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| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 130 mm | |
| Größe : | 80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Bauart : | - | |
| Einsatz : | Gelände | |
| Geschwindigkeitsindex : | P (bis 150 km/h) | |
| Traglastindex : | 66 |
Motorrad · Scrambler · Adventure · Straße
Der Bridgestone Battlax Adventurecross Scrambler AX41S verbindet ein markantes Scrambler-Profildesign mit einer klar auf die Straße abgestimmten Performance. Sport-Touring-abgeleitete Reifentechnologie unterstützt Handling, Stabilität und Grip – passend für Scrambler-, Retro- und individuell aufgebaute Motorräder.
Das charakteristische Profil greift die Optik klassischer Scrambler- und Adventure-Reifen auf. Damit passt der AX41S besonders zu Motorrädern, bei denen Reifenprofil und Fahrzeugdesign eine Einheit bilden sollen.
Trotz seiner groben Optik ist der AX41S nicht mit dem stärker geländeorientierten AX41 gleichzusetzen. Sein Schwerpunkt liegt auf zuverlässigem Fahrverhalten auf befestigten Straßen.
Bridgestone nutzt beim AX41S Technologien aus der Sport-Touring-Entwicklung, um das markante Profildesign mit Grip, Stabilität und moderner Straßenperformance zu verbinden.
Profilblöcke und Schultergestaltung sind darauf abgestimmt, auch bei zunehmender Schräglage eine kontrollierbare Aufstandsfläche und ein berechenbares Fahrgefühl zu unterstützen.
Innerhalb der AX41S-Baureihe gibt es unterschiedliche Konstruktionen. Ob eine Dimension radial oder diagonal aufgebaut ist, muss deshalb am konkret angebotenen Reifen geprüft werden.
Bridgestone dokumentiert die 3LC-Multi-Compound-Technologie für bestimmte Hinterrad-Ausführungen. Dieses Merkmal gilt nicht automatisch für die gesamte AX41S-Familie.
Die Optik eines Motorradreifens allein bestimmt nicht seinen Einsatzbereich. Beim AX41S steht trotz des markanten Blockdesigns die Straßenperformance deutlich stärker im Mittelpunkt als beim AX41.
Die konkrete Ausführung und die verwendete Felge sind entscheidend. Ein Schlauch darf bei entsprechend freigegebenen Reifen nur nach den technischen Vorgaben und der Kennzeichnung auf der Reifenflanke verwendet werden.
Reifengröße, Bauart und Felgenzuordnung müssen mit den technischen Vorgaben des Motorrads übereinstimmen.
Vorder- und Hinterreifen erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Die vorgesehene Achsposition muss eingehalten werden.
Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Radial-/Diagonalbauweise sowie TL/TT sind am konkreten Artikel zu prüfen.
Dimension, Achsposition, Bauart, LI/SI sowie TL/TT können innerhalb der AX41S-Baureihe unterschiedlich sein.
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei Motorradreifen sind Dimension, Bauart, Achszuordnung und die richtige technische Ausführung besonders wichtig.
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Der AX41S besitzt zwar eine markante Scrambler-Optik, sein Entwicklungsschwerpunkt liegt jedoch auf der Straße. Für deutlich stärkeren Geländeeinsatz ist der AX41 anders positioniert.
Der AX41S verbindet Scrambler-Design mit straßenorientierter Performance. Der AX41 besitzt dagegen ein wesentlich stärker auf Offroad-Traktion und lose Untergründe ausgelegtes Konzept.
Nein. Innerhalb der AX41S-Baureihe gibt es unterschiedliche Bauarten. Entscheidend ist die technische Kennzeichnung der jeweiligen Dimension.
Das hängt von Reifen und Felge ab. Bei dafür vorgesehenen Ausführungen sind die Kennzeichnung auf der Reifenflanke sowie die Vorgaben für die verwendete Tube-Type-Felge maßgeblich.
Der Bridgestone Battlax Adventurecross Scrambler AX41S kombiniert markante Scrambler-Optik mit straßenorientiertem Handling, Stabilität und Grip. Damit richtet er sich besonders an Fahrer, die einen charaktervollen Reifen suchen, ohne auf moderne Straßenperformance zu verzichten.
Vor dem Kauf sollten Dimension, Vorder-/Hinterradzuordnung, Bauart sowie Last- und Geschwindigkeitsindex mit den Vorgaben des Motorrads abgeglichen werden.