- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Apollo | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 165 mm | |
| Größe : | 60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 77 |
PKW-Reifen · Effizienz · Komfort · geringe Geräuschentwicklung
Apollo Amazer XP – effizienter PKW-Reifen mit hohem Fahrkomfort
Der Apollo Amazer XP wurde für kleinere und kompakte PKW entwickelt. Technische Schwerpunkte sind niedriger Rollwiderstand, Fahrkomfort, geringe Profilgeräusche und ein auf hohe Laufleistung ausgerichteter Aufbau.
Apollo kombiniert dafür eine rollwiderstandsoptimierte Mischung mit helikal angeordneten Lamellen beziehungsweise Profilstrukturen, einem speziellen Trumpet-Groove-Schulterdesign sowie einer Konstruktion für gleichmäßige Druckverteilung und geringe Wärmeentwicklung.
Was zeichnet den Apollo Amazer XP aus?
Niedriger Rollwiderstand
Apollo verwendet eine speziell auf niedrigen Rollwiderstand ausgelegte Mischung. Dadurch soll weniger Energie durch die Verformung des Reifens verloren gehen.
Helikale Anordnung
Die helikale Anordnung der Lamellen und Profilstrukturen unterstützt einen möglichst gleichmäßigen Übergang zwischen Reifen und Fahrbahn und damit den Fahrkomfort.
Trumpet-Groove-Schulter
Das spezielle Schulterdesign wurde entwickelt, um Luftbewegungen innerhalb des Profils und damit die Entstehung von Profilgeräuschen zu beeinflussen.
Geringe Wärmeentwicklung
Apollo berücksichtigt bei Konstruktion und Mischung die Wärmeentwicklung während der Fahrt – ein wichtiger Faktor für Rollwiderstand und Haltbarkeit.
Gleichmäßige Druckverteilung
Eine möglichst gleichmäßige Belastung der Lauffläche unterstützt ein kontrolliertes Verschleißbild und die Nutzung des verfügbaren Gummivolumens.
Alltagstauglichkeit
Der Amazer XP richtet sich vor allem an Kleinwagen, kompakte Fahrzeuge und Limousinen, bei denen Effizienz und Komfort im täglichen Einsatz gefragt sind.
Typische Einsatzbereiche des Apollo Amazer XP
Typische Fahrzeuge
- Kleinwagen
- kompakte PKW
- Limousinen
- Stadt- und Pendlerfahrzeuge
- Fahrzeuge mit passenden kleineren Reifendimensionen
Typischer Einsatz
- täglicher Stadtverkehr
- Pendelstrecken
- Landstraße
- Autobahn
- Fahrer mit Fokus auf Effizienz und Komfort
Wann passt der Apollo Amazer XP?
Effizienter Alltag
Der Amazer XP ist interessant, wenn niedriger Rollwiderstand und ein wirtschaftlicher Fahrzeugeinsatz wichtige Auswahlkriterien sind.
Komfortorientierte Fahrer
Die Profilgestaltung wurde ausdrücklich auf einen gleichmäßigen Fahrbahnkontakt und eine geringe Geräuschentwicklung abgestimmt.
Regelmäßige Laufleistung
Gleichmäßige Druckverteilung, hohes Gummivolumen und geringe Wärmeentwicklung unterstützen das Laufleistungspotenzial des Profils.
FT-Reifen Praxiswissen zum Apollo Amazer XP
Rollwiderstand beginnt beim Luftdruck
Auch ein rollwiderstandsoptimierter Reifen benötigt den richtigen Fülldruck. Unterluftdruck erhöht die Verformung und damit den Energieverlust.
Geräusche richtig beurteilen
Reifengeräusche hängen nicht nur vom Profil ab. Fahrbahnbelag, Geschwindigkeit, Fahrzeugdämmung, Verschleiß und Luftdruck beeinflussen den Geräuscheindruck ebenfalls.
Verschleiß vollständig kontrollieren
Profiltiefe nicht nur in der Mitte prüfen. Innen- und Außenschulter können bei falschem Luftdruck oder fehlerhafter Achsgeometrie anders verschleißen.
Effizienz nicht isoliert betrachten
Fahrweise, Geschwindigkeit, Fahrzeuggewicht, Strecke und Luftdruck haben neben dem Reifen großen Einfluss auf den tatsächlichen Energieverbrauch.
Wer einen Reifen wegen seines niedrigen Rollwiderstands auswählt, sollte den Reifenfülldruck regelmäßig kontrollieren. Dauerhafter Unterluftdruck kann einen Teil des konstruktiven Effizienzvorteils wieder zunichtemachen.
Niedriger Rollwiderstand – was bedeutet das?
Beim Abrollen wird ein Reifen fortlaufend verformt. Ein Teil der dafür benötigten Energie wird als Wärme abgegeben. Apollo hat den Amazer XP deshalb mit einer Low-Rolling-Resistance-Mischung entwickelt.
Verformung
Karkasse, Seitenwand und Lauffläche verformen sich innerhalb der Aufstandsfläche und kehren anschließend wieder in ihre Ausgangsform zurück.
Wärme
Bei dieser Verformungsarbeit entsteht Wärme. Konstruktion, Mischung, Geschwindigkeit, Last und Fülldruck beeinflussen deren Ausmaß.
Energiebedarf
Ein niedrigerer Rollwiderstand kann den Energiebedarf des Fahrzeugs reduzieren. Eine konkrete Verbrauchsersparnis lässt sich daraus allein jedoch nicht ableiten.
Helikale Anordnung für mehr Fahrkomfort
Ein besonderes Konstruktionsmerkmal des Amazer XP ist die helikale Anordnung der Lamellen beziehungsweise Profilstrukturen. Apollo verbindet dieses Konzept mit einem sanfteren Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn.
Gleichmäßiger Kontakt
Die Profilbereiche treffen zeitlich versetzt auf die Fahrbahn. Dadurch sollen abrupte Kontaktimpulse reduziert und das Abrollen harmonisiert werden.
Fahrkomfort
Die Konstruktion unterstützt damit einen ruhigen Alltagsbetrieb, wobei Fahrwerk, Reifenquerschnitt, Luftdruck und Straßenoberfläche den Komfort ebenfalls stark beeinflussen.
Trumpet-Groove-Design gegen Profilgeräusche
Apollo verwendet im Schulterbereich ein sogenanntes Trumpet Groove Shoulder Design. Es wurde entwickelt, um die Luftbewegungen beim Ein- und Auslaufen der Profilbereiche aus der Aufstandsfläche zu beeinflussen.
Luftverdrängung
Beim Abrollen wird Luft innerhalb der Profilrillen eingeschlossen und wieder herausgedrückt. Dabei können charakteristische Profilgeräusche entstehen.
Schulterdesign
Die spezielle Gestaltung der Schulterkanäle beeinflusst diesen Luftstrom und ist beim Amazer XP Teil des Geräuschkonzepts.
Innenraumgeräusch
Der wahrgenommene Geräuschpegel hängt zusätzlich von Fahrbahnbelag, Geschwindigkeit, Fahrzeugdämmung und Verschleißzustand ab.
Gleichmäßige Druckverteilung und Laufleistung
Apollo kombiniert beim Amazer XP ein erhöhtes Gummivolumen im Profil mit einer Konstruktion, die eine gleichmäßige Druckverteilung innerhalb der Aufstandsfläche unterstützen soll.
Aufstandsfläche
Eine gleichmäßige Lastverteilung hilft dabei, einzelne Bereiche der Lauffläche nicht unnötig stark zu beanspruchen.
Verschleißrate
Apollo verbindet das Konstruktionskonzept mit einer niedrigen Verschleißrate und entsprechend hohem Laufleistungspotenzial.
Fahrzeugtechnik
Falscher Luftdruck, fehlerhafte Achsgeometrie oder verschlissene Fahrwerkskomponenten können auch bei einem laufleistungsorientierten Reifen ungleichmäßigen Abrieb verursachen.
Wärmeentwicklung und Haltbarkeit
Die Wärmeentwicklung eines Reifens ist technisch eng mit Rollwiderstand und Beanspruchung verbunden. Apollo setzt beim Amazer XP unter anderem auf eine Konstruktion mit reduzierter Verformung und geringerem Wärmeaufbau.
Geschwindigkeit
Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt die Zahl der Verformungszyklen des Reifens und damit seine thermische Beanspruchung.
Belastung
Fahrzeuggewicht und Zuladung beeinflussen die Belastung der Karkasse und die Arbeit innerhalb der Aufstandsfläche.
Unterluftdruck
Zu geringer Fülldruck erhöht die Walkarbeit und kann dadurch Wärmeentwicklung, Rollwiderstand und Verschleiß verstärken.
Nässe, Profiltiefe und Aquaplaning
Neben Effizienz und Komfort bleibt das Verhalten bei Regen ein wichtiger Bestandteil des täglichen PKW-Einsatzes. Die vorhandenen Reserven hängen dabei nicht allein vom Reifenmodell ab.
Wasserableitung
Profilrillen und Zwischenräume müssen Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn aufnehmen und ableiten.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das verfügbare Profilvolumen. Deshalb sollte die Restprofiltiefe über die gesamte Lauffläche geprüft werden.
Aquaplaning
Kein Reifen verhindert Aquaplaning. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenbreite, Fülldruck und Fahrbahnzustand beeinflussen das Risiko gemeinsam.
Apollo Amazer XP und Elektrofahrzeuge
Apollo hat den Amazer XP bei seiner Einführung ausdrücklich auch im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen positioniert. Niedriger Rollwiderstand und geringe Geräuschentwicklung sind auch dort interessante Eigenschaften.
Keine reine EV-Bereifung
Der Amazer XP ist nicht ausschließlich für Elektrofahrzeuge bestimmt. Er wurde auch für klassische Kleinwagen, Hatchbacks und Limousinen entwickelt.
Achslast beachten
Bei Elektrofahrzeugen können Batteriegewicht und Achslast höhere Anforderungen an die Tragfähigkeit stellen. Der Lastindex muss deshalb zum Fahrzeug passen.
Effizienz
Niedriger Rollwiderstand kann den Energiebedarf beeinflussen. Eine bestimmte Reichweitensteigerung lässt sich daraus jedoch nicht pauschal ableiten.
Lastindex und Geschwindigkeitsindex
Der Apollo Amazer XP wird in verschiedenen Dimensionen angeboten. Lastindex und Geschwindigkeitsindex unterscheiden sich je nach Reifengröße und müssen immer artikelbezogen geprüft werden.
Lastindex
Der Load Index beschreibt die zulässige Tragfähigkeit des Reifens unter den dafür vorgesehenen Betriebsbedingungen.
Geschwindigkeitsindex
Der Speed Index kennzeichnet die zulässige Geschwindigkeitskategorie und muss zu Fahrzeug und Reifenausführung passen.
Keine Pauschalisierung
Beim Amazer XP existieren unterschiedliche Kombinationen aus Reifendimension, Lastindex und Geschwindigkeitssymbol. Entscheidend ist der konkret angebotene Artikel.
Innerhalb der Amazer-XP-Familie können sich Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und weitere technische Merkmale unterscheiden. Maßgeblich sind immer die Angaben des konkret angebotenen Reifens.
Apollo Amazer XP kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Wer einen Apollo Amazer XP kaufen möchte, sollte neben der Reifengröße auch Lastindex, Geschwindigkeitsindex und die technischen Anforderungen des Fahrzeugs prüfen.
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zur zugelassenen Rad-Reifen-Kombination des Fahrzeugs passen.
LI und SI
Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskategorie müssen den technischen Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.
Einsatzprofil
Stadtverkehr, Pendelstrecke, Jahreslaufleistung sowie der Wunsch nach Effizienz und Komfort können bei der Auswahl berücksichtigt werden.
Technische Hinweise zum Apollo Amazer XP
Wofür wurde der Apollo Amazer XP entwickelt?
Der Amazer XP wurde für PKW wie Kleinwagen, Hatchbacks und Limousinen entwickelt. Apollo setzt Schwerpunkte bei niedrigem Rollwiderstand, Komfort, geringer Geräuschentwicklung und Laufleistung.
Was bedeutet niedriger Rollwiderstand?
Beim Abrollen geht durch die Verformung des Reifens Energie verloren. Eine rollwiderstandsoptimierte Konstruktion versucht diese Verluste zu reduzieren. Der tatsächliche Fahrzeugverbrauch hängt zusätzlich von vielen weiteren Faktoren ab.
Was ist das Trumpet-Groove-Design?
Damit bezeichnet Apollo eine spezielle Gestaltung der Schulterkanäle. Sie soll die Luftbewegung im Profil beeinflussen und damit die Entstehung von Profilgeräuschen reduzieren.
Ist der Apollo Amazer XP ein spezieller Elektroauto-Reifen?
Nein. Apollo hat den Amazer XP zwar auch für den Einsatz im EV-Umfeld positioniert, das Profil ist jedoch grundsätzlich für verschiedene PKW mit passender Reifendimension vorgesehen.
Wissen und Praxis rund um PKW-Reifen
Mehr über Apollo
FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei PKW-Reifen betrachten wir neben der Dimension auch Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Luftdruck, Verschleißbild und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
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Häufige Fragen zum Apollo Amazer XP
Für welche Fahrzeuge ist der Apollo Amazer XP gedacht?
Der Amazer XP wurde insbesondere für Kleinwagen, Hatchbacks und Limousinen entwickelt. Entscheidend ist immer, dass Dimension, Lastindex und Geschwindigkeitsindex zum Fahrzeug passen.
Ist der Apollo Amazer XP auf niedrigen Rollwiderstand ausgelegt?
Ja. Apollo nennt eine Low-Rolling-Resistance-Mischung als eines der zentralen technischen Merkmale des Amazer XP.
Warum soll der Amazer XP leise abrollen?
Apollo verwendet unter anderem ein Trumpet-Groove-Schulterdesign sowie eine spezielle Anordnung der Profilstrukturen, um Profilgeräusche und Kontaktimpulse zu beeinflussen.
Ist der Apollo Amazer XP für Elektroautos geeignet?
Apollo hat den Amazer XP auch für das EV-Umfeld entwickelt und entsprechende Erstausrüstungsanwendungen realisiert. Für jedes Elektrofahrzeug müssen jedoch Dimension, Lastindex, Achslast und Fahrzeugfreigabe individuell passen.
Ist eine bestimmte Kraftstoff- oder Reichweitenersparnis garantiert?
Nein. Niedriger Rollwiderstand kann den Energiebedarf beeinflussen, aber Fahrzeug, Geschwindigkeit, Fahrweise, Luftdruck, Beladung und Strecke bestimmen den tatsächlichen Verbrauch mit.
Apollo Amazer XP bei FT-Reifen kaufen
Der Apollo Amazer XP verbindet eine rollwiderstandsoptimierte Mischung mit helikal angeordneten Profilstrukturen, Trumpet-Groove-Schulterdesign und einer auf gleichmäßige Druckverteilung ausgerichteten Konstruktion. Der technische Schwerpunkt liegt damit auf Effizienz, Fahrkomfort, geringer Geräuschentwicklung und Laufleistung.
Beim Kauf sollten Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und weitere technische Angaben des konkreten Artikels geprüft werden. Im täglichen Einsatz bleiben außerdem korrekter Reifenfülldruck, Profiltiefe, Achsgeometrie und ein gleichmäßiges Verschleißbild entscheidend.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Rheinstr. 106
Rheinland-Pfalz
Vallendar, Deutschland, 56179
customer.de@apollotyres.com