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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Keskin | |
| Radbreite: | 9,5 Zoll | |
| Radgröße: | 18 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 25,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 100,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 63,40 mm | |
| Felgenfarbe: | MATT BLACK FRONT POLISH STEEL LIP |
Keskin KT10 Humerus – markantes Design & Ersatzfelgenwissen
Keskin KT10 Humerus Alufelgen
Die Keskin KT10 Humerus ist ein markantes Felgendesign aus dem Keskin-Programm. Charakteristisch sind die kräftige Gestaltung und die verschiedenen breiten Radvarianten, die je nach Fahrzeug auch Kombinationen mit unterschiedlichen Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse ermöglichten.
Für die KT10 sind Ausführungen von 17 bis 22 Zoll dokumentiert. Innerhalb der Modellfamilie existieren unterschiedliche Felgenbreiten, Einpresstiefen und Lochkreise. Gerade bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge müssen deshalb die Daten der vorhandenen KT10 genau verglichen werden.
Was zeichnet die Keskin KT10 Humerus aus?
Markantes 5-Speichen-Design
Die KT10 besitzt eine kräftige, sportlich wirkende Speichengestaltung und gehört damit zu den auffälligeren Keskin-Designs ihrer Modellgeneration.
Unterschiedliche Felgenbreiten
Je nach Durchmesser wurden verschiedene Breiten angeboten. Dadurch entstanden auch interessante Kombinationen für Fahrzeuge mit unterschiedlichen Vorder- und Hinterachsdimensionen.
Mehrere Lochkreise
Die KT10 wurde für unterschiedliche Fahrzeugplattformen gefertigt. Deshalb existieren technisch verschiedene Ausführungen unter demselben Modellnamen.
Ersatzfelgen relevant
Bei bestehenden KT10-Radsätzen ist heute häufig die genaue Identifikation einer einzelnen beschädigten Felge entscheidend.
Dokumentierte Größen der Keskin KT10
Für die KT10 Humerus sind unter anderem folgende Dimensionen dokumentiert:
17 Zoll
8,0×17 Zoll
9,0×17 Zoll
18 Zoll
8,5×18 Zoll
9,5×18 Zoll
19 Zoll
8,5×19 Zoll
9,5×19 Zoll
20 Zoll
9,0×20 Zoll
22 Zoll
10,0×22 Zoll
Die KT10 hat eine längere Modellgeschichte. Welche Ausführungen aktuell noch verfügbar sind, kann von vorhandenen Lager- und Restbeständen abhängen. Für bestehende Radsätze sind die dokumentierten Dimensionen vor allem bei der Identifikation einer Ersatzfelge hilfreich.
Keskin KT10 Oberflächen
Für die KT10 sind verschiedene Oberflächen dokumentiert. Dazu gehören insbesondere schwarze beziehungsweise dunkle Varianten sowie Ausführungen mit bearbeiteter Front.
Schwarz matt
Eine dunkle, matte Ausführung, welche die kräftige Form der KT10 besonders betont.
Schwarz matt frontpoliert
Schwarze Grundbereiche werden mit bearbeiteten beziehungsweise polierten Frontflächen kombiniert und erzeugen dadurch einen deutlichen Kontrast.
Eine technisch passende KT10 kann sich optisch trotzdem von den drei vorhandenen Rädern unterscheiden. Neben Größe und technischen Daten sollte deshalb auch die genaue Oberfläche der vorhandenen Felge dokumentiert werden.
Viele technische Varianten unter einem Modellnamen
Die Bezeichnung Keskin KT10 Humerus beschreibt das Felgenmodell, aber noch nicht die vollständige technische Ausführung.
Je nach Variante können sich insbesondere folgende Merkmale unterscheiden:
Felgengröße
Durchmesser und Breite bilden die Grundlage der technischen Ausführung.
ET & Lochkreis
Einpresstiefe und Befestigungsbild unterscheiden verschiedene Fahrzeuganwendungen voneinander.
Zentrierung & Radlast
Auch Mittenzentrierung und zulässige Belastung müssen zur konkreten Ausführung passen.
Unterschiedliche Lochkreise bei der Keskin KT10
Die Variantenvielfalt der KT10 zeigt sich besonders deutlich bei den unterschiedlichen Befestigungsbildern. Für verschiedene Ausführungen sind unter anderem 5×100, 5×112, 5×114,3, 5×120 und 5×130 dokumentiert.
Deshalb darf eine Ersatzfelge niemals allein anhand von Modellname, Zollgröße und Optik ausgewählt werden. Der Lochkreis muss mit der vorhandenen Felge und der Fahrzeuganwendung übereinstimmen.
Einpresstiefe der KT10 genau vergleichen
Auch innerhalb gleicher Felgengrößen können unterschiedliche Einpresstiefen existieren. Die ET beeinflusst, wie weit das Rad nach innen beziehungsweise außen gegenüber der Radnabe positioniert ist.
Das wirkt sich auf Freigängigkeit zum Fahrwerk, Abstand zur Bremse, Position im Radhaus und mögliche Karosserieauflagen aus.
Eine beispielsweise in Breite und Durchmesser identische KT10 muss nicht dieselbe Einpresstiefe besitzen. Die ET gehört deshalb zu den Daten, die bei einer Ersatzfelge unbedingt miteinander verglichen werden sollten.
Vorder- und Hinterachse bei der Keskin KT10
Die verschiedenen Felgenbreiten der KT10 ermöglichten bei dafür vorgesehenen Fahrzeuganwendungen auch Kombinationen mit unterschiedlichen Rädern an Vorder- und Hinterachse.
Schmalere Vorderachsausführung
Bei bestimmten Fahrzeugfreigaben kann eine schmalere KT10 an der Vorderachse vorgesehen sein.
Breitere Hinterachsausführung
Je nach Fahrzeug und Gutachten kann eine breitere Felge mit entsprechend abgestimmter Bereifung an der Hinterachse eingesetzt werden.
Eine breitere KT10 ist nicht grundsätzlich eine Hinterachsfelge. Entscheidend sind immer die konkrete Felgenausführung, das Fahrzeug, die Reifengröße und die technischen Unterlagen.
Mischbereifung mit der Keskin KT10
Für verschiedene historische KT10-Fahrzeuganwendungen sind Kombinationen mit unterschiedlichen Reifenbreiten an Vorder- und Hinterachse dokumentiert.
Eine solche Mischbereifung kann optisch und technisch zu breiteren Hinterachsfelgen passen, darf aber nicht von einem anderen Fahrzeug oder einem anderen Gutachten übernommen werden.
Bei einem bestehenden KT10-Satz sollten Vorder- und Hinterachsgröße, ET, Reifendimension und Achsposition gemeinsam dokumentiert werden. Das ist besonders wichtig, wenn nur eine Felge ersetzt werden soll.
Teilegutachten und Fahrzeugzuordnung
Für verschiedene KT10-Ausführungen existieren technische Gutachten mit konkreten Fahrzeug-, Felgen- und Reifenzuordnungen.
Darin können neben der Fahrzeugverwendung beispielsweise zulässige Reifengrößen, Auflagen, Achskombinationen und weitere Bedingungen festgelegt sein.
Ein Gutachten für eine andere Breite, ET oder Lochkreisvariante darf nicht einfach auf eine optisch identische KT10 übertragen werden. Entscheidend sind die technischen Daten und Kennzeichnungen der tatsächlichen Felge.
Bremsfreigängigkeit und Platz im Radhaus
Bei der Fahrzeugzuordnung einer KT10 reicht es nicht aus, dass Lochkreis und Felgendurchmesser grundsätzlich zum Fahrzeug passen.
Die Felge muss ausreichend Freiraum zu Bremssattel, Fahrwerk und weiteren Bauteilen besitzen. Auf der Außenseite müssen Felge und Reifen gleichzeitig ausreichend Platz zur Karosserie haben.
Gerade bei breiteren Rädern und unterschiedlichen Einpresstiefen können wenige Millimeter einen deutlichen Unterschied bei der tatsächlichen Radposition ausmachen.
Radlast und Reifentragfähigkeit
Bei der technischen Zuordnung muss auch die zulässige Belastung der konkreten KT10-Ausführung berücksichtigt werden.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Keskin KT10 als Ersatzfelge richtig bestimmen
Bei einem bestehenden KT10-Radsatz sollte eine Ersatzfelge möglichst anhand der vollständigen technischen Daten identifiziert werden.
Größe & ET
Felgenbreite, Felgendurchmesser und Einpresstiefe miteinander vergleichen.
Lochkreis & Zentrierung
Befestigungsbild und Mittenzentrierung müssen zur vorhandenen Ausführung passen.
Kennzeichnung & Oberfläche
Radkennzeichnungen und Finish helfen bei der technischen und optischen Identifikation.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen KT10 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, Felgengröße und Einpresstiefe sowie weiteren vorhandenen technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollte eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite gemacht werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Bei Mischsätzen die Achsposition dokumentieren
Besitzt das Fahrzeug unterschiedliche KT10-Ausführungen an Vorder- und Hinterachse, sollte bei der Ersatzfelgensuche zusätzlich die ursprüngliche Achsposition festgehalten werden.
Besonders bei unterschiedlichen Felgenbreiten und ET-Werten kann eine Vorderachsfelge einer Hinterachsfelge optisch sehr ähnlich sein. Die technischen Kennzeichnungen liefern hier die entscheidenden Informationen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und nach aktuell verfügbaren Felgen suchen.
Ist eine identische KT10 nicht mehr verfügbar, kann der Konfigurator bei der Suche nach einem aktuellen Felgensatz mit passender Fahrzeugzuordnung helfen.
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Häufige Fragen zur Keskin KT10 Humerus
Für die KT10 Humerus sind unter anderem 8×17, 9×17, 8,5×18, 9,5×18, 8,5×19, 9,5×19, 9×20 und 10×22 Zoll dokumentiert. Welche Ausführungen aktuell noch erhältlich sind, kann vom jeweiligen Lager- oder Restbestand abhängen.
Je nach technischer Variante sind unterschiedliche Lochkreise dokumentiert, darunter 5×100, 5×112, 5×114,3, 5×120 und 5×130. Maßgeblich ist immer die konkrete Felgenausführung.
Für bestimmte Fahrzeuganwendungen wurden unterschiedliche Felgen- und Reifendimensionen an Vorder- und Hinterachse freigegeben. Ob eine solche Kombination zulässig ist, ergibt sich aus den technischen Unterlagen für das konkrete Fahrzeug.
Die zulässige Reifengröße hängt von Felgenbreite, Fahrzeug, Achsposition und technischer Freigabe ab. Eine Reifengröße sollte deshalb nicht von einer anderen KT10- oder Fahrzeuganwendung übernommen werden.
Nein. Zusätzlich müssen unter anderem Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung, Radkennzeichnung und Oberfläche mit der vorhandenen Felge verglichen werden.
Die Einpresstiefe beeinflusst die Position des Rades im Radhaus. Eine andere ET kann die Abstände zu Bremse, Fahrwerk und Karosserie verändern und darf deshalb nicht ungeprüft übernommen werden.
Für verschiedene KT10-Ausführungen sind technische Gutachten dokumentiert. Entscheidend ist, dass das verwendete Gutachten zur konkreten Felgenvariante und Fahrzeugzuordnung gehört.
Hilfreich sind Fotos der Felgengröße, ET, Rad- beziehungsweise Herstellerkennzeichnungen und weiterer technischer Angaben. Zusätzlich sollte die komplette Felgenvorderseite fotografiert werden. Bei unterschiedlichen Vorder- und Hinterachsrädern sollte auch die ursprüngliche Achsposition bekannt sein.
Keskin KT10 Humerus bei FT-Reifen
Bei der Keskin KT10 Humerus treffen zahlreiche dokumentierte Größen und technische Varianten auf unterschiedliche Fahrzeug- und Achsanwendungen. Gerade bei einem bestehenden Radsatz lohnt sich deshalb ein genauer Blick auf die tatsächliche Felgenausführung.
Für Bestellung und Ersatzfelgensuche sollten Felgengröße, Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung, Radkennzeichnung, Radlast, Oberfläche, Achsposition und die dazugehörigen technischen Unterlagen miteinander verglichen werden.
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