- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 90 mm | |
| Größe : | 90 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 21 Zoll | |
| Bauart : | - | |
| Geschwindigkeitsindex : | Q (bis 160 km/h) | |
| Traglastindex : | 54 |
Motorrad · Adventure · Offroad · Adventurecross
Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 – Adventure-Reifen mit Offroad-Schwerpunkt
Der Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 richtet sich an Adventure- und Reiseenduro-Fahrer, die ihre Motorräder nicht nur auf Asphalt bewegen. Bridgestone positioniert den AX41 mit einem deutlichen Offroad-Schwerpunkt und einer Auslegung von etwa 40 % Straße und 60 % Gelände.
Das ausgeprägte Blockprofil ist funktionaler Bestandteil des Reifenkonzepts und auf Traktion, Haltbarkeit und kontrollierbares Fahrverhalten auf unterschiedlichen Untergründen abgestimmt.
Was zeichnet den Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 aus?
Hohe Offroad-Traktion
Die ausgeprägten Profilblöcke und offenen Zwischenräume sind auf die Kraftübertragung auf losem Untergrund ausgelegt. Damit unterscheidet sich der AX41 deutlich von stärker straßenorientierten Adventure-Profilen.
Optimierte Blockform
Bridgestone entwickelte Profilgestaltung und Blockform von Vorder- und Hinterreifen gezielt für den Geländeeinsatz. Dabei stehen Traktion und Haltbarkeit im Mittelpunkt.
Straße bleibt Teil des Einsatzes
Der AX41 ist kein ausschließlich für das Gelände bestimmter Reifen. Straßen- und Verbindungsetappen gehören zum Adventurecross-Konzept, der Schwerpunkt liegt jedoch klar stärker auf Offroad als beim A41 oder AT41.
Adventure-Touren abseits des Asphalts
Schotter, unbefestigte Wege und wechselnde Untergründe gehören zum vorgesehenen Einsatzbereich. Damit passt der AX41 zu Reiseenduros, die tatsächlich abseits befestigter Straßen genutzt werden.
Blockprofil, Traktion und Haltbarkeit
Offene Profilstruktur
Große Profilblöcke mit ausgeprägten Zwischenräumen ermöglichen den notwendigen mechanischen Eingriff auf losem Untergrund und unterstützen die Traktion.
Vorder- und Hinterreifen
Bridgestone stimmt die Blockanordnung achsspezifisch ab. Am Vorder- und Hinterrad müssen unterschiedliche Lenk-, Brems- und Antriebskräfte übertragen werden.
Robuste Auslegung
Beim AX41 wurde neben der Geländetraktion auch die Haltbarkeit der Profilblöcke berücksichtigt – ein wichtiger Punkt bei wechselnden Untergründen und längeren Adventure-Touren.
FT-Reifen Praxiswissen zum Battlax AX41
Offroad-Schwerpunkt richtig einordnen
Ein grobes Blockprofil bietet Vorteile im Gelände, verändert aber auch das Fahrgefühl auf Asphalt. Wer nahezu ausschließlich Straße fährt, findet innerhalb der Adventure-Baureihen stärker straßenorientierte Alternativen.
Beladung und Fülldruck
Fülldruck und Belastung müssen zu Motorrad, Reifengröße und Einsatz passen. Maßgeblich sind die Vorgaben des Motorradherstellers; Änderungen für spezielle Offroad-Anwendungen dürfen nicht pauschal vorgenommen werden.
TL-Reifen mit Schlauch verwenden?
Innerhalb der AX41-Baureihe gibt es unterschiedliche Dimensionen und technische Ausführungen. Eine TL-Kennzeichnung bedeutet deshalb nicht automatisch, dass jede Variante unter allen Bedingungen mit einem Schlauch kombiniert werden darf.
Bridgestone erlaubt bei entsprechend gekennzeichneten Ausführungen die Verwendung eines geeigneten Schlauchs auf einer Tube-Type-Felge. Entscheidend ist unter anderem die Kennzeichnung „USE TUBE ON TUBE TYPE RIM“ am konkreten Reifen.
Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 kaufen – Ausführung prüfen
Reifengröße
Dimension und Felgengröße müssen vollständig zur vorgesehenen Bereifung des Motorrads passen.
Vorne oder hinten
Die Achszuordnung muss eingehalten werden. Vorder- und Hinterreifen sind für ihre jeweiligen Aufgaben unterschiedlich ausgelegt.
LI, SI und Bauart
Lastindex, Geschwindigkeitsindex, TL-/TT-Ausführung und weitere technische Merkmale müssen am konkret angebotenen Reifen geprüft werden.
Dimension, Bauart, Schlauchverwendung und weitere Kennzeichnungen können innerhalb der AX41-Baureihe unterschiedlich ausfallen.
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FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei Adventure-Motorradreifen sind Dimension, Achszuordnung, Tragfähigkeit, Bauart und der tatsächliche Einsatzbereich besonders wichtig.
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Häufige Fragen zum Bridgestone Battlax Adventurecross AX41
Wie stark ist der Bridgestone AX41 auf Offroad ausgelegt?
Bridgestone positioniert den AX41 mit ungefähr 60 % Offroad- und 40 % On-Road-Anteil. Damit liegt sein Schwerpunkt deutlich stärker im Gelände als bei straßenorientierten Adventure-Reifen.
Kann der Battlax AX41 auch auf der Straße gefahren werden?
Ja. Straßen- und Verbindungsetappen gehören zum vorgesehenen Einsatz. Das ausgeprägte Blockprofil und der Offroad-Schwerpunkt unterscheiden das Fahrverhalten jedoch von einem überwiegend für Asphalt entwickelten Adventure-Reifen.
Kann ein Schlauch im Bridgestone AX41 verwendet werden?
Das hängt von der konkreten Ausführung ab. Bei entsprechend gekennzeichneten Reifen erlaubt Bridgestone die Verwendung eines geeigneten Schlauchs auf einer Tube-Type-Felge. Die Seitenwandkennzeichnung des konkreten Reifens ist maßgeblich.
Welcher Fülldruck ist beim Battlax AX41 richtig?
Der erforderliche Fülldruck hängt von Motorrad, Reifendimension, Beladung und Einsatz ab. Maßgeblich sind die Vorgaben des Motorradherstellers für den jeweiligen Betriebszustand.
Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 bei FT-Reifen kaufen
Der Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 ist der geländeorientierte Adventure-Reifen für Fahrer, die mit ihrer Reiseenduro tatsächlich abseits befestigter Straßen unterwegs sein möchten. Sein ausgeprägtes Blockprofil verbindet hohe Offroad-Traktion und robuste Auslegung mit der notwendigen Straßentauglichkeit für Verbindungsetappen.
Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Vorder-/Hinterradzuordnung, Last- und Geschwindigkeitsindex sowie die konkrete technische Ausführung mit den Vorgaben des Motorrads abgeglichen werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
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