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| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 150 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Bauart : | Radial | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 69 |
Motorrad · Adventure · Reiseenduro · Trail
Der Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 verbindet die Optik eines grobstolligeren Adventure-Reifens mit einem klaren Schwerpunkt auf On-Road-Touring. Das blockbasierte Profil richtet sich an Reiseenduro-Fahrer, die überwiegend Straße fahren, aber auch unbefestigte Wege in ihre Touren einbeziehen.
Bridgestone legt beim AT41 besonderen Wert auf Traktion und Bremsperformance bei Nässe sowie auf Geradeausstabilität und ein komfortables Fahrverhalten auf trockener Straße.
Das blockbasierte Profildesign gibt dem AT41 die typische Adventure-Optik. Gleichzeitig wurde das Profil auf ein kontrolliertes Fahrverhalten auf befestigten Straßen abgestimmt.
Die Profilgestaltung unterstützt Wasserableitung, Traktion und Bremsperformance auf nasser Fahrbahn – wichtig bei Touren mit wechselnden Wetterbedingungen.
Trotz der deutlich ausgeprägten Profilblöcke bleibt der AT41 auf Straßenbetrieb ausgerichtet. Bridgestone nennt insbesondere eine stabile Geradeausfahrt auf trockener Fahrbahn.
Das Konzept eignet sich auch für gelegentliche Fahrten über Schotter und andere befestigte oder leichte unbefestigte Wege. Für anspruchsvollen Geländeeinsatz sind stärker offroadorientierte Reifen die passendere Wahl.
Form, Position und Abstand der Profilblöcke verbinden die gewünschte Adventure-Charakteristik mit den Anforderungen an Stabilität, Handling und Straßenkontakt.
Der AT41 wurde nicht nur auf die Optik eines Trail-Reifens ausgelegt. Seine Konstruktion soll insbesondere bei plötzlichen Wetterwechseln ein kontrollierbares Fahrverhalten unterstützen.
Der Schwerpunkt bleibt die Straße. Damit eignet sich das Profil besonders für Fahrer, die auf Touren Asphalt mit gelegentlichen Schotter- oder leichten Offroad-Passagen kombinieren.
Ein groberes Profil bedeutet nicht automatisch, dass ein Motorradreifen für schweren Geländeeinsatz konstruiert wurde. Beim AT41 stehen weiterhin Straßenperformance und Touring im Vordergrund.
Bei Reiseenduros können Sozius, Koffer und Gepäck die Belastung deutlich erhöhen. Der Fülldruck muss nach den Vorgaben des Motorradherstellers an Fahrzeug, Reifengröße und Beladungszustand angepasst werden.
Bridgestone führt verschiedene AT41-Dimensionen als TL-Ausführung. Bei bestimmten Größen erlaubt der Hersteller dennoch die Verwendung eines passenden Schlauchs auf einer Tube-Type-Felge.
Nur wenn der Reifen auf der Seitenwand ausdrücklich mit „USE TUBE ON TUBE TYPE RIM“ gekennzeichnet ist, darf nach Bridgestone-Vorgabe ein geeigneter Schlauch zur Verwendung auf einer Tube-Type-Felge eingesetzt werden. Diese Möglichkeit darf nicht pauschal auf jede AT41-Ausführung übertragen werden.
Dimension und Felgengröße müssen vollständig mit der vorgesehenen Bereifung des Motorrads übereinstimmen.
Vorder- und Hinterreifen sind unterschiedlich konstruiert. Die jeweilige Achszuordnung muss eingehalten werden.
Last- und Geschwindigkeitsindex sowie TL-/Schlauchfreigabe und weitere Ausführungsmerkmale sind beim konkret angebotenen Artikel zu prüfen.
Dimension, Bauart und weitere Kennzeichnungen können innerhalb der AT41-Baureihe unterschiedlich ausfallen.
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei Motorradreifen achten wir besonders auf Dimension, Achszuordnung, Tragfähigkeit und die richtige technische Ausführung.
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Sein Schwerpunkt liegt klar auf On-Road-Touring. Das blockbasierte Adventure-Profil ermöglicht zusätzlich gelegentliche Fahrten auf Schotter und leichten unbefestigten Wegen.
Nein. Für häufigen und anspruchsvolleren Offroad-Einsatz sind stärker geländeorientierte Motorradreifen geeigneter. Der AT41 verbindet Adventure-Optik und leichte Trail-Eignung mit einem deutlichen Straßenschwerpunkt.
Das hängt von der konkreten Ausführung ab. Bridgestone erlaubt dies nur bei Reifen, die auf der Seitenwand ausdrücklich mit „USE TUBE ON TUBE TYPE RIM“ gekennzeichnet sind und mit einem geeigneten Schlauch verwendet werden.
Der Fülldruck richtet sich nach Motorrad, Reifendimension, Beladung und Einsatzbedingungen. Maßgeblich sind die Vorgaben des Motorradherstellers für den jeweiligen Betriebszustand.
Der Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 richtet sich an Reiseenduro-Fahrer, die überwiegend auf der Straße unterwegs sind, sich aber ein markantes Blockprofil und zusätzliche Möglichkeiten auf Schotter und leichten unbefestigten Wegen wünschen.
Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Vorder-/Hinterradzuordnung, Last- und Geschwindigkeitsindex sowie die konkrete technische Ausführung mit den Vorgaben des Motorrads abgeglichen werden.