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Petlas Explero W671 SUV XL 225/70 R16 107H

90,68 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Petlas
Fahrzeugtyp :           Quad
Saison :           Winter
Breite :           225 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           H (bis 210 km/h)
Traglastindex :           107

SUV-Winterreifen · 4x4 · Schnee & Eis · asymmetrisches Profil

Petlas Explero W671 – SUV-Winterreifen für Schnee, Eis und winterlichen Straßenbetrieb

Der Petlas Explero W671 ist ein SUV- und 4x4-Winterreifen für den Einsatz bei winterlichen Straßenbedingungen. Petlas legt das Profil auf Traktion und Grip auf Schnee und Eis sowie auf stabile Fahreigenschaften bei trockener Winterfahrbahn aus.

Das asymmetrische Profil kombiniert unterschiedliche Profilbereiche für Fahrstabilität, Kurvenkontrolle und winterliche Traktion. Breite Schulterblöcke, eine ausgeprägte Außenzone und die angepasste Blockanordnung unterstützen dabei das Fahrverhalten schwererer SUV und 4x4-Fahrzeuge.

SUV-Winterreifen Für SUV und 4x4 bei winterlichen Straßenbedingungen
Schnee & Eis Auf Traktion und Grip bei winterlichen Fahrbahnen ausgelegt
Asymmetrisches Profil Unterschiedliche Profilbereiche für Stabilität und Winterbetrieb
RF & RFT je nach Ausführung Reinforced und Runflat technisch unterscheiden

Was zeichnet den Petlas Explero W671 aus?

Beim Explero W671 steht der Winterbetrieb von SUV und 4x4-Fahrzeugen im Mittelpunkt. Das Profil muss dabei sehr unterschiedliche Bedingungen beherrschen: trockene und nasse Fahrbahn, Schneematsch, Schnee und je nach Wetter auch vereiste Bereiche.

Winterliche Traktion

Petlas entwickelt den W671 gezielt für Traktion und Grip auf verschneiten und vereisten Straßen. Die Profilgestaltung ist deshalb auf die wechselnden Anforderungen des Winterbetriebs abgestimmt.

Stabile Schulterbereiche

Breite und verstärkte Schulterblöcke unterstützen den Fahrbahnkontakt und die Kurvenstabilität. Das ist bei SUV wegen des höheren Fahrzeuggewichts und des meist höheren Schwerpunkts besonders relevant.

Asymmetrische Profilgestaltung

Die unterschiedlichen Profilzonen übernehmen verschiedene Aufgaben für Traktion, Stabilität und Fahrverhalten. Bei der Montage müssen deshalb Inside- und Outside-Kennzeichnungen beachtet werden.

Stabilität auf trockener Winterstraße

Ein Winterreifen fährt nicht ausschließlich auf Schnee. Petlas berücksichtigt beim W671 deshalb auch Fahrstabilität und kontrolliertes Handling auf trockener Fahrbahn.

Ausgeprägte Profilaußenseite

Die äußeren Profilbereiche unterstützen die Seitenführung und das Kurvenverhalten. Besonders bei schwereren Fahrzeugen wirken dort bei Lenkbewegungen und Kurvenfahrt hohe Kräfte.

Abgestimmte Blockanordnung

Die Profilblöcke sind so angeordnet, dass neben der winterlichen Funktion auch das Abrollverhalten und die Geräuschentwicklung berücksichtigt werden.

Typische Einsatzbereiche des Petlas Explero W671

Fahrzeuge

  • SUV
  • 4x4-Fahrzeuge
  • Crossover
  • größere PKW mit passender Reifengröße
  • schwerere Straßenfahrzeuge
  • Fahrzeuge mit winterlichem Straßen- und Reiseeinsatz

Winterbedingungen

  • trockene Winterstraße
  • nasse Fahrbahn
  • Schneematsch
  • verschneite Straßen
  • vereiste Bereiche
  • Autobahn und Landstraße im Winter

Wann kommt der Petlas Explero W671 infrage?

Regelmäßiger Winterbetrieb

Wer sein SUV im Winter täglich nutzt und mit wechselnden Straßenbedingungen rechnen muss, benötigt einen Reifen, der nicht nur auf Schnee, sondern auch auf trockener und nasser Winterstraße funktioniert.

SUV und 4x4 auf Schnee

Allradantrieb kann beim Anfahren helfen, ersetzt aber keinen geeigneten Winterreifen. Für Bremsen, Kurvenfahrt und Seitenführung bleibt der Reifen der entscheidende Kontakt zur Fahrbahn.

Autobahn und längere Winterfahrten

Der W671 verbindet winterliche Traktion mit stabiler Straßenorientierung und eignet sich damit auch für SUV, die im Winter regelmäßig auf Landstraße und Autobahn eingesetzt werden.

FT-Reifen Praxiswissen zum Petlas Explero W671

Allrad ersetzt keinen Winterreifen

Ein 4x4-Antrieb kann die Antriebskraft auf mehrere Räder verteilen. Beim Bremsen und in Kurven entscheidet jedoch weiterhin der Reifen über den verfügbaren Grip. Gute Winterbereifung bleibt deshalb auch bei Allradfahrzeugen entscheidend.

Profiltiefe über die gesamte Breite prüfen

Bei breiten SUV-Winterreifen sollte die gesamte Lauffläche kontrolliert werden. Gerade die innere Schulter kann stärker verschleißen, ohne dass dies von außen sofort sichtbar ist.

Luftdruck bei kalten Temperaturen kontrollieren

Sinkende Außentemperaturen beeinflussen den Reifenfülldruck. Besonders bei schweren SUV sollte deshalb regelmäßig im kalten Zustand geprüft werden, ob die vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Werte eingehalten werden.

RF und RFT nicht verwechseln

Beim Explero W671 können je nach Dimension unterschiedliche Ausführungen vorhanden sein. RF steht bei Petlas für Reinforced, RFT dagegen für Runflat. Eine RF-Kennzeichnung allein bedeutet keine Notlaufeigenschaft.

FT-Reifen Praxistipp

Bei SUV-Winterreifen sollte nicht erst gewartet werden, bis das Profil sichtbar „glatt“ wirkt. Für Schnee und Schneematsch ist die vorhandene Profilstruktur besonders wichtig. Deshalb die Profiltiefe regelmäßig an mehreren Stellen und über die gesamte Laufflächenbreite prüfen.

Reifenfülldruck beim Petlas Explero W671

Für den Explero W671 gibt es keinen pauschalen Luftdruck, der für alle Fahrzeuge und Reifengrößen gilt. Entscheidend sind Fahrzeug, Reifendimension, Achslasten, Beladung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

Kälte beeinflusst den Druck

Bei sinkender Umgebungstemperatur kann der gemessene Reifenfülldruck geringer ausfallen. Deshalb lohnt sich im Winter eine regelmäßige Kontrolle besonders.

SUV-Gewicht beachten

SUV besitzen häufig höhere Achslasten als klassische PKW. Ein unpassender Luftdruck kann dadurch Walkarbeit, Erwärmung, Verschleiß und Fahrverhalten stärker beeinflussen.

Beladung berücksichtigen

Bei Urlaubsfahrten, voll beladenem Fahrzeug oder Anhängerbetrieb können vom Fahrzeughersteller andere Druckwerte vorgesehen sein als im normalen Alltagsbetrieb.

Asymmetrisches Profil beim Petlas Explero W671

Der Explero W671 besitzt eine asymmetrische Lauffläche. Innen- und Außenseite des Profils sind unterschiedlich gestaltet und übernehmen verschiedene Aufgaben bei Wintertraktion, Wasser- und Schneematschverdrängung sowie Fahrstabilität.

Outside

Die mit Outside gekennzeichnete Reifenflanke muss zur Fahrzeugaußenseite zeigen. Die äußeren Profilbereiche unterstützen insbesondere Stabilität und Seitenführung.

Inside

Die mit Inside gekennzeichnete Seite wird zur Fahrzeugmitte montiert. Nur bei korrekter Montage können die unterschiedlichen Profilbereiche wie vorgesehen zusammenarbeiten.

Asymmetrisch bedeutet nicht automatisch laufrichtungsgebunden

Entscheidend ist beim W671 die korrekte Zuordnung von Innen- und Außenseite. Maßgeblich sind immer sämtliche Kennzeichnungen des konkreten Reifens.

RF und RFT beim Petlas Explero W671

Je nach Dimension können beim Explero W671 unterschiedliche technische Ausführungen vorhanden sein. Deshalb sollten Zusatzkennzeichnungen immer am konkreten Artikel geprüft werden.

RF – Reinforced

RF steht bei Petlas für Reinforced und kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung. Die zulässige Tragfähigkeit wird durch den Lastindex des konkreten Reifens angegeben.

RFT – Run Flat

RFT steht bei Petlas für Runflat. Entsprechende Ausführungen verfügen über Notlaufeigenschaften und unterscheiden sich technisch von einem normalen Reinforced-Reifen.

Die konkrete Ausführung entscheidet

Nicht jeder Petlas Explero W671 ist RF oder RFT. Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, RF-, RFT- und weitere Zusatzkennzeichnungen müssen immer anhand des konkret angebotenen Artikels geprüft werden.

Wann sollte ein anderes Reifenprofil geprüft werden?

Überwiegender Sommerbetrieb

Der Explero W671 ist ein Winterreifen. Für dauerhaft warme Temperaturen und Sommerbetrieb sollte ein geeigneter SUV-Sommerreifen gewählt werden.

Ganzjahresnutzung gewünscht

Wer bewusst nur einen Reifensatz für Sommer und Winter einsetzen möchte, sollte einen dafür entwickelten Ganzjahresreifen prüfen und dessen Eignung zum eigenen Fahrprofil berücksichtigen.

Schwerer Offroad-Einsatz

Der W671 ist auf winterlichen Straßenbetrieb ausgerichtet. Für häufige Fahrten durch tiefen Schlamm, Geröll oder anspruchsvolles Gelände kann ein speziell dafür entwickeltes Offroad-Profil sinnvoller sein.

Technische Hinweise zum Petlas Explero W671

Ist der Petlas Explero W671 ein Winterreifen?

Ja. Der Explero W671 ist ein Winterreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge und auf winterliche Straßenbedingungen ausgelegt.

Ist der Explero W671 für Schnee geeignet?

Ja. Petlas entwickelt den W671 mit Schwerpunkt auf Traktion und Grip auf verschneiten und vereisten Straßen.

Ist der Petlas W671 asymmetrisch?

Ja. Das Profil ist asymmetrisch aufgebaut. Bei der Montage müssen deshalb Inside- und Outside-Kennzeichnungen beachtet werden.

Braucht ein Allrad-SUV überhaupt Winterreifen?

Ja. Allradantrieb unterstützt vor allem die Kraftübertragung beim Anfahren. Beim Bremsen und in Kurven hängt der verfügbare Grip weiterhin maßgeblich von den Reifen und den Straßenbedingungen ab.

Was bedeutet RF beim Petlas W671?

RF steht bei Petlas für Reinforced und kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung. Die tatsächliche Tragfähigkeit ergibt sich aus dem Lastindex.

Was bedeutet RFT beim Petlas W671?

RFT steht bei Petlas für Runflat. Entsprechende Varianten verfügen über Notlaufeigenschaften. RF und RFT dürfen deshalb nicht miteinander verwechselt werden.

Welcher Reifenfülldruck gilt für den Explero W671?

Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Beladung, Achslasten und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Einen universellen Wert für alle W671-Ausführungen gibt es nicht.

Warum ist die Profiltiefe beim Winterreifen besonders wichtig?

Auf Schnee und Schneematsch übernehmen Profilrillen und Lamellen wichtige Aufgaben bei Traktion und Wasser- beziehungsweise Schneematschverdrängung. Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich deshalb auch die Reserven unter winterlichen Bedingungen.

Wissen und Praxis rund um den Petlas Explero W671

Direkt passend zum Explero W671

Weiterführendes Wissen und passende Reifen

Petlas Reifen bei FT-Reifen

FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen und Felgen. Gerade bei SUV-Winterreifen betrachten wir deshalb nicht nur Reifengröße und Preis, sondern auch Fahrzeuggewicht, Achslasten, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Wintereinsatz und technische Zusatzkennzeichnungen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Auf unseren Social-Media-Kanälen zeigen wir regelmäßig Reifen, Felgen, Montagearbeiten, technische Unterschiede und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag. So lassen sich viele Themen, die wir in der FT Wissenswelt und FT Praxiswelt ausführlich erklären, zusätzlich direkt am Produkt oder Fahrzeug sehen.

Häufige Fragen zum Petlas Explero W671

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Petlas Explero W671?

Der W671 ist für SUV und 4x4-Fahrzeuge ausgelegt. Entscheidend ist immer, dass Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und weitere Anforderungen zum jeweiligen Fahrzeug passen.

Ist der Explero W671 ein Winterreifen?

Ja. Der Petlas Explero W671 ist für winterliche Straßenbedingungen und insbesondere für Traktion auf Schnee und Eis ausgelegt.

Ist der W671 asymmetrisch?

Ja. Das Profil ist asymmetrisch aufgebaut. Die mit Outside gekennzeichnete Reifenflanke muss zur Fahrzeugaußenseite zeigen.

Ist Allradantrieb im Winter ausreichend?

Nein. Allrad kann das Anfahren verbessern, ersetzt aber nicht die Haftung geeigneter Winterreifen beim Bremsen und in Kurven.

Was bedeutet RF beim Petlas Explero W671?

RF bedeutet bei Petlas Reinforced und kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung. Die zulässige Tragfähigkeit ergibt sich aus dem Lastindex.

Ist RF dasselbe wie Runflat?

Nein. RF steht für Reinforced. Petlas verwendet RFT für Runflat-Ausführungen mit Notlaufeigenschaften.

Warum sollte der Luftdruck im Winter häufiger kontrolliert werden?

Temperaturänderungen beeinflussen den gemessenen Reifenfülldruck. Bei schweren SUV kann ein zu niedriger Luftdruck zusätzlich Verschleiß, Walkarbeit und Erwärmung erhöhen.

Warum sollte auch die innere Reifenschulter kontrolliert werden?

Bei breiten SUV-Rädern kann die innere Schulter stärker verschleißen, obwohl der Reifen von außen noch unauffällig erscheint. Deshalb sollte die gesamte Lauffläche regelmäßig geprüft werden.

Petlas Explero W671 bei FT-Reifen kaufen

Der Petlas Explero W671 ist ein SUV- und 4x4-Winterreifen für Fahrer, die bei Schnee, Eis sowie auf trockener und nasser Winterfahrbahn eine wintergerechte Bereifung benötigen. Das asymmetrische Profil verbindet winterliche Traktion mit stabilen Schulterbereichen und einer auf den Straßenbetrieb ausgelegten Konstruktion.

Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex sowie mögliche RF-, RFT- und weitere Zusatzkennzeichnungen geprüft werden. Maßgeblich sind immer die technischen Daten des konkret angebotenen Reifens und die Anforderungen des Fahrzeugs.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Petlas
Importeur
AKO International B.V.
Weegschaalstraat 3
Eindhoven, Niederlande, 5632 CW
label@petlas.com.tr
https://www.petlastyres.com