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| Hersteller : | BKT | |
| Fahrzeugtyp : | Agrar | |
| Breite : | 16.0 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 20 Zoll | |
| Traglastindex : | 166/149 |
Mobilbagger · Erdbewegung · Baustelle · Straße
BKT EM 936 – robuster Mobilbaggerreifen für Baustelle und Straßenfahrt
Der BKT EM 936 ist ein robuster Diagonalreifen für Mobilbagger und schwere Erdbewegungseinsätze. Sein aggressives Profil verbindet hohe Traktion und gute Selbstreinigung mit hoher Standsicherheit bei der Arbeit und einem kontrollierten Fahrverhalten auf befestigten Flächen und bei Straßenfahrten.
Was zeichnet den BKT EM 936 aus?
Aggressives Stollenprofil
Die ausgeprägte Profilgestaltung schafft kräftige Griffkanten für die Kraftübertragung. Das unterstützt den Mobilbagger beim Anfahren, Rangieren und Arbeiten auf lockeren oder wechselnden Baustellenuntergründen.
Gute Selbstreinigung
Ausreichende Zwischenräume zwischen den Profilbereichen unterstützen das Austragen von Erde und aufgenommenem Material. Dadurch kann das Profil seine wirksamen Griffkanten im Arbeitseinsatz besser erhalten.
Standsicherheit im Einsatz
Die robuste Karkassen- und Profilkonstruktion ist auf hohe Belastungen im Erdbewegungseinsatz abgestimmt. Das unterstützt ein stabiles Reifenverhalten bei den typischen Arbeitszyklen eines Mobilbaggers.
Auch für Straßenfahrten
Mobilbagger wechseln häufig zwischen Baustelle und befestigter Fahrbahn. Der EM 936 ist deshalb nicht ausschließlich auf losen Untergrund ausgelegt, sondern berücksichtigt auch Fahrverhalten und Umsetzfahrten auf der Straße.
Zwischen Baustelleneinsatz und Straßenfahrt
Traktion auf losem Boden
Das aggressive Profil unterstützt die Übertragung von Antriebs- und Bremskräften auf Erdreich, Schotter und vergleichbaren Baustellenflächen.
Material aus dem Profil lösen
Bei Erdbewegungsarbeiten darf sich das Profil nicht dauerhaft mit Boden zusetzen. Die offene Gestaltung unterstützt deshalb die Selbstreinigung während der Reifenrotation.
Fahrverhalten auf festem Grund
Beim Umsetzen eines Mobilbaggers verändern sich die Anforderungen. Auf Asphalt und befestigten Flächen werden neben Tragfähigkeit auch Spurverhalten, Profilstabilität und gleichmäßiges Abrollen wichtig.
Der EM 936 SUPER ist eine eigenständige Variante mit gegenüber dem normalen EM 936 veränderter beziehungsweise verbreiterter Laufflächen- und Schultergestaltung. Eigenschaften des SUPER dürfen deshalb nicht automatisch auf den normalen EM 936 übertragen werden.
FT-Reifen Praxiswissen zum BKT EM 936
TT und TL kommen beide vor
Die EM-936-Familie umfasst unterschiedliche technische Ausführungen. Klassische Größen wie 10.00-20 werden beispielsweise als TT geführt, während andere Dimensionen wie 16.0/70-20 beziehungsweise 400/70-20 als TL ausgeführt sind.
Tragfähigkeit hängt von der Geschwindigkeit ab
Bei Ausführungen mit Doppelindex wird besonders deutlich, dass ein Reifen nicht bei jeder Geschwindigkeit dieselbe Last tragen darf. Die zulässige Belastung muss deshalb immer zusammen mit der jeweiligen Geschwindigkeitsstufe betrachtet werden.
Für diese dokumentierte Ausführung werden 5.300 kg bei 10 km/h und 3.250 kg bei 50 km/h angegeben. Der höhere Lastwert darf daher nicht als pauschale Tragfähigkeit bei jeder Fahrgeschwindigkeit verstanden werden.
BKT EM 936 kaufen – Bauart und technische Daten genau vergleichen
TRA-Code prüfen
Je nach Dimension wird der EM 936 beispielsweise als E2 oder E2/L2 geführt. Der TRA-Code gehört deshalb zu den technischen Angaben der konkreten Reifenausführung und darf nicht für die gesamte Profilfamilie vereinheitlicht werden.
TT oder TL beachten
Je nach Dimension gibt es Tube-Type- und Tubeless-Ausführungen. Bei TT gehören passender Schlauch, Wulstband und Felge zum Montagesystem; bei TL müssen Reifen, Felge und Ventil für den schlauchlosen Betrieb geeignet sein.
Felgenzuordnung kontrollieren
Nicht nur der Felgendurchmesser ist entscheidend. Empfohlene beziehungsweise zulässige Felgenbreite und Felgenausführung müssen zur konkreten EM-936-Dimension und zur Maschine passen.
Innerhalb der EM-936-Familie existieren unterschiedliche PR-, Lastindex- und Geschwindigkeitsausführungen. Ein technischer Wert einer einzelnen Dimension darf nicht auf andere Größen übertragen werden.
Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Dimension, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit, Maschine, Felge und Einsatz. Technische Maximalwerte verschiedener EM-936-Größen können sich deutlich unterscheiden.
Bei einzelnen Ausführungen werden zusätzliche Größenbezeichnungen angegeben, beispielsweise 16.0/70-20 und 400/70-20. Für eine Umrüstung müssen trotzdem Abmessungen, Felge, Tragfähigkeit, Freigängigkeit und Maschinenfreigabe geprüft werden.
Dimension, PR, LI/SS, TT- oder TL-Ausführung, TRA-Code, Felgenzuordnung, Tragfähigkeit, Lieferumfang und Reifenfülldruck müssen anhand des konkret angebotenen BKT EM 936 geprüft werden.
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FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei Mobilbaggerreifen müssen Dimension, Bauart, Tragfähigkeit, Geschwindigkeit, Felge, tatsächliche Radlast, Reifenfülldruck und Einsatzbedingungen zusammen betrachtet werden.
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Häufige Fragen zum BKT EM 936
Für welche Maschinen ist der BKT EM 936 geeignet?
Der EM 936 wird insbesondere für Mobilbagger und entsprechende Erdbewegungseinsätze verwendet. Sein Profil verbindet Traktion und Selbstreinigung im Baustelleneinsatz mit Eigenschaften für Fahrten auf befestigten Flächen und Straßen.
Ist der BKT EM 936 ein TT- oder TL-Reifen?
Beides kommt vor. Je nach Dimension wird der EM 936 als TT oder TL angeboten. Deshalb muss die Bauausführung immer anhand des konkret angebotenen Artikels geprüft werden.
Was bedeutet E2 beziehungsweise E2/L2 beim EM 936?
Das sind TRA-Klassifizierungen für entsprechende Erdbewegungs- beziehungsweise Ladeanwendungen. Welche Klassifizierung vorliegt, hängt von der konkreten EM-936-Ausführung ab.
Was ist der Unterschied zwischen EM 936 und EM 936 SUPER?
Der EM 936 SUPER ist eine eigenständige Variante mit veränderter und breiter ausgelegter Laufflächen- beziehungsweise Schulterkonstruktion. Technische Eigenschaften des SUPER sollten deshalb nicht auf den normalen EM 936 übertragen werden.
Welcher Reifenfülldruck ist beim BKT EM 936 richtig?
Es gibt keinen einheitlichen Betriebsdruck für alle EM-936-Dimensionen. Maßgeblich sind Reifengröße, tatsächliche Radlast, Geschwindigkeit, Maschine, Felge und die technischen Last-Druck-Vorgaben der konkreten Ausführung.
BKT EM 936 bei FT-Reifen kaufen
Der BKT EM 936 verbindet ein aggressives, selbstreinigendes Profil mit robuster Diagonalbauweise. Sein Einsatzschwerpunkt liegt bei Mobilbaggern und Erdbewegungsmaschinen, die sowohl auf anspruchsvollen Baustellenflächen arbeiten als auch auf befestigten Flächen und Straßen bewegt werden.
Vor dem Kauf sollten vollständige Reifengröße, PR, LI/SS, TT- oder TL-Ausführung, TRA-Code, Felgenzuordnung, tatsächliche Radlast, Geschwindigkeit und erforderlicher Reifenfülldruck geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
BKT Europe S.R.L.
Via Torricelli 6
Mantova, Italien, 46100
vipul.shah@bkt-tires.com
https://www.bkt-tires.com/de/de/