- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Arisun | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 355 mm | |
| Größe : | 50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Einsatz : | Lenkachse | |
| Geschwindigkeitsindex : | K (bis 110 km/h) | |
| Traglastindex : | 156 |
LKW · Lenkachse · Long Haul · M+S & 3PMSF
Arisun AceWay AZ651 LKW-Lenkachsreifen kaufen
Der Arisun AceWay AZ651 ist ein straßenorientierter LKW-Lenkachsreifen für hohe Laufleistungen. Sein Profil- und Karkassenkonzept ist auf stabile Fahrzeugführung, gleichmäßigen Verschleiß und wirtschaftlichen Einsatz im Transportverkehr abgestimmt. Die Kombination aus Längsrillen, zahlreichen Profilkanten und winterbezogener Kennzeichnung macht ihn besonders interessant für Fuhrparks, die auch bei Nässe und winterlichen Straßenverhältnissen zuverlässige Lenkachsbereifung benötigen.
Was zeichnet den Arisun AceWay AZ651 aus?
Auf der Lenkachse zählen präzise Fahrzeugführung, gleichmäßige Aufstandsfläche und ein kontrolliertes Verschleißbild besonders. Der AZ651 verbindet diese Anforderungen mit einem auf hohe Kilometerleistung und wirtschaftlichen Straßeneinsatz ausgerichteten Konzept.
Lenkachsprofil
Die Profilgestaltung ist auf eine stabile Führung der Vorderachse und den straßenorientierten Nutzfahrzeugeinsatz abgestimmt.
Längsrillen
Gerade Hauptprofilrillen gliedern die Lauffläche und stellen Volumen zur Aufnahme und Ableitung von Wasser bereit.
Wintertraktion
Zahlreiche Profilkanten unterstützen die Kraftübertragung auf nasser und winterlicher Fahrbahn.
Laufleistung
Arisun entwickelt den AZ651 mit Fokus auf hohe Kilometerleistung und möglichst gleichmäßige Abnutzung.
Warum die Lenkachse besondere Anforderungen stellt
Die Lenkachse übernimmt einen wesentlichen Teil der Fahrzeugführung. Reifen auf dieser Position müssen Lenkbefehle präzise übertragen und gleichzeitig Bremskräfte, Achslast und seitliche Kräfte aufnehmen.
Lenkpräzision
Eine stabile Lauffläche unterstützt die direkte Übertragung von Lenkbewegungen auf die Fahrbahn.
Bremskräfte
Beim Verzögern wird die Vorderachse dynamisch zusätzlich belastet und muss hohe Kräfte übertragen.
Seitenführung
Kurvenfahrt, Spurwechsel und Seitenwind stellen zusätzliche Anforderungen an die Führungsstabilität.
Arisun AZ651 für Long-Haul- und Straßeneinsatz
Arisun ordnet den AceWay AZ651 dem Long-Haul-Bereich zu. Dort stehen lange Fahrstrecken, hohe Kilometerleistungen und ein möglichst wirtschaftlicher Reifenbetrieb im Vordergrund.
Lange Strecken
Im Fernverkehr laufen Reifen über lange Zeiträume mit vergleichsweise konstanten Geschwindigkeiten.
Hohe Jahreslaufleistung
Gerade auf der Lenkachse ist ein kontrolliertes und gleichmäßiges Verschleißbild für die wirtschaftliche Nutzung wichtig.
Flotteneinsatz
Luftdruck, Achsgeometrie und regelmäßige Verschleißkontrollen beeinflussen die tatsächlich erreichbare Laufleistung erheblich.
Längsrillen für Wasserableitung und Spurführung
Das straßenorientierte Rippenprofil des AZ651 nutzt ausgeprägte Längsrillen. Diese übernehmen mehrere Aufgaben innerhalb des Laufflächenkonzepts.
Wasseraufnahme
Die Profilkanäle stellen Volumen bereit, um Wasser innerhalb der Reifenaufstandsfläche aufzunehmen.
Wasserableitung
Die in Umfangsrichtung verlaufenden Rillen unterstützen den Abtransport von Wasser aus dem Kontaktbereich.
Geradeauslauf
Breite Rippenbereiche zwischen den Längsrillen unterstützen das stabile Abrollen auf der Lenkachse.
Profilkanten für Nässe und winterliche Fahrbahn
Neben den Längsrillen besitzt der AZ651 zahlreiche feinere Profilstrukturen. Diese erhöhen die Anzahl wirksamer Kanten innerhalb der Aufstandsfläche.
Nasse Straße
Zusätzliche Profilkanten unterstützen die Verzahnung zwischen Lauffläche und nasser Fahrbahn.
Schnee
Auf verschneiter Fahrbahn können zahlreiche Kanten die Kraftübertragung gegenüber einem weitgehend geschlossenen Profil unterstützen.
Lenkkontrolle
Gerade auf der Vorderachse ist kontrollierbare Seitenführung bei wechselnden Straßenbedingungen besonders wichtig.
M+S und 3PMSF beim Arisun AZ651
Der AceWay AZ651 wird mit M+S und 3PMSF angeboten. Besonders das Alpine-Symbol ist für die Einordnung der geprüften Schnee-Eigenschaften eines Nutzfahrzeugreifens relevant.
M+S
Die M+S-Kennzeichnung steht für Matsch und Schnee und beschreibt eine entsprechende Profil- beziehungsweise Reifenauslegung.
3PMSF
Das Alpine-Symbol setzt eine definierte Prüfung der Leistungsfähigkeit auf Schnee gegenüber einem Referenzreifen voraus.
Wintereinsatz
Die Kennzeichnungen müssen zusammen mit den gesetzlichen Anforderungen und dem tatsächlichen Fahrzeugeinsatz betrachtet werden.
Auch innerhalb einer Profilfamilie sollten Dimension, Service Index und sämtliche Kennzeichnungen anhand der tatsächlich angebotenen Ausführung geprüft werden.
Gleichmäßige Aufstandsfläche für kontrollierten Verschleiß
Auf der Lenkachse kann ein ungleichmäßiges Verschleißbild die wirtschaftliche Nutzungsdauer deutlich reduzieren. Reifenaufbau, Luftdruck und Fahrzeuggeometrie wirken deshalb unmittelbar zusammen.
Druckverteilung
Eine möglichst gleichmäßige Belastung der Lauffläche unterstützt ein kontrolliertes Abriebbild.
Karkassenkonstruktion
Die Reifenstruktur trägt dazu bei, die auftretenden Kräfte innerhalb der Aufstandsfläche zu verteilen.
Laufleistung
Gleichmäßiger Verschleiß hilft dabei, die verfügbare Profiltiefe möglichst vollständig wirtschaftlich zu nutzen.
Typische Verschleißbilder an der Lenkachse
Nicht jeder erhöhte Reifenverschleiß ist allein durch das Reifenprofil verursacht. Gerade auf der Lenkachse können Fahrzeuggeometrie, Luftdruck und Einsatzbedingungen das Abriebbild stark beeinflussen.
Einseitiger Abrieb
Kann unter anderem mit Spur, Sturz oder anderen Fahrwerksfaktoren zusammenhängen.
Schulterverschleiß
Kann durch Einsatzbedingungen, Achsgeometrie oder unpassenden Reifenfülldruck beeinflusst werden.
Unregelmäßiger Abrieb
Sägezahnartige oder wellenförmige Verschleißbilder sollten technisch untersucht werden.
Profiltiefe
Nicht nur an einer Stelle, sondern über die gesamte Laufflächenbreite kontrollieren.
Reifenfülldruck beim Arisun AZ651
Der passende Reifenfülldruck ist auf der Lenkachse besonders wichtig. Er beeinflusst Tragfähigkeit, Aufstandsfläche, Lenkverhalten, Temperaturentwicklung und Verschleiß.
Unterdruck
Zu niedriger Druck erhöht die Reifenverformung und kann Schulterbereiche sowie Karkasse zusätzlich beanspruchen.
Achslast
Die tatsächliche Belastung der Vorderachse ist eine wichtige Grundlage für die technische Druckbestimmung.
Kontrollintervall
Bei hohen Jahreslaufleistungen sollte die Luftdruckkontrolle fester Bestandteil des Reifenmanagements sein.
Dimension, Service Index, tatsächliche Rad- beziehungsweise Achslast, Geschwindigkeit und technische Herstellervorgaben müssen gemeinsam berücksichtigt werden.
Tragfähigkeit und Service Index richtig lesen
Der AZ651 wird in unterschiedlichen Dimensionen und Betriebskennungen angeboten. Die Profilbezeichnung allein sagt deshalb noch nicht aus, welche Last eine bestimmte Ausführung tragen darf.
Dimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zum Fahrzeug passen.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss mindestens zur tatsächlichen beziehungsweise erforderlichen Radlast passen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung gehört zur vollständigen Betriebskennung des Reifens.
Lenkachse
Die vorgesehene Achsposition muss mit Fahrzeug- und Reifenfreigaben übereinstimmen.
Dimension, Service Index, Felge, Achslast, Geschwindigkeit und Fahrzeugvorgaben müssen technisch zusammenpassen.
Rollwiderstand und Wirtschaftlichkeit im Fernverkehr
Bei hohen Jahreslaufleistungen kann der Rollwiderstand der Bereifung einen relevanten Anteil am Energiebedarf des gesamten Fahrzeugs haben. Entscheidend ist dabei nicht nur die Reifenkonstruktion.
Reifenverformung
Während jeder Radumdrehung wird der Reifen verformt. Ein Teil der dafür benötigten Energie wird als Wärme abgegeben.
Reifenfülldruck
Zu niedriger Luftdruck kann die Verformungsarbeit und damit den Rollwiderstand erhöhen.
Flottenbetrieb
Bei hohen Kilometerleistungen werden Reifenwahl, Luftdruckkontrolle und gleichmäßiger Verschleiß gemeinsam wirtschaftlich relevant.
Zugmaschine, Beladung, Aerodynamik, Strecke, Geschwindigkeit, Wetter und Fahrweise beeinflussen den tatsächlichen Verbrauch zusätzlich.
Fahrkomfort und Reifengeräusch
Arisun richtet den AceWay AZ651 auf lange Straßenetappen aus. Neben Laufleistung und Wirtschaftlichkeit spielt deshalb auch ein kontrolliertes Abrollverhalten eine Rolle.
Profilteilung
Die Anordnung und Teilung der Profilbereiche beeinflusst die beim Abrollen entstehenden Frequenzen.
Geräuschentwicklung
Eine abgestimmte Profilgestaltung kann ausgeprägte tonale Geräusche beim Abrollen reduzieren.
Langstreckenkomfort
Ruhiges Abrollen und stabile Fahrzeugführung sind gerade bei langen Einsatzstrecken wichtige Eigenschaften.
Auswuchten auf der Lenkachse
Unwuchten werden an der gelenkten Vorderachse häufig besonders deutlich wahrgenommen. Reifen, Felge, Zentrierung und Rundlauf sollten deshalb als komplettes Rad betrachtet werden.
Lenkradvibrationen
Unwuchten oder Rundlaufabweichungen können sich über die Lenkung bemerkbar machen.
Reifen & Felge
Bei auffälligem Laufverhalten sollte nicht automatisch ausschließlich der Reifen als Ursache betrachtet werden.
Verschleiß
Dauerhafte Vibrationen können neben dem Komfort auch das Verschleißverhalten beeinflussen.
EU-Reifenlabel beim Arisun AZ651
Der AceWay AZ651 wird in verschiedenen Dimensionen und Service-Indizes angeboten. Die EU-Labelwerte für Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können sich deshalb zwischen den einzelnen Ausführungen unterscheiden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse muss direkt bei der jeweiligen AZ651-Dimension geprüft werden.
Nasshaftung
Auch die Nassgriffklasse gehört zu den technischen Daten des konkreten Artikels.
Rollgeräusch
dB-Wert und Geräuschklasse beziehen sich ebenfalls auf die jeweils geprüfte Reifenausführung.
Maßgeblich sind ausschließlich die Label- und Produktdaten des tatsächlich angebotenen Arisun AceWay AZ651.
FT Wissenswelt & Praxiswelt LKW-Reifen
Passendes LKW-Wissen zum Arisun AZ651
Lenkachsreifen und ruhiger Lauf
Arisun LKW-Reifen bei FT-Reifen
Bei FT-Reifen finden Sie Arisun Reifen für unterschiedliche Nutzfahrzeuganwendungen. Beim AceWay AZ651 stehen besonders Lenkachse, Long-Haul-Einsatz, hohe Laufleistung, gleichmäßiger Verschleiß, M+S und 3PMSF sowie wirtschaftlicher Straßeneinsatz im Mittelpunkt.
Die FT-Reifen Welten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit LKW-Reifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um LKW- und Nutzfahrzeugreifen. Bei einem Lenkachsreifen wie dem Arisun AceWay AZ651 betrachten wir deshalb nicht nur Reifengröße und Preis, sondern auch Achslast, Reifenfülldruck, Service Index, Achsgeometrie, Verschleißbild, Rundlauf und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
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Häufige Fragen zum Arisun AceWay AZ651
Für welche Achsposition ist der Arisun AZ651 vorgesehen?
Der AceWay AZ651 ist als Lenkachsreifen für straßenorientierte LKW-Anwendungen ausgelegt. Die konkrete Fahrzeugeignung muss anhand von Dimension, Service Index, Achslast, Felge und Fahrzeugvorgaben geprüft werden.
Für welchen Einsatz eignet sich der Arisun AZ651?
Der AZ651 ist besonders auf Long-Haul- und straßenorientierte Transportanwendungen mit hohen Laufleistungen ausgerichtet. Auch regionale Einsatzprofile können je nach Fahrzeug und Dimension möglich sein.
Hat der Arisun AZ651 M+S und 3PMSF?
Die von FT-Reifen angebotenen und geprüften AZ651-Ausführungen werden mit M+S und 3PMSF geführt. Trotzdem sollten die Kennzeichnungen immer am konkreten Artikel beziehungsweise Reifen kontrolliert werden.
Warum sind die EU-Labelwerte nicht für jeden AZ651 gleich?
Das EU-Reifenlabel wird für die jeweilige Reifendimension und technische Ausführung ermittelt. Deshalb können sich Rollwiderstand, Nasshaftung und Rollgeräusch zwischen unterschiedlichen AZ651-Dimensionen unterscheiden.
Welcher Luftdruck ist beim Arisun AZ651 richtig?
Eine pauschale Bar-Angabe ist nicht sinnvoll. Entscheidend sind Reifendimension, Service Index, tatsächliche Rad- beziehungsweise Achslast, Geschwindigkeit und die technischen Herstellervorgaben.
Arisun AceWay AZ651 bei FT-Reifen kaufen
Der Arisun AceWay AZ651 ist ein straßenorientierter LKW-Lenkachsreifen für hohe Laufleistungen. Stabile Profilrippen, ausgeprägte Längsrillen, zahlreiche Griffkanten sowie M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung verbinden Lenkstabilität, kontrollierten Verschleiß und Wintertauglichkeit mit den wirtschaftlichen Anforderungen des professionellen Transportbetriebs.
Vor dem Kauf müssen Dimension, Load Index beziehungsweise Service Index, Speed Index, tatsächliche Achslast, Felgenzuordnung und die technischen Daten des konkreten AZ651 geprüft werden. Die EU-Reifenlabelwerte sind ebenfalls artikelspezifisch zu beachten.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com