/SI, XL, Runflat- oder OE-Ausführung und weitere Kennzeichnungen können sich unterscheiden. Entscheidend sind die Angaben des konkret angebotenen Artikels.

Bridgestone Blizzak LM001 bei FT-Reifen kaufen

Der Bridgestone Blizzak LM001 verbindet 3D-Lamellen, großvolumige Profilrillen und NanoPro-Tech™ für den europäischen Wintereinsatz. Seine Schwerpunkte liegen auf Schneetraktion, Kontrolle bei Nässe sowie präzisem Lenk- und Kurvenverhalten.

Vor dem Kauf sollten Dimension, LI/SI, Fahrzeugfreigabe und die technischen Merkmale der konkret angebotenen Ausführung geprüft werden.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de