Kennzeichnungen auf LLKW-Reifen richtig lesen
FT Wissenswelt – LLKW-Reifen
Kennzeichnungen auf LLKW-Reifen richtig lesen
Auf der Seitenwand eines LLKW-Reifens stehen wesentlich mehr Informationen als nur Hersteller und Reifengröße.
Gerade bei 17.5- und 19.5-Zoll-Nutzfahrzeugreifen finden sich Angaben zu Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskategorie, Einzel- und Zwillingsbereifung, Wintereignung, Bauart und teilweise Nachschneidbarkeit.
Eine typische Betriebskennung kann beispielsweise so aussehen:
235/75 R17.5 132/130 M
Jeder Bestandteil hat eine eigene technische Bedeutung.
235/75 R17.5
Beschreibt die geometrische Reifengröße.
132/130
Lastindizes für Single- und Dual-Anwendung.
M
Geschwindigkeitssymbol.
Zusatzangaben
Zum Beispiel M+S, 3PMSF, TUBELESS oder REGROOVABLE.
Die Reifengröße allein sagt noch nicht, ob ein Reifen auf einer bestimmten Achse oder bei einer bestimmten Last eingesetzt werden kann.
Warum stehen so viele Angaben auf einem LLKW-Reifen?
Ein Nutzfahrzeugreifen muss für sehr unterschiedliche technische Anforderungen eindeutig identifizierbar sein.
Die Kennzeichnungen helfen unter anderem bei der Beurteilung von:
- Reifengröße
- Tragfähigkeit
- Geschwindigkeitskategorie
- Einzel- oder Zwillingsbereifung
- Wintereigenschaften
- Reifenbauart
- Hersteller und Reifenmodell
- technischen Zusatzmerkmalen
Was bedeutet 235/75 R17.5?
235/75 R17.5
235
Nominelle Reifenbreite von 235 Millimetern.
75
Querschnittsverhältnis der Seitenwandhöhe zur Reifenbreite in Prozent.
R
Kennzeichnet die Radialbauweise.
17.5
Nomineller Felgendurchmesser in Zoll.
Die Nachkommastelle gehört vollständig zur Felgendimension.
Was bedeutet eine Größe wie 285/70 R19.5?
285/70 R19.5
Auch hier gilt dieselbe Größenlogik:
- 285 = nominelle Breite in Millimetern
- 70 = Querschnittsverhältnis
- R = Radialbauweise
- 19.5 = Felgendurchmesser in Zoll
Was bedeutet der Lastindex?
Der Lastindex – kurz LI – ist ein Zahlencode für die definierte maximale Tragfähigkeit eines Reifens unter den dafür vorgesehenen Betriebsbedingungen.
Er wird nicht direkt in Kilogramm auf die Seitenwand geschrieben.
Warum stehen bei LLKW-Reifen häufig zwei Lastindizes?
Eine typische Kennzeichnung lautet beispielsweise:
132/130 M
132
Lastindex bei Einzelbereifung – Single.
130
Lastindex je Reifen bei Zwillingsbereifung – Dual.
M
Geschwindigkeitskategorie des Reifens.
Er gilt für jeden einzelnen Reifen innerhalb der Dual-Montage.
Warum Single und Dual auf der Reifenflanke wichtig sind
Viele leichte und mittelschwere LKW besitzen vorne Einzelbereifung und hinten Zwillingsbereifung.
Damit gelten für denselben Reifentyp je nach Montageart unterschiedliche Tragfähigkeitsangaben.
Single
Ein Reifen auf jeder Fahrzeugseite.
Dual
Zwei Reifen nebeneinander auf einer Fahrzeugseite.
Was bedeutet der Buchstabe hinter dem Lastindex?
Der Buchstabe hinter der Tragfähigkeitsangabe ist das Geschwindigkeitssymbol.
Bei LLKW- und anderen Nutzfahrzeugreifen können beispielsweise vorkommen:
J
Geschwindigkeitskategorie bis 100 km/h.
K
Geschwindigkeitskategorie bis 110 km/h.
L
Geschwindigkeitskategorie bis 120 km/h.
M
Geschwindigkeitskategorie bis 130 km/h.
M und M+S sind zwei völlig unterschiedliche Angaben
132/130 M
Das einzelne M am Ende ist das Geschwindigkeitssymbol.
M+S
Steht für Mud and Snow beziehungsweise Matsch und Schnee.
Was bedeutet M+S?
M+S steht für Mud and Snow.
Auf Reifen können verschiedene Schreibweisen vorkommen, beispielsweise:
- M+S
- M&S
- MS
Die Kennzeichnung findet man bei vielen Nutzfahrzeugreifen mit entsprechendem Profil- beziehungsweise Einsatzkonzept.
Was bedeutet 3PMSF beziehungsweise das Alpine-Symbol?
3PMSF steht für Three-Peak Mountain Snowflake.
Auf der Reifenflanke ist ein Bergsymbol mit drei Spitzen und einer Schneeflocke zu sehen.
Dieses Symbol kennzeichnet Reifen, die die dafür vorgesehenen Anforderungen an die Schnee-Eigenschaften erfüllen.
Warum M+S und 3PMSF nicht verwechselt werden dürfen
Ein Reifen kann tragen:
- nur M+S
- M+S und 3PMSF
- 3PMSF zusammen mit weiteren Kennzeichnungen
Was bedeutet TUBELESS?
TUBELESS bedeutet schlauchlos.
Der Reifen ist für den vorgesehenen Betrieb ohne separaten Schlauch konstruiert, sofern Felge und Ventilsystem ebenfalls für diese Ausführung geeignet sind.
Was bedeutet TUBE TYPE?
Bei Reifen mit der Kennzeichnung TUBE TYPE beziehungsweise entsprechender Herstellerangabe ist ein Schlauch Bestandteil des vorgesehenen Systems.
Bei LLKW-Reifen ist die heute typische Ausführung häufig schlauchlos, dennoch sollte immer die konkrete Reifen- und Felgenausführung geprüft werden.
Was bedeutet REGROOVABLE?
Die Kennzeichnung REGROOVABLE weist darauf hin, dass der Reifen konstruktiv für fachgerechtes Nachschneiden vorgesehen ist.
Beim Nachschneiden werden vorhandene Profilrillen innerhalb der vom Reifenhersteller vorgesehenen Nachschneidereserve vertieft.
Warum nur entsprechend vorgesehene Reifen nachgeschnitten werden dürfen
Beim Nachschneiden wird Material aus der Lauffläche entfernt.
Deshalb müssen:
- Konstruktion des Reifens
- Restprofil
- Nachschneidereserve
- Herstellervorgaben
berücksichtigt werden.
Ist jeder 17.5- oder 19.5-Zoll-Reifen REGROOVABLE?
Nein.
Ob ein Reifen nachschneidbar ist, hängt vom konkreten Reifenmodell ab.
Es gibt auch innerhalb derselben Dimension Unterschiede zwischen Herstellern und Produktlinien.
Was bedeutet RADIAL?
Viele Nutzfahrzeugreifen tragen zusätzlich die Kennzeichnung RADIAL.
Sie weist auf die radiale Karkassenbauweise hin.
Diese Bauart wird in der Größenbezeichnung bereits durch das R dargestellt.
Was bedeutet STEEL beziehungsweise Stahlgürtel?
Je nach Hersteller können zusätzliche Angaben zur Materialkonstruktion auf der Reifenflanke vorhanden sein.
Dazu können Hinweise auf:
- Stahlgürtel
- Stahlkarkassenbestandteile
- Anzahl bestimmter Lagen
gehören.
Was bedeutet die E-Kennzeichnung?
Auf zugelassenen Straßenreifen findet man entsprechende Genehmigungskennzeichnungen.
Eine typische Darstellung enthält ein E beziehungsweise e in Verbindung mit einer Länder- beziehungsweise Genehmigungsnummer.
Warum eine E-Kennzeichnung nicht bedeutet, dass der Reifen auf jeden LLKW passt
Eine Genehmigung des Reifentyps bedeutet nicht, dass der Reifen für jedes beliebige Fahrzeug freigegeben ist.
Weiterhin müssen passen:
- Dimension
- Tragfähigkeit
- Geschwindigkeitskategorie
- Felge
- Achsposition
- Fahrzeuganforderungen
Wo findet man Hersteller und Profilname?
Auf der Seitenwand stehen normalerweise:
- Markenname des Reifenherstellers
- Produkt- beziehungsweise Profilbezeichnung
- Reifengröße
Diese Angaben erleichtern die eindeutige Identifizierung des vorhandenen Reifens.
Warum der Profilname besonders bei Zwillingsbereifung interessant ist
Zwei Reifen derselben Dimension können trotz gleicher Größenbezeichnung unterschiedliche:
- Außendurchmesser
- Profiltiefen
- Karkassen
- Profilgeometrien
besitzen.
Wo findet man Angaben zum Produktionszeitraum?
Auf der Reifenflanke befinden sich außerdem Produktions- beziehungsweise Identifikationsangaben.
Die bekannte vierstellige Datumsangabe wird nach dem Prinzip:
WWJJ
gelesen.
Beispiel:
2425 = 24. Kalenderwoche des Jahres 2025.
Warum das Produktionsdatum allein wenig über den Zustand aussagt
Zwei Reifen gleichen Produktionsalters können völlig unterschiedlich erhalten sein.
Einfluss haben unter anderem:
- Lagerung
- Fahrleistung
- Belastung
- Reifenfülldruck
- UV- und Witterungseinwirkung
- mechanische Schäden
Was bedeuten Drehrichtungspfeile?
Bei laufrichtungsgebundenen Reifen kann ein Pfeil auf der Seitenwand die vorgesehene Drehrichtung anzeigen.
Die Kennzeichnung kann beispielsweise zusammen mit Begriffen wie:
- ROTATION
- DIRECTION
auftreten.
Sind alle LLKW-Reifen laufrichtungsgebunden?
Nein.
Viele Nutzfahrzeugreifen besitzen keine feste Laufrichtung. Andere Profile können laufrichtungsgebunden ausgeführt sein.
Was bedeutet INSIDE / OUTSIDE?
Bei asymmetrischen Reifen können Kennzeichnungen wie INSIDE und OUTSIDE vorgeben, welche Seitenwand nach innen beziehungsweise außen zeigen muss.
Bei klassischen 17.5- und 19.5-Zoll-LLKW-Reifen ist diese Kennzeichnung weniger typisch als bei vielen PKW-Reifen, kann aber je nach Reifenkonstruktion grundsätzlich relevant sein.
Was bedeutet eine maximale Druckangabe auf der Seitenwand?
Je nach Reifen können Druck- und Belastungsinformationen angegeben sein.
Solche Angaben dürfen nicht automatisch als allgemeiner Betriebsdruck für jeden LLKW verstanden werden.
Warum die maximale Druckangabe nicht einfach als Sollwert übernommen werden sollte
Mehr Reifenfülldruck bedeutet nicht automatisch:
- mehr Sicherheit
- mehr Tragfähigkeit ohne Grenze
- weniger Verschleiß
Was verrät die Reifenflanke nicht?
Trotz der vielen Kennzeichnungen beantwortet die Seitenwand nicht jede Frage zur optimalen Verwendung.
Sie sagt beispielsweise nicht automatisch:
- ob das Profil für den konkreten Baustelleneinsatz optimal ist
- welche Laufleistung im eigenen Fuhrpark erreicht wird
- welcher Betriebsdruck bei jeder individuellen Achslast erforderlich ist
- ob ein vorhandener Reifenschaden unkritisch ist
- ob ein Reifen mit einem anderen Zwillingsreifen gut zusammenpasst
Welche Angaben sollte man beim Nachkauf notieren?
Größe
Zum Beispiel 235/75 R17.5.
LI/SI
Zum Beispiel 132/130 M.
Hersteller
Marke des vorhandenen Reifens.
Profil
Genaue Produkt- beziehungsweise Profilbezeichnung.
3PMSF
Ist das Alpine-Symbol vorhanden?
REGROOVABLE
Ist der Reifen entsprechend gekennzeichnet?
Achse
Auf welcher Radposition wird der Reifen eingesetzt?
Single/Dual
Einzel- oder Zwillingsbereifung?
Warum ein Foto der Reifenflanke bei Unsicherheit hilfreich sein kann
Bei einer Ersatzreifensuche können Angaben auf der Flanke schnell verwechselt oder unvollständig übertragen werden.
Ein gut lesbares Foto kann helfen, gleichzeitig zu erkennen:
- Reifengröße
- Load-/Speed-Index
- Hersteller
- Profilname
- Winterkennzeichnung
- weitere Zusatzangaben
Wichtige LLKW-Reifenkennzeichnungen im Überblick
| Kennzeichnung | Beispiel | Bedeutung |
|---|---|---|
| Reifengröße | 235/75 R17.5 | Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser |
| Single-/Dual-LI | 132/130 | Tragfähigkeitskennzahl für Einzel- beziehungsweise Zwillingsbereifung |
| Geschwindigkeitssymbol | M | Definierte Geschwindigkeitskategorie |
| M+S | M+S | Mud and Snow / Matsch und Schnee |
| 3PMSF | Alpine-Symbol | Standardisierte Kennzeichnung für entsprechende Schneeeigenschaften |
| TUBELESS | TUBELESS | Schlauchlose Reifenausführung |
| REGROOVABLE | REGROOVABLE | Reifen konstruktiv für fachgerechtes Nachschneiden vorgesehen |
| RADIAL | RADIAL | Radiale Reifenbauweise |
| Genehmigung | E/e + Nummer | Entsprechende Typgenehmigungskennzeichnung |
| Produktionsangabe | z. B. 2425 | 24. Kalenderwoche des Jahres 2025 |
| ROTATION | Pfeil | Vorgesehene Drehrichtung bei laufrichtungsgebundenen Reifen |
Typische Irrtümer bei LLKW-Reifenkennzeichnungen
| Behauptung | Richtige Einordnung |
|---|---|
| „235 ist der Reifendurchmesser.“ | Nein. Die erste Zahl bezeichnet die nominelle Reifenbreite. |
| „75 bedeutet 75 Millimeter Seitenwand.“ | Nein. Die Zahl beschreibt das Querschnittsverhältnis in Prozent. |
| „R steht für Reinforced.“ | Nein. R kennzeichnet die Radialbauweise. |
| „132/130 sind zwei unterschiedliche Geschwindigkeiten.“ | Nein. Es handelt sich um Lastindizes für Single- und Dual-Anwendung. |
| „M in 132/130 M bedeutet M+S.“ | Nein. Das M ist hier das Geschwindigkeitssymbol. |
| „M+S ist dasselbe wie 3PMSF.“ | Nein. Beide Kennzeichnungen haben unterschiedliche Bedeutung. |
| „REGROOVABLE bedeutet runderneuert.“ | Nein. Es bedeutet, dass der Reifen konstruktiv für fachgerechtes Nachschneiden vorgesehen ist. |
| „TUBELESS bedeutet Vollgummireifen.“ | Nein. TUBELESS bedeutet schlauchloser Luftreifen. |
| „Die E-Kennzeichnung bedeutet, dass der Reifen auf jedes Fahrzeug passt.“ | Nein. Fahrzeug- und Reifenspezifikation müssen weiterhin zusammenpassen. |
| „Die Produktionswoche sagt, wann der Reifen montiert wurde.“ | Nein. Sie beschreibt den Herstellungszeitraum. |
| „Alle LLKW-Reifen sind laufrichtungsgebunden.“ | Nein. Dies hängt vom konkreten Reifenmodell ab. |
| „Die höchste Druckangabe auf dem Reifen ist immer der richtige Betriebsdruck.“ | Nein. Der Betriebsdruck muss zur tatsächlichen Last und technischen Vorgabe passen. |
LLKW-Reifen bei FT-Reifen
Bei FT-Reifen finden Sie LLKW-Reifen in unterschiedlichen 17.5- und 19.5-Zoll-Dimensionen sowie verschiedenen Tragfähigkeits-, Profil- und Winterausführungen.
LLKW-Reifen ansehen Reifen nach Größe, Hersteller, Profil, Tragfähigkeit und technischer Kennzeichnung auswählen.Häufige Fragen zu Kennzeichnungen auf LLKW-Reifen
Was bedeutet 235/75 R17.5?
235 bezeichnet die nominelle Reifenbreite, 75 das Querschnittsverhältnis, R die Radialbauweise und 17.5 den Felgendurchmesser in Zoll.
Was bedeutet 132/130 M?
132 ist der Lastindex bei Einzelbereifung, 130 der Lastindex je Reifen bei Zwillingsbereifung. M bezeichnet die Geschwindigkeitskategorie.
Warum besitzen LLKW-Reifen zwei Lastindizes?
Viele Nutzfahrzeugreifen können abhängig von Fahrzeug und Achse in Single- oder Dual-Anwendung eingesetzt werden. Dafür gelten unterschiedliche Tragfähigkeitskennzahlen.
Was bedeutet M+S?
M+S steht für Mud and Snow beziehungsweise Matsch und Schnee. Es darf nicht mit 3PMSF gleichgesetzt werden.
Was bedeutet 3PMSF?
3PMSF steht für Three-Peak Mountain Snowflake und wird durch das Alpine-Symbol mit Berg und Schneeflocke dargestellt.
Was bedeutet TUBELESS?
TUBELESS kennzeichnet einen Reifen, der für schlauchlosen Betrieb konstruiert ist.
Was bedeutet REGROOVABLE?
REGROOVABLE kennzeichnet einen Reifen, der konstruktiv für fachgerechtes Nachschneiden innerhalb der Herstellervorgaben vorgesehen ist.
Ist jeder 17.5- oder 19.5-Zoll-Reifen nachschneidbar?
Nein. Das hängt vom konkreten Reifenmodell und der Herstellerfreigabe ab.
Was bedeutet die vierstellige Produktionskennzeichnung?
Sie beschreibt Produktionswoche und Produktionsjahr, beispielsweise 2425 für die 24. Kalenderwoche 2025.
Was bedeutet ein Pfeil auf der Reifenflanke?
Bei laufrichtungsgebundenen Reifen kennzeichnet ein Pfeil die vorgesehene Drehrichtung.
Ist der höchste Druckwert auf der Reifenflanke der richtige Betriebsdruck?
Nicht automatisch. Der Betriebsdruck muss zur tatsächlichen Belastung, Reifengröße und Single-/Dual-Anwendung passen.
Reicht die Reifenflanke zur Auswahl eines Ersatzreifens aus?
Sie liefert viele wichtige technische Angaben. Zusätzlich sollten Achsposition, Fahrzeugdaten, Felge und tatsächlicher Einsatz berücksichtigt werden.
Technischer Hinweis
Welche Kennzeichnungen tatsächlich auf einem LLKW-Reifen vorhanden sind, hängt von Reifengröße, Hersteller, Reifenmodell, Typgenehmigung und Konstruktion ab. Nicht jeder Reifen trägt alle auf dieser Seite beschriebenen Zusatzangaben. Für die konkrete Reifenwahl sind vollständige Reifendimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, Single-/Dual-Anwendung, Felgenzuordnung, Achsposition und technische Herstellerangaben maßgeblich.
Die Reifenflanke erzählt fast die ganze technische Geschichte des LLKW-Reifens
Aus einer Kennzeichnung wie 235/75 R17.5 132/130 M lassen sich bereits Reifengröße, Bauart, Single-/Dual-Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskategorie erkennen.
Zusätzliche Angaben wie M+S, 3PMSF, TUBELESS oder REGROOVABLE erklären weitere technische Eigenschaften des Reifens.
Doch keine einzelne Kennzeichnung sollte isoliert betrachtet werden.
Ein Reifen mit passender Größe kann die falsche Tragfähigkeit besitzen. Ein 3PMSF-Reifen kann für eine andere Achsposition vorgesehen sein. Ein REGROOVABLE-Reifen darf nur innerhalb seiner technischen Vorgaben nachgeschnitten werden.
Deshalb lautet die entscheidende Frage nicht:
„Welche Zahl steht auf dem Reifen?“
Sondern:
„Was bedeuten alle Angaben gemeinsam für Fahrzeug, Achse, Last und tatsächlichen Einsatz?“
Wer die Seitenwand richtig lesen kann, kann LLKW-Reifen wesentlich sicherer vergleichen und technisch sinnvoller auswählen.
FT Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit verständlichem Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.