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| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 140 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Bauart : | Radial | |
| Einsatz : | Strasse | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 66 |
Motorrad · Hypersport · Straße · Radialreifen
Der Bridgestone Battlax Hypersport S22 ist ein sportlicher Radialreifen für leistungsstarke Supersport- und Naked-Bikes. Leichtes Handling, hoher Trockengrip und eine gezielt entwickelte Nassperformance machen ihn besonders interessant für kurvige Landstraßen und gelegentliche Trackdays.
Das speziell abgestimmte Vorder- und Hinterradprofil unterstützt schnelles Einlenken und ein kontrollierbares Fahrgefühl bei sportlicher Kurvenfahrt.
Bridgestone entwickelte Profildesign und Mischungen mit dem Ziel, hohe Trockenperformance mit verbessertem Handling und Grip auf nasser Fahrbahn zu verbinden.
Am Vorderreifen setzt Bridgestone 3LC ein. Unterschiedliche Mischungsbereiche unterstützen die Anforderungen an Stabilität und Grip bei zunehmender Schräglage.
Die Compound-Technik des Hinterreifens hängt von der Dimension ab. Bridgestone dokumentiert 3LC für 160/60 ZR17 und 5LC für andere Hinterrad-Ausführungen.
Bridgestone dokumentiert Silica Rich ausschließlich für den Vorderreifen. Die Mischung ist Teil der gezielten Abstimmung auf Grip und kontrollierbares Handling.
Beim Hinterreifen wird Silica Rich EX eingesetzt. Vorder- und Hinterreifen besitzen damit bewusst unterschiedliche Compound-Konzepte.
Der S22 ist kein reiner Rennreifen. Sein Schwerpunkt liegt auf sportlichem Straßenbetrieb mit ausreichend Vielseitigkeit für Alltag, kurvige Strecken und unterschiedliche Wetterbedingungen.
Bridgestone nennt auch Fahrer als Zielgruppe, die erste Rennstreckenerfahrungen sammeln möchten. Im Straßenbetrieb gelten weiterhin die Fülldruckvorgaben des Motorradherstellers.
Reifengröße und zulässige Felgenbreite müssen mit den technischen Vorgaben des Motorrads übereinstimmen.
Vorder- und Hinterreifen unterscheiden sich bei Profil und Compound-Technik. Die vorgesehene Achsposition muss eingehalten werden.
Lastindex, Geschwindigkeitsindex und mögliche fahrzeugspezifische Ausführungen sind am konkreten Artikel zu prüfen.
Dimension, Achsposition, LI/SI und Compound-Aufbau können innerhalb der S22-Baureihe unterschiedlich sein.
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei sportlichen Motorradreifen sind Dimension, Achszuordnung und die technisch richtige Ausführung besonders wichtig.
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Der S22 ist für sportliche Straßenfahrer konzipiert. Kurvige Landstraßen, leistungsstarke Supersport- und Naked-Bikes sowie gelegentliche Trackdays gehören zu seinem Einsatzbereich.
Nein. Der S22 ist ein Hypersport-Straßenreifen. Rennstreckeneinsätze sind möglich, der Schwerpunkt bleibt jedoch der sportliche Straßenbetrieb.
Nein. Bridgestone dokumentiert 3LC für den Hinterreifen in 160/60 ZR17 und 5LC für andere Hinterrad-Ausführungen. Die konkrete Dimension ist deshalb entscheidend.
Bridgestone dokumentiert Silica Rich am Vorderreifen und Silica Rich EX am Hinterreifen. Die technische Ausführung ist somit achsspezifisch.
Der Bridgestone Battlax Hypersport S22 verbindet leichtes Handling und sportlichen Kurvengrip mit hoher Trockenperformance und gezielt entwickeltem Nassverhalten.
Vor dem Kauf sollten Dimension, Vorder-/Hinterradzuordnung sowie Last- und Geschwindigkeitsindex mit den Vorgaben des Motorrads abgeglichen werden.