- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Atlas | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 195 mm | |
| Größe : | 75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | R (bis 170 km/h) | |
| Traglastindex : | 107/105 |
Transporter · Ganzjahresreifen · C-Reifen · Light Truck
Atlas Green VAN 4S Ganzjahresreifen kaufen
Der Atlas Green VAN 4S ist ein Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Das Profil verbindet die für C-Reifen wichtigen Anforderungen an Tragfähigkeit und Belastbarkeit mit einem saisonübergreifenden Konzept für sommerliche, nasse, kalte und winterliche Straßenbedingungen.
Gerade bei Lieferfahrzeugen, Handwerker-Transportern und anderen Nutzfahrzeugen kann ein Ganzjahresreifen interessant sein, wenn das Fahrprofil dazu passt. Entscheidend bleiben Fahrzeuggewicht, Achslast, Beladung, Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und die Kennzeichnungen der konkreten Ausführung.
Was zeichnet den Atlas Green VAN 4S aus?
Ein Transporter-Ganzjahresreifen muss Anforderungen verbinden, die bei reinen Sommer- und Winterreifen gezielter optimiert werden können. Beim Green VAN 4S treffen Nutzfahrzeug-Tragfähigkeit, saisonübergreifendes Profil, Wasserableitung und winterorientierte Profilelemente aufeinander.
Ganzjahreskonzept
Für einen breiten Temperatur- und Einsatzbereich über das gesamte Jahr ausgelegt.
Light-Truck-Auslegung
Atlas ordnet den Green VAN 4S dem Bereich Light Truck mit typischen C-Reifendimensionen zu.
Tragfähigkeit
Die verfügbaren Ausführungen berücksichtigen die erhöhten Lastanforderungen von Transportern.
Saisonübergreifend
Das Profil muss bei Wärme ebenso funktionieren wie bei Nässe, Kälte und winterlichen Bedingungen.
Ganzjahresreifen beim Transporter richtig einordnen
Ein Ganzjahresreifen ist weder einfach ein Sommerreifen mit zusätzlichen Lamellen noch ein Winterreifen für den Sommer. Profilgestaltung und Gummimischung müssen einen breiteren Temperaturbereich abdecken.
Sommer
Bei Wärme müssen die Profilblöcke stabil bleiben und Lenk-, Brems- und Antriebskräfte übertragen.
Übergangszeit
Nässe, wechselnde Temperaturen und kühle Fahrbahnen gehören zum typischen Einsatzbereich.
Winter
Bei Kälte und Schnee gewinnen Lamellen, Profilstruktur und Winterkennzeichnung an Bedeutung.
Ob der Green VAN 4S passt, hängt auch von Einsatzgebiet, Jahresfahrleistung, Beladung und den zu erwartenden Winterbedingungen ab.
C-Reifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge
Der Atlas Green VAN 4S wird in typischen C-Reifendimensionen angeboten. Die C-Kennzeichnung gehört zur vollständigen Reifenausführung und muss bei der Fahrzeugzuordnung berücksichtigt werden.
C-Kennzeichnung
C-Reifen sind auf die Belastungsanforderungen von Transportern und leichten Nutzfahrzeugen ausgelegt.
Tragfähigkeit
Die Lastindizes müssen zur jeweiligen Fahrzeug- und Achslast passen.
Nutzfahrzeugbetrieb
Zuladung, Stop-and-go, hohe Laufleistung und Autobahnfahrten können die Bereifung stark beanspruchen.
Auch bei ähnlichen Dimensionsangaben sind C- und XL-Ausführungen technisch nicht automatisch austauschbar.
Tragfähigkeit und Achslast beim Green VAN 4S
Zwischen leerem und voll beladenem Transporter können erhebliche Lastunterschiede entstehen. Werkzeug, Regalsysteme, Waren oder feste Einbauten können einzelne Achsen dauerhaft stark belasten.
Load Index
Der Lastindex kennzeichnet die Tragfähigkeit der konkreten Reifenausführung.
Achslast
Vorder- und Hinterachse müssen getrennt betrachtet werden. Das Gesamtgewicht allein reicht nicht aus.
Zuladung
Auch die Position von Ladung und Fahrzeugeinbauten beeinflusst die tatsächliche Lastverteilung.
Doppelter Lastindex bei Transporterreifen
Bei C-Reifen können zwei Lastindizes angegeben sein. Sie berücksichtigen unterschiedliche Belastungswerte für Einzel- und Zwillingsbereifung.
Einzelbereifung
Der erste Wert ist bei entsprechend gekennzeichneten Reifen für die Einzelbereifung relevant.
Zwillingsbereifung
Der zweite Wert bezieht sich bei entsprechenden Nutzfahrzeugreifen auf die Zwillingsbereifung.
Welche Angabe maßgeblich ist, hängt von der tatsächlichen Achs- und Bereifungskonfiguration ab.
Winterkennzeichnungen beim Atlas Green VAN 4S prüfen
Für den winterlichen Einsatz müssen die Kennzeichnungen der konkreten Reifenausführung beachtet werden. M+S und das Alpine-Symbol beziehungsweise 3PMSF sind technisch und rechtlich nicht gleichbedeutend.
3PMSF / Alpine-Symbol
Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die die dafür vorgesehenen Anforderungen an die Schneeeigenschaften erfüllt haben.
M+S
Die M+S-Kennzeichnung allein darf nicht mit der 3PMSF-Kennzeichnung gleichgesetzt werden.
Artikel prüfen
Maßgeblich ist immer die Kennzeichnung des tatsächlich angebotenen und montierten Reifens.
Zusätzlich sind die aktuell geltenden gesetzlichen Anforderungen im Einsatzland sowie die Fahrzeugvorgaben zu beachten.
Atlas Green VAN 4S auf Schnee
Auf Schnee müssen Lamellen und Profilkanten zusätzliche Griffmöglichkeiten erzeugen, während Profilzwischenräume den Kontakt mit winterlichem Untergrund unterstützen.
Lamellen
Feine Einschnitte erzeugen zusätzliche Kanten zur Kraftübertragung bei winterlichen Bedingungen.
Profilkanten
Die strukturierte Lauffläche stellt Griffkanten für Beschleunigung, Bremsen und Seitenführung bereit.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich die funktionalen Reserven des Profils.
Wintereinsatz mit beladenem Transporter
Auf winterlicher Fahrbahn wirken Fahrzeuggewicht und Beladung direkt auf das Fahrverhalten. Die hohe Masse eines beladenen Transporters muss beim Bremsen und bei Richtungsänderungen kontrolliert werden.
Bremsweg
Schnee, Eis und Nässe reduzieren die verfügbare Reibung.
Kurven
Fahrzeugmasse und Lastverteilung beeinflussen die Seitenführung.
Gefälle
Bei Gefällestrecken muss die hohe Fahrzeugmasse besonders berücksichtigt werden.
Beladung
Ungünstig verteilte Ladung kann das Fahrverhalten zusätzlich verändern.
Atlas Green VAN 4S bei Regen und Nässe
Ganzjahresreifen verbringen einen großen Teil ihres Einsatzes auf trockener oder nasser Fahrbahn. Eine funktionierende Wasserableitung bleibt deshalb auch beim Transporter-Ganzjahresreifen wichtig.
Profilrillen
Profilkanäle schaffen Raum zur Aufnahme und Ableitung von Wasser.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Abrieb reduziert sich das verfügbare Profilvolumen.
Geschwindigkeit
Mit Geschwindigkeit und Wasserhöhe steigt das Aquaplaningrisiko.
Aquaplaning beim Transporter
Stehendes Wasser, Spurrillen und hohe Geschwindigkeit können auch einen Transporter-Ganzjahresreifen an seine physikalischen Grenzen bringen. Kein Reifen verhindert Aquaplaning grundsätzlich.
Wassermenge
Mehr Wasser stellt höhere Anforderungen an die Profilentwässerung.
Geschwindigkeit
Eine angepasste Geschwindigkeit ist bei Starkregen besonders wichtig.
Profiltiefe
Weniger Profiltiefe bedeutet weniger Volumen für die Wasserableitung.
Luftdruck
Auch ungeeigneter Reifenfülldruck beeinflusst Aufstandsfläche und Fahrverhalten.
Green VAN 4S im Sommerbetrieb
Da ein Ganzjahresreifen auch während der warmen Monate montiert bleibt, muss er bei sommerlicher Wärme, Zuladung und längeren Autobahnfahrten funktionieren.
Hohe Temperaturen
Sommerliche Wärme verändert Reifentemperatur und Materialbeanspruchung.
Autobahn
Geschwindigkeit, schwere Beladung und lange Fahrzeiten erhöhen die thermische Beanspruchung.
Reifenkontrolle
Vor längeren Fahrten Luftdruck, Profiltiefe, Beschädigungen und Beladung kontrollieren.
Da der saisonale Reifenwechsel entfallen kann, sollten Luftdruck, Profiltiefe, Alter und Verschleiß bewusst geprüft werden.
Reifenfülldruck beim Atlas Green VAN 4S
Bei Transporterreifen ist der korrekte Reifenfülldruck besonders wichtig. Hohe Lasten und zu niedriger Druck können Walkarbeit und Wärmeentwicklung deutlich erhöhen.
Beladungsabhängig
Je nach Fahrzeug können unterschiedliche Luftdruckvorgaben für geringe und hohe Beladung gelten.
Temperatur
Der Reifenfülldruck verändert sich mit der Temperatur und sollte regelmäßig kontrolliert werden.
Achsen beachten
Vorder- und Hinterachse können unterschiedliche Luftdruckvorgaben besitzen.
Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifengröße, Achse, Beladung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Temperaturwechsel im Ganzjahresbetrieb
Innerhalb eines Jahres erlebt ein Ganzjahresreifen große Temperaturschwankungen. Damit verändern sich Reifenbeanspruchung und Reifenfülldruck.
Herbst
Sinkende Temperaturen können den gemessenen Reifenfülldruck reduzieren.
Winter
Kälte, Schnee und Nässe stellen andere Anforderungen als sommerliche Bedingungen.
Sommer
Hitze, Autobahnfahrten und schwere Beladung können die thermische Belastung erhöhen.
Ganzjahresreifen und hohe Jahreslaufleistung
Gewerblich eingesetzte Transporter können hohe Jahreslaufleistungen erreichen. Beim Ganzjahresreifen sammelt derselbe Reifensatz sämtliche Kilometer des Jahres.
Lieferdienst
Viele Stopps und Anfahrvorgänge können den Verschleiß erhöhen.
Handwerker
Werkzeug, Regalsysteme und Material können dauerhaft hohe Achslasten erzeugen.
Langstrecke
Hohe Autobahnanteile verlangen Aufmerksamkeit bei Luftdruck und Reifenzustand.
Fuhrpark
Regelmäßige Kontrollen helfen, Verschleiß und Schäden frühzeitig zu erkennen.
Profiltiefe ganzjährig beobachten
Bei einem Ganzjahresreifen beeinflusst die Profiltiefe nicht nur das Nässeverhalten. Auch die winterlichen Eigenschaften verändern sich mit zunehmendem Verschleiß.
Nässe
Weniger Profiltiefe bedeutet weniger Volumen zur Wasserableitung.
Schnee
Mit dem Verschleiß verändern sich Profilblöcke, Lamellen und Griffkanten.
Abrieb prüfen
Innen-, Mittel- und Außenbereich der Lauffläche regelmäßig vergleichen.
Verschleiß beim Transporter richtig beurteilen
Ungewöhnlicher Abrieb kann verschiedene Ursachen haben. Neben der Fahrweise spielen Beladung, Luftdruck, Achsgeometrie und Fahrwerkszustand eine wichtige Rolle.
Schulterabrieb
Kann unter anderem mit Luftdruck, Lastzustand oder Einsatzbedingungen zusammenhängen.
Einseitiger Abrieb
Kann auf Achsgeometrie oder andere fahrzeugseitige Ursachen hinweisen.
Sägezahn
Profilblöcke können abhängig von Achse, Fahrwerk und Einsatz unterschiedlich ablaufen.
Schneller Abrieb
Hohe Laufleistung, starke Beladung und häufiges Anfahren können den Verschleiß beschleunigen.
Ganzjahresreifen auf Schäden prüfen
Weil der Green VAN 4S dauerhaft am Fahrzeug bleiben kann, sollte der Reifenzustand unabhängig von einem saisonalen Wechsel kontrolliert werden.
Seitenwand
Schnitte, Beulen und auffällige Verformungen sollten fachlich beurteilt werden.
Lauffläche
Fremdkörper oder Verletzungen können zu schleichendem oder plötzlichem Luftverlust führen.
Luftverlust
Nach Fahrt mit deutlich zu niedrigem Luftdruck können von außen unsichtbare innere Schäden bestehen.
EU-Reifenlabel beim Atlas Green VAN 4S
Die EU-Reifenlabelwerte müssen immer auf die konkret ausgewählte Dimension und Reifenausführung bezogen werden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse gehört zur jeweils geprüften Reifenausführung.
Nasshaftung
Auch die Nassgriffklasse ist dimensions- und ausführungsbezogen.
Rollgeräusch
dB-Wert und Geräuschklasse beziehen sich auf den konkreten Artikel.
Labelangaben und Winterkennzeichnungen beschreiben unterschiedliche Eigenschaften.
Atlas Green VAN 4S richtig auswählen
Reifengröße
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen zulässig sein.
C-Kennzeichnung
Eine vorgeschriebene Nutzfahrzeugausführung muss berücksichtigt werden.
Load & Speed Index
Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitskennung müssen zu Fahrzeug und Einsatz passen.
Winterkennzeichnung
Für Wintereinsatz die Kennzeichnungen des konkreten Reifens prüfen.
Je nach Baujahr, Motorisierung, Aufbau, Fahrzeugausführung und Achslast können unterschiedliche Bereifungen erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE und gültige Freigaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt Transporter-Ganzjahresreifen
Weiterführendes Wissen und Praxis
Atlas Green VAN 4S bei FT-Reifen kaufen
Bei FT-Reifen finden Sie den Atlas Green VAN 4S in unterschiedlichen Transporter-Dimensionen und Ausführungen. Vor der Bestellung sollten Reifengröße, C-Kennzeichnung, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen sowie Fahrzeug- und Achslastvorgaben geprüft werden.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Wer neben dem Atlas Green VAN 4S passende Felgen oder Kompletträder sucht, kann den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
Die FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Transporterreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Beim Atlas Green VAN 4S betrachten wir deshalb neben Größe und Preis auch Tragfähigkeit, Achslast, Beladung, Luftdruck, Sommer- und Winterbetrieb, Verschleiß und das tatsächliche Einsatzprofil.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Transporter, Nutzfahrzeuge und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Atlas Green VAN 4S
Ist der Atlas Green VAN 4S ein Ganzjahresreifen?
Ja. Atlas führt den Green VAN 4S als All-Season-Reifen im Bereich Light Truck für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.
Ist der Atlas Green VAN 4S ein C-Reifen?
Der Green VAN 4S wird in typischen C-Reifendimensionen angeboten. Maßgeblich ist die vollständige Kennzeichnung des konkreten Artikels.
Kann der Atlas Green VAN 4S im Winter gefahren werden?
Für den Wintereinsatz müssen die erforderlichen Winterkennzeichnungen des konkreten Reifens sowie die geltenden gesetzlichen Anforderungen geprüft werden.
Für wen sind Transporter-Ganzjahresreifen sinnvoll?
Das hängt von Klima, Fahrgebiet, Jahreslaufleistung, Beladung und Winterbedingungen ab. Bei anspruchsvollen saisonalen Bedingungen können spezialisierte Sommer- und Winterreifen Vorteile bieten.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der Atlas Green VAN 4S?
Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achse, Beladung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Atlas Green VAN 4S Ganzjahresreifen bei FT-Reifen kaufen
Der Atlas Green VAN 4S verbindet die Anforderungen eines Transporterreifens mit einem saisonübergreifenden Konzept. Tragfähigkeit, C-Reifen-Auslegung, Nässeverhalten und winterorientierte Profileigenschaften stehen dabei im Mittelpunkt.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, C-Kennzeichnung, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen sowie Fahrzeug- und Achslastvorgaben geprüft werden. Die EU-Reifenlabelwerte sind immer auf die konkrete Ausführung zu beziehen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com