- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Accelera | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 107 |
SUV · Straße · Komfort · Nasshandling
Accelera Iota ST-68 – moderner Straßenreifen für SUV
Der Accelera Iota ST-68 ist ein straßenorientierter SUV-Reifen, den Accelera als „The Modern SUV Tire“ positioniert. Drei miteinander verzahnte Blockreihen, Hauptprofilrillen und die charakteristischen Exclamation Sipes verbinden Richtungsstabilität und schnelle Lenkreaktionen mit Wasserableitung, Nasshaftung und komfortorientiertem Fahrverhalten.
Accelera beschreibt den Iota ST-68 international als Reifen für ganzjährige Performance. Daraus darf jedoch nicht automatisch eine Eignung für winterliche Straßenverhältnisse in Deutschland abgeleitet werden. Maßgeblich sind immer die Kennzeichnungen der konkreten Reifenausführung sowie die geltenden technischen und gesetzlichen Anforderungen.
Was zeichnet den Accelera Iota ST-68 aus?
Der Iota ST-68 ist kein grobstolliger Geländereifen. Sein Schwerpunkt liegt auf dem Straßeneinsatz moderner SUV. Accelera nennt insbesondere komfortables Fahren, eine auf längere Nutzungsdauer ausgelegte Konstruktion, schnelle Lenkreaktionen und kontrolliertes Verhalten bei Nässe.
Drei verzahnte Blockreihen
Die sogenannten „Three Interlocked Block Lanes“ unterstützen laut Hersteller Richtungsstabilität und schnelle Reaktionen auf Lenkbewegungen.
Exclamation Sipes
Die speziell geformten Lamellen sollen dünne Wasserfilme durchbrechen und die Traktion auf nasser Fahrbahn unterstützen.
Hauptprofilrillen
Die Hauptrillen transportieren Wasser aus der Aufstandsfläche und unterstützen dadurch die Aquaplaning-Reserven.
SUV-Straßenkomfort
Das Profil richtet sich an SUV-Fahrer, deren Fahrzeuge überwiegend auf befestigten Straßen eingesetzt werden.
Drei miteinander verzahnte Blockreihen
Die drei miteinander verzahnten Blockreihen gehören zu den wichtigsten konstruktiven Merkmalen des Iota ST-68. Accelera verbindet dieses Profilkonzept ausdrücklich mit Richtungsstabilität und einer schnellen Lenkreaktion.
Geradeauslauf
Stabile Profilbereiche unterstützen die kontrollierte Kraftübertragung beim Geradeausfahren und bei wechselnden Fahrbahnkräften.
Lenkimpuls
Beim Einlenken müssen Seitenkräfte innerhalb kurzer Zeit über die Reifenaufstandsfläche aufgebaut werden.
SUV-Stabilität
Bei höheren und häufig schwereren Fahrzeugen spielen Fahrzeuggewicht, Schwerpunkt, Reifendimension und Tragfähigkeit zusätzlich eine wichtige Rolle.
Drei miteinander verzahnte Blockreihen ? stabile Profilstruktur und kontrollierter Kraftaufbau ? Richtungsstabilität und direkte Lenkreaktionen beim Straßeneinsatz.
FT-Reifen Praxiswissen – SUV-Reifen arbeiten unter anderen Lasten
Ein SUV-Reifen sollte nicht nur nach Profilbild oder Reifengröße ausgewählt werden. Fahrzeuggewicht, Achslast, Schwerpunkt, Reifendimension und tatsächliches Einsatzprofil bestimmen wesentlich, welche Anforderungen an die Bereifung gestellt werden.
Fahrzeuggewicht
Viele SUV besitzen höhere Fahrzeug- und Achslasten als klassische Kompakt- oder Mittelklasse-PKW.
Schwerpunkt
Die Fahrzeughöhe und der Schwerpunkt beeinflussen die Belastung der Reifen insbesondere bei Kurvenfahrt und Lastwechseln.
Reifengröße
Breite Laufflächen und große Felgendurchmesser verändern unter anderem Lenkverhalten, Komfort und Anforderungen an die Wasserableitung.
Exclamation Sipes – Lamellen gegen den Wasserfilm
Accelera verwendet beim Iota ST-68 sogenannte Exclamation Sipes. Diese speziell gestalteten Lamellen sollen dünne Wasserschichten innerhalb der Kontaktfläche durchbrechen und damit die Traktion auf nasser Fahrbahn unterstützen.
Wasserfilm
Zwischen Reifen und Fahrbahn vorhandenes Wasser muss verdrängt werden, damit möglichst viel direkter Kontakt zur Straßenoberfläche erhalten bleibt.
Lamellen
Die Exclamation Sipes ergänzen die größeren Profilrillen und arbeiten innerhalb des gesamten Entwässerungskonzepts.
Nasshaftung
Accelera verbindet diese Profilgestaltung ausdrücklich mit der Aufrechterhaltung der Traktion unter nassen Fahrbedingungen.
Hauptprofilrillen zur Wasserableitung
Neben den Lamellen besitzt der Iota ST-68 ausgeprägte Hauptprofilrillen. Ihre Aufgabe besteht darin, Wasser aus dem Bereich der Aufstandsfläche abzuleiten und damit dem Aufbau eines geschlossenen Wasserfilms entgegenzuwirken.
Wasser aufnehmen
Beim Einlaufen des Reifens in die Kontaktfläche gelangt vorhandenes Wasser in die Profilhohlräume.
Wasser ableiten
Die Hauptrillen stellen Kanäle bereit, über die Wasser aus dem belasteten Kontaktbereich transportiert werden kann.
Kontakt erhalten
Je effektiver Wasser verdrängt wird, desto besser kann ein direkter Kontakt zwischen Lauffläche und Fahrbahn erhalten bleiben.
FT-Reifen Praxiswissen – breite SUV-Reifen bei Starkregen
Viele moderne SUV fahren auf vergleichsweise breiten Reifen. Bei starkem Regen muss eine entsprechend große Aufstandsfläche innerhalb sehr kurzer Zeit von Wasser freigehalten werden. Profiltiefe, Geschwindigkeit und Wassertiefe werden deshalb besonders wichtig.
Reifenbreite
Eine breite Lauffläche muss beim Durchfahren von Wasser eine entsprechend große Kontaktzone entwässern.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das Profilvolumen, das zur Aufnahme und Ableitung von Wasser zur Verfügung steht.
Geschwindigkeit
Je höher das Tempo, desto weniger Zeit bleibt dem Profil, um vorhandenes Wasser aus der Kontaktfläche zu verdrängen.
Aquaplaning – Profiltechnik kann die Physik nicht aufheben
Exclamation Sipes und Hauptprofilrillen sind beim Iota ST-68 gezielt auf die Wasserableitung abgestimmt. Trotzdem kann kein Reifen Aquaplaning grundsätzlich verhindern. Das Risiko entsteht aus dem Zusammenspiel mehrerer Faktoren.
Wassertiefe
Mit zunehmender Wassermenge steigt die Flüssigkeitsmenge, die innerhalb kurzer Zeit verdrängt werden muss.
Reifenzustand
Profiltiefe, Reifenfülldruck und allgemeiner technischer Zustand beeinflussen das Verhalten auf nasser Fahrbahn.
Fahrgeschwindigkeit
Bei Starkregen und stehendem Wasser ist eine angepasste Geschwindigkeit die wichtigste direkte Einflussmöglichkeit des Fahrers.
Komfortorientierter Straßenreifen statt Offroad-Spezialist
Die Bezeichnung SUV bedeutet nicht automatisch Geländereifen. Der Iota ST-68 ist ein straßenorientiertes Profil, dessen Konstruktion auf komfortables Fahren, Lenkpräzision und Nassverhalten ausgelegt ist.
Straße
Das Profilkonzept passt besonders zu SUV, die überwiegend auf Asphalt und befestigten Verkehrswegen bewegt werden.
Komfort
Accelera nennt komfortables Fahren ausdrücklich als Entwicklungsziel des Iota ST-68.
Gelände
Für regelmäßige anspruchsvolle Offroad-Einsätze sind speziell dafür entwickelte All-Terrain-, Rugged-Terrain- oder Mud-Terrain-Konzepte technisch anders aufgebaut.
FT-Reifen Praxiswissen – Straßenprofil, All Terrain oder Mud Terrain?
Bei SUV- und Geländewagenreifen sollte das Profil zum tatsächlichen Einsatz passen. Ein aggressiveres Profil ist nicht automatisch die bessere Wahl, wenn das Fahrzeug fast ausschließlich auf der Straße gefahren wird.
Straßenprofil
Schwerpunkte liegen typischerweise bei Fahrstabilität, Nassverhalten, Geräuschkomfort und kontrolliertem Abrollen.
All Terrain
AT-Reifen verbinden Straßenbetrieb mit zusätzlichen Traktionseigenschaften für Schotter, unbefestigte Wege und leichtes Gelände.
Mud Terrain
MT-Profile besitzen deutlich gröbere und offenere Profilstrukturen für anspruchsvollere Geländebedingungen und setzen auf der Straße andere Prioritäten.
Richtungsstabilität bei höheren SUV-Fahrzeugen
Die von Accelera hervorgehobene Richtungsstabilität ist gerade bei einem SUV ein wichtiger Teil des Gesamtkonzepts. Reifen, Fahrwerk und Achsgeometrie arbeiten dabei immer gemeinsam.
Profilstruktur
Die miteinander verzahnten Blockreihen unterstützen eine stabile Übertragung von Längs- und Seitenkräften.
Achsgeometrie
Spur und Sturz beeinflussen sowohl das Fahrverhalten als auch die Belastungsverteilung innerhalb der Lauffläche.
Reifenfülldruck
Ein zum Fahrzeug und zur Beladung passender Reifenfülldruck ist für kontrolliertes Fahrverhalten und gleichmäßigen Verschleiß wichtig.
FT-Reifen Praxiswissen – SUV-Reifenfülldruck nicht schätzen
Gerade bei SUV können sich Fahrzeuggewicht und Beladung erheblich unterscheiden. Der Reifenfülldruck sollte deshalb nicht nach Reifenoptik oder persönlichem Gefühl eingestellt werden.
Fahrzeugvorgabe
Maßgeblich sind die vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Werte für Bereifung und jeweiligen Belastungszustand.
Beladung
Für hohe Zuladung oder längere Fahrten können fahrzeugseitig andere Fülldruckvorgaben vorgesehen sein.
Regelmäßig prüfen
Der Reifenfülldruck sollte kalt und in sinnvollen Abständen kontrolliert werden, insbesondere vor längeren Fahrten.
Der passende Betriebsdruck ergibt sich aus den Vorgaben des Fahrzeugherstellers für Reifengröße und Belastungszustand.
Tragfähigkeit – bei SUV besonders wichtig
SUV können hohe Achslasten und große Reifendimensionen besitzen. Deshalb muss die Tragfähigkeit der konkreten Iota-ST-68-Ausführung zu den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs passen.
Load Index
Der Lastindex kennzeichnet die zugeordnete Tragfähigkeit der jeweiligen Reifenausführung unter definierten Bedingungen.
XL
Je nach Dimension kann eine verstärkte XL-Ausführung angeboten beziehungsweise für bestimmte Fahrzeuge erforderlich sein.
Achslast
Entscheidend ist nicht allein die Bezeichnung SUV, sondern die technische Fahrzeugauslegung und die erforderliche Reifentragfähigkeit.
Allrad-SUV – alle vier Reifen gemeinsam betrachten
Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb können Unterschiede zwischen den Reifen für das Antriebssystem relevant sein. Deshalb sollten Dimension, Bauart, Abrollumfang und Verschleißzustand aller vier Reifen zusammen betrachtet werden.
Profiltiefe
Stark unterschiedliche Profiltiefen können zu Unterschieden im tatsächlichen Abrollumfang führen.
Dimension
Die montierten Reifengrößen müssen der zulässigen Fahrzeugkonfiguration entsprechen.
Fahrzeugvorgaben
Bei Allradfahrzeugen sind mögliche Herstellervorgaben zu Reifenpaarung und zulässigen Abrollumfangsunterschieden besonders zu beachten.
FT-Reifen Praxiswissen – ungleichmäßigen SUV-Reifenverschleiß ernst nehmen
Große und breite SUV-Reifen können auffällige Verschleißbilder entwickeln. Wird ein Reifen innen, außen oder nur auf einzelnen Profilbereichen deutlich stärker abgenutzt, sollte die Ursache gesucht werden.
Spur & Sturz
Eine nicht passende Achsgeometrie kann zu einseitigem oder ungleichmäßigem Abrieb führen.
Fahrwerk
Verschlissene Fahrwerkskomponenten oder Dämpfer können das Reifenverschleißbild zusätzlich beeinflussen.
Reifendruck
Auch dauerhaft ungeeigneter Reifenfülldruck kann Verschleiß, Wärmeentwicklung und Fahrverhalten verändern.
Accelera Iota ST-68 kaufen – konkrete Ausführung prüfen
Der Iota ST-68 wird in unterschiedlichen SUV-Dimensionen und technischen Ausführungen angeboten. Deshalb dürfen Lastindex, Geschwindigkeitsindex, XL-Kennzeichnung oder EU-Reifenlabel nicht pauschal vom Profilnamen auf jede Größe übertragen werden.
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zur zulässigen Fahrzeugbereifung passen.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss für Fahrzeug, Achslast und vorgesehene Anwendung ausreichend sein.
Speed Index
Der Geschwindigkeitsindex gehört zu den technischen Daten der jeweiligen Reifenausführung.
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind dimensions- und ausführungsspezifische Angaben.
Vor dem Kauf sollten immer die vollständigen Angaben des tatsächlich angebotenen Reifens mit den Anforderungen des Fahrzeugs abgeglichen werden.
FT Wissenswelt & Praxiswelt – SUV-Reifen richtig verstehen
Die drei FT-Reifen Themenwelten
Bei FT-Reifen endet die Information nicht bei der Produktbeschreibung. Wissenswelt, Praxiswelt und Herstellerwelt verbinden technische Grundlagen, praktische Erfahrungen und markenspezifische Informationen miteinander.
Praxishelfer rund um SUV-Reifen
Accelera bei FT-Reifen
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Gerade bei SUV sollten Reifengröße, Tragfähigkeit, Fahrzeuggewicht, Reifenfülldruck, Allradantrieb, Verschleiß und tatsächlicher Einsatzbereich als technisches Gesamtsystem betrachtet werden.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Accelera Iota ST-68
Für welche Fahrzeuge ist der Accelera Iota ST-68 entwickelt?
Accelera entwickelte den Iota ST-68 speziell für SUV. Sein Schwerpunkt liegt auf komfortorientiertem Straßeneinsatz, Richtungsstabilität, schneller Lenkreaktion und kontrolliertem Verhalten auf nasser Fahrbahn.
Ist der Iota ST-68 ein Offroad-Reifen?
Der Iota ST-68 ist in erster Linie ein straßenorientierter SUV-Reifen. Für regelmäßigen anspruchsvollen Geländeeinsatz besitzen All-Terrain-, Rugged-Terrain- und Mud-Terrain-Reifen deutlich anders ausgelegte Profilkonzepte.
Was sind die Three Interlocked Block Lanes?
Dabei handelt es sich um drei miteinander verzahnte Profilblockreihen. Accelera verbindet diese Konstruktion mit Richtungsstabilität und einer schnellen Lenkreaktion.
Was bewirken die Exclamation Sipes?
Die speziell gestalteten Lamellen sollen dünne Wasserschichten innerhalb der Kontaktfläche durchbrechen und dadurch die Traktion bei nassen Fahrbedingungen unterstützen.
Wie unterstützt der Iota ST-68 die Wasserableitung?
Neben den Exclamation Sipes besitzt der Reifen Hauptprofilrillen, die Wasser aus dem Bereich der Aufstandsfläche ableiten und damit die Aquaplaning-Reserven unterstützen.
Ist der Accelera Iota ST-68 ein Ganzjahresreifen?
Accelera beschreibt den Iota ST-68 international als Reifen für ganzjährige Performance. Für eine winterliche Nutzung in Deutschland ist diese Herstellerformulierung allein jedoch nicht ausreichend. Entscheidend sind die Kennzeichnungen der konkreten Reifenausführung und die jeweils geltenden gesetzlichen und technischen Anforderungen.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der Iota ST-68?
Es gibt keinen pauschalen Reifenfülldruck allein aufgrund des Profilnamens. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers für Reifengröße und jeweiligen Belastungszustand.
Was muss bei einem Allrad-SUV beachtet werden?
Bei Allradfahrzeugen können Unterschiede bei Dimension, Abrollumfang und Verschleißzustand der vier Reifen technisch relevant sein. Deshalb sollten die Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Bereifung und zu zulässigen Unterschieden beachtet werden.
Accelera Iota ST-68 bei FT-Reifen kaufen
Der Accelera Iota ST-68 ist ein straßenorientierter SUV-Reifen mit drei miteinander verzahnten Blockreihen, Exclamation Sipes und ausgeprägten Hauptprofilrillen. Das Profilkonzept verbindet Richtungsstabilität und schnelle Lenkreaktionen mit Wasserableitung, Nasshaftung und komfortorientiertem Fahrverhalten.
Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Last- und Geschwindigkeitsindex, mögliche XL-Kennzeichnung, EU-Reifenlabel und sämtliche weiteren technischen Angaben der konkreten Reifenausführung geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Orson Welles 2
Andalusien
Pulianas, Granada, Spanien, 18197
rudi@eptyres.com