- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Atlas | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 175 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 14 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 82 |
PKW · Winterreifen · 3PMSF · XL je nach Dimension
Atlas Polarbear HP Winterreifen kaufen
Der Atlas Polarbear HP ist ein PKW-Winterreifen für kalte, nasse und winterliche Straßenbedingungen. Sein Profilkonzept verbindet Lamellen und zahlreiche Griffkanten mit Bereichen zur Wasser- und Schneematschableitung.
Das Profil wird in unterschiedlichen PKW-Dimensionen, Last- und Geschwindigkeitsindizes sowie dimensionsabhängig auch als XL-Ausführung angeboten. Für die Auswahl sind deshalb immer die vollständige Reifendimension und die technischen Fahrzeugvorgaben entscheidend.
Was zeichnet den Atlas Polarbear HP aus?
Winterreifen müssen bei niedrigen Temperaturen mit sehr unterschiedlichen Fahrbahnzuständen umgehen. Trockene Kälte, Regen, Schneematsch und Schnee stellen jeweils andere Anforderungen an Profil und Gummimischung.
Winterprofil
Lamellen und Profilkanten unterstützen die Kraftübertragung bei niedrigen Temperaturen und winterlichen Straßenbedingungen.
Schnee
Die strukturierte Lauffläche stellt zahlreiche Kanten für Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräfte bereit.
Nässe & Schneematsch
Profilrillen schaffen Raum, um Wasser und Schneematsch aus dem Kontaktbereich abzuleiten.
PKW-Einsatz
Das Größenprogramm deckt unterschiedliche PKW-Klassen und technische Reifenausführungen ab.
Lamellentechnik beim Winterreifen
Lamellen sind feine Einschnitte innerhalb der Profilblöcke. Sie erzeugen zusätzliche Kanten und gehören damit zu den wichtigen funktionalen Elementen eines Winterprofils.
Griffkanten
Beim Abrollen entstehen zahlreiche zusätzliche Kontaktkanten zur Fahrbahn.
Schnee
Auf winterlichem Untergrund unterstützen Profilkanten und Lamellen die Verzahnung mit der Oberfläche.
Profilstabilität
Gleichzeitig muss das Profil ausreichend stabil bleiben, um Lenk- und Bremskräfte kontrolliert zu übertragen.
3PMSF und M+S beim Atlas Polarbear HP
Bei Winterreifen sind die Seitenwandkennzeichnungen wichtig. Das Alpine-Symbol beziehungsweise 3PMSF und eine mögliche M+S-Kennzeichnung dürfen dabei nicht einfach gleichgesetzt werden.
3PMSF
Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die die dafür vorgesehenen Anforderungen an die Schneeeigenschaften erfüllt haben.
M+S
M+S steht für Mud and Snow, besitzt aber eine andere technische und rechtliche Bedeutung als das Alpine-Symbol.
Reifen prüfen
Entscheidend sind immer die tatsächlichen Kennzeichnungen der konkret ausgewählten Polarbear-HP-Ausführung.
Zusätzlich gelten die jeweils aktuellen gesetzlichen Anforderungen des Einsatzlandes sowie die technischen Fahrzeugvorgaben.
Atlas Polarbear HP auf Schnee
Auf Schnee verändert sich die Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn deutlich. Profilblöcke, Lamellen und Profilzwischenräume müssen gemeinsam arbeiten.
Anfahren
Profilkanten unterstützen die Übertragung der Antriebskräfte auf winterlichem Untergrund.
Bremsen
Beim Verzögern müssen zahlreiche Profilbereiche Längskräfte übertragen.
Seitenführung
In Kurven wirken zusätzliche Querkräfte, die bei geringer Fahrbahnreibung besonders berücksichtigt werden müssen.
Schnee im Profil – nicht grundsätzlich unerwünscht
Bei Winterreifen kann Schnee innerhalb bestimmter Profilbereiche funktional sein. Schnee haftet unter geeigneten Bedingungen an Schnee, wodurch sich zusätzliche Verzahnungseffekte ergeben können.
Profilzwischenräume
Sie stellen Raum zur Aufnahme von Schnee und Schneematsch bereit.
Verzahnung
Profilkanten und eingeschlossener Schnee können gemeinsam zur Kraftübertragung beitragen.
Freisetzung
Beim weiteren Abrollen muss sich das Profil wieder ausreichend öffnen und reinigen können.
Atlas Polarbear HP bei Nässe und Schneematsch
Winter bedeutet häufig nicht geschlossene Schneedecke, sondern kalte Nässe und Schneematsch. Deshalb bleibt die Ableitung von Wasser und Matsch ein wichtiger Bestandteil des Winterprofils.
Wasserableitung
Profilkanäle stellen Volumen bereit, um Wasser aus der Reifenaufstandsfläche abzuleiten.
Schneematsch
Eine Mischung aus Wasser und Schnee stellt zusätzliche Anforderungen an Profil und angepasste Geschwindigkeit.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß steht weniger Profilvolumen zur Aufnahme und Ableitung zur Verfügung.
Aquaplaning bleibt auch im Winter ein Thema
Starker Regen, Tauwetter und tiefe Spurrillen können große Wassermengen auf der Fahrbahn erzeugen. Kann der Reifen diese nicht ausreichend verdrängen, kann der direkte Fahrbahnkontakt abnehmen.
Geschwindigkeit
Mit steigender Geschwindigkeit nimmt das Aquaplaningrisiko grundsätzlich zu.
Wassermenge
Stehendes Wasser erhöht die Anforderungen an die Profilentwässerung.
Profiltiefe
Weniger Profil bedeutet weniger Volumen für die Wasseraufnahme.
Luftdruck
Auch ungeeigneter Reifenfülldruck kann Aufstandsfläche und Fahrverhalten beeinflussen.
Geschwindigkeit, Wassermenge, Profiltiefe, Luftdruck und Fahrbahnzustand wirken gemeinsam.
Winterreifen auf trockener Fahrbahn
Auch im Winter wird ein großer Teil der Kilometer auf trockener Straße gefahren. Das lamellenreiche Profil muss deshalb trotz seiner Winterauslegung ausreichend stabil bleiben.
Lenken
Profilblöcke übertragen die Seitenführungskräfte zwischen Reifen und Fahrbahn.
Bremsen
Beim Verzögern wirken hohe Längskräfte auf Profil und Reifenaufstandsfläche.
Autobahn
Bei höheren Geschwindigkeiten sind Luftdruck, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex besonders wichtig.
Reifenfülldruck bei niedrigen Temperaturen
Sinkende Temperaturen können den gemessenen Reifenfülldruck reduzieren. Deshalb ist die regelmäßige Kontrolle während der kalten Jahreszeit besonders sinnvoll.
Kälteeinbruch
Nach deutlichen Temperaturänderungen sollte der Reifenfülldruck kontrolliert werden.
Beladung
Je nach Fahrzeug und Beladungszustand können unterschiedliche Druckvorgaben gelten.
Verschleiß
Ungeeigneter Luftdruck kann Fahrverhalten, Wärmeentwicklung und Abriebbild beeinflussen.
Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Achse und Beladung. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Profiltiefe beim Winterreifen
Die Profiltiefe beeinflusst sowohl die Wasser- und Schneematschableitung als auch die funktionalen Möglichkeiten des Winterprofils.
Schnee
Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich Profilblöcke, Lamellen und verfügbare Griffkanten.
Nässe
Weniger Profiltiefe reduziert das Volumen zur Aufnahme und Ableitung von Wasser.
Mehrfach prüfen
Innen-, Mittel- und Außenbereich der Lauffläche sollten miteinander verglichen werden.
Je nach Einsatzbedingungen kann ein Reifen seine gewünschten Wintereigenschaften bereits vor Erreichen der gesetzlichen Verschleißgrenze deutlich verändern.
XL-Ausführungen des Atlas Polarbear HP
Je nach Dimension kann der Polarbear HP auch als XL beziehungsweise Extra Load angeboten werden. Entscheidend bleibt der Lastindex der konkreten Reifenausführung.
Extra Load
XL kennzeichnet eine verstärkte Ausführung für entsprechend höhere Tragfähigkeitsanforderungen.
Load Index
Die konkrete Tragfähigkeit ergibt sich aus dem angegebenen Lastindex.
Fahrzeugabhängig
Ob eine XL-Ausführung erforderlich ist, richtet sich nach Fahrzeug und zulässiger Bereifung.
Die Ausführung muss technisch zum Fahrzeug und zur erforderlichen Tragfähigkeit passen.
Load Index und Speed Index prüfen
Bei der Auswahl des Polarbear HP muss neben der Reifengröße auch die vollständige Betriebskennung berücksichtigt werden.
Load Index
Der Tragfähigkeitsindex muss die Anforderungen des Fahrzeugs und seiner zulässigen Achslasten erfüllen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss passend zur vorgesehenen Fahrzeug- und Reifenkonfiguration gewählt werden.
Verschleißbild des Polarbear HP beurteilen
Ungewöhnlicher Abrieb kann durch Luftdruck, Achsgeometrie, Fahrwerk, Fahrzeuggewicht oder Fahrweise entstehen und sollte nicht automatisch dem Reifen zugeschrieben werden.
Schulterabrieb
Kann unter anderem mit Luftdruck oder Einsatzbedingungen zusammenhängen.
Einseitiger Abrieb
Kann auf Achsgeometrie oder fahrzeugseitige Ursachen hinweisen.
Sägezahn
Profilblöcke können abhängig von Achse, Fahrwerk und Einsatz unterschiedlich ablaufen.
Unregelmäßiger Abrieb
Auch Unwucht oder verschlissene Fahrwerkskomponenten können das Verschleißbild beeinflussen.
Montage und Reifen-Laufrichtung beachten
Bei der Montage sind immer die tatsächlichen Kennzeichnungen des konkreten Atlas Polarbear HP zu beachten. Aus dem Profilnamen allein lässt sich die Montageart nicht ableiten.
Rotation
Bei laufrichtungsgebundenen Reifen zeigt ein Seitenwandpfeil die vorgesehene Drehrichtung.
Inside / Outside
Bei asymmetrischen Profilen kennzeichnen entsprechende Angaben die Innen- und Außenseite.
Seitenwand prüfen
Maßgeblich sind immer die Kennzeichnungen des tatsächlich montierten Reifens.
EU-Reifenlabel beim Atlas Polarbear HP
Die Werte des EU-Reifenlabels können sich zwischen unterschiedlichen Dimensionen und technischen Ausführungen des Polarbear HP unterscheiden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse gehört zur konkret geprüften Reifenausführung.
Nasshaftung
Auch die Nassgriffklasse ist dimensions- und ausführungsbezogen.
Rollgeräusch
dB-Wert und Geräuschklasse müssen beim konkreten Artikel geprüft werden.
Die Labelwerte ersetzen weder die Prüfung der Winterkennzeichnung noch die vollständige Fahrzeugzuordnung.
Atlas Polarbear HP richtig auswählen
Reifengröße
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen zulässig sein.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss den Fahrzeuganforderungen entsprechen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung gehört zur vollständigen Reifenauswahl.
XL / Kennzeichnungen
Zusatzkennzeichnungen der konkreten Ausführung müssen berücksichtigt werden.
Je nach Baujahr, Motorisierung, Fahrzeugausführung und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen zulässig oder erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE und gültige Freigaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt PKW-Winterreifen
Weiterführendes Wissen und Praxis
Atlas Polarbear HP bei FT-Reifen kaufen
Bei FT-Reifen finden Sie den Atlas Polarbear HP in unterschiedlichen PKW-Dimensionen und technischen Ausführungen. Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen und eine mögliche XL-Ausführung vollständig geprüft werden.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Wer neben dem Atlas Polarbear HP auch passende Felgen oder Kompletträder sucht, kann den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
Die FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Winterreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Beim Atlas Polarbear HP betrachten wir deshalb neben Größe und Preis auch Winterkennzeichnung, Tragfähigkeit, Luftdruck, Profiltiefe, Verschleiß und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
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Häufige Fragen zum Atlas Polarbear HP
Ist der Atlas Polarbear HP ein Winterreifen?
Ja. Der Atlas Polarbear HP ist ein PKW-Winterreifen für kalte und winterliche Straßenbedingungen.
Besitzt der Atlas Polarbear HP eine Winterkennzeichnung?
Für dokumentierte Polarbear-HP-Ausführungen ist das Alpine-Symbol beziehungsweise 3PMSF ausgewiesen. Maßgeblich bleibt die Kennzeichnung des konkret ausgewählten Artikels.
Gibt es den Atlas Polarbear HP als XL-Reifen?
Je nach Dimension werden auch XL- beziehungsweise Extra-Load-Ausführungen angeboten. Entscheidend sind die technischen Angaben des konkreten Reifens.
Welche EU-Labelwerte hat der Atlas Polarbear HP?
Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können sich je nach Dimension und Ausführung unterscheiden. Deshalb müssen die Labelwerte artikelspezifisch geprüft werden.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der Atlas Polarbear HP?
Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achse, Beladung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Atlas Polarbear HP Winterreifen bei FT-Reifen kaufen
Der Atlas Polarbear HP ist ein PKW-Winterreifen für kalte, nasse und winterliche Straßenbedingungen. Lamellen, zahlreiche Profilkanten, Wasser- und Schneematschableitung sowie die winterorientierte Profilauslegung stehen dabei im Mittelpunkt.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen und gegebenenfalls die XL-Ausführung geprüft werden. Die EU-Reifenlabelwerte sind immer auf die konkrete Polarbear-HP-Ausführung zu beziehen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com