- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Ascenso | |
| Fahrzeugtyp : | Gabelstapler | |
| Breite : | 500 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 24 Zoll | |
| Traglastindex : | 164/164 |
Industrial & Construction · IND
Ascenso MIR 220 – radialer Arbeitsmaschinenreifen für Radlader, Baggerlader und Telehandler
Der Ascenso MIR 220 ist ein radial aufgebauter Multi-Purpose-Industrial-Reifen für Radlader, Baggerlader und Teleskoplader. Seine Konstruktion kombiniert eine verstärkte Karkasse mit Steel-Belted-Aufbau, einem auf Traktion ausgelegten Profil und guten Selbstreinigungseigenschaften. Damit ist der MIR 220 für wechselnde Arbeitsbedingungen auf befestigten und unbefestigten Flächen ausgelegt.
Was zeichnet den Ascenso MIR 220 aus?
Radialkonstruktion für Arbeitsmaschinen
Anders als ein klassischer Diagonalreifen besitzt der MIR 220 eine Radialkarkasse. Laufflächenbereich und Seitenwand können dadurch konstruktiv unterschiedliche Aufgaben übernehmen. Das unterstützt ein kontrolliertes Reifenverhalten bei wechselnden Straßen- und Geländeeinsätzen.
Steel-Belted-Konstruktion
Ascenso stattet den MIR 220 mit einer Stahlgürtelkonstruktion aus. Der Gürtel stabilisiert den Laufflächenbereich und unterstützt die Widerstandsfähigkeit bei hoher mechanischer Beanspruchung. Ascenso verbindet diesen Aufbau außerdem mit einer auf lange Einsatzdauer ausgelegten Konstruktion.
Traktionsorientiertes Profildesign
Die Profilgestaltung erzeugt ausgeprägte Griffkanten für den Arbeitseinsatz. Dadurch soll die Übertragung von Antriebs- und Bremskräften auf unterschiedlichen Untergründen unterstützt werden – besonders bei Lade-, Rangier- und Transportarbeiten.
Selbstreinigung im Gelände
Die offenen Profilbereiche unterstützen das Herausarbeiten von Erde und losem Material. Dadurch können die Profilkanten nach Bodenkontakt wieder freigelegt werden und ihre Traktionswirkung unter wechselnden Bedingungen besser erhalten.
Radialkarkasse, Stahlgürtel und verstärkter Aufbau
Radialkarkasse
Die radial angeordneten Karkassenfäden bilden die tragende Grundstruktur des Reifens. Die Radialbauweise beeinflusst Verformung, Aufstandsfläche und das Verhalten des Reifens bei wechselnden Last- und Fahrzuständen.
Stahlgürtel im Laufflächenbereich
Der Steel-Belted-Aufbau stabilisiert den Bereich unter der Lauffläche. Gerade bei schweren Arbeitsmaschinen treffen dort hohe Radlasten, Antriebskräfte und unebene Untergründe zusammen. Der Stahlgürtel unterstützt die Konstruktion, macht den Reifen jedoch nicht pannensicher.
Verstärkte Karkasse
Ascenso beschreibt den MIR 220 mit einer verstärkten Karkassenkonstruktion, die auf Stabilität bei On- und Offroad-Arbeiten ausgelegt ist. Radialkarkasse, Stahlgürtel und Profil arbeiten dabei als Gesamtsystem zusammen.
FT-Reifen Praxiswissen zum Ascenso MIR 220
Konstante Last und zyklische Belastung unterscheiden
Ascenso unterscheidet in den Belastungstabellen des MIR 220 zwischen Constant Load und Cyclic Applications. Ein Telehandler oder Loader kann während eines Arbeitszyklus deutlich wechselnde Radlasten erzeugen. Deshalb muss die zulässige Belastung zur tatsächlichen Betriebsart passen.
Geschwindigkeit verändert die zulässige Last
Die Ascenso-Tabellen weisen unterschiedliche Belastungswerte für verschiedene Geschwindigkeiten aus. Ein einzelner Lastindex ersetzt deshalb nicht die technische Betrachtung von Radlast, Geschwindigkeit, Betriebsart und Fülldruck.
Besonders beim Telehandler oder Loader verschiebt sich die Belastung beim Aufnehmen und Anheben einer Last. Maschinengewicht allein reicht deshalb zur Reifenauswahl nicht aus. Tatsächliche Achs- und Radlasten im vorgesehenen Arbeitszustand müssen berücksichtigt werden.
Ascenso MIR 220 kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Dimension und LI/SI
Der MIR 220 wird in zahlreichen Dimensionen angeboten. LI/SI und zulässige Belastungen unterscheiden sich je nach Reifengröße. Diese Angaben dürfen deshalb nicht pauschal von einer Dimension auf eine andere übertragen werden.
Betriebsart berücksichtigen
Ob der Reifen unter konstanter Last oder in einem definierten zyklischen Arbeitsprozess eingesetzt wird, kann für die zulässige Belastung entscheidend sein. Maßgeblich sind die Ascenso-Daten der konkreten Reifenausführung.
Felgenzuordnung prüfen
Neben dem Felgendurchmesser muss auch die vorgesehene Felgenbreite zur jeweiligen Dimension passen. Die korrekte Reifen-Felgen-Kombination beeinflusst Reifenkontur, Wulstsitz und das Lastverhalten des gesamten Rades.
Der MIR 220 wird in aktuellen Ascenso-Unterlagen als IND geführt; in weiteren Herstellerunterlagen findet sich auch die Zuordnung R-1. Für Bestellung und technische Beurteilung ist deshalb die Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung maßgeblich.
Der erforderliche Fülldruck hängt von Dimension, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit, Betriebsart, Maschine und Felge ab. Die Last-Druck-Vorgaben des konkreten Reifens müssen mit den Anforderungen der Maschine abgeglichen werden.
Dimension, LI/SI, Tragfähigkeit, zulässige Geschwindigkeit, Fülldruck, Felgenzuordnung und weitere technische Merkmale müssen anhand der konkreten MIR-220-Ausführung geprüft werden.
Wissen und Praxis rund um Bagger- und Radladerreifen
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FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Gerade bei radialen Arbeitsmaschinenreifen müssen Reifengröße, Felge, Tragfähigkeit, Geschwindigkeit, Fülldruck und tatsächlicher Arbeitszyklus technisch zusammenpassen.
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Häufige Fragen zum Ascenso MIR 220
Für welche Maschinen ist der Ascenso MIR 220 geeignet?
Ascenso nennt insbesondere Radlader beziehungsweise Kompaktradlader, Baggerlader und Telehandler. Ob eine konkrete Dimension zur Maschine passt, hängt von Felge, Radlast, Geschwindigkeit, Betriebsart und Herstellervorgaben ab.
Ist der Ascenso MIR 220 ein Radial- oder Diagonalreifen?
Der MIR 220 ist ein Radialreifen. Damit unterscheidet er sich konstruktiv von diagonalen Arbeitsmaschinenreifen. Die Radialkarkasse wird beim MIR 220 mit einer Steel-Belted-Konstruktion kombiniert.
Ist der Ascenso MIR 220 Steel Belted?
Ja. Ascenso beschreibt den MIR 220 ausdrücklich mit einer Steel-Belted-Konstruktion. Der Stahlgürtel stabilisiert den Laufflächenbereich und unterstützt die robuste Auslegung für anspruchsvolle Arbeitsbedingungen.
Was bedeutet Constant Load und Cyclic Application?
Ascenso unterscheidet zwischen Betriebszuständen mit weitgehend konstanter Belastung und definierten zyklischen Arbeitsabläufen mit wechselnden Belastungen. Für diese Betriebsarten können unterschiedliche zulässige Lasten gelten. Entscheidend ist die Belastungstabelle der konkreten Dimension.
Welcher Fülldruck ist beim Ascenso MIR 220 richtig?
Ein allgemeiner Fülldruck für die gesamte MIR-220-Familie wäre technisch falsch. Der erforderliche Wert richtet sich nach Dimension, Radlast, Geschwindigkeit, Betriebsart, Maschine und Felge. Maßgeblich sind die Last-Druck-Daten der konkreten Reifenausführung.
Ascenso MIR 220 bei FT-Reifen kaufen
Der Ascenso MIR 220 verbindet Radialbauweise, Steel-Belted-Konstruktion und eine verstärkte Karkasse mit einem auf Traktion und Selbstreinigung ausgelegten Profil. Damit ist er für Radlader, Baggerlader und Telehandler interessant, die zwischen befestigten Flächen und anspruchsvollen Arbeitsuntergründen wechseln.
Vor dem Kauf sollten Dimension, LI/SI, Tragfähigkeit, Betriebsgeschwindigkeit, Betriebsart, TL-Ausführung, Felgenzuordnung und der erforderliche Fülldruck des konkret angebotenen Reifens geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
Ascenso Tyres CE GmbH
Hansastraße 13
Niedersachsen
Wallenhorst, Deutschland, 49134
info@ascensotyres.de