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APlus A867 145 R12C 86/84Q

38,54 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Aplus
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           145 mm
Größe :           80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           12 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           Q (bis 160 km/h)
Traglastindex :           86/84

Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge

APlus A867 – Transporter-Sommerreifen für gewerbliche Anwendungen

Der APlus A867 wurde speziell für Transporter, Lieferfahrzeuge, Kastenwagen, Vans und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Sommerreifen richtet sich an Fahrer, die eine belastbare und wirtschaftliche Bereifung für den täglichen Einsatz suchen.

APlus positioniert den A867 als Nutzfahrzeugreifen mit Fokus auf Fahrstabilität, Tragfähigkeit, gleichmäßigen Verschleiß und hohen Fahrkomfort. Das Modell wird in zahlreichen C-Reifen-Größen für unterschiedliche Transporteranwendungen angeboten.

Transporter-Auslegung Geeignet für Lieferfahrzeuge, Vans, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge.
Hohe Tragfähigkeit Für Fahrzeuge mit höheren Lastanforderungen entwickelt.
Sommerreifen Für trockene und nasse Straßenbedingungen bei warmen Temperaturen ausgelegt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der APlus A867?

Der APlus A867 eignet sich je nach Reifengröße, Lastindex und Fahrzeugfreigabe für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders bei Fahrzeugen mit regelmäßiger Beladung stehen Belastbarkeit, Laufleistung und stabile Fahreigenschaften im Vordergrund.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurier- und Zustellfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • leichte Nutzfahrzeuge
  • gewerbliche Flottenfahrzeuge

Profil und APlus Technologie

Der APlus A867 verfügt über gezackte Hauptprofilrillen in Kombination mit seitlichen Profilblöcken. Diese Konstruktion unterstützt laut Hersteller eine hohe Fahrstabilität sowie zuverlässige Traktion auf unterschiedlichen Straßenoberflächen.

Die durchgehenden Profilrippen und verstärkten Schulterbereiche wurden entwickelt, um ein präzises Handling und ein gleichmäßiges Verschleißbild zu fördern. Dadurch kann die Laufleistung des Reifens unterstützt werden.

Zusätzlich reduziert die Multi-Lamellen-Struktur laut Hersteller Vibrationen während der Fahrt. Dies trägt zu einem ruhigeren Abrollverhalten und höherem Fahrkomfort bei. Gleichzeitig sorgt die verstärkte Karkassenkonstruktion für höhere Tragfähigkeit und zusätzliche Widerstandsfähigkeit gegenüber Belastungen im Transporteralltag.

Warum eignet sich der APlus A867 für Transporter?

Transporterreifen müssen hohe Lasten tragen, lange Laufleistungen ermöglichen und auch bei täglicher Nutzung zuverlässig funktionieren. Der APlus A867 kombiniert eine verstärkte Nutzfahrzeugkonstruktion mit stabilen Fahreigenschaften, gleichmäßigem Verschleiß und hoher Tragfähigkeit. Dadurch eignet sich der Reifen besonders für gewerbliche Fahrzeuge und Transporteranwendungen.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Stabilität Gezackte Profilrillen unterstützen Fahrstabilität und Traktion.
Gleichmäßiger Verschleiß Verstärkte Schulterbereiche fördern ein ausgewogenes Abriebbild.
Mehr Komfort Reduzierte Vibrationen sorgen für ein ruhigeres Fahrgefühl.

Technische Eigenschaften erklärt

Der APlus A867 wird in zahlreichen Größen von 12 bis 16 Zoll angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung. Das „C“ steht für Commercial und kennzeichnet Reifen für höhere Belastungen auf Transportern und leichten Nutzfahrzeugen. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Je nach Reifengröße stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes zur Verfügung. Viele Varianten erreichen Tragfähigkeitswerte von bis zu 115/113 und sind speziell auf Transporteranwendungen ausgelegt. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex sowie die technischen Fahrzeugfreigaben immer sorgfältig geprüft werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen, Traglasten, Lochkreis, Einpresstiefe sowie fahrzeugspezifische Freigaben eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern und Nutzfahrzeugen müssen Reifen und Felgen technisch optimal zusammenpassen.

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder, Gutachten, ABE-Dokumente und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug prüfen.

Jetzt passende Felgen und Kompletträder konfigurieren

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über APlus

APlus entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter und weitere Fahrzeugsegmente. Die Marke bietet international unterschiedliche Reifenlösungen für private Fahrzeughalter sowie gewerbliche Anwendungen im Nutzfahrzeugbereich an.

Mehr über APlus erfahren und weitere APlus Reifen entdecken

Häufige Fragen zum APlus A867

Ist der APlus A867 ein Sommerreifen?
Ja, der APlus A867 wurde als Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
Je nach Größe eignet sich der Reifen für Transporter, Lieferfahrzeuge, Kastenwagen, Vans und weitere leichte Nutzfahrzeuge.

Gibt es den A867 als C-Reifen?
Ja, viele Größen werden mit C-Kennzeichnung für Transporteranwendungen angeboten.

Was zeichnet den APlus A867 besonders aus?
Zu den bekannten Eigenschaften gehören die gezackten Hauptprofilrillen, die hohe Tragfähigkeit, die verstärkte Karkassenkonstruktion, die gleichmäßige Druckverteilung sowie die auf Komfort und Laufleistung ausgelegte Profilgestaltung.

FT Reifen Fazit

Der APlus A867 ist ein Transporter-Sommerreifen für Lieferfahrzeuge, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus hoher Tragfähigkeit, stabiler Profilgestaltung, verstärkter Konstruktion und gleichmäßigem Verschleiß macht ihn zu einer interessanten Lösung für Fahrer, die eine wirtschaftliche und belastbare Sommerbereifung für den gewerblichen Alltag suchen.


Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Aplus
Importeur
Van den Ban Autobanden B.V.
Ravenseweg 13m
Hellevoetsluis, Niederlande, 3223 LM
info@vandenban.nl