- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Austone | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 315 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Einsatz : | Antriebsachse | |
| Traglastindex : | 156/154 (150/150) |
LKW · Antriebsachse · Regional & Fernverkehr · M+S & 3PMSF
Austone ADR606 LKW Reifen kaufen
Der Austone ADR606 ist ein On-Road-LKW-Reifen für die Antriebsachse. Das Profil wurde für den Regionalverkehr entwickelt und eignet sich zugleich für längere Distanzen. Im Mittelpunkt stehen hohe Laufleistung, zuverlässige Traktion und ein möglichst wirtschaftlicher Ganzjahreseinsatz.
Das laufrichtungsgebundene Profil kombiniert tiefe Lamellen mit einer zweilagigen Laufflächenmischung. Große Schulterrillen und ein Steinauswurfsystem ergänzen das Konzept. Austone führt den ADR606 mit M+S und 3PMSF.
Was zeichnet den Austone ADR606 aus?
Als Antriebsachsreifen muss der ADR606 hohe Antriebs- und Bremskräfte übertragen. Gleichzeitig sind im Regional- und Fernverkehr Laufleistung, Wärmehaushalt, Rollwiderstand und ein gleichmäßiges Verschleißbild wichtige wirtschaftliche Faktoren.
Laufrichtungsprofil
Die optimierte Profilgestaltung unterstützt die Kraftübertragung und ein kontrolliertes Fahrverhalten auf der Antriebsachse.
Tiefe Lamellen
Die Lamellen erzeugen zusätzliche Griffkanten und sind auf langfristige Traktion bei trockenen, nassen und winterlichen Bedingungen ausgelegt.
Zweilagen-Mischung
Die Laufflächenkonstruktion verbindet Abriebfestigkeit mit einer auf Kraftstoffeffizienz abgestimmten Materialauslegung.
Steinauswurfsystem
Die Profilgestaltung soll das Festsetzen von Steinen reduzieren und damit Profilgrund und Karkasse schützen.
ADR606 für die LKW-Antriebsachse
Auf der Antriebsachse müssen hohe Umfangskräfte zwischen Fahrzeug und Straße übertragen werden. Das Profil des ADR606 ist deshalb auf Traktion und Stabilität abgestimmt, ohne die Anforderungen hoher Straßenlaufleistungen aus dem Blick zu verlieren.
Antrieb
Profilblöcke und Lamellen unterstützen die Übertragung der Motorkraft auf die Fahrbahn.
Bremsen
Auch beim Verzögern wirken hohe Kräfte auf die Profilbereiche der Antriebsachse.
Achslast
Tragfähigkeit und Reifenfülldruck müssen zur tatsächlichen Belastung der jeweiligen Achse passen.
Dimension, Load Index, Speed Index, Achslast und Bereifungsart müssen zur konkreten Fahrzeugkonfiguration passen.
Regionalverkehr und längere Strecken
Austone entwickelt den ADR606 primär für den Regionaltransport, nennt aber auch die Eignung für den Fernverkehr. Damit muss das Profil unterschiedliche Belastungsprofile zwischen häufigeren Lastwechseln und längeren konstanten Fahretappen abdecken.
Regionalverkehr
Beschleunigen, Bremsen und wechselnde Geschwindigkeiten beanspruchen Antriebsachsreifen besonders.
Fernverkehr
Bei langen Fahrstrecken gewinnen Laufleistung, Wärmeentwicklung und Energieeffizienz an Bedeutung.
Flottenbetrieb
Gleichmäßiger Verschleiß und eine lange Nutzungsdauer unterstützen planbare Reifenkosten.
Traktion auf trockener, nasser und verschneiter Straße
Der ADR606 ist auf ganzjährige Traktion ausgelegt. Das Zusammenspiel aus laufrichtungsgebundener Profilstruktur und tiefen Lamellen stellt über die Lauffläche zahlreiche Griffkanten bereit.
Trockene Straße
Stabile Profilbereiche unterstützen die Übertragung von Antriebs- und Bremskräften.
Nasse Straße
Rillen und Lamellen unterstützen Wasserableitung und Kraftübertragung bei Nässe.
Schnee
Die Lamellenstruktur stellt zusätzliche Kanten für die Traktion auf winterlichen Fahrbahnen bereit.
Laufrichtung beim Austone ADR606 beachten
Der ADR606 besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Bei der Montage muss deshalb die vorgeschriebene Drehrichtung berücksichtigt werden. Nur so kann das Profil entsprechend seiner konstruktiven Auslegung arbeiten.
Montage
Die auf der Reifenflanke angegebene Laufrichtung muss beim Aufziehen und bei der Radmontage beachtet werden.
Profilfunktion
Die Laufrichtung ist Bestandteil der konstruktiven Abstimmung von Traktion und Wasserableitung.
Radwechsel
Auch bei späteren Radpositionswechseln muss die vorgeschriebene Drehrichtung erhalten bleiben.
Laufleistung und gleichmäßiger Profilverschleiß
Hohe Kilometerleistung ist nur wirtschaftlich, wenn die vorhandene Profiltiefe möglichst gleichmäßig genutzt werden kann. Austone nennt beim ADR606 eine stabile Aufstandsfläche und gleichmäßigen Profilverschleiß als zentrale Merkmale.
Aufstandsfläche
Eine stabile Kontaktfläche unterstützt eine kontrollierte Lastverteilung über die Lauffläche.
Achsgeometrie
Spur, Fahrwerk und Achsstellung bleiben wichtige Einflussgrößen auf das tatsächliche Abriebbild.
Reifendruck
Ungeeigneter Luftdruck kann Schulter- oder Mittenverschleiß sowie erhöhte Wärmeentwicklung begünstigen.
Rollwiderstand und Kraftstoffeffizienz
Bei hohen Jahreslaufleistungen können Rollwiderstand und Reifenfülldruck einen relevanten Einfluss auf den Energiebedarf des Fahrzeugs haben. Die zweilagige Laufflächenmischung des ADR606 ist auf die Verbindung von Abriebfestigkeit und Kraftstoffeffizienz ausgelegt.
Gummimischung
Material und Konstruktion beeinflussen die Energieverluste während des Abrollens.
Luftdruck
Zu niedriger Druck erhöht die Walkarbeit und kann damit Rollwiderstand und Wärmeentwicklung steigern.
Laufleistung
Im Flottenbetrieb müssen Energieeffizienz und Verschleiß über die gesamte Nutzungsdauer betrachtet werden.
Steinauswurf und Schutz des Profilgrunds
Auch bei überwiegendem Straßeneinsatz können sich Steine in den Profilrillen festsetzen. Der ADR606 besitzt ein Steinauswurfsystem, das Fremdkörper leichter aus dem Profil lösen und das Risiko tiefer eindringender Steine reduzieren soll.
Profilrillen
Die Gestaltung der Rillen unterstützt das Freigeben eingedrungener Fremdkörper beim Abrollen.
Profilgrund
Weniger festgesetzte Steine reduzieren die mechanische Beanspruchung tieferer Profilbereiche.
Karkasse
Der Schutz des Reifenunterbaus ist auch für einen möglichen weiteren Reifenlebenszyklus wichtig.
M+S und 3PMSF beim Austone ADR606
Austone führt den ADR606 als Ganzjahresreifen mit M+S und 3PMSF. Das 3PMSF-Symbol weist auf eine definierte Prüfung der Schneegriffigkeit hin.
M+S
Die M+S-Kennzeichnung gehört zu den dokumentierten Eigenschaften des ADR606.
3PMSF
Das Alpine-Symbol kennzeichnet die nach den entsprechenden Anforderungen geprüfte Schneegriffigkeit.
Ganzjahreseinsatz
Zusätzlich zur Kennzeichnung müssen Fahrzeug, Achsposition und die jeweils geltenden Anforderungen berücksichtigt werden.
17,5, 19,5 und 22,5 Zoll beim ADR606
Das dokumentierte Größenprogramm reicht von 205/75 R17.5 bis 315/80 R22.5. Damit deckt der ADR606 unterschiedliche Nutzfahrzeugklassen und Antriebsachskonfigurationen ab.
17,5 Zoll
Mehrere Dimensionen für entsprechende leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuganwendungen.
19,5 Zoll
Ausführungen für unterschiedliche Verteiler- und Regionalverkehrskonfigurationen.
22,5 Zoll
Große LKW-Dimensionen wie 295/80 R22.5 sowie verschiedene 315er-Ausführungen.
Maßgeblich für die Bestellung sind immer Dimension, Last-/Geschwindigkeitsindex und technische Angaben des tatsächlich angebotenen Artikels.
Tragfähigkeit und Achslast
Die verschiedenen ADR606-Dimensionen besitzen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes. Gerade bei LKW-Antriebsachsen müssen Tragfähigkeit, Achslast und Bereifungsart vollständig aufeinander abgestimmt werden.
Load Index
Der Lastindex beschreibt die zulässige Tragfähigkeit der konkreten Reifenausführung.
Achslast
Die zulässige Reifenbelastung muss zur tatsächlichen und technisch zulässigen Achslast passen.
Bereifungsart
Bei Einzel- und Zwillingsbereifung sind die jeweils geltenden Tragfähigkeitsangaben zu berücksichtigen.
Load Index, Speed Index, Achslast, Bereifungsart und Radposition gehören zur vollständigen technischen Auswahl.
Reifenfülldruck beim Austone ADR606
Der korrekte Reifenfülldruck beeinflusst Tragfähigkeit, Aufstandsfläche, Rollwiderstand, Wärmeentwicklung und Verschleiß. Eine pauschale Bar-Angabe für sämtliche ADR606-Dimensionen wäre deshalb technisch nicht sinnvoll.
Beladung
Unterschiedliche Lastzustände verändern die Beanspruchung der Bereifung.
Walkarbeit
Zu niedriger Druck erhöht die Verformung des Reifens und damit die thermische Belastung.
Kontrolle
Regelmäßige Luftdruckkontrollen sind besonders bei hohen Laufleistungen wichtig.
Maßgeblich sind Dimension, Achslast, Tragfähigkeit, Bereifungsart, Fahrzeug und die technischen Vorgaben für die konkrete Ausführung.
Karkasse und Runderneuerung
Austone hebt beim ADR606 eine hohe Runderneuerbarkeit hervor. Für den wirtschaftlichen LKW-Einsatz kann damit neben der ersten Laufleistung auch der Zustand der erhaltenen Karkasse relevant sein.
Karkassenzustand
Überlastung, Luftdruckmangel oder mechanische Schäden können eine spätere Weiterverwendung beeinträchtigen.
Reifenlebenszyklus
Eine intakte Karkasse kann die Grundlage für eine wirtschaftliche weitere Nutzung bilden.
Runderneuerung
Ob eine gebrauchte Karkasse tatsächlich geeignet ist, muss nach dem ersten Reifenleben fachgerecht geprüft werden.
EU-Reifenlabel beim Austone ADR606
Die Labelwerte unterscheiden sich je nach ADR606-Dimension. Innerhalb des dokumentierten Programms reichen die Kraftstoffeffizienzklassen von C bis E und die Nassgriffklassen von B bis C. Das externe Rollgeräusch wird bei den gelisteten Größen mit 73 dB angegeben.
Kraftstoffeffizienz
Die konkrete Effizienzklasse muss immer an der ausgewählten Dimension geprüft werden.
Nassgriff
Auch die Nasshaftungsklasse ist dimensions- und ausführungsbezogen.
Rollgeräusch
Labelangaben gehören immer zum konkreten Reifenartikel und nicht pauschal zum Profilnamen.
Zusätzlich bleiben Achsposition, Tragfähigkeit, Laufleistung, Ganzjahrestraktion und tatsächliches Einsatzprofil wichtige Auswahlkriterien.
Austone ADR606 richtig auswählen
Dimension
Reifengröße und Felgendurchmesser müssen zur Fahrzeugkonfiguration passen.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss für Achslast und Bereifungsart ausreichend sein.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung gehört zur vollständigen technischen Auswahl.
Drive-Achse
Der ADR606 ist als On-Road-Profil für die LKW-Antriebsachse konzipiert.
Je nach Fahrzeug, Aufbau, Baujahr, Ausführung und Achslast können unterschiedliche Dimensionen und Tragfähigkeiten erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugunterlagen und die technischen Daten der konkreten ADR606-Ausführung.
FT Wissenswelt & Praxiswelt LKW-Reifen
Beim Austone ADR606 sind Antriebsachse, Ganzjahrestraktion, Rollwiderstand, Luftdruck, Tragfähigkeit, Laufrichtung, Karkasse und gleichmäßiger Verschleiß besonders wichtige Themen.
Spezifisches LKW-Wissen zum ADR606
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Austone ADR606 bei FT-Reifen kaufen
Bei FT-Reifen finden Sie den Austone ADR606 in den jeweils verfügbaren LKW-Dimensionen und technischen Ausführungen. Vor der Bestellung sollten Dimension, Load Index, Speed Index, Achslast, Bereifungsart und vorgesehene Antriebsachsposition geprüft werden.
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Häufige Fragen zum Austone ADR606
Für welche Achse ist der Austone ADR606 vorgesehen?
Der ADR606 ist ein On-Road-LKW-Reifen für die Antriebsachse. Er wurde insbesondere für Regionalverkehr entwickelt und eignet sich laut Austone auch für längere Distanzen.
Ist der Austone ADR606 laufrichtungsgebunden?
Ja. Der ADR606 besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Die vorgeschriebene Drehrichtung muss bei Montage und Radwechsel berücksichtigt werden.
Hat der Austone ADR606 M+S und 3PMSF?
Ja. Austone führt den ADR606 als Ganzjahresreifen mit M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung.
Welche EU-Reifenlabelwerte hat der Austone ADR606?
Die Werte unterscheiden sich je nach Dimension. Deshalb müssen Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Rollgeräusch am konkreten ADR606-Artikel geprüft werden.
Welchen Luftdruck benötigt der Austone ADR606?
Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Maßgeblich sind Dimension, Achslast, Tragfähigkeit, Bereifungsart, Fahrzeug und Einsatzbedingungen.
Austone ADR606 LKW Reifen bei FT-Reifen kaufen
Der Austone ADR606 verbindet ein laufrichtungsgebundenes Drive-Profil mit den Anforderungen des Regional- und Fernverkehrs. Ganzjahrestraktion, hohe Laufleistung, gleichmäßiger Verschleiß, Kraftstoffeffizienz und eine runderneuerungsfähige Karkassenauslegung stehen dabei im Mittelpunkt.
Mit M+S und 3PMSF besitzt der ADR606 relevante Ganzjahreskennzeichnungen. Vor dem Kauf müssen Dimension, Load Index, Speed Index, Achslast, Bereifungsart und vorgesehene Radposition geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
PRINX CHENGSHAN TIRE EUROPE GmbH
Berliner Allee 47
Hessen
Darmstadt, Deutschland, 64295
info@prinx.eu