Nokian Seasonproof 2 XL FR 255/45 R20 105W

Nokian Seasonproof 2 – Ganzjahresreifen für PKW

Der Nokian Seasonproof 2 ist ein moderner Ganzjahresreifen für PKW, der für den Einsatz bei wechselnden Wetterbedingungen entwickelt wurde. Er bietet eine Kombination aus hoher Sicherheit, effizientem Fahrverhalten und komfortablen Eigenschaften und eignet sich ideal für den ganzjährigen Einsatz ohne saisonalen Reifenwechsel.

Ganzjährig einsetzbar – auch bei winterlichen Bedingungen

Der Nokian Seasonproof 2 ist mit M+S sowie dem Schneeflockensymbol (3PMSF) ausgestattet und erfüllt damit die Anforderungen für den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen. Dadurch ist er eine zuverlässige Lösung für den Ganzjahresbetrieb in Mitteleuropa.

• Ganzjahresreifen für PKW
• Mit M+S und 3PMSF (wintertauglich)
• Geeignet für Sommer und Winter
• Optimiert für wechselnde Bedingungen

Zuverlässige Performance bei Nässe und Schnee

Das moderne Profildesign unterstützt eine effiziente Wasser- und Schneematschverdrängung und sorgt für eine zuverlässige Haftung bei nasser und winterlicher Fahrbahn.

Stabile Fahreigenschaften im Sommer

Der Reifen bietet eine stabile Straßenlage und ein kontrollierbares Fahrverhalten bei warmen Temperaturen und trockener Fahrbahn.

Komfortables und leises Fahrverhalten

Die optimierte Profilstruktur ermöglicht ein ruhiges Abrollverhalten und sorgt für einen hohen Fahrkomfort im Alltag sowie auf längeren Strecken.

Effizienter Rollwiderstand

Die moderne Gummimischung unterstützt einen geringen Rollwiderstand und kann den Kraftstoffverbrauch reduzieren, was den Reifen besonders wirtschaftlich macht.

Gleichmäßiger Verschleiß und lange Laufleistung

Die robuste Konstruktion und die abgestimmte Gummimischung sorgen für eine gleichmäßige Abnutzung und unterstützen eine lange Nutzungsdauer.

Nachhaltige Materialien

Der Reifen enthält einen erhöhten Anteil an recycelten und erneuerbaren Materialien und unterstützt damit eine umweltbewusste Mobilität.

Einsatzbereiche

• PKW
• Ganzjahresbetrieb
• Stadtverkehr und Autobahn
• Alltag und Pendelverkehr

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: PKW-Ganzjahresreifen
• Einsatzbereich: Ganzjahr / Straße
• Fahrzeugtyp: PKW
• Kennzeichnung: M+S und 3PMSF (Schneeflocke)
• Profil: All Season Profil für wechselnde Bedingungen
• Traktion: Zuverlässig bei trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn
• Nasshaftung: Sehr gute Performance bei Regen
• Handling: Stabil und kontrollierbar
• Fahrkomfort: Ruhiges Abrollverhalten
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Effizienz: Geringer Rollwiderstand
• Offroad-Eignung: Nicht für Offroad konzipiert
• Wintertauglichkeit: Für winterliche Bedingungen geeignet
• Elektrofahrzeuge: Einsatz möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen beachten

Hinweise zur Nutzung

Ganzjahresreifen bieten eine ausgewogene Performance in verschiedenen Jahreszeiten. In Regionen mit sehr starken Winterbedingungen können spezielle Winterreifen zusätzliche Vorteile bieten.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifendimension, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex.

Hersteller Nokian Tyres

Nokian Tyres ist ein Premium-Reifenhersteller aus Finnland und steht für innovative Reifentechnologie und hohe Sicherheit bei allen Wetterbedingungen. Das Unternehmen entwickelt Reifen für PKW, SUV und Nutzfahrzeuge mit Fokus auf anspruchsvolle Einsatzbedingungen.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.nokiantyres.com/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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