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| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 200 mm | |
| Größe : | 660 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Bauart : | Radial | |
| Traglastindex : | 0 |
Motorrad · Rennsport · Racing Slick · Dry
Der Bridgestone Racing Battlax V02 ist ein profilloser Rennreifen für den Einsatz auf trockener Rennstrecke. Je nach Dimension wird der V02 als Soft, Medium oder Extra Soft angeboten. Die Mischung gehört deshalb ebenso zur Reifenauswahl wie Dimension, Vorder- oder Hinterrad und Felgenbreite.
Bridgestone führt den V02 in unterschiedlichen Rennsportdimensionen. Nicht jede Größe ist in allen drei Mischungen erhältlich. Die folgende Übersicht zeigt die von Bridgestone dokumentierten Kombinationen:
| Achse | Dimension | Compound / Mischung |
|---|---|---|
| Vorne | 90/580 R17 TL | Soft · Medium |
| Vorne | 110/590 R17 TL | Soft |
| Vorne | 120/605 R17 TL | Soft · Medium |
| Hinten | 120/600 R17 TL | Soft · Medium |
| Hinten | 140/625 R17 TL | Soft |
| Hinten | 180/655 R17 TL | Soft · Extra Soft |
| Hinten | 200/660 R17 TL | Soft · Medium · Extra Soft |
Welche Mischung sinnvoll ist, hängt unter anderem von Dimension, Motorrad, Fahrwerk, Streckentemperatur, Asphalt, Fahrstil und Einsatzdauer ab.
Der V02 besitzt kein klassisches Straßenprofil. Die Lauffläche ist konsequent auf Rennstreckenbetrieb bei trockenen Bedingungen und hohe Haftung ausgelegt.
Soft, Medium und Extra Soft bieten unterschiedliche Möglichkeiten für Rennstrecke und Bedingungen. Entscheidend ist nicht nur maximaler Grip, sondern das passende Arbeitsfenster für den jeweiligen Einsatz.
Bridgestone setzt bei ausgewählten V02-Hinterreifen die 3LC-Technologie ein. Dabei werden unterschiedliche Mischungsbereiche miteinander kombiniert, um Kurvengrip und Verschleißfestigkeit gezielt abzustimmen.
GP-Belt und V-MS-Belt kommen bei bestimmten V02-Dimensionen zum Einsatz. Diese Technologien dürfen deshalb nicht pauschal jeder V02-Größe zugeschrieben werden.
Ein Rennslick muss in seinem vorgesehenen Temperaturbereich arbeiten. Reifentemperatur, Streckenbedingungen und Fahrweise beeinflussen Grip und Verschleiß erheblich. Reifenwärmer gehören beim Rennstreckeneinsatz zur üblichen Vorbereitung.
Beim V02 gibt es keinen universellen Luftdruck für jedes Motorrad und jede Strecke. Kalt- und Heißdruck müssen passend zu Dimension, Belastung, Temperatur, Fahrwerk und Einsatz abgestimmt werden.
Die V02-Racinggrößen müssen zur verwendeten Felge und zum technischen Rennstrecken-Setup passen.
Die Größen sind eindeutig als Vorder- oder Hinterreifen vorgesehen. Die entsprechende Achszuordnung muss eingehalten werden.
Soft, Medium und Extra Soft sind eigenständige Ausführungen. Nicht jede Mischung steht in jeder V02-Dimension zur Verfügung.
Dimension, Compound, Achsposition, Felgenzuordnung und technische Konstruktion müssen beim jeweiligen V02-Reifen geprüft werden.
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Gerade bei Racingreifen müssen Dimension, Compound, Felgenzuordnung und Einsatzzweck exakt zusammenpassen.
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Bridgestone dokumentiert je nach Dimension Soft, Medium und Extra Soft. Nicht jede Größe ist in jeder Mischung erhältlich.
Nein. Der Racing Battlax V02 ist ein Rennreifen für den Einsatz auf der Rennstrecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.
Nein. Extra Soft wird von Bridgestone für ausgewählte Hinterradgrößen dokumentiert, darunter 180/655 R17 und 200/660 R17.
Der passende Rennstrecken-Luftdruck hängt unter anderem von Reifendimension, Motorrad, Streckentemperatur, Fahrwerk und Fahrweise ab. Kalt- und Heißdruck müssen zum jeweiligen Setup abgestimmt werden.
Der Bridgestone Racing Battlax V02 ist ein kompromissloser Rennslick für trockene Rennstrecken. Mit Soft, Medium und Extra Soft stehen je nach Dimension unterschiedliche Compound-Ausführungen für verschiedene Racing-Anforderungen zur Verfügung.
Vor dem Kauf müssen insbesondere Dimension, Vorder- oder Hinterradzuordnung, Felgenbreite und gewünschter Compound geprüft werden.