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| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 190 mm | |
| Größe : | 50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Bauart : | Radial | |
| Einsatz : | Strasse | |
| Traglastindex : | 73 |
Motorrad · Sport-Touring · Straße · Radialreifen
Der Bridgestone Battlax Sport Touring T32 verbindet sportliches Motorradfahren mit Tourentauglichkeit. Seine Pulse-Groove-Technologie unterstützt die Wasserableitung, während die Konstruktion auf neutrales, lineares Handling und stabile Performance auf trockener und nasser Straße abgestimmt ist.
Speziell geformte Rillen mit kleinen Deflektoren beeinflussen die Wasserströmung im Profil. Dadurch wird die Wasserableitung unterstützt und der Kontakt zur nassen Fahrbahn stabilisiert.
Der T32 ist auf ein lineares, gut kontrollierbares Fahrverhalten ausgelegt. Das unterstützt sowohl längere Touren als auch sportlich gefahrene kurvige Landstraßen.
Neben seinem Schwerpunkt auf Nassperformance bietet der T32 stabile Eigenschaften auf trockener Fahrbahn und verbindet damit unterschiedliche Anforderungen des Sport-Touring-Einsatzes.
Bridgestone empfiehlt den T32 für Tourenfahrer auf kurvigen Straßen ebenso wie für Fahrer sportlicher Motorräder, die bewusst einen Touringreifen einsetzen möchten.
Bridgestone dokumentiert Silica Rich für den Vorderreifen. Die Mischung ist Teil der auf Grip und kontrollierbares Fahrverhalten abgestimmten Vorderachskonstruktion.
Am Hinterreifen dokumentiert Bridgestone Silica Rich EX sowie 3LC mit Cap-&-Base-Aufbau. Weitere Technologien können von der konkreten Ausführung abhängen.
Der T32 verbindet Tourenkomfort und kontrollierbares Handling mit genügend Kurvenperformance für eine sportliche Fahrweise auf der Landstraße.
Gerade bei längeren Touren mit Gepäck oder Sozius muss der Fülldruck zur tatsächlichen Beladung passen. Maßgeblich sind die Vorgaben des Motorradherstellers.
Reifengröße und Felgenzuordnung müssen mit den technischen Vorgaben des Motorrads übereinstimmen.
Vorder- und Hinterreifen unterscheiden sich bei Profil, Mischung und Konstruktion. Die Achszuordnung muss eingehalten werden.
Lastindex, Geschwindigkeitsindex und mögliche fahrzeugspezifische Ausführungen sind am konkreten Artikel zu prüfen.
Dimension, Achsposition, LI/SI und technische Ausführung können innerhalb der T32-Baureihe unterschiedlich sein.
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei Sport-Touring-Reifen sind Dimension, Achszuordnung, Beladung und die technisch richtige Ausführung entscheidend.
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Der T32 ist ein Sport-Touring-Reifen für Straße, längere Touren und kurvige Landstraßen. Er eignet sich auch für sportliche Motorräder, deren Fahrer einen vielseitigen Touringreifen suchen.
Die speziell gestalteten Rillen beeinflussen die Wasserströmung im Profil und unterstützen eine wirksame Wasserableitung sowie den Kontakt zur nassen Fahrbahn.
Ja. Der T32 ist kein reiner Komfortreifen, sondern verbindet Tourentauglichkeit mit stabilem, kontrollierbarem Handling auf kurvigen Straßen.
Der passende Fülldruck richtet sich nach Motorrad, Dimension, Achsposition und Beladung. Maßgeblich sind die Vorgaben des Motorradherstellers.
Der Bridgestone Battlax Sport Touring T32 kombiniert neutrales Handling und sportliche Touring-Eigenschaften mit einer ausgeprägten Nassperformance und eignet sich für Alltag, kurvige Landstraßen und längere Motorradtouren.
Vor dem Kauf sollten Dimension, Vorder-/Hinterradzuordnung sowie Last- und Geschwindigkeitsindex mit den Vorgaben des Motorrads abgeglichen werden.