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| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 150 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Bauart : | Radial | |
| Einsatz : | Strasse | |
| Traglastindex : | 69 |
Motorrad · Sport-Touring · Straße · Radialreifen
Der Bridgestone Battlax Sport Touring T33 ist die nächste Generation des T32. Bridgestone verbindet die hohe Nassperformance des Vorgängers mit weiterentwickeltem Trockenhandling und einer deutlich höheren Laufleistung – passend für lange Touren, Alltag und kurvige Landstraßen.
Der wichtigste Entwicklungsschritt gegenüber dem T32 ist die Laufleistung. Bridgestone ermittelte im internen Vergleich mit ausgewählten T32-Dimensionen eine Verbesserung von 47 Prozent.
Trotz der stärkeren Ausrichtung auf Laufleistung soll der T33 das hohe Niveau des T32 bei nasser Fahrbahn erhalten – wichtig für Touren bei wechselnden Wetterbedingungen.
Bridgestone hat auch das Fahrverhalten auf trockener Straße weiterentwickelt. Der T33 ist auf ein sicheres, präzises und kontrollierbares Handling abgestimmt.
Die Kombination aus Laufleistung, Nassperformance und sportlichem Handling macht den T33 besonders interessant für Fahrer, die viele Kilometer mit Touren und kurvigen Straßen verbinden.
Bridgestone kombiniert beim T33 neue Material- und Konstruktionsansätze mit den bewährten Technologien der Battlax-Baureihe. Ziel ist eine längere Nutzungsdauer bei weiterhin ausgewogenem Grip und Handling.
Der T33 nutzt je nach Achsposition und Dimension unterschiedliche Bridgestone-Technologien. Deshalb sollten einzelne Mischungs- oder Konstruktionstechniken nicht pauschal jeder T33-Ausführung zugeschrieben werden.
Die von Bridgestone genannten 47 Prozent basieren auf einem internen Vergleich des T33 in 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17 mit entsprechenden T32-Reifen. Die tatsächlich erreichbare Laufleistung hängt unter anderem von Motorrad, Fahrweise, Fülldruck, Beladung, Wartung und Straßenbedingungen ab.
Der T33 bleibt trotz seines Laufleistungsschwerpunkts ein Sport-Touring-Reifen. Er verbindet lange Strecken mit präzisem Fahrverhalten und sportlich gefahrenen Landstraßen.
Gerade auf längeren Touren mit Gepäck oder Sozius ist der korrekte Fülldruck entscheidend. Maßgeblich sind die Vorgaben des Motorradherstellers für Fahrzeug und Beladungszustand.
Reifengröße und Felgenzuordnung müssen mit den technischen Vorgaben des Motorrads übereinstimmen.
Vorder- und Hinterreifen sind auf ihre jeweilige Aufgabe abgestimmt. Die vorgesehene Achszuordnung muss eingehalten werden.
Lastindex, Geschwindigkeitsindex und technische Ausführung sind am konkret angebotenen Reifen zu prüfen.
Dimension, Achsposition, LI/SI und technische Ausführung können innerhalb der T33-Baureihe unterschiedlich sein.
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei Motorradreifen sind Dimension, Achszuordnung, Tragfähigkeit und die richtige technische Ausführung entscheidend.
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Der T33 wurde vor allem hinsichtlich Laufleistung und Trockenhandling weiterentwickelt. Gleichzeitig soll die hohe Nassperformance des T32 erhalten bleiben.
Bridgestone ermittelte diesen Wert im internen Vergleich bestimmter T33- und T32-Dimensionen. Er ist kein pauschales Laufleistungsversprechen für jedes Motorrad und jeden Einsatz.
Der T33 ist ein Sport-Touring-Radialreifen für Alltag, längere Motorradtouren und kurvige Landstraßen mit wechselnden Wetterbedingungen.
Der passende Fülldruck richtet sich nach Motorrad, Dimension, Achsposition und Beladung. Maßgeblich sind die Vorgaben des Motorradherstellers.
Der Bridgestone Battlax Sport Touring T33 verbindet hohe Laufleistung mit sportlichem Touring, hoher Nassperformance und weiterentwickeltem Handling auf trockener Straße – besonders interessant für Fahrer, die viele Kilometer zurücklegen.
Vor dem Kauf sollten Dimension, Vorder-/Hinterradzuordnung sowie Last- und Geschwindigkeitsindex mit den Vorgaben des Motorrads abgeglichen werden.