- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | BF Goodrich | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 275 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 20 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 110 |
SUV-Winterreifen · 3PMSF · M+S
BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV - Winterreifen für SUV, Schnee, Eis und Nässe
Der BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV ist ein speziell auf SUV-Anwendungen ausgerichteter Winterreifen. BFGoodrich verbindet bei diesem Profil Wintertraktion auf Schnee, Bremsleistung auf Eis und kontrolliertes Verhalten bei Nässe mit den Anforderungen höherer und schwererer Fahrzeuge.
Was zeichnet den BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV aus?
SUV stellen aufgrund von Fahrzeuggewicht, Schwerpunkt und teilweise höheren Radlasten besondere Anforderungen an ihre Bereifung. Der g-Force Winter 2 SUV verbindet diese Anforderungen mit einem ausgeprägten Winterprofil.
Schnee
Lamellen und Profilkanten unterstützen die mechanische Verzahnung und Kraftübertragung auf verschneitem Untergrund.
Eis
Die wintergerechte Laufflächenmischung ist auf niedrige Temperaturen und anspruchsvolle Winterbedingungen abgestimmt.
Nässe
Profilkanäle unterstützen die Wasserableitung bei Regen, Schneematsch und nassen Winterstraßen.
SUV-Auslegung
Dimensionen und technische Ausführungen berücksichtigen typische Anforderungen moderner SUV.
3PMSF und M+S - echte Winterkennzeichnung
Der BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV trägt 3PMSF und M+S. Besonders wichtig ist das Alpine-Symbol 3PMSF, das auf einer standardisierten Prüfung der Schneeperformance basiert.
3PMSF
Das Berg-Schneeflocken-Symbol bestätigt eine nach einem festgelegten Prüfverfahren nachgewiesene Mindestleistung auf Schnee.
M+S
Die zusätzliche M+S-Kennzeichnung steht für die Auslegung auf Matsch und Schnee.
Winterbetrieb
Auch mit Winterreifen müssen Geschwindigkeit und Fahrweise an Schnee, Eis und Sichtverhältnisse angepasst werden.
Schnee - Profilkanten und Lamellen arbeiten zusammen
Auf Schnee kann ein Reifen nicht dieselbe Haftung erzeugen wie auf trockenem Asphalt. Entscheidend ist deshalb die mechanische Arbeit der Profilstruktur.
Anfahren
Profilkanten und Lamellen unterstützen die Übertragung der Antriebskräfte auf verschneitem Untergrund.
Bremsen
Beim Verzögern müssen möglichst viele wirksame Kanten Längskräfte übertragen.
Kurvenfahrt
Die Profilstruktur unterstützt die Seitenführung bei winterlich reduzierter Fahrbahnhaftung.
Der Hersteller nennt gegenüber dem Vorgängermodell Verbesserungen bei Traktion und Bremsleistung auf winterlichen Untergründen. Die Vergleichswerte beziehen sich auf definierte Herstellerprüfungen und sind keine pauschale Garantie für jede Fahrsituation.
Eis - besonders anspruchsvoll für SUV und Reifen
Auf Eis kann die verfügbare Haftung extrem gering sein. Das höhere Fahrzeuggewicht vieler SUV verändert daran die physikalischen Grenzen nicht und macht eine angepasste Fahrweise besonders wichtig.
Bremsen
Bremswege können sich auf vereisten Straßen erheblich verlängern – auch mit hochwertigen Winterreifen.
Beschleunigen
Sanfte Leistungsanforderung reduziert unnötigen Schlupf auf sehr glatten Oberflächen.
Lenken
Ruhige Lenkbewegungen helfen, abrupte Lastwechsel bei geringer Haftung zu vermeiden.
Nässe und Schneematsch
Ein SUV-Winterreifen arbeitet einen großen Teil der kalten Jahreszeit nicht auf Schnee, sondern auf nassen Straßen. Wasser und Schneematsch müssen deshalb möglichst wirkungsvoll aus der Aufstandsfläche verdrängt werden.
Profilkanäle
Kanäle und Profilzwischenräume stellen Volumen für die Wasserableitung bereit.
Schneematsch
Die Mischung aus Wasser und Schnee kann die verfügbare Haftung deutlich reduzieren.
Geschwindigkeit
Mit zunehmendem Tempo bleibt weniger Zeit, Wasser und Matsch aus der Kontaktzone zu verdrängen.
Wasserhöhe, Geschwindigkeit, Profiltiefe, Reifenfülldruck und Fahrbahnzustand beeinflussen das Risiko.
SUV-Gewicht und höhere Radlasten
SUV können aufgrund von Fahrzeuggröße, Antriebstechnik und Ausstattung höhere Radlasten aufweisen. Deshalb müssen Tragfähigkeit und technische Reifenausführung besonders sorgfältig zur Fahrzeugfreigabe passen.
Fahrzeuggewicht
Höhere Fahrzeugmassen erhöhen die Kräfte, die beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven übertragen werden müssen.
Tragfähigkeit
Der Load Index muss zur zulässigen und tatsächlichen Fahrzeugbelastung passen.
XL-Ausführung
Viele Dimensionen des g-Force Winter 2 SUV werden als verstärkte XL-Ausführungen angeboten.
Höherer Schwerpunkt - Reifen und Fahrwerk arbeiten zusammen
Viele SUV besitzen einen höheren Fahrzeugaufbau als klassische PKW. Bei Brems- und Lenkmanövern entstehen dadurch entsprechende dynamische Radlastverlagerungen.
Bremsen
Beim Verzögern verlagert sich Radlast in Richtung Vorderachse und verändert die Belastung der Reifen.
Kurvenfahrt
Querkräfte und Radlastverlagerung wirken gemeinsam auf Reifen, Fahrwerk und Fahrzeugregelung.
Beladung
Passagiere, Gepäck und Anhängerbetrieb können die tatsächlichen Rad- und Achslasten zusätzlich verändern.
4x4 und Allrad - alle vier Reifen gemeinsam betrachten
Viele SUV besitzen Allradantrieb. Bei diesen Fahrzeugen sollten die vier Reifen hinsichtlich Dimension, Bauart, Verschleißzustand und Abrollumfang besonders sorgfältig aufeinander abgestimmt werden.
Vier Reifen
Bei 4x4-Fahrzeugen empfiehlt BFGoodrich, alle vier Reifen gleichzeitig zu wechseln.
Profiltiefe
Deutlich unterschiedliche Verschleißzustände können unterschiedliche Abrollumfänge verursachen.
Fahrzeugvorgaben
Die Anforderungen des Fahrzeugherstellers an Reifenpaarung und Allradsystem müssen beachtet werden.
Reifenfülldruck beim SUV-Winterreifen
Der richtige Reifenfülldruck ist bei schweren Fahrzeugen besonders wichtig. Er beeinflusst Tragfähigkeit, Aufstandsfläche, Fahrverhalten und Verschleiß.
Kalte Temperaturen
Sinkende Außentemperaturen können zu einem niedrigeren gemessenen Reifenfülldruck führen.
Beladung
Je nach Fahrzeug können für unterschiedliche Beladungszustände verschiedene Druckvorgaben gelten.
Regelmäßig prüfen
Besonders bei größeren Temperaturwechseln sollte der Reifenfülldruck regelmäßig kontrolliert werden.
Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers unter Berücksichtigung von Reifendimension und Beladungszustand.
Profiltiefe und Winterverschleiß
Mit zunehmendem Abrieb verändern sich Profilgeometrie, Lamellentiefe und das verfügbare Volumen der Profilkanäle. Das ist gerade bei Schnee und Schneematsch relevant.
Schnee
Die vorhandene Profilstruktur beeinflusst die mechanische Verzahnung mit verschneitem Untergrund.
Nässe
Mit sinkender Profiltiefe reduziert sich das verfügbare Volumen zur Aufnahme und Ableitung von Wasser.
Kontrolle
Profiltiefe, Beschädigungen und ungleichmäßiger Abrieb sollten regelmäßig kontrolliert werden.
EU-Reifenlabel - die konkrete Dimension entscheidet
Der BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV wird in zahlreichen Größen angeboten. Die EU-Labelwerte unterscheiden sich teilweise zwischen den einzelnen Dimensionen und Ausführungen.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse gehört immer zur konkreten Reifendimension.
Nasshaftung
Auch die Nasshaftungsklasse muss am tatsächlich angebotenen Reifen geprüft werden.
Rollgeräusch
Geräuschklasse und dB-Wert können sich zwischen unterschiedlichen Größen und Ausführungen unterscheiden.
Dimension, LI/SI und XL-Ausführung
Vor dem Kauf müssen Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls XL-Ausführung mit den Fahrzeugvorgaben abgeglichen werden.
Dimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser prüfen.
Load Index
Tragfähigkeit passend zum SUV wählen.
Speed Index
Geschwindigkeitskennzeichnung beachten.
XL
Verstärkte Ausführung dimensionsbezogen prüfen.
LI/SI, XL-Kennzeichnung und EU-Label dürfen nicht pauschal vom Profilnamen auf jede Dimension übertragen werden.
BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV kaufen - darauf achten
Der g-Force Winter 2 SUV ist auf den winterlichen Straßeneinsatz von SUV ausgerichtet. Vor dem Kauf müssen die technischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs berücksichtigt werden.
Fahrzeugfreigabe
Dimension, LI/SI und mögliche XL-Ausführung müssen zum Fahrzeug passen.
Wintereinsatz
3PMSF, Profiltiefe und Reifenzustand gehören zu den wichtigen Punkten für den Winterbetrieb.
Allrad
Bei 4x4- und AWD-Fahrzeugen müssen zusätzlich die Vorgaben zum Reifenwechsel und Abrollumfang berücksichtigt werden.
Weiterführendes Wissen zu SUV & Offroad Winterreifen
Weitere Praxishelfer und Reifenwissen
Felgen & Kompletträder für SUV
Wer neben den Reifen auch passende Felgen oder komplette Winterräder für sein Fahrzeug sucht, kann den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
BFGoodrich bei FT-Reifen
Die FT-Reifen Welten
FT-Reifen - über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Bei SUV-Winterreifen gehören Reifendimension, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck, Profiltiefe, Allradtechnik und tatsächliche Einsatzbedingungen gemeinsam zur fachlichen Betrachtung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV
Ist der BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV ein echter Winterreifen?
Ja. Der g-Force Winter 2 SUV ist ein SUV-Winterreifen und trägt die Winterkennzeichnungen 3PMSF und M+S.
Was unterscheidet den g-Force Winter 2 SUV vom normalen g-Force Winter 2?
Die SUV-Variante ist auf entsprechende Fahrzeuganwendungen und Dimensionen ausgerichtet. Bei SUV spielen unter anderem Fahrzeuggewicht, Tragfähigkeit, Radlast und mögliche XL-Ausführungen eine besondere Rolle.
Ist der g-Force Winter 2 SUV für Schnee geeignet?
Ja. BFGoodrich hat das Profil für winterliche Bedingungen entwickelt und hebt insbesondere Traktion und Kontrolle auf Schnee hervor.
Wie verhält sich der Reifen auf Eis?
BFGoodrich nennt gegenüber dem Vorgängermodell eine verbesserte Bremsleistung auf Eis. Die tatsächliche Haftung hängt jedoch immer von Fahrbahnzustand, Temperatur, Fahrzeug und Fahrweise ab.
Gibt es den g-Force Winter 2 SUV als XL?
Ja, zahlreiche Dimensionen werden als XL-Ausführung angeboten. Ob eine konkrete Größe XL ist, muss am jeweiligen Artikel geprüft werden.
Was ist bei einem Allrad-SUV zu beachten?
Bei 4x4- beziehungsweise AWD-Fahrzeugen sollten die Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu Reifenpaarung, Profiltiefenunterschieden und Abrollumfang beachtet werden. BFGoodrich empfiehlt bei 4x4-Fahrzeugen den gleichzeitigen Wechsel aller vier Reifen.
Welcher Reifenfülldruck ist richtig?
Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers unter Berücksichtigung von Reifendimension und Beladungszustand. Ein pauschaler Druckwert für das gesamte Reifenprofil wäre nicht fachgerecht.
Haben alle g-Force-Winter-2-SUV-Dimensionen dieselben EU-Labelwerte?
Nein. Rollwiderstand, Nasshaftung und Rollgeräusch können sich zwischen verschiedenen Dimensionen und technischen Ausführungen unterscheiden.
Wo finde ich passende Felgen oder Kompletträder?
Der Felgen- & Komplettradkonfigurator ist über die FT-Reifen Startseite erreichbar. Dort kann das Fahrzeug ausgewählt und nach passenden Felgen beziehungsweise Kompletträdern gesucht werden.
BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV bei FT-Reifen kaufen
Der BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV richtet sich an SUV-Fahrer, die eine konsequent auf die kalte Jahreszeit ausgelegte Bereifung suchen. Das Profil verbindet Wintertraktion, Lamellentechnik, 3PMSF-Kennzeichnung und eine auf SUV-Anwendungen abgestimmte Dimensionspalette.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, LI/SI, mögliche XL-Ausführung und Fahrzeugvorgaben geprüft werden. Bei 4x4- und AWD-Fahrzeugen sind zusätzlich die Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu Reifenpaarung und Abrollumfang zu berücksichtigen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Dechaux 23
Auvergne-Rhône-Alpes
Clermont-Ferrand, Frankreich, 63000
contact@tc.michelin.eu
https://www.bfgoodrich.de