SUV-Sommerreifen-Größen verstehen – Reifenbreite, Querschnitt, Zoll und große Rad-Reifen-Kombinationen
SUV-Sommerreifen-Größen verstehen – Reifenbreite, Querschnitt, Zoll und große Rad-Reifen-Kombinationen
SUV-Sommerreifen gibt es von vergleichsweise komfortorientierten Dimensionen bis zu sehr breiten Niederquerschnittreifen auf großen Felgen. Eine Größenangabe wie 235/60 R18 oder 275/40 R21 enthält wichtige Informationen über Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser – sie sagt aber noch nicht allein, ob der Reifen für ein bestimmtes SUV geeignet ist.
Gerade bei SUV spielen neben der eigentlichen Reifengröße auch Tragfähigkeit, Felge, Abrollumfang, Fahrzeugfreigabe sowie gegebenenfalls unterschiedliche Dimensionen an Vorder- und Hinterachse eine wichtige Rolle.
Reifenbreite
Die erste Zahl beschreibt die nominelle Reifenbreite in Millimetern.
Querschnitt
Die zweite Zahl beschreibt das Verhältnis der Seitenwandhöhe zur Reifenbreite in Prozent.
Felgendurchmesser
Die Zahl hinter der Bauartkennzeichnung gibt den passenden Felgendurchmesser in Zoll an.
Was bedeutet eine SUV-Reifengröße wie 235/60 R18?
Die Größenangabe eines modernen SUV-Radialreifens lässt sich Schritt für Schritt lesen. Als Beispiel verwenden wir die Dimension 235/60 R18.
Was bedeutet die erste Zahl bei einem SUV-Reifen?
Bei 235/60 R18 steht die Zahl 235 für die nominelle Reifenbreite in Millimetern.
Wichtig ist das Wort nominell: Ein Reifen mit der Größenbezeichnung 235 muss im montierten Zustand nicht unter allen Bedingungen exakt 235 Millimeter breit sein.
Die tatsächlichen Abmessungen können innerhalb der geltenden Toleranzen unter anderem durch Reifenkonstruktion, Profilgestaltung und verwendete Felgenbreite beeinflusst werden.
Was bedeutet die Zahl 60?
Die Zahl 60 ist keine Millimeterangabe. Sie beschreibt das Verhältnis zwischen nomineller Seitenwandhöhe und nomineller Reifenbreite.
Bei 235/60 beträgt die rechnerische nominelle Querschnittshöhe:
Diese Berechnung hilft beim Verständnis der Größenbezeichnung. Sie ersetzt jedoch keine technischen Maßangaben des Reifenherstellers.
Was bedeutet das R?
Das R kennzeichnet die Radialbauweise. Bei einem Radialreifen verlaufen die tragenden Karkassenfäden im Wesentlichen radial von Wulst zu Wulst.
Die Radialbauweise ist bei modernen SUV- und PKW-Sommerreifen der übliche Konstruktionsaufbau.
Was bedeutet die 18?
Die Zahl 18 gibt den Felgendurchmesser in Zoll an, für den der Reifen vorgesehen ist.
Ein Reifen 235/60 R18 gehört deshalb auf eine passende 18-Zoll-Felge. Er kann nicht auf eine 17- oder 19-Zoll-Felge montiert werden.
Wo stehen Lastindex und Geschwindigkeitsindex?
Hinter der eigentlichen Größenbezeichnung folgen normalerweise weitere Angaben. Eine vollständige Bezeichnung könnte beispielsweise in der Form 235/60 R18 107W XL auftreten.
Dabei stehen 107 für den Lastindex und W für den Geschwindigkeitsindex. XL kennzeichnet in diesem Beispiel eine Extra-Load-Ausführung.
Diese Angaben sind für die Eignung am Fahrzeug ebenso wichtig wie die reine Größe. Die Grundlagen dazu finden Sie in der FT Wissenswelt Reifenwissen.
Warum verändern Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser den Charakter eines SUV-Reifens?
Was verändert eine größere Reifenbreite?
Breitere Reifen sind bei leistungsstarken und großen SUV häufig zu finden. Die Reifenbreite allein entscheidet jedoch nicht über die Qualität oder Eignung eines Reifens.
Sie wirkt zusammen mit Profil, Karkasse, Felgenbreite, Fülldruck und Fahrzeugabstimmung auf das Verhalten der gesamten Rad-Reifen-Kombination.
Breite Reifen können unter anderem Einfluss haben auf:
- Lenkverhalten
- Aufstandsfläche und deren Form
- Spurrillenempfindlichkeit
- Wasserverdrängung
- Rollwiderstand
- Geräuschentwicklung
- Platzbedarf im Radhaus
Was verändert ein niedrigerer Querschnitt?
Wird bei einer Rad-Reifen-Kombination der Felgendurchmesser größer und soll der Gesamtdurchmesser des Rades in einem geeigneten Bereich bleiben, wird häufig ein Reifen mit niedrigerem Querschnitt verwendet.
Eine niedrigere Seitenwand kann direktere Lenkreaktionen unterstützen, weil sich weniger Seitenwandhöhe verformen kann. Gleichzeitig steht weniger Reifenfederweg zwischen Felge und Fahrbahn zur Verfügung.
Warum fahren viele SUV auf 19, 20, 21 oder 22 Zoll?
Große Felgendurchmesser ermöglichen große Rad-Reifen-Kombinationen und werden bei modernen SUV häufig aus fahrdynamischen, konstruktiven und gestalterischen Gründen eingesetzt.
Entscheidend ist jedoch nicht die Zollzahl allein. Eine 20-Zoll-Kombination kann je nach Reifenbreite und Querschnitt einen völlig anderen Charakter besitzen als eine andere 20-Zoll-Kombination.
Ist eine 22-Zoll-Bereifung automatisch besser als 18 Zoll?
Nein. Die passende Rad-Reifen-Kombination hängt vom Fahrzeug und vom gewünschten Einsatz ab.
Eine größere Felge mit niedrigerem Reifenquerschnitt kann ein direkteres Fahrgefühl ermöglichen. Eine Kombination mit mehr Seitenwandhöhe kann dagegen Vorteile beim Abrollen über schlechte Straßen und hinsichtlich des Reifenfederwegs besitzen.
Auch Felgengewicht, Reifenmasse und die gesamte Konstruktion spielen eine Rolle. Die Zollgröße allein erlaubt deshalb keine seriöse Aussage über Komfort, Sportlichkeit oder Qualität.
Warum sind große Räder bei Schlaglöchern und Bordsteinen relevant?
Bei niedriger Seitenwand befindet sich weniger Reifenhöhe zwischen Fahrbahn und Felge. Harte Stöße können dadurch Reifen und Felge stärker beanspruchen.
Das bedeutet nicht, dass jeder Niederquerschnittreifen empfindlich ist. Fahrgeschwindigkeit, Luftdruck, Reifenkonstruktion, Felgenbauart und Stärke des Hindernisses beeinflussen die tatsächliche Belastung.
Abrollumfang, Felge und Fahrzeugfreigabe – warum die Reifengröße allein nicht genügt
Was ist der Abrollumfang?
Der Abrollumfang beschreibt vereinfacht die Strecke, die ein Reifen bei einer Umdrehung zurücklegt. Er hängt mit dem tatsächlichen Außendurchmesser des montierten Reifens zusammen.
Bei einer Änderung der Reifengröße darf deshalb nicht nur geprüft werden, ob der Reifen physisch auf die Felge passt.
Warum ist der Abrollumfang bei SUV mit Allrad besonders interessant?
Bei Allradfahrzeugen können Unterschiede zwischen den Abrollumfängen der Räder für das jeweilige Antriebssystem relevant sein. Dabei spielen nicht nur unterschiedliche Reifengrößen eine Rolle, sondern je nach Fahrzeug auch Reifenmodell und Verschleißzustand.
Wie empfindlich ein Fahrzeug auf Unterschiede reagiert, ist vom jeweiligen Allradsystem und den Herstellervorgaben abhängig. Pauschale Grenzwerte für alle SUV wären deshalb nicht fachgerecht.
Dieses Thema behandeln wir innerhalb der FT Wissenswelt noch gesondert im Fachartikel zu SUV-Sommerreifen und Allradantrieb.
Warum muss die Felgenbreite zum Reifen passen?
Ein Reifen benötigt nicht nur den richtigen Felgendurchmesser. Auch die Felgenbreite muss für die jeweilige Reifendimension geeignet sein.
Die Felgenbreite beeinflusst, wie der Reifen auf der Felge sitzt und welche Form Seitenwand und Lauffläche im montierten Zustand annehmen.
Kann ich einfach von 18 auf 20 Zoll umrüsten?
Nicht allein aufgrund des Felgendurchmessers. Bei einer Umrüstung müssen eine für das Fahrzeug zulässige Felge und eine passende Reifendimension miteinander kombiniert werden.
Dabei können unter anderem folgende Punkte relevant sein:
- Reifengröße
- Felgengröße und Felgenbreite
- Einpresstiefe und Fahrzeugfreigängigkeit
- Tragfähigkeit von Reifen und Felge
- Abrollumfang
- Bremsfreigängigkeit
- zulässige Rad-Reifen-Kombination
Warum kann ein SUV vorne und hinten unterschiedliche Reifengrößen haben?
Bei einigen SUV und leistungsstarken Fahrzeugen ist ab Werk eine sogenannte Mischbereifung vorgesehen. Dabei unterscheiden sich Reifenbreite und teilweise auch Felgenbreite zwischen Vorder- und Hinterachse.
Das bedeutet nicht automatisch, dass der Außendurchmesser stark unterschiedlich sein muss. Die Dimensionen können so aufeinander abgestimmt sein, dass sie innerhalb der für das Fahrzeug vorgesehenen Kombination funktionieren.
Die technischen Hintergründe der Mischbereifung behandeln wir in einem eigenen Artikel dieser Wissenswelt.
Häufige Fragen zu SUV-Sommerreifen-Größen
Was bedeutet 235/60 R18?
235 bezeichnet die nominelle Reifenbreite in Millimetern, 60 das Verhältnis der nominellen Seitenwandhöhe zur Reifenbreite in Prozent, R die Radialbauweise und 18 den Felgendurchmesser in Zoll.
Ist ein 255er Reifen immer exakt 255 Millimeter breit?
Nein. Die Größenangabe bezeichnet eine nominelle Breite. Die tatsächliche Breite kann innerhalb der technischen Vorgaben unter anderem von Reifenkonstruktion und Felgenbreite beeinflusst werden.
Kann ich statt 18 Zoll einfach 19 oder 20 Zoll fahren?
Nicht ohne Prüfung. Felge und Reifengröße müssen als Rad-Reifen-Kombination für das Fahrzeug geeignet beziehungsweise zulässig sein. Tragfähigkeit, Abrollumfang, Freigängigkeit und weitere technische Anforderungen müssen ebenfalls passen.
Ist ein breiterer SUV-Reifen automatisch besser?
Nein. Ein breiterer Reifen verändert die Rad-Reifen-Kombination, ist aber nicht unter allen Bedingungen automatisch besser. Entscheidend ist die Abstimmung auf Fahrzeug und Einsatz.
Warum haben manche SUV hinten breitere Reifen als vorne?
Bei bestimmten Fahrzeugen ist eine solche Mischbereifung konstruktiv vorgesehen. Die unterschiedlichen Dimensionen sind Bestandteil der Fahrzeugabstimmung und dürfen nicht beliebig miteinander kombiniert werden.
Ist die für das Fahrzeug passende Reifendimension bekannt, kann direkt nach SUV & Offroad-Sommerreifen gesucht werden. Für eine neue Rad-Reifen-Kombination stehen zusätzlich der fahrzeugbezogene Konfigurator und die Alufelgen-Auswahl zur Verfügung.
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser erklären den grundlegenden Aufbau einer Reifengröße. Für die tatsächliche Eignung am Fahrzeug reichen diese drei Angaben jedoch nicht aus.
Tragfähigkeit, Felgenabmessungen, Abrollumfang, Freigängigkeit und Fahrzeugvorgaben müssen ebenfalls zur Kombination passen.
Gerade bei großen SUV-Rädern, Niederquerschnittreifen, Allradfahrzeugen und Mischbereifungen sollte deshalb immer das gesamte Rad-Reifen-Fahrzeug-System betrachtet werden.
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